棋逢对手，长城Hi4-Z与东风马赫DH-i它们是国内自主研发的两款可以锁定行星齿轮的功率分流变速器，但锁定行星齿轮的方式有所不同。1、长城Hi4-Z是分轴混动，它在并联直驱模式下断开后轴MG2电机降低拖曳损耗，并联模式由MG1电机伴行。所以锁定行星齿轮组不能锁定太阳轮，而是要将行星齿轮内部锁死整体同步旋转，可以在齿圈-行星架-太阳轮三者中任意两者之间锁止。长城Hi4-Z锁定整个行星排，这个锁止节点距离功分零点还有一段距离，可以推测车速较低时即可2挡并联直驱，适合越野车的非铺装穿越，这套混动的细节设计处处散发着越野味道。2、东风马赫DH-i有一个换挡拨叉专门负责行星齿轮的锁止，连接太阳轮轴的拨叉有挂左挂空挂右3种挡位，行星齿轮有两种锁止方式，它自身就是一个2AT。一种是太阳轮-齿圈锁定，与Hi4-Z一样；另一种是太阳轮-壳体锁定，只锁太阳轮，也就是在功分零点时锁定。运行时随着功率分流传递效率慢慢增长到最高点、再啪地一下锁定跳转直驱，过度顺滑，颇具工程美感。