比亚迪今年是全新产品大年，不再只是现款车型升级技术和配置，而是有大唐、宋Ultra这样升级产品，方程豹和腾势也有全新车型。目前看来，比亚迪正在全力补齐产品线，以追平中国汽车市场主流水平，并且借助旗舰新产品，摆脱早已内卷严重的经济型汽车市场。但对于比亚迪来说，2026必须完成的一件事，就是在乘用车出口量上超过奇瑞，这是比亚迪唯一的缺失。从产能布局和全球布局来说，比亚迪出口量超越奇瑞是迟早的事情，就看奇瑞的燃油车能撑多久了。比亚迪
比亚迪今年是全新产品大年，不再只是现款车型升级技术和配置，而是有大唐、宋Ultra这样升级产品，方程豹和腾势也有全新车型。目前看来，比亚迪正在全力补齐产品线，以追平中国汽车市场主流水平，并且借助旗舰新产品，摆脱早已内卷严重的经济型汽车市场。但对于比亚迪来说，2026必须完成的一件事，就是在乘用车出口量上超过奇瑞，这是比亚迪唯一的缺失。从产能布局和全球布局来说，比亚迪出口量超越奇瑞是迟早的事情，就看奇瑞的燃油车能撑多久了。比亚迪