这届车展应该 AI 含量最高的一届车展了。每个车企都已经将 AI 作为下一阶段竞争的主线。

但车企应该怎么做 AI ？

答案应该还是软硬一体，在自己的能力延长线上做 AI 属性最强的软硬结合的产品。

北京车展上，吉利的展台上放出了一台 Robotaxi 和一个机器人，被称为具身智能领域落地的第一形态和第二形态，应该是一个很好的诠释。

吉利 Eva Cab，是一台原生设计的「Robotaxi」原型车，就像科幻电影里的自动驾驶汽车一样，它在外观内饰上摒弃了传统汽车的设计，没有方向盘、踏板，也没有 B柱，采用对开电滑门设计，在硬件上拥有一辆 L4 级自动驾驶汽车该有的能力，可实现横向移动、原地掉头、后轮主动转向、蟹行。

在背后是大量的 AI 能力驱动，3000TOPS 的总算力、2160线数字化激光雷达、融合WAM世界行为模型与千里浩瀚 G-ASD L4、超级Eva主动交互系统。

双足机器人，是智能汽车在技术上的延伸，与车辆共享同一套WAM世界行为模型超级大脑，多模态感知、跨终端联动。

接下来车企要做好 AI，就是要做好 Robotaxi 和机器人，在这两个领域成为最强的企业。中国首台原生开发Robotaxi你敢坐Robotaxi吗