研究发现磨屑在轴承内外套圈表面与保持架之间,发生了借助滚珠的材料转移。
该内环和外环优选地通过允许在它们之间的单向推进的棘齿机构来连接。
当你前后移动的时候,外圈的两个圆似乎在转动。
双方的这种类型的轴承内圈和外圈的滚道是由一组与接触角。
SKF的主要重点放在不带中间圈但有四个外圈的轴承上,当然也放在密封轴承上。
两个外圈分别带一个中心整体式法兰和两个松配合法兰环;一个隔圈。
对于圆锥滚子轴承,互换性还扩大到外圈和内圈组件。
深沟球轴承是多才多艺,自护与固体外圈,内圈和球和保持架组件轴承。
带有大接触角度、外圈之间的中隔圈、穿孔滚子和钢支柱式保持架的轴承(图15)。
内圈和外圈都带法兰的满滚子圆柱滚子轴承可支撑一个方向上的轴向载荷。
在球面滚道外圈是制造和组装为重点的轴承的中心。
带有大接触角度、外圈之间的中隔圈和钢板冲压保持架的轴承(图9)。
TDI配置(图2),包括一个带有两个滚子与保持架组件的双列内圈和两个外圈。
该内圈滑环一双可以旋转的内固定外圈,而不丧失电气连接。
它们也可以作为自保持式单元供应,外圈上有保持套筒(图10)。
带有锥度为1:12的圆锥孔、外圈之间的中隔圈和钢板冲压保持架的轴承(图14)。
轴承内圈肩带油孔,用于外圈旋转的垂直应用场合
两面带密封圈宽内圈单缝外圈向心关节轴承