2025 年真是 Robotaxi 的关键年！不再是 PPT 概念，全球都进入商
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摩根士丹利年底发布的《机器人年鉴》对“具身智能（Embodied AI）”做了一
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2025 年 11 月的日本汽车市场并不好看， 新车销量 36.97 万辆，同比
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2025 年 Robotaxi 商业化提速，全球路线之争白热化：《2025 年R
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高德陈震语音包已搜不到高德回应下架陈震语音包 陈震这事情余波不断，高德地图的语音
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小米 SU7 vs 特斯拉 Model 3：销量走势与产品差异，一眼看懂小米 S
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傅利叶对人形机器人的思路太不一样了！不跟风拼动作拟人、堆算力，反而坚持 “以人为
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韩国汽车市场本土品牌占绝对主导，街头基本都是现代、起亚这些车型，对外来品牌门槛超
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2025 年大六座 SUV 市场彻底火了！上半年还是插电 / 增程车型的天下，问
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2025 年 11 月，韩国汽车市场销量为 145,936 辆，同比小幅下滑 1
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2025 年是大六座三排 SUV 市场明显增长的阶段，这个从插电/增程产品主导的
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傅利叶对机器人的看法，那就是：机器人不是先做得像人，而是先学会理解人、尊重人、保
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2025 年被称作人形机器人元年，而赛道核心玩家始终绕不开北上深杭，四座城市各有
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印度车市体量不小，11 月销量再创新高，增长势头很猛，是全球车企都不敢忽视的市场
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我的车今天好像有情绪了AUDI迎来大规模OTA 奥迪 E5 Sportback
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2025 年 11 月动力电池市场持续高景气，供需双双扩张，需求增速甚至超过产量
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如果把 2025 年称为“人形机器人元年”，那真正有意思的问题并不是“谁先跑出来
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11 月的印度汽车市场可以说量大、增长快，但格局极其稳固。印度新车批发销量达到
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2025 年 11 月动力电池市场依然处在高景气区间，更重要的问题不是“又涨了多
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Waymo 发布技术文章聚焦 “可验证的安全”，与行业热议的商业化、规模形成差异
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