抱紧美日大腿，停飞中国航班、拒绝中国游客的小国，如今怎样了？   太平洋上有个叫帕劳的小国，地方特别小，陆地面积还不如咱们一个县城大，常住人口也就两万多人。但这地方有个绝活儿，海水干净得离谱，水下十几米的珊瑚、鱼群，甚至沉船残骸都能看得一清二楚，潜水爱好者都管它叫“上帝的水族箱”。   说实在的，帕劳就是个靠游客才能活下去的国家。2017年的时候，它全年接待了12.5万人次游客，其中9.1万都是中国游客，占比超过七成。这些中国游客每年给帕劳带来近2亿美元收入，而当时帕劳全年GDP总量才3.2亿美元左右，相当于中国游客撑起了它近三成的经济。   那时候帕劳街头到处都是中文标识，商店能扫码支付，就连海关和导游都能说几句普通话，公立学校还开了中文必修课，日子过得相当滋润。 可谁也没想到，2017年底到2018年初，帕劳干了件自断经脉的蠢事。   它直接停飞了所有飞往中国大陆的直飞航线，还故意收紧中国游客的签证政策，很多人材料齐全也被无故拒签，就是变相把中国游客挡在门外。为啥帕劳非要这么做？核心就是想抱紧美日的大腿。帕劳早年被日本殖民，二战后又被美国托管，1994年才名义上独立，但国防、外交还得靠美国。   根据它和美国的条约，美国负责帕劳的国防，还提供财政援助，美援款一度占到帕劳GDP的20%。日本也一直在基建、渔业等领域给帕劳投钱。帕劳的政客们觉得，只要跟着美日走，就有靠山，哪怕丢了中国市场也没关系，甚至还在国际上表态，不承认一个中国原则。   可现实很快就给了帕劳狠狠一击。2018年停飞航线的第一年，帕劳的游客就从12.5万人次暴跌到8.9万人次，旅游收入一下子缩水近三成。靠中国游客吃饭的民宿、餐馆、潜水中心纷纷倒闭，帕劳航空因为72%的营收都来自中帕航线，停飞后资金链断裂，2019年就宣布破产了。   这几年帕劳的日子更不好过。2017年它的GDP还有3.24亿美元，到2023年已经缩水到2.31亿美元，六年降了快三成。财政赤字从2019年的1800万美元涨到2023年的5700万美元，翻了三倍还多。   老百姓的日子更难，物价一个劲涨，大米、食用油这些生活必需品价格比2017年涨了三成多，可工资却降了近三成，实际购买力缩水快四成。失业率突破21.4%，很多年轻人找不到工作，只能跑到美国关岛、夏威夷打工，导致帕劳老龄化越来越严重，65岁以上老人占比都到22.8%了，人口还在逐年减少。   帕劳原本指望美日能帮它渡过难关，可这靠山根本不靠谱。2023年美国承诺未来二十年给帕劳8.89亿美元援助，看着挺多，可53.7%的钱都被指定用来建军事基地、升级雷达站，真正用到教育、医疗这些民生领域的还不到8%，而且拨款又慢又有扣减。   日本虽然开通了直飞航线，可每周就两个班次，2024年全年输送的游客还不到1.2万人次，连2017年中国游客单月的量都比不上。更重要的是，日本福岛核电站排放核废水，直接威胁到帕劳的海洋生态，可帕劳因为靠日本援助，连句硬话都不敢说。   现在帕劳也想过挽回，2025年有近2万中国游客通过转机去帕劳，重新成为第一大客源，但没有直飞航线，机票贵、行程麻烦，大部分普通游客还是不愿意去。   而它的产业结构越来越单一，除了旅游业就是初级渔业，金枪鱼捕捞上来只能低价卖给美日企业，自己赚不到多少利润。周边其他太平洋岛国跟着中国搞合作，建港口、搞生态保护，都发展得不错，可帕劳因为坚持错误立场，根本挤不进这些合作里。   帕劳这近十年的经历其实很明白地告诉我们：小国选边站队可以，但不能拿老百姓的饭碗开玩笑。中国有庞大的游客市场，这是很多旅游国家求之不得的资源，可帕劳偏偏为了讨好美日，把这棵“摇钱树”给拔了。   说到底，国家发展得靠务实合作，不是抱大腿。美日的援助从来都不是白给的，背后全是附加条件，最后牺牲的还是普通老百姓的利益。帕劳要是真想走出困境，还是得正视一个中国原则，重新打开对华合作的大门，不然这“上帝的水族箱”，早晚得变成无人问津的孤岛。