各大车企高管对于国内油电渗透率预判。

李斌 蔚来创始人2026年6月合作伙伴日提出预判，到2030年国内新车新能源渗透率超过90%，燃油车仅剩下不足10%。新能源内部纯电占比同样高于90%，他认为电动化的提速会比很多人预想更快。

何小鹏 小鹏汽车董事长2026年7月发布会后的媒体沟通中判断，2030年中国新车新能源渗透率一定会突破90%，燃油车份额压缩至10%以内。他提到十年前很少有人预判到现在接近六成的新能源占比，行业迭代速度持续超出预期。

杨大勇 长安汽车执行副总裁2026年7月媒体沟通会给出偏保守的多元路线判断，长期市场格局不会完全消灭燃油，未来市场纯电与混动合计占65%，传统燃油车保留35%份额。他认为税收成本变化、无固定车位用户，会持续支撑燃油与HEV混动的需求。

桂生悦 吉利汽车行政总裁2025年3月业绩会的观点，不认同燃油快速归零。他预判未来几年油电逐步进入平价阶段，燃油车会长期保留一部分稳定份额，手里缺少燃油产品线的车企，在市场波动环境下会处于劣势。

曾庆洪 广汽集团原董事长2024年预判，到2030年国内汽车市场会形成433结构，40%混动、30%纯电，剩下30%为传统燃油车，多种动力形式长期共存，燃油不会彻底退出市场。

李想 理想汽车创始人在多次财报沟通会中提出，到2030年国内新车新能源渗透率大约80%，燃油车保留20%左右市场。他判断燃油车会收缩到越野、长途重载、偏远地区等特定场景，不会完全消失。