奥迪是真拉跨了，销量全是优惠换来的，如果没有这么大幅度的优惠，谁买你A6l啊。而且现在新旧款迭代，终端优惠更是大很多。要不你看，新a6l一上市，如果优惠不大销量马上下去。 但是这两天销量有些上涨，奥迪的销售有些飘了啊，明显不如其他两家态度好，不知道是我运气差，还是普遍现象了。 ~ 💰💰奥迪A6l现在行情 ~ 1⃣️目前以45甄选来裸车价格最低能到27万，是不是觉得这个价格还不错，但是是有要求的。 ~ 2⃣️27万的裸车价，需要贷款2/3左右，比如10万块钱的首付，17万的贷款。而且利息特别高，要9.15个点的高息贷款，可以一年还款。 ~ 3⃣️另外保险12000左右，服务费2000块。购置税就算按27万计算，那也要27/1.13×0.1=2.38万元。 ~ 4⃣️最终的总价是2.38+27+0.2+1.2=30.78万元。虽然这个价格不高，但是贷款利息挺高的。 ~ 5⃣️贷款利息是17×0.0915=1.5555万元，也就是贷款利息也要一万五。总车价不到32万。 ~ ⏺️⏺️要说这车价确实是不算贵，我同事23年买的A6l当时落地要42万，差10万块钱了，那这么看现在的车价确实便宜。但是现在的这个市场，同样32万，可选择项可多了去了，真的值得为了一个牌子买这辆车吗？ ~ ✅✅首先肯定这辆车的优点 ~ 1⃣️外观和品牌的优势确实很足，5/6E作为豪华轿车最难翻过的山，现在新能源品牌还没有人踏足这一块区域，suv市场虽然已经天翻地覆但是轿车市场依旧不动如山。奥迪A6l作为曾经的行政轿车，确实优势明显，即使是现在认可度还是非常高。 ~ 2⃣️而且有自己的独特性，就和宣传的一样同级车唯一的3.0T、V6的发动机，这个配置独一份。可以说只要是想同级买V6，就只能选奥迪。 ~ 3⃣️而且奥迪的底子打的也是不错的，虽然说湿式双离合变速箱感觉不如Zf的8at豪华，但是这套变速箱更省油，并且耐用性也是不差。另外地盘的悬挂调节也是扎实，高速很稳当，舒适性也不错。 ~ ❎❎但是缺点很明显 ~ 1⃣️首先全系的前驱平台天然是不如后驱平台感觉高级，而且2.0T的低功率版本动力属实是不够用，起步与急加速反应慢，满载后更肉。而且低速顿挫很明显，尤其是拥堵路段1-3挡换挡闯动、顿挫，表现确实不如8at。 ~ 2⃣️内饰质感是真一般，甚至可以说是挺差的。不仅设计老旧，而且用料比较差，中控布局科技感落后新势力就不多说了；钢琴烤漆+硬塑料，奥迪这大面积的硬塑料就很少有人吐槽。 ~ 3⃣️而且新车的用料也是很不好，通过两方面来说。首先新车的内饰异味重，看得见的都是塑料看不见的那用料只能是更差，新车太阳暴晒都辣眼睛。而且车辆的隔音也不好，既是顶配有多层隔音玻璃，整体的隔音效果也是低于同级国产。 ~ 4⃣️配置较低，而且分布不合理。电尾门、无线充电这种实用配置都不是全系标配的，甚至最低配后排独立空调都要选配！真是扣扣搜搜。内置行车记录仪、etc全都没有，后期再飞线吧！ ~ 5⃣️买车、养车、用车成本高。虽然油耗表现同比at变速箱还可以，但是也不低，城区也得10L以上的油耗；而且如果想要用车舒适，很多配置都要选配，变相的增加的用车成本。而且后期养车费用很高，豪华品牌确实养车费用更显“豪华感”。而且地盘、发动机都有通病后期维修也不便宜。 ~ 6⃣️而且一些车辆设计有缺陷。首先后排的这个凸起真是和山一样高，后排中间坐人真不舒服。而且车机设计真是一坨，8150的芯片很少有能比这车车机表现更差的了。另外车子的座椅舒适度也不咋地，偏硬而且包裹性也不咋滴。 ~ ⏹️⏹️奥迪A6l现在的车价确实便宜，但是俗话说的好“一分钱一分货”，价格便宜了绝对是减配，而且是看不到的地方减配。 ~ ⏹️⏹️而且现在传统豪华车在国内市场的萎缩，更是让这些厂商急得跳脚，利润减少只能是再从客户身上找回来。 ~ ⏹️⏹️其实现在的传统豪华燃油车，除了一个所谓的标志，其他各方面真没有什么优势，耐用性一直就不是这些品牌的标杆，而操控测试成绩也是越来越差，只能通过所谓的“感觉”优于国产车。至于配置、智能化更是被打的满地找牙。 ~ ⏯️⏯️最后，新款的奥迪A6l马上要上市了，你认为新款好看还是老款好看，在评论区交流一下吧！【来自懂车帝车友圈】