下午和朋友聊天，他很不理解我为啥买ES？9.4秒加速，2.0混动，选配完落地接近40万，同级别明明有操控更好动力更强的BBA选，要智能化国产新能源就不用说了，完爆雷克萨斯！

我说你说的对，因为你想要的太多了，我想要的很简单，咱俩需求不一样，他懵逼了。

要操控我有MX-5，你再极端点我还有Yamaha R1，我有条件能分开，那代步工具就不用大而全，抓重点就行，比如驾驶性、转向手感和刹车脚感。哦对，还有马克音响是我一直想要的东西，使用成本越低越好。

你如果什么都想要，就得找那个最值的，听我一句劝，看看别的吧，真的，新ES不适合你。单就雷克萨斯的话，没准儿看看落地才20多万的老ES200，也许你会觉得不错。

但如果你很知道自己要什么，也能把需求分开，能接受这个外形，那倒是可以看看新ES，极好开、很顺滑、还能低成本持有和使用这个级别的车，这些是他的优点。这感觉和之前老ES300h一样，一堆人在网上说那个钱不买BBA买这个，脑子都被门挤了！然而现实里老ES300h车主，至少我身边的，条件都比我好，买一个ES300h低调的开着，没一个够着买的，同价格BBA则不大一样。

说到底，新ES对于我，就是给家里换一个新的、比杰德更体面一点的骡子，仅此而已，买车本身其实也没啥可聊的，算是近年来买新车最不兴奋的一个，还没当年买2.0T VC Turbo的天籁兴奋。凯文聊车