我是前年八月份提的这台24款捷途旅行者cdm，到现在跑了四万公里，今天跟大家说说我以前做首保的经过，今天就跟大家掏心窝子聊聊这台车的保养真实情况。
【首保：时间节点和实际体验】
首保一定要重视，因为这直接关系到终身质保！按照厂家规定，首保是10000公里或12个月，先到为准。必须去捷途授权服务中心做，你要是在外面汽修店弄了，终身质保直接就凉了。不过有一点要吐槽——老款是按“总里程”计算，哪怕你一直在用电跑、发动机几乎没怎么运转，也得去换机油。有些车友跑了一万公里总里程，但发动机烧油可能才两三千，放出来的机油还是透明金黄的，感觉挺浪费的。
首保项目很简单，换个0W-20混动专用机油加机滤就行，师傅顺带检查下底盘和三电系统。但我建议大家别光在休息室喝茶，最好跟车进车间盯着。有车友反映在4S店保养时，机油盖的铝塑膜差点掉进发动机里，幸亏他眼尖发现了，这要是没发现后果不堪设想。我首保时全程站边上看着，多一份保障总没错。
【常规保养：别被瞎推荐】
旅行者CDM常规保养周期是1万公里或12个月，以先到为准。小保养一次大概430块左右。记住——这车是混动，平时市区纯电跑得多，发动机实际运转里程远远没到一万，积碳根本没什么。但4S店在二保时会使劲推荐发动机深度清洗、油路清洁、空调杀菌这些，全是高溢价项目。只要车没怠速抖动、油耗突然飙升、空调没异味，统统可以拒绝。另外空气滤芯、空调滤芯完全可以自己网购回来自己动手换，成本40块钱，没什么技术含量。
【电池养护：最容易被忽略的事】
平时开这车，尽量别让电池长期低于20%亏电跑，也别一直插着快充充满100%。日常保持在20%到80%之间最健康。长期停放的话留个四到六成电就行，每个月最好启动跑一下充放电一次。另外北方的车友注意，电池散热滤网每跑一万五左右清理一次，灰尘堵了影响散热，电池高温真的会加速老化。
【远期的花销和不足】
这台车也不是没毛病。到了6万公里就要做大保养了，换火花塞、刹车油、变速箱油，一套下来不便宜。特别是这个3挡DHT混动变速箱，变速箱油必须用原厂的，配件得提前预定。而且四驱版结构更复杂，保养时放油要放两处的油，搞不好会被收两次保养预约费用，有时候4S店预约系统都不太规范，修理工反应速度也让人着急。
【最后说两句】
旅行者CDM这个车保养成本确实不高，首保免费，小保养四百来块，比燃油车省钱不少。但前提是——必须按手册来，心里有数，别被门店瞎忽悠。自己稍微上点心，能省一千块是一千块，毕竟谁的钱也不是大风刮来的。【来自懂车帝车友圈】