印度学者曾经嘲讽中国没朋友，结果这回莫迪奔赴上合峰会，却只能找中国这一个朋友借道飞行，你说这讽刺不讽刺？

正常来讲，莫迪从新德里飞往中亚，直线距离不算远，抄近路穿过巴基斯坦空域，3个小时左右就能抵达目的地塔什干。

可现实这条路直接走不通，巴基斯坦早已对印度关闭本国领空，印度的官方专机根本不许从上空经过，这条最近的通道直接被封死。

不少人会纳闷，陆路走不通，绕西边走总可以吧。往西飞就要横穿阿拉伯海，借道伊朗空域进入中亚。

但当下美伊关系持续紧绷，波斯湾一带空域风险很高，元首专机要优先保障绝对安全，谁也不愿意拿一国总理的安全去赌局势会不会突然恶化，这条备选线路也就被放弃了。

环顾一圈周边，能稳妥通行的选项已经没剩下几个。俄罗斯方向绕路距离会夸张很多，同时还要考虑区域局势带来的飞行隐患，并不适合元首专机选用。万般无奈之下，印度只能通过外交渠道，正式向中国提交专机过境申请，申请使用我国的空域完成这趟跨国飞行。

这里得把道理讲明白，不是简简单单飞机飞过去就行。国家元首专机飞越别国领空，要走正式外交照会流程，提前提交申请，得到对方国家批准之后，空管部门还要规划专属航路，完成不同管制区间的信息交接，整套流程马虎不得，少任何一环都飞不起来。

中国这边空域环境稳定，空管体系成熟完备，能够完整承接跨国专机的飞行指挥，这也是印度选中这条线路的核心原因。考虑青藏高原复杂地形，高空乱流多，适合紧急迫降的机场极少，专机没有直接横穿高原，而是先向东进入缅甸，再进入我国西南空域，一路向北向西穿行，再去往乌兹别克斯坦。

这么一绕，代价肉眼可见，原本3小时的航程，硬生生拉长到8个小时，多飞出去3000公里的路程，专机在天上多耗了不少油料和时间，才顺利落地塔什干，莫迪才算赶上后续的上合峰会行程。
这件事看着是一次普通的专机过境，背后藏着印度外交很现实的窘境。印度一直铆足劲想做世界级大国，到处参加各类国际会议，到处拉拢各方势力，嘴上总把自己的朋友圈吹得很大。

可真遇上实打实的出行难题，那些口头交好的伙伴，没有一个能拿出一条安全顺畅的航线给他兜底。平时在舆论场上各种大放厥词，到了要解决实际麻烦的时候，能依靠的反倒还是自己经常拿来当对手的中国。

我倒不是说印度完全没有外交伙伴，印度在全球确实有不少合作对象。

但很多合作停留在口头表态、利益交换层面，真碰到涉及本国主权、安全这类敏感问题，这些所谓的朋友，不会愿意为印度去承担额外风险。

巴基斯坦跟印度历史恩怨深重，领空说关就关，伊朗受地区冲突掣肘不敢敞开大门，那些远隔大洋的盟友，更帮不上领空过境这种家门口的忙。

印度学者嘲讽“没有朋友”的中国，我们的领空向符合流程的外国元首专机开放，按国际规则办事，该批准就批准，不把空域当成发泄情绪的筹码。

国际关系不是靠嘴上吹自己朋友多，也不是靠当众贬低对手来抬高自己，关键时刻能不能拿到实际的支持，才是最实在的检验标准。

印度部分精英总沉迷在自我编织的大国幻梦里，热衷于在国际论坛逞口舌之快，却不愿意正视自身地缘上的短板。这次漫长的绕飞，更像一面镜子，照出来一个残酷真相，很多所谓的外交声势，到了现实难题面前，显得格外苍白。

嘴上逞威风很容易，可真正过日子，还是得看脚下实实在在的路，天上实实在在能通行的航线。