为什么现在TOP 10的车都是纯电，今天写了一篇文章《2026年8月纯电一家独大，销量前十被纯电包场，这是为什么？》网页链接

简单来说外部环境：油价涨，使得油车变得不划算，插电和增程这种带发动机可以加油的也变得不吸引人了，买续航和充电焦虑“保险”带来的费用，算下不低政策原因：现在虽然购置税啥的都一样，但是车船税还有各种，开始区分带发动机了，发动机这个有点蝌蚪的尾巴

供给层面其实最重要，纯电的产品形态从A00、A0，从小型纯电轿车到纯电SUV，带来的代步效应很好。而且说实话，这里面经典的产品比如特斯拉3和Y，被很多油车客户觉得没问题，质量啥的没出问题（量大，持续长，全网监督）属于闭眼买的那种

而插电一般是从紧凑级产品开始（布置空间和成本空间，一般是10万起）增程都是从更大的中型产品开始（布置空间和成本空间，一般是20万起）

今年爆发量大的是从6-10万段的家庭型A0级轿车和A0级SUV，中级和中大型纯电SUV怎么说呢，到了8月也还行，这种战略空间让纯电从纸面数字来看，成为中国的主流

大v聊车8月汽车销量前10全是纯电买车已经不考虑纯燃油车了