日照金山都没见过，这辈子白活了。
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凝蕊共谈汽车啊的文章
在Z164上吃了两顿午餐和一顿早餐。午餐是65块钱的一荤一素套餐，早餐35块钱，
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在海拔5000米的高度，只适合坐着，然后大口吸气，多走几步都是晕的。
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原来明年是青藏铁路全线贯通并安全行驶20周年。去餐车吃个早饭，碰上东方卫视采访当
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凌晨1点多，火车到达了格尔木站。就挺神奇的，原本好不容易睡着了，这会儿就很清醒，
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进藏的列车，都需要在西宁站更换为供养列车，接下来的行程，基本上就是一路向高原攀爬
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淡季的Z164，硬座的上座率才10%。说好的铁腚直达拉萨的呢。
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过去没有手机也没有pad，坐长途火车的时候，是怎么熬过来的？
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海拔才1500米，袋子就快撑不住了。哈哈哈哈
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在我小时候，无锡上海之间只有没空调的绿皮车，最慢的一次，坐了5个多小时。后来，有
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中年没有售价，软卧直达拉萨。
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就见不得这种360°无死角的纯SB。停车不会停，就该把驾照没收了，分都给扣完了，
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卖国者，赵宏，当诛。
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今天凑个热闹，开着ES6，租了块150度电池跑了趟广德，去打卡三件套。现在回到家
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服务区买了瓶800ml的水，然后只能硬塞进中间的杯架，门板上的杯架是放不了的。同
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一辆板车上，4台ES8，3台ET5T，1台L60，算是目前蔚来几大主力车型吧。
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很久很久以前，车圈从没有这档子事的。过去啊，这个圈子，跟ZZ基本没关系，又有热度
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三杯奶茶就已经等了一个半小时了，目测还得有一个小时。看来隔壁的桃酥等不了了。
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杭州的，湖州的，苏州的，还有我这个闲出屁的上海来的。我问引导点单的小哥哥，火了多
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150度电池的牛逼之处就在于，在一个标准尺寸下，通过电池包技术的升级，实现电量翻
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