全新荣放RAV4才刚上市，美国就有4S开始加价了。其实现在美国汽车产能早已复原，库存充足，市场上早就不像疫情那阵普遍加价了。但我周边的几家4S至今仍坚持每出一款新车都扬言加价2000-5000美元不等，一来可以持续营造自己的车需求火爆供不应求的假象，二来可以提高消费者砍价的门槛（加价3000后你砍掉5000也才优惠2000），三来也是尽最大侥幸，能宰一个是一个，反正总有不了解行情的人。 就拿顶配来说，美版比国版已经足足贵了75%。还是那句话你可以不买国产车，但不能不感谢国产车。
全新荣放RAV4才刚上市，美国就有4S开始加价了。其实现在美国汽车产能早已复原，库存充足，市场上早就不像疫情那阵普遍加价了。但我周边的几家4S至今仍坚持每出一款新车都扬言加价2000-5000美元不等，一来可以持续营造自己的车需求火爆供不应求的假象，二来可以提高消费者砍价的门槛（加价3000后你砍掉5000也才优惠2000），三来也是尽最大侥幸，能宰一个是一个，反正总有不了解行情的人。 就拿顶配来说，美版比国版已经足足贵了75%。还是那句话你可以不买国产车，但不能不感谢国产车。