刚刷到宋Ultra EV的内饰官图，先说说直观感受：整体就是比亚迪现在的家族风格，没太跳脱，但也没掉链子。 先从内饰说起吧。 😐 双辐方向盘，看着挺清爽，握感应该还行，就是不知道实际转起来顺不顺手。悬浮大屏还是老样子，功能多是多，但开车的时候想调个东西，还是得低头，这点我一直觉得不太安全，希望车机能优化下语音控制，别老让我手去点。 那个“大床模式”，我觉得是这车最大的亮点之一。前排座椅全放倒，和后排连起来，长途开车或者露营的时候，躺平歇会儿真的挺香。不过有个小疑问，放倒之后的平整度怎么样？如果有凸起，睡着肯定不舒服，这个得等实车体验了才知道。 再说说续航，申报的CLTC是620和710公里。懂的都懂，CLTC工况偏乐观，实际开起来打个八折应该是常态。如果是冬天开空调，可能还得再少点。所以别光看数字，心里得有个预期，日常通勤肯定够用，但跑长途还是得规划好充电。 动力方面，单电机240kW和270kW，日常开肯定是够了，超车、提速应该都不肉。但毕竟是单电机，没有四驱，雨雪天气或者烂路的稳定性，可能就不如四驱车型了。如果是南方城市还好，北方冬天或者经常跑山路的朋友，这点得掂量掂量。 智能驾驶这块，能选装激光雷达，上高阶智驾。这个东西见仁见智，我个人觉得，现阶段再高级的智驾也只是辅助，不能完全依赖。而且选装肯定要加钱，预算有限的话，我觉得基础版的辅助功能就够用了。 再说说缺点，我先抛几个自己的顾虑： 😐 1. 内饰用料：虽然看着是软包，但具体是什么材质还不清楚。如果是那种容易留指纹、容易脏的材质，后期打理起来会很头疼。 2. 车机流畅度：比亚迪的车机，用过的都知道，有时候会有点卡。希望这款新车能用上更好的芯片，别再出现卡顿、死机的情况。 3. 后排空间：轴距是长，但实际后排腿部空间怎么样？如果地台纯平是真的，那中间乘客的体验会好很多，但头部空间呢？如果溜背太明显，高个子坐久了肯定压抑。 4. 价格：现在还没公布售价，但参考同级别竞品，我觉得如果定价在19-23万之间，竞争力会很强。但如果定高了，比如超过25万，那可选的车就太多了，消费者未必会买单。 还有个小细节，就是中央扶手区的双无线充电。这个配置挺实用，但如果充电功率不高，充得慢，那意义就不大了。而且手机放上去会不会滑来滑去，也得看实际设计。 总结一下： 😐 宋Ultra EV整体看下来，是一款很“稳”的车。它没有什么颠覆性的黑科技，但把家用SUV该有的点都照顾到了：续航够用、空间灵活、配置丰富。 优点很突出：大床模式是真的戳中了家用和露营的痛点，续航在同级别里也不算差，单电机动力日常足够。 缺点也很现实：没有四驱，对复杂路况的适应性一般；车机和内饰用料的实际表现，还有待验证；最终定价，将直接决定它的市场表现。 我个人觉得，这车就是给那些追求实用、不追求极致性能的家庭用户准备的。如果你就是日常通勤，偶尔带家人出去玩，那它大概率能满足你。但如果你是个追求操控、喜欢玩车的人，那它可能就有点太平淡了。 最后说一句，以上都是我根据现有信息瞎琢磨的，等实车到了，去店里坐一坐、开一开，才知道到底香不香。【来自懂车帝车友圈】