芽儿呦 回复 06-20 15:32
太中肯了

陈刚 回复 06-20 15:37
你这样说话不怕喷子喷你吗？

大牛 回复 06-19 04:43
真会舔，米其林知道你这么卖力吗？另：尊界典藏版配的朝阳一号轮胎1400-2000元/条，成本与倍耐力P Zero持平，

史国文 回复 大牛 06-19 08:04
你又是在干嘛？有些人只看表面，却看不见华为为了国内供应链建设所做出的贡献

投桃报李 回复 06-18 11:22
它康宁医院跑出来的

用户96xxx06 回复 投桃报李 06-18 11:46
康复医院

凡人多烦事 回复 06-19 22:36
你得看你多少钱的，一分钱一分货。论性价比。我还是相信朝阳。

酷酷山寨 回复 06-20 04:01
佳通轮胎还用到两千万的比亚迪上面去了呢[哈哈笑][哈哈笑][哈哈笑]，深度合作定制的胎肯定会跟我们这种四百多一条的235R19的胎不一样的，

用户10XXX81 回复 06-19 06:56
…轮胎三年就开始老化了。

dddd 回复 06-19 09:09
我的也是朝阳轮胎。十万公里就换了。按保养手册换了而已。胎纹基本都好好的。轮胎不值几个钱，安全第一。

涛涛江水 回复 06-20 12:15
是的，以前自行车上的轮胎都是朝阳的。。

悠悠的波仔 回复 06-19 10:37
猴子现在是全方位拿比亚迪当枪使啊。

用户10xxx24 回复 06-20 13:13
跟比亚迪去比，所谓的尊界还不配，就一江淮

无名 回复 06-20 01:49
供大于求的市场，你说供应方选择？

君临A 回复 无名 06-20 11:16
谁告诉你供大于求，国内轮胎行业工业橡胶勉强自给自足，天然橡胶大部分进口，而且一方产能有限情况下不合作有问题吗，合作是双方共同意愿决定的，文中难道不是拉低一方抬高另一方，抛开尊界选择来说，难道朝阳真的超越米其林了吗？再单论品牌质量，抛开国家层面，朝阳目前体量以及工业水平本就不如法国的米其林，强行将自己最好的和别人的基本标准对比这不是拉踩是什么，中国依旧需要进步，后来者可以居上，到完全没必要拉踩，我只是我的看法，这种文章难道不是捆绑尊界和轮胎供应商来拉踩吗，文中谈到米其林做不到，而朝阳能做到，这只是选择，正常描述完全没问题，但是拉上200万的尊界做背书不就是强行对比吗？ 再者，供大于求的市场供应方不能选择？菜市场卖菜的供应商都能选择供应给谁。 你可以说朝阳和尊界需求关系，但是有必要踩上米其林吗？ 小学生都能看懂的三者关系，我说的有问题吗

提莫队长在拉屎 回复 06-21 15:03
亏你福建还有那么多出去的，你这认知，假的福建人

大牛 回复 06-19 04:44
比如销量全球第三均价1000的某品牌手机？

提莫队长在拉屎 回复 06-21 15:04
别想了，永远不可能。

提莫队长在拉屎 回复 06-21 15:05
不然怎么叫尊借