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自燃赔新车!理想亮出连山底牌,碰撞起火差在哪

理想PowerDay发布会(2026年10月20日)正式亮出自研三电底牌——"连山"体系,并推出两项终身电池保障。但"自燃换新车"背后有门槛,能否落地取决于多项前置条件。

6年

自研电池研发周期(2020年立项)

5.7倍

电机一年期故障率改善幅度

4200+

座

理想超充站现有规模

11411

辆

2025年MEGA召回数量

72小时

云端AI提前预警时间

≥75%

8年/16万公里电池健康度承诺

从MEGA起火到PowerDay:一年内的关键节点

2026年10月20日

PowerDay:连山体系与终身保障发布

理想在北京发布"连山"自研三电体系,推出"电池不自燃"和"碰撞不起火"两项终身保障,覆盖已交付车型。

2026年9月

自研电池开始规模化装车

理想L8、L6、i8率先搭载自研5C电池,MEGA新订单从9月7日起逐步切换自研电芯,11月起交付。

2025年10月31日

官方公告:召回11411辆同批次MEGA

主动备案召回计划,原因是该批次冷却液防腐性能不足,极端情况下可致动力电池热失控。

2025年10月23日

上海:一辆MEGA行驶中起火

上海徐汇区,一辆2024款MEGA突发火情,10秒内火势蔓延,驾乘人员逃生无伤亡,车辆烧毁。

2020年

自研电池正式立项

理想ONE上市后,公司随即启动电池自研,确立"双能战略",电能平台覆盖增程与纯电两条路线。

两项终身保障,赔付方式并不相同

保障一

电池不自燃终身保障

因原厂电池质量问题引发自燃,且车辆达到报废标准,赔付同等配置新车。

前置条件(需同时满足)

保障二

碰撞不起火终身保障

因电池碰撞或底盘剐蹭造成起火且达报废标准,补足车损险保单保额与保险实际赔付之间的差额——并非直接换新车。

关键区别

理想自研的连山电池保障计划:1.电池不自然终身保障2.碰撞不起火终身保障

满宠说汽车啊

三电终身质保水有多深?

爱驾天下

理想 vs 行业主流:电池保障差距在哪

保障项

行业主流

理想连山

质保期限

8年/16万公里

终身

健康度门槛

低于70-75%免费换

≥75%全期保障

自燃赔付

多数无专项承诺

质量问题赔新车

碰撞起火

依赖车险

补差额兜底

覆盖范围

新车起

含已交付车型

注:行业主流数据综合比亚迪、蔚来、小鹏等主要品牌现行质保条款;各品牌具体条款以官方最新公告为准。

自燃可换新车! 理想亮出自研三电底牌, 攻破三大技术难题

语语评汽车

理想汽车发布连山自研三电技术体系 加码电池保障

手机中国

连山体系:支撑保障承诺的技术底数

极端安全测试

500J冲击不起火

1米水深48小时不进水;50℃高温单芯热失效,整包24小时不起火

续航提升

整体续航+8%+

L8纯电430km,i6纯电780km(CLTC)

冬季性能算法(APC)

峰值功率+40%

低温低电量场景多释放约5%电量,结合热泵等效续航增约30km

电量估算精度(ATR)

误差<3%

首创自适应轨迹重构算法,已累计运行40亿公里

全生命周期追溯

电芯数据可追20年

9760项质控点,300+项车端实时安全检测

电驱(CAR119铸铝转子)

城市+15km/高速+8km

功率模块重构再+30km续航,头部空间释放24mm

自研电池,理想到底"自"了什么

电芯层:自研材料,代工制造

电芯材料配方(高稳定正极、低锂耗负极)和结构体系由理想主导研发,制造交由欣旺达、中创新航代工,Pack自建产线生产。2023年欣旺达为理想建专有产线,2025年双方各出50%成立电池公司,理想追加26.5亿元增资成为第二大股东。

BMS与热管理:全栈自研自制

电池管理系统(BMS,ASIL-D功能安全等级)、电池包热管理、散热结构、碰撞防护及热失控控制均由理想自研自制。Mach芯片(台积电5nm工艺代工)与电控完全融合,实现芯片到电机的垂直整合。

数据贯通:三打通策略

马东辉明确:自研目的是"打通底层数据、整车体验、维修售后"三个环节,而非降本。打通数据可提前发现问题——MEGA召回事件中,正是云端预警系统暴露了同批次隐患。

"用户最关注的不是电池品牌,而是安全、寿命、质量和最终服务保障。品牌只是表象。"

——马东辉,理想汽车联合创始人、总裁兼总工程师(2026年9月封面新闻专访)

理想为什么要自研电池? 马东辉: 不是备份方案, 而是"三个打通"

封面新闻

15问看懂理想自研电池: 15c超充路测, 已布局固态电池

语语评汽车

跳过10c和12c, 理想直接做15c电池, 精准卡位600千瓦电网

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车主怎么用这张保障?关键问题速查

1

保障覆盖哪些车型?

所有搭载理想自研电池的车型,含已交付车辆。早期MEGA、L8、L6、i8等已切换自研电池的用户均在覆盖范围内。

2

起火原因谁来认定?

需确认起火源于"原厂电池质量问题"。目前鉴定主体、流程及争议时仲裁机制均未在发布会中明确。MEGA事故中,从起火到官方结论历时约8天,且最终结论由理想内部分析给出——认定机制仍是核心不确定性。

3

碰撞起火赔的是什么?

赔付的是车损险保单保额与保险实际赔付金额之间的差额,不是直接给一台新车。需提前足额投保车损险。

4

日常怎么维持保障资格?

关键零部件须按时在官方渠道维保,车联网须持续在线,且须为首任非营运车主。