南充至广安城际铁路今年率先启动施工招标并计划4月份开工后，年内第2条开工确定开工的高铁来了，那就是武汉枢纽直通线直通线，目前已启动全线施工招标

武汉枢纽直通线是国家"八纵八横"沿江通道的重要联络线，也是武西高铁的组成部分。项目总投资超340亿元，可研已于2024年9月底获国铁集团批复。

线路走向：自汉十高铁云梦东站引出，新建孝感南站、汉阳站，沿武汉市三环线跨越长江，设白沙洲公铁两用长江大桥，过江后设联络线沟通武黄城际。

建设规模：新建正线72.193公里，联络线8.605公里。值得一提的是，云梦东站至革新线路所设计时速350公里/小时，走马岭线路所至汉阳站至黄家湖线路所250公里/小时。

从招标信息来看，武汉枢纽直通线共5个标段，其中ZTXZQ-2标段的计划开工时间为3月31日，计划竣工日期为2031年3月30日，而站前ZTXZQ-1、站前ZTXZQ-3、站前ZTXZQ-4、站前ZTXZQ-5的计划开工时间为4月30日，计划竣工日期为2031年4月30日。

项目总投资超340亿，建设资金使用国铁集团、湖北省投资和国内银行贷款，资本金占50%，国内银行贷款占50%；武汉枢纽直通线三四线铁路工程项目建设资金使用地方财政资金，项目出资比例为100%。

武汉枢纽直通线的建设具有重要意义：

一是缓解铁路过江压力。新建白沙洲公铁大桥将成为继天兴洲长江大桥之后，武汉又一座公铁两用大桥，有效分流京广铁路过江压力。

二是实现高铁互联互通。项目可实现西武高铁与京广、武广、合武等线路的高效直连，提升武汉枢纽运转效率。

三是带动城市发展。新建汉阳站将填补武汉西南片区高铁站空白，形成武汉"五主两辅"铁路枢纽格局。

随着3月31日开工日期临近，武汉枢纽直通线即将从蓝图走向现实。这条串联云梦东、孝感南、新汉阳站，贯通沿江高铁与武西高铁的关键通道，将在2031年建成通车。届时，武汉作为全国铁路枢纽的地位将进一步巩固，湖北"米字型"高铁网络也将更加完善。未来可实现西武高铁与京广、武广、合武等线路的‌高效直连‌。