台当局竟然怂恿过往商船，对大陆的海峡管制命令“爱搭不理”。
 
台风“白海豚”还没登陆，台海这边倒是先“刮”起了另一场风暴。
 
8月6日晚上6点，广东海事局发了个通告，说因为13号台风“白海豚”要来，对经过台湾海峡南口北上的船舶实施交通管制。
 
福建海事局也跟着启动了防台二级应急响应。说白了就是一句话：台风太大，船别乱跑，找安全地方避风，听指挥。
 
这本来就是个保障安全的常规操作。每年夏秋台风季，沿海地区搞海上交通管制太正常了，美国飓风来了封港口，日本台风来了限航，全世界都这么干。
 
这次“白海豚”环流范围超一千公里，14级狂风裹着暴雨，狭长的台湾海峡里船来船往，要是不管制，船舶无序穿行，碰撞、搁浅、倾覆，哪一样不出人命？
 
可就是这么个保命的事儿，台当局的反应让人看不懂。
 
8月7日，台海巡署先跳出来发声明，说大陆“假借台风之名，企图借海事管制将台海内水化”。
 
紧接着台陆委会也发声明，宣称“北京无权对台湾海域做任何管制或管辖行为，台湾自己的事不劳北京费心”。更离谱的是，台海巡署居然公开呼吁航经台湾海峡的商货轮“无需理会大陆要求”。
 
台风来了不帮忙疏导船只避险，反而教唆船只无视安全管制往里冲——这是保命还是催命？
 
我琢磨着，台当局这番操作，压根儿就不是冲着台风来的。他们真正怕的，是大陆对台湾海峡行使管辖权的每一次具体实践。
 
防台风管制也好，海警巡航也罢，每一次行动都在提醒一个他们不愿意面对的事实：台湾海峡是中国的管辖海域。
 
他们拼命喊“国际水域”，无非是想给自己找一件“国际法外衣”披着。可问题是，这件外衣本来就漏洞百出。
 
所谓“国际水域”，压根儿就不是《联合国海洋法公约》里的说法，是美国为了维护海洋霸权炮制出来的政治话术。
 
国台办早就明确说过，根据《联合国海洋法公约》和中国国内法，台湾海峡水域分别是中国的内水、领海、毗连区和专属经济区，根本就没有什么“国际水域”。大陆对台湾海峡享有主权、主权权利和管辖权，这是法理事实。
 
台当局张口闭口《联合国海洋法公约》，可他们引用的到底是哪一条？《公约》哪个条款说了台湾海峡是“国际水域”？
 
退一万步讲，就算抛开法理不谈，光说人命——台风“白海豚”8月7日中心最大风速达到每秒40米，相当于13级风。
 
台气象部门自己都发布了海上警报。这种天气条件下，船只贸然航行是什么后果？台当局教唆船只无视管制，万一出了海难，谁负责？
 
说到底，台当局这波操作暴露了三个问题。
 
第一，他们把政治算计看得比人命还重。一个防台风的交通管制，都能被他们说成“认知作战”。在他们眼里，只要能给大陆找茬，渔民和船员的死活都可以往后放。
 
第二，他们心里其实清楚得很——台湾海峡根本不是什么“国际水域”。真要是不在乎，何必这么急赤白脸地跳出来喊？越是高声否认什么，往往越是心虚什么。这跟“此地无银三百两”是一个道理。
 
第三，他们正在把普通船只和渔民推向危险的前沿。这不是第一次了。
 
今年7月，台海巡部门就公开要求台湾渔船遇到大陆海警询问“不要理会”，还让船只往台海巡艇方向靠拢，必要时由海巡艇插入两船之间卡位。这种做法说白了就是把普通船只推到两岸对峙的最前面当炮灰。
 
台风“白海豚”8月9日下午在浙江台州登陆，中心附近最大风力14级。
 
台风总会过去，但台当局这种拿航运安全当政治筹码的做法，恐怕不会就此收手。他们教唆船只无视管制，表面上是跟大陆对着干，实际上是把两岸同胞的生命安全当赌注。
 
这种赌法，迟早要出事。