廉价版的Model y真是挺搞笑的，如果现在Y是面包车，那廉价版的毛豆Y就是拖拉机了，买个特斯拉不就是为了牌子么，到时候买个廉价版那和买三厢A3和奔驰A有什么区别？ 到时候开到哪被人笑到哪，而且区别于现款特斯拉要改装加装还多余一些家装内容，毕竟买个廉价版还想把外观变一变，好让人一眼看不出来。 ~ 🔄🔄廉价版毛豆Y有什么变化 ~ 1⃣️先说外观方面，取消了贯穿式的前灯带，改成了一体式大灯而且取消了车尾的漫反射灯组。新款的轮毂标配18英寸铁轮毂+塑料盖，19寸可以选配 。 ~ 2⃣️内饰这一块，廉价版是全车织物包覆，取消仿皮座椅座椅。全景天幕改为封闭式玻璃车顶无遮阳帘这点真奇葩。另外中控台改成了开放式的储物，也就是“断头台”，而且前备箱的材质更是厉害，毛毡前备箱材质。 ~ 3⃣️另外取消了大量的基础舒适配置，手动折叠的后视镜、自适应远光灯取消，方向盘也是手动调节；前排座椅通风、后排加热、后排触控屏也是全部取消；第二排的出风口也是手动的；无氛围灯当然也是取消了。音响个数是7扬声器，甚至没有收音机。 ~ 4⃣️另外车身基础情况当然也有减配。减震器降级，续航减少，而且动力也是减配。新款全系配置磷酸铁锂电池而且续航也只有517km，动力配置单电机后驱，功率220-224kW。 ~ 💰💰预计车辆定价 国内若引入，价格或下探至20-23万元区间，低于现款后驱版26.35万 目前根据相关新闻的报道，在美国本土的售价是39990美元，比现款低5000美元，而在国内售价是26.35万。 如果按这个比例来算的话，国内的起售价大概是在23-24万元之间。也就是能降个2万来块钱，这个价格其实没签字多少，但是车子的感觉和格调却一看就下降了不少。 ~ ✅✅这辆车优势有哪些 ~ 1⃣️车辆虽然在外观上把轮毂换成了铸铁+塑料盖的轮毂配置，但是总体外观还是没什么变化的，而且特斯拉的标也没有取下来，如果真缺钱其实是可以选择“标准版”特斯拉的，毕竟换一套轮毂没多少钱，花小钱办大事了也是。 ~ 2⃣️饿死车辆减配更多功能，能带来更低的耗电量从而能给到更长的纯电续航，这样来说其实更符合特斯拉车主的用车定位，毕竟没人是为了舒适而买特斯拉的吧。 ~ 3⃣️底盘悬挂虽然有所减配，但是毛豆Y的这幅悬挂确实对于爱驾驶的人来说很友好，支撑性很不错极限用车车况下车身姿态保持不错。 ~ 4⃣️而且品牌优势是真不小，甚至特斯拉毛豆Yl这种家用车都能让人趋之若鹜，真是买一辆车全家遭罪。只要是非国产车，在国内卖品牌都有天然的优势。 ~ ❎❎缺点也很明显 ~ 1⃣️加速踏板太硬了，老款毛豆Y还没有这个问题，但是新Y和毛豆3也一样了，踩踏虽然不能说是困难吧，但是踩下去也是挺硬，想找一个定速的味之源的不好找，长时间开车累。 ~ 2⃣️车机表现实在是太差劲了，根本不符合特斯拉这个所谓的“科技公司”，连个车机都做不好。语音助手、车机智能化或者车机功能等就不用多说了，就连最基础的一个车机导航都不好用，可以说是车主的适应能力也是够可以的，新能源车+手机支架这种配置可以接受。 ~ 3⃣️车辆舒适性是真差，悬挂支撑性是真不错，但是硬也是真的硬，几乎是谈不上什么舒适性，家用是真不方便，建议后排系安全带要不搞不好过减速带头顶要把天幕给撞坏了。 ~ 4⃣️既然已经是廉价版挺，那本来就毛坯只能是更毛坯了，国内减配会更加严重。如果只是算的这2万块钱的差价没什么价格优势，所以我认为大概率会砍掉更多的功能和配置，说不定就只留一个空调和续航和屏幕（毕竟屏幕还得换挡呢），座椅电动调节、无钥匙进入、行车记录仪之类都会减配。 ~ 5⃣️特斯拉的这个内饰是真难看，车主们吹的所谓的简约风真是开玩笑呢，毛坯风≠简约风别在这吹了这完全是两种情况，内饰的用料和设计以及做工都挺差的，异响情况很差劲。 ~ 6⃣️磷酸铁锂+低续航，廉价版的这个价格如果不在20w很难有人买，不过有人为了牌子买倒是也合理毕竟很多人还是认为外国牌子高人一等。但是这个续航是真不咋地，而且快充还拉跨。 ~ ⏯️⏯️总结一下 ~ 廉价版的毛豆Y真是可以的，织布座椅一上车就更想面包车了，而且这么短的续航再配上特斯拉的这个快充能力，当个城市代步可以用，竞争对手也就是五菱宏光miniev这种对手了，远程根本没法用。 ~ 看看有没有人为这个标买账吧，到时候买完了再开去汽修店改一改看起来更像普通版，到时候汽修店老板也是很爱这辆车。 ~ 但是有一个要注意，就是前备箱别放太重的物件，毛毡的材质承重能力有限。【来自懂车帝车友圈】