这段时间，围绕“去中国化供应链”的声音不少。从美国税法、欧洲政策，到部分海外车企
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电车出海的文章
如果你觉得大众的新车越来越像中国车，那不是错觉。 大众内部人士说，在中国，他们已
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看看比亚迪墨西哥公司新任总经理 Jorge Vallejo 的履历，你能很明显感
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为什么特斯拉一家市值，能抵几十家传统车厂？@电车财金蒋开石 答案很简单，特斯拉压
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菲律宾又甩出一条对电动车非常友好的政策。 最近在看当地的 EV 政策，发现他们不
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拉美地区电动化率如何？ 哥伦比亚位列第一，电动化率达到33.5%，厄瓜多尔和智利
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Tjalling Hollander的职业起点非常“接地气”：在荷兰的经销体系里
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一些在国内没什么声音的汽车品牌，我发现在海外还挺活跃的。 比如，厄瓜多尔，ROX
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蔚来在欧洲豪华出租车里，开始把奔驰挤下去了。 最近在 Free Now 里看到一
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Bono Ge，这个名字在比亚迪英国 /爱尔兰这片战场其实特别重要。他既是“信得
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领克官宣墨西哥，全球第49个市场… 好兄弟极氪，我记得去年都先进了，具体卖的咋样
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在欧洲汽车行业，有一类人属于“体系里打磨出来的实战派”。Søren Møller
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广东是不是只要超过30公里，就会有个收费站？ 30公里的路程，一上车，司机就问，
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考察完了，问界的饭🍚，是全馆最好吃的… @新渠道李霸天 你看霸天，都吃光了…
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名爵在印度的电动车势头有点猛。 Windsor EV 刚刚突破 5 万销量，已经
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纽北都第一了，为啥还要回来？ 仰望U9X，中国速度，全球仰望。 上海/成都/珠海
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昨天去了小鹏广州新总部，一大清早就在展厅里遇见好多老外在看车，这国际化氛围确实到
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