今天国家市场监督管理总局一口气发布了 14 条召回公告……

其中 9 条召回的原因都是和车内应急拉手相关，车内应急机械拉手与内饰颜色接近、不易识别和操作，要求加贴警示标识 + OTA 升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略。

这里一共涉及 9 个品牌 21 款车型，总共需要召回的车型 427.5 万辆，不过这里特斯拉一家就占了 297.5 万辆。（具体名单看图三）

然后还有 5 家召回的原因比较杂。

- 特斯拉国产 Model 3 / Model Y：组合驾驶辅助系统状态下，现有注意力监测机制不足以为驾驶员提供视线脱离提示，需要在现有的方向盘扭矩监控的基础上，增加舱内摄像头监测，涉及车辆 274 万辆。

这个应该是没有 FSD 的车型只靠方向盘扭力传感器做驾驶员检测，现在要求把视觉也加上了。

想起了我们在 24 年做的驾驶员监测横评：网页链接，总算是收到回应了。

- 进口TOYOTA SUPRA：车辆在多次启动后，起动机内部可能发生异常磨损，造成车辆启动困难，要求更换改进后的起动机，涉及车辆 18 辆；

- 吉利银河 M9：供应商制程工艺波动致激光雷达内部电源 IC 可能损伤，组合驾驶辅助功能退出或无法激活，要求免费更换激光雷达，涉及车辆 18,878 辆；

- 领克900、领克10EM-P、领克07、领克08：供应商制程工艺波动致激光雷达内部电源 IC 可能损伤，组合驾驶辅助开启后对特殊目标物的识别、预警或处置不足，极端条件下，存在安全隐患，要求免费更换激光雷，达涉及车辆 74,037 辆；

- 捷尼赛思 G80：点火线圈接地螺栓未紧固，可能导致行驶中熄火，要求重新紧固螺栓，涉及车辆 9 辆；

- 张雪机车 820 RR：发动机泄压阀 O 型密封圈装配错误，致机油泄漏润滑不足，可能连杆拉瓦、曲轴箱破裂、发动机抱死，极端情况导致摔车，车主可选择退车或换车的方式处理，涉及车辆 286 辆；

- 金龙汽车燃料电池半挂牵引车：换挡电机驱动力矩设计阀值不足，可能导致行驶中动力中断，要求升级变速箱控制器程序，涉及车辆 62 辆。

据说这波召回只是一个开始，很多大家之前吐槽的问题都会开始陆续召回。

多家车企启动召回