利用拉格朗日方程建立了机载锚杆钻机的整机振动数学模型。
最后，结合拉格朗日微分中值定理改进了积分中值定理的条件和结论。
利用拉格朗日乘子法，分析参数估计方程，得到参数的最优估计。
此问题由拉格朗日于1760年提出，它是变分法的一部分，也被称为肥皂泡问题。
液体：压力、静水力学、欧拉和拉格朗日中值变量的连续性、连续性方程、欧拉方程的运动。
根据拉格朗日方程建立了吊物摆振三维非线性动力学模型，其中考虑了起重机吊重的升降运动等操作。
在保证拉拔过程中应力达到最小，拉拔道次和各截面缩减率一定的情况下，获得最优几何半角。
由于线性假设不成立，直接使用影响系数法进行转子动平衡将十分困难。
“开始高隐秘机动，”拉稀告诉他，“从行星表面到拉格朗日点。”
保守系统拉格朗日方程的首次积分包括：能量积分、循环积分。
采用增广拉格朗日乘子法对子块体间的接触进行处理，能够计算出准确的弹簧接触力。
研究了地月三角拉格朗日点编队及基于编队的干涉任务设计问题。
研究了共线拉格朗日点附近编队基线的机动与保持控制问题。
他一直非常神秘，而他开在巴黎拉格朗日大街上的书店也是默默无闻。
在阐述救援机器人操作臂机构的基础上，建立了操作臂的拉格朗日动力方程。
采用拉格朗日方程，给出一种求解正交曲线坐标系中加速度的简捷方法。
该方法的拉格朗日乘数可以用来减少优化问题与制约因素，无约束最优化问题。
基于梯度和启发式算法的收敛，拉格朗日乘数，对偶理论。
是引力场的经典拉格朗日函数，是物质场的拉氏函数。
来格朗哥还断言，对于质点组而言这个原理也是正确的，甚至对广义质量也是对的。
研究了编队飞行的控制系统结构和共线拉格朗日点附近的周期轨道保持控制问题。
这个演算法使用拉式乘数来决定每个格点上要分配多少个价格状态的最佳分布。
现代世界各国中学几何课本，基本上还是仿照法国数学家拉格朗日对《（几何）原本》的改写本改编而成的。
而且该协议承诺了GLG的三大巨头——诺姆·戈特斯曼，皮埃尔·拉格朗日和伊曼纽尔·罗马会留任3年。
为了有效地求解该模型，提出了基于启发式的拉格朗日松弛分解算法。
程序中考虑了结构的大变形，采用全拉格朗日描述法，时间离散使用了纽马克法。
三阶拉格朗日方程可以用来描述电流猝变运动。