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李想发了一篇长文。我原以为他要拍桌子,结果他翻起了旧账。 9月28日,他在社交媒体上首次系统回应了“去宁德化”的传闻。 原话我反复品了几遍:“最近有一种说法,认为自研就是要‘去XX化’,就是要跟供应商搞对立。我认为事实恰恰相反。” 这话放在别人嘴里,像澄清。放在李想嘴里,是反击。 但他

李想发了一篇长文。我原以为他要拍桌子,结果他翻起了旧账。

9月28日,他在社交媒体上首次系统回应了“去宁德化”的传闻。

原话我反复品了几遍:“最近有一种说法,认为自研就是要‘去XX化’,就是要跟供应商搞对立。我认为事实恰恰相反。”

这话放在别人嘴里,像澄清。放在李想嘴里,是反击。

但他反击的方式,比拍桌子高明多了。

他没否认理想在自研电池,而是把逻辑摆出来了:从行业首款增程大电池,到5C超充,再到磷酸铁锂电池的低温性能,这些指标市场上根本没有现成方案。

然后他补了一句——“在这些产品定义阶段被所有人不看好的时候,是宁德时代和我们一起联合研发,把不可能变成了现实。”

你细品这句话。他不是在解释“我没有甩开你”,他是在说“当年没人信我的时候,是你跟我一起扛过来的”。

一个被传了几个月“去宁德化”的人,没有骂人,没有发声明,而是把合作的历史翻出来,一页一页给你看。

这比任何公关稿都有力。因为翻旧账这件事,心虚的人干不出来。

车企自研电池这件事,本质不是“去谁化”,是“多一条腿走路”。

自研是补自己最懂的那块,外采是买别人最成熟的那块。两条腿走路,不是把一条腿砍掉。

那些天天喊“去宁德化”的人,有没有想过一个问题:当年没人看好增程的时候,是谁陪理想把不可能变成了现实?评论区聊聊。
李想 理想汽车