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受此影响，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo在该市运营的数百辆无人驾驶出租车因交通信号系统中断而暂停行驶，部分车辆停驻于路口，引发局部交通拥堵。加州公用事业委员会（CPUC）已于12月22日宣布对此事件展开正式...

12月23日，Waymo发布了《自主应对现实世界：从PG&E停电事件中汲取的教训》： 在 Waymo，我们的使命是成为全球最值得信赖的出行伙伴。我们深知，信任源于长期的稳定表现—每一英里的行驶和与社区的每一次互动，都凝聚着我们的...

媒体最近的爆料显示，谷歌“姊妹”、Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo的Robotaxi业务单周出行付费订单不到八个月翻了将近一倍。据媒体报道，Waymo的投资方老虎环球基金（TigerGlobal）最近宣布启动新的风投基金PIP17，在致信投资...

体验Tesla新一代智驾系统FSD今天，我们的Tesla电车系统进行了升级，Tesla免费让我们体验新的智驾系统。以前用的是Autopilot，它是Tesla标准的驾驶辅助系统，可实现自适应巡航、车道保持和自动跟车。在高速公路上还是可以的，以及一些简单道路场景，但依然需要驾驶员全程监督。FSD（FullSelf-Driving，全自动驾驶）是更高级的软件套装，在Autopilot基础上扩展到城市道路，能处理红绿灯、路口转弯、自动变道、自动泊车等复杂场景，目标是接近“像人一样开车”，但目前依然属于需要驾驶员随时监管的高级辅助驾驶系统，并非真正无人驾驶。我们从家里出发，导航至城里面商场停车场。全程启用新的系统，一路上在路口、转弯、跟车等都没有问题，完全不需要驾驶员。而且它直接将我们带到了停车场，并找到停车位把车停好。它还有召唤功能，我们从商场出来，可以召唤它从停车场出来，到我们所在地接上我们。整体上讲还是可以，但在停车时，还是出了点小状况，娃娃马上把它接管了过来。也就是说，特别复杂的情况，也还不能完全实现智能驾驶。但已无限接近人了。目前，智驾系统做得最好的是谷歌。Waymo就是谷歌公司专注于机器人出租车（Robotaxi），开发的智驾系统。通过激光雷达、摄像头、雷达和高精地图，在特定城市和限定区域内实现真正的无人驾驶乘坐体验，更强调安全性和稳定性，目前已可在部分地区完全无需司机运行。这种机器人出租车，在湾区随时可见。FSD虽然还不如Waymo，但它的成本低，易推广。它主要依靠摄像头来实现，目前还需要更多数据来支撑和完善。Waymo虽然能基本实现无人驾驶，但成本太高，还不适合全面推广。

勇士ins报道。Waymo在勇士主场迎来黄金时刻。DubNation PrimetimeonWarriorsGround.@waymo|#DubNation 勇士:Waymo主场迎黄金时刻#DubNation 来源:虎扑体坛资讯 发表时间:2025/12/03 00:38:18

谷歌旗下自动驾驶公司Waymo周二表示，已开始在迈阿密运营全自动驾驶汽车，开始将其叫车服务扩展到更多的美国城市，以巩固其在自动驾驶技术方面的领先地位。该公司表示，将在未来几周内为达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多的...

2009年，Waymo就作为谷歌自动驾驶项目起步，较萝卜快跑布局早4年，但直到现在Waymo只运营了5城，且都在美国国内。而萝卜快跑已落地22城，今年更是在海外市场狂奔。3月进入中东地区，落地迪拜、阿布扎比；7月、8月宣布与全球...

Waymo开始使用现代IONIQ5对无人驾驶出租车进行道路测试，最初通过人工驾驶收集数据。该公司还采用了极氪RT作为其下一代车型，预计该车型将替代捷豹I-Pace，Waymo的现代loniq5无人驾驶出租车已上路测试。