韩国🇰🇷：8月份韩国五大汽车制造商国内销量全面下滑…出口表现喜忧参半

【全球汽车新闻】报道 决定韩国国内汽车制造商8月份业绩的并非国内需求，而是海外市场。尽管五家汽车制造商的国内销量无一例外地下滑，但起亚和通用韩国通过提升海外销量扭转了整体销售颓势，而现代汽车、KG Mobility (KGM) 和雷诺韩国则未能避免销量下滑。

据汽车行业1日发布的数据显示，现代汽车、起亚、KGM、雷诺韩国和通用韩国（GM Korea）8月份韩国国内销量合计为79,601辆，同比下降28.3%。由于五家公司国内销量均出现下滑，月度销量总和跌破8万辆。此次

市场下滑对所有厂商均造成了影响。现代汽车销量降幅最大，达41.1%，KGM下降43.3%，雷诺韩国下降47.7%，通用韩国下降39.4%。即使是降幅相对较小的起亚，销量也下降了7.6%。整体市场低迷的趋势十分明显，除现代汽车外，其他四家公司的韩国国内销量同比下降14.0%。

然而，一旦进入海外市场，情况则有所不同。这五家公司的海外销售和出口总量为508,762辆，同比仅下降1.2%，与国内市场形成鲜明对比。其中，起亚和通用韩国的海外销量分别增长7.4%和12.4%，有效弥补了国内市场的疲软。

现代汽车和起亚汽车的命运从此分道扬镳。现代汽车国内销量为34,333辆，同比下降41.1%；海外销量为254,241辆，同比下降8.5%，总销量仅为288,574辆，较去年同期下降14.2%。现代汽车解释说，劳工罢工导致的生产中断以及新车需求积压是造成销量下滑的原因。

另一方面，起亚汽车虽然国内销量下降至40,213辆，但海外销量增长7.4%，达到225,413辆，总销量也因此增长5.0%，达到266,675辆。在海外市场，狮跑（Sportage）销量为42,365辆，赛尔托斯（Seltos）销量为32,391辆，支撑了公司的整体业绩。实际上，国内市场的冲击被海外销量的增长所抵消。

这三家中型企业的趋势相似。尽管三家企业的国内销量均暴跌约40%，但由于出口差异扩大，最终业绩却出现分化。其中，通用韩国公司（GM Korea）尽管国内销量骤降至仅731辆，但凭借海外22,311辆的销量，实现了12.4%的同比增长。得益于雪佛兰Trax跨界车海外销量达18,223辆（增长16.1%），其总销量也增长了9.4%，达到23,042辆。

然而，KGM和雷诺韩国公司（Renault Korea）未能获得足够的出口动力来抵消国内销量的下滑。KGM共售出6,860辆，其中国内销量2,300辆，出口销量4,560辆，导致整体业绩下降22.6%。 KGM 正在积极拓展海外业务，继土耳其和匈牙利的销售额增长之后，在缅甸推出了一个品牌，并将其散装（KD）业务扩展到沙特阿拉伯和越南。

雷诺韩国8月份的总销量为4261辆，其中国内市场销量为2024辆，出口销量为2237辆，同比下降34.0%。在国内市场，Gran Koleos以929辆的销量成为最畅销车型，其次是Arkana（575辆）和Philante（520辆）。出口方面，代工生产的Polestar 4占比超过一半，达到1232辆。不过，与上月相比，总销量增长了40.6%。

最终，在8月份的整车市场中，各公司的表现差异取决于它们如何利用海外销售来抵消国内需求疲软这一共同不利因素。尽管五家公司的国内销量均有所下降，但起亚和通用韩国凭借出口增长实现了整体销量的增长。相反，现代汽车和雷诺韩国的海外销量同样下滑，而KGM未能通过海外销量充分弥补国内销量的下降，导致其整体业绩下滑。