比亚迪做了八个月的病猫，今天终于硬了一把，猛虎要下山了。 一方面现在大家对明年补贴退出的预期开始转向乐观，流出的消息对部分车企甚至比去年还要利好。前几天大会定调的重点工作就是扩大消费，汽车这个除了房子以外第二大的消费品，必然还是政策发力的香饽饽，毫无疑问。 另一方面，除了政策以外，L3带来的预期也开始逐渐明朗，明年的新能源车的渗透率很可能要突破70%，部分新能源车企的增长空间依然很大。 笛子作为新能源车的龙头，率先展开反弹也是行业整体预期好转的信号，而赛力斯明年的预期比迪迪还要更好，因此，跨年行情已经一触即发了。
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