神龙今天揭牌了，几十年卖富康、卖雪铁龙标致那家。但这个复活的点很有味道——它玩的是"反向合资"。以前是中国拿市场换外国技术，这一回反过来了：外国巨头掏点钱、出个牌子，换中国技术。Stellantis 只出了约10亿（1.3亿欧元），就撬动了近82亿的新公司，拿到4款用东风技术造的新车，纯电插混都有，2027年起投放。连退出中国国产好几年的 Jeep，都要拿武汉工厂造了再往全球卖。这还不是孤例。今年一堆车企都在干这事：技术反哺、出口换牌。说白了，新能源这一仗打到现在，中国车企攒的这些电和智驾技术，真成了能拿去跟全球巨头做生意的硬通货了。