两人穿过那排树木，爬上笔陡的路基，跪在地上玩了起来。
压实度不足时，路基的工后沉降量可能成倍增加。
路基会有一个最后整形（修匀）然后就是准备好铺路了。
为使公路免遭这类损坏，在预计出现强水流的地方，横穿路基铺设叫做“涵洞”的排水管。
放缓路堤边坡及设置保温护道对冻土路基热稳定性的改善效果并不明显；
结合工程实际，重点总结了黄土路基施工要点及控制措施。
研究了安徽沿江高速公路某匝道桥桥坡段软土路基问题。
正是如此，软土地区的地基处理问题，特别是沉降量预测和控制问题成为了工程建设的关键技术问题。
在高速公路建设中，垫层是一种改善路基温湿状况，提高土基回弹模量的有效手段。
而我国铁路科研人员设计的双柱型端刺可以应用于标准路基中。
出于冷却冻土、稳定路基的考虑，在沿线多处路段采用了热棒。
路面几何特征的信息提取为在汽车驾驶模拟器上实现比较精确的碰撞处理提供了有效的手段。
结论利用地质雷达结合土体的物理特性，可以实现公路填土路基土体含水量的无损定量检测。
探讨了地表水流影响沿河路基稳定性的原因和力学机理。
高速公路边坡养护管理是高速公路路基养护管理的重要内容，对山区高速公路而言尤其如此。
降低路基高度是减少占地的重要手段之一。
只要没有桥、隧道或其他特殊建筑，路基就可以建在土堤上。
压实度是路基填筑时控制路基强度和稳定性的关键指标。
熟悉路基施工工序、路基施工过程中应该注意的问题。
通过非线性有限元数值计算，分析了高速公路改扩建路基加宽工程中的沉降问题。
水对公路的路基、路面、隧道等结构都会产生危害，而公路建设也会对沿线的地下水环境产生影响。
路基是整个工程好坏的基石，论文详细的介绍了主要工程项目的施工方法和施工工艺。
对于高速公路软基变形预测的研究是软土问题中的一个重要子课题。
在路基修好后，压路机来回碾压的时候，乡亲们异常兴奋，老老少少都围着看，个个高兴得像过年似的。
至于路基路面结构、城市桥梁、隧道规划只作简单介绍。
蒸汽压路机把石子路床压平；然后注上水泥。