“打死不做增程”，长城今晚又把这话撂台上了。 台下掌声有点复杂。毕竟，说这话时，
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加拿大突然给中国电动汽车每年4.9万辆的配额，这事儿就是被市场、政治和全球棋盘上
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长城高管砸钱让工程师学丰田埃尔法，最后说“保险杠这块学不会”，这事儿就是被一个更
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长城汽车的营销，一直有个拧巴的地方。 它老爱说自己单车利润高。 你猜怎么着，这话
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它老爱说自己单车利润高。
你猜怎么着，这话
买二手丰田塞纳的热度，是用一堆重大事故车和狠造出来的“战损版”撑起来的。 这车在
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这车在
中国汽车一年卖出3400多万辆，背后是大量新车在停车位上“吃灰”的尴尬。 这数字
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这数字
问界第100万辆车下线，只用了不到3年，比比亚迪快了整整10年。这速度，不光是车
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比亚迪在德国干的这事儿，我仔细一琢磨，这哪是去卖车啊，这分明是去“抄家”的。 直
比亚迪在德国干的这事儿，我仔细一琢磨，这哪是去卖车啊，这分明是去“抄家”的。
直
好的，我已理解全部要求，并开始遵循四步流程进行创作。 --- 第一步：内核提取
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---
第一步：内核提取
年底MPV卖得火，根本不是车企在冲业绩，是老百姓用真金白银投票，告诉所有人：咱现
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尊界S800十二月卖了4376台，这个数，是迈巴赫S级的差不多4倍。更绝的是，它
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换电动货车这事儿，现在很多跑短途的司机都在琢磨。琢磨来琢磨去，最后都落在一本账上
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比亚迪跟奔驰迈巴赫能不能平起平坐？最近这话题吵得可凶了。 要我说，吵的根本不是
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要我说，吵的根本不是
国产丰田不行？这话术早该扔了。 想啥呢，现在全球的丰田，基本都在一条线上拧螺丝
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想啥呢，现在全球的丰田，基本都在一条线上拧螺丝
听我一句劝，别光盯着国内卷成麻花那点事儿了。 出去看看。 印尼那边，戏台子都
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出去看看。
印尼那边，戏台子都
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