【华为：不造车，做链主 6/6】

对华为来说，想要守住链主的位置，还有两个挑战。

一是车企自研带来的议价能力提升。

赛力斯2025年研发投入125.1亿元，同比增长77.4%。这个数字仅为向华为采购额的一半多。

赛力斯持续加码自研，本身就在传递一个信号：不想长期高度依赖华为。

另一个是亟待改善的客户集中度问题。一个客户贡献一半收入，是蜜糖，也是枷锁。

车企自研是慢变量，需要三到五年兑现；客户集中度是快变量，问界销量一波动，华为营收立刻承压。慢变量决定方向，快变量决定生死。

合肥巡店的同一天，余承东在微博上写：“接下来会聚焦尊界、享界、智界、尚界，让每个界都获得更加充足的资源。”张兴海在央视镜头前说，问界要聚焦、分工要优化。

一个选择放手，一个坚决主导。

至于四界能不能接住问界留下的空间，可能要到2027年才能看清……

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