1月27日，旅日大熊猫启程回国，当贴有五星红旗的集装箱车停在上野动物园门口的时候，没有人牵引，没有人驱赶，晓晓和蕾蕾雄赳赳，气昂昂的主动爬进车里。虽然现场送行的日本民众依依不舍，有人痛哭流涕，但两只大熊猫连回头看一眼都没有。 这一幕戳中了无数国人的泪点，刻在国宝骨子里的归乡本能，藏着最动人的家国情怀。晓晓蕾蕾是2021年降生的龙凤胎，原定2月归国，提前一月启程是中日双方协商结果，中方繁育基地也已做好万全后勤适配。 日本民众的不舍格外真切，上野动物园官方公布，最后观览日超31.5万人参与抽签，中签率仅24.6:1。有人跨400公里请假赶来，有人住进附近酒店，只为多看熊猫宝宝一眼。 手举手绘祈福牌，把熊猫周边贴在集装箱车上，现场的送行画面满是温情。这份民间的喜爱纯粹又真诚，也印证着熊猫作为友好使者，早已拉近了中日普通民众的心。 从1972年首对熊猫赴日，54年熊猫外交一直是中日友好的重要纽带。熊猫从来都是中国的国宝，海外熊猫幼崽满四岁归国是既定铁律，更是我国对物种主权的坚定坚守。 此次归国后，日本正式进入“零熊猫时代”，这并非中方的刻意为之，而是中日大熊猫合作的互信基础受客观因素影响，迎来了阶段性的变化。 上野动物园为挽留熊猫做了诸多尝试，升级熊猫场馆、提出翻倍租金，甚至提议用朱鹮交换，可这些尝试最终都未能达成共识，熊猫合作始终需基于双方的友好与契合。 晓晓蕾蕾的回家路被全程妥善守护，中方专家与日方饲养员一路随行，运输箱里备着它们最爱的苹果和熊猫团子，终点是四川，父母比力、仙女和姐姐香香早已翘首以盼。 日本普通民众的眼泪值得动容，中日民间的友好情谊从未中断，这份纯粹的喜爱无关其他。只是国与国之间的合作影响，本就不该由无辜民众和国宝熊猫来承担。 想要让熊猫再次成为中日友好的纽带，重启大熊猫合作，从来都需要双方的共同努力。日方唯有拿出真正的诚意，恪守中日合作的基本底线，尊重中国的核心利益，才能让这份友好继续延续。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 上野大熊猫