标签: f/a-18
一架美战机在南海被中国神秘武器击落？特朗普：很快就会知道结果南海这块水域向来
一架美战机在南海被中国神秘武器击落？特朗普：很快就会知道结果南海这块水域向来不平静，2025年10月26日下午，美国尼米兹号航母上的飞机突然出事。先是一架MH-60R海鹰直升机起飞没多久就栽进海里，机上三人赶紧被捞起来，紧跟着不到半小时，一架F/A-18F超级大黄蜂战斗机也跟着掉下去，两名飞行员弹射逃生。（阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容）美军太平洋舰队最初只轻飘飘发了个通报，对事故原因一字不提，这下各路谣言就开始满天飞，有人脑补中方动用了电磁攻击类的神秘武器，让美军军机导航和动力系统瞬间失灵。甚至还有人编出中方精准锁定、定点打击的细节，说得有模有样，可这说法刚出来就被中国军号直接戳穿，其实美军就是自己的装备和管理出了大问题，跟外界没有任何关系。特朗普在事发后第一时间跳出来表态，说很快就会知道事故结果，还随口扯出可能是燃油质量出了问题，这一说法看似给了外界一个明确方向，实则就是搪塞之词。后续美军的调查直接打了特朗普的脸，燃油保障分队的军人证实，坠机的两架军机使用的是和其他舰载机相同的JP-8喷气燃油，而且全部从同一储油罐加注，其他军机飞行全程毫无异常，专业实验室的燃油分析，也没查出任何质量问题，所谓燃油问题的说法彻底站不住脚。特朗普之所以要制造这种“很快有结果”的神秘感，其实就是政客的小心思，他不想直面美军装备老化、管理混乱的烂摊子，找个燃油的借口先把舆论压下去。甚至还想借着南海这一敏感议题制造声势，转移美国国内的矛盾焦点，毕竟美国国内的通胀、民生、党派争斗早已焦头烂额，拿南海说事向来是美方转移注意力的惯用手段。而从2025年10月到2026年2月，四个多月过去了，美军的调查结果依旧杳无音信，所谓的“很快知道结果”早已成了一句空话，说白了美军不是查不出来，而是查出来了也不敢说。因为真相一旦公布，就会彻底暴露美军外强中干的真实家底。这起接连坠机事故的真实原因，其实就藏在美军自己身上，第一是尼米兹号航母早已是垂垂老矣的“老古董”，这艘航母舰龄整整50年，2025年的这次部署本就是它退役前的最后一次任务，早就是个快报废的装备。2022年它就曾因储水仓漏水，被迫中断训练紧急返港，航母的储油舱、检测设备、甲板调度系统大概率也都存在老化故障，这样的老破船，美军却硬逼着它完成全球部署的高强度任务，不出事故才是怪事。第二是美军长期全球耀武扬威，早已把自己拖得师老兵疲，尼米兹号从2025年3月就从美国西海岸出发，先在中东地区耗了大半年对付胡塞武装，连休整的时间都没有，就被紧急派往南海搞军事演练。舰载机飞行员、地勤人员全程超负荷工作，精神高度紧张，航母甲板本就是高危区域，人员疲惫、精力不集中，操作失误的概率自然陡增。军事专家早就指出，美军长期在全球维持高强度战备，兵力紧张、人员厌战已是常态，这次半小时内连摔两架军机，就是高压状态下的必然结果。第三是美军现役军机本就毛病缠身，MH-60R海鹰直升机此前就多次发生坠机事故，2024年1月就在美国加州南部附近的太平洋海域坠毁过。F/A-18系列战机也常年被妥善率低的问题困扰，即便波音2025年交付的F/A-18数量略有上升，也架不住美军大量现役战机超期服役、零部件老化的现实，故障频发本就是家常便饭。奥面对这起事故，中方的态度尽显大国格局，外交部发言人郭嘉昆明确表示，中方注意到有关报道，若美方提出请求，中方愿意从人道主义角度提供必要协助。同时更一针见血地点出了问题的核心：美方有关军机是在南海开展军事演练时坠毁的，美方频繁派遣军舰、军机到南海炫耀武力，才是引发海上安全问题、破坏地区和平稳定的根源。这话说到了点子上，南海距离美国本土一万一千多千米，美军不远万里跑到别人家门口耀武扬威，把南海当成自己的后花园，劳师远征、师老兵疲，出事故是迟早的事。所谓中国神秘武器击落美军机的说法，本身就站不住脚，中方始终奉行防御性国防政策，绝不会主动攻击美军军机，更何况美军坠机的区域是南海公海，中方根本没有任何出手的理由。再者尼米兹号作为航母战斗群，配备了大量先进的探测和反制设备，若真有电磁攻击等行为，美军不可能毫无察觉，更不可能拿不出任何证据。美军事后紧张兮兮地派打捞船前往南海，花费大量人力物力打捞军机残骸，还将所有部件运到基地详细分析，不过是做贼心虚，怕自己的军机技术漏洞被外界发现。从2025年到2026年，美军的调查依旧没有下文，特朗普口中“很快就会知道的结果”，大概率会不了了之。这场坠机事故，就是美军霸权主义的一次生动写照，为了维持全球霸主地位，硬撑着用老古董装备搞高强度部署，不顾装备实际、不顾士兵安危，最终只能自食恶果。参考资料：北京日报——特朗普最新回应美军机南海坠毁
一架美战机在南海被中国神秘武器击落？特朗普：很快就会知道结果南海这块水域向来
一架美战机在南海被中国神秘武器击落？特朗普：很快就会知道结果南海这块水域向来不平静，2025年10月26日下午，美国尼米兹号航母上的飞机突然出事。先是一架MH-60R海鹰直升机起飞没多久就栽进海里，机上三人赶紧被捞起来，紧跟着不到半小时，一架F/A-18F超级大黄蜂战斗机也跟着掉下去，两名飞行员弹射逃生。（阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容）美军太平洋舰队最初只轻飘飘发了个通报，对事故原因一字不提，这下各路谣言就开始满天飞，有人脑补中方动用了电磁攻击类的神秘武器，让美军军机导航和动力系统瞬间失灵。甚至还有人编出中方精准锁定、定点打击的细节，说得有模有样，可这说法刚出来就被中国军号直接戳穿，其实美军就是自己的装备和管理出了大问题，跟外界没有任何关系。特朗普在事发后第一时间跳出来表态，说很快就会知道事故结果，还随口扯出可能是燃油质量出了问题，这一说法看似给了外界一个明确方向，实则就是搪塞之词。后续美军的调查直接打了特朗普的脸，燃油保障分队的军人证实，坠机的两架军机使用的是和其他舰载机相同的JP-8喷气燃油，而且全部从同一储油罐加注，其他军机飞行全程毫无异常，专业实验室的燃油分析，也没查出任何质量问题，所谓燃油问题的说法彻底站不住脚。特朗普之所以要制造这种“很快有结果”的神秘感，其实就是政客的小心思，他不想直面美军装备老化、管理混乱的烂摊子，找个燃油的借口先把舆论压下去。甚至还想借着南海这一敏感议题制造声势，转移美国国内的矛盾焦点，毕竟美国国内的通胀、民生、党派争斗早已焦头烂额，拿南海说事向来是美方转移注意力的惯用手段。而从2025年10月到2026年2月，四个多月过去了，美军的调查结果依旧杳无音信，所谓的“很快知道结果”早已成了一句空话，说白了美军不是查不出来，而是查出来了也不敢说。因为真相一旦公布，就会彻底暴露美军外强中干的真实家底。这起接连坠机事故的真实原因，其实就藏在美军自己身上，第一是尼米兹号航母早已是垂垂老矣的“老古董”，这艘航母舰龄整整50年，2025年的这次部署本就是它退役前的最后一次任务，早就是个快报废的装备。2022年它就曾因储水仓漏水，被迫中断训练紧急返港，航母的储油舱、检测设备、甲板调度系统大概率也都存在老化故障，这样的老破船，美军却硬逼着它完成全球部署的高强度任务，不出事故才是怪事。第二是美军长期全球耀武扬威，早已把自己拖得师老兵疲，尼米兹号从2025年3月就从美国西海岸出发，先在中东地区耗了大半年对付胡塞武装，连休整的时间都没有，就被紧急派往南海搞军事演练。舰载机飞行员、地勤人员全程超负荷工作，精神高度紧张，航母甲板本就是高危区域，人员疲惫、精力不集中，操作失误的概率自然陡增。军事专家早就指出，美军长期在全球维持高强度战备，兵力紧张、人员厌战已是常态，这次半小时内连摔两架军机，就是高压状态下的必然结果。第三是美军现役军机本就毛病缠身，MH-60R海鹰直升机此前就多次发生坠机事故，2024年1月就在美国加州南部附近的太平洋海域坠毁过。F/A-18系列战机也常年被妥善率低的问题困扰，即便波音2025年交付的F/A-18数量略有上升，也架不住美军大量现役战机超期服役、零部件老化的现实，故障频发本就是家常便饭。奥面对这起事故，中方的态度尽显大国格局，外交部发言人郭嘉昆明确表示，中方注意到有关报道，若美方提出请求，中方愿意从人道主义角度提供必要协助。同时更一针见血地点出了问题的核心：美方有关军机是在南海开展军事演练时坠毁的，美方频繁派遣军舰、军机到南海炫耀武力，才是引发海上安全问题、破坏地区和平稳定的根源。这话说到了点子上，南海距离美国本土一万一千多千米，美军不远万里跑到别人家门口耀武扬威，把南海当成自己的后花园，劳师远征、师老兵疲，出事故是迟早的事。所谓中国神秘武器击落美军机的说法，本身就站不住脚，中方始终奉行防御性国防政策，绝不会主动攻击美军军机，更何况美军坠机的区域是南海公海，中方根本没有任何出手的理由。再者尼米兹号作为航母战斗群，配备了大量先进的探测和反制设备，若真有电磁攻击等行为，美军不可能毫无察觉，更不可能拿不出任何证据。美军事后紧张兮兮地派打捞船前往南海，花费大量人力物力打捞军机残骸，还将所有部件运到基地详细分析，不过是做贼心虚，怕自己的军机技术漏洞被外界发现。从2025年到2026年，美军的调查依旧没有下文，特朗普口中“很快就会知道的结果”，大概率会不了了之。这场坠机事故，就是美军霸权主义的一次生动写照，为了维持全球霸主地位，硬撑着用老古董装备搞高强度部署，不顾装备实际、不顾士兵安危，最终只能自食恶果。参考资料：北京日报——特朗普最新回应美军机南海坠毁
南海坠毁不是意外？美军双机接连失事，特朗普甩锅燃油，背后隐患藏不住了202
南海坠毁不是意外？美军双机接连失事，特朗普甩锅燃油，背后隐患藏不住了2025年10月26日，南海空域传来一则震动国际的消息：美军“尼米兹”号航母的两架舰载机在执行“例行任务”时接连坠毁，尽管机上人员侥幸获救，但这起罕见的连环事故，还是让美军在亚太地区的军事部署蒙上阴影。时隔两个多月，随着军机残骸被打捞上岸，事件真相逐渐浮出水面，而特朗普的一句回应，更让外界看清了美军的真实状况。作为尼米兹级航母的首舰，“尼米兹”号此次部署本就带着“谢幕演出”的意味——这是它退役前的最后一次海外任务。可谁也没想到，这艘号称“海上霸主”的航母，会在南海栽下如此大的跟头。坠毁的MH-60R“海鹰”直升机是美军主力反潜机型，F/A-18F“超级大黄蜂”更是舰载机中的“王牌”，两款核心装备接连失事，绝非偶然。事故发生后，外界猜测不断。有人提出可能是遭遇“电子战攻击”，也有人怀疑存在“网络入侵”，毕竟南海是国际关注的热点海域，美军频繁在这里开展军事活动，难免面临各种潜在风险。但这些猜测，都被特朗普在2026年1月的回应直接否定。他在“空军一号”上明确表示，排除人为破坏或蓄意行为，将事故原因归咎于“燃油质量问题”，并称很快会有详细调查报告。可特朗普的“甩锅”，根本站不住脚。美媒很快扒出关键线索：“尼米兹”号曾发生过燃料管道泄漏事故，泄漏的燃油甚至污染了舰上的饮用水，这意味着航母的燃料系统早就存在严重隐患。要知道，美军机使用的JP-5航空燃油，本应经过多环节过滤检测，确保绝对安全，可“尼米兹”号连饮用水都能被燃油污染，很难让人相信其燃油质量能达标。更值得深思的是，这起事故背后，暴露的是美军长期以来的深层问题。近年来，美军为了维持全球霸权，频繁派遣舰艇、战机在世界各地“秀肌肉”，过度部署导致装备维护严重跟不上节奏。“尼米兹”号作为一艘即将退役的老航母，本就存在诸多老化问题，却还要承担高强度的部署任务，事故的发生其实早已埋下伏笔。南海本是和平之海，周边国家都在致力于维护地区稳定与发展，可美军却频频在这里兴风作浪，搞军事挑衅、开展“自由航行”，严重破坏了地区和平稳定。此次双机坠毁，或许正是大自然给美军的一个警告：霸权主义行不通，肆意挑衅终将自食恶果。目前，美军的事故调查仍在推进，但无论最终结论如何，都改变不了美军在南海搞军事扩张的事实。中国一贯坚持维护南海的主权和领土完整，坚定维护地区和平稳定，任何国家想要在南海搞小动作，都必将遭到中国人民的坚决反对，也不可能得逞。美军机南海坠毁尼米兹号航母南海局势霸权主义自食恶果
特朗普急匆匆往中东调兵遣将，EA-37B带来极限施压，伊朗又要面临一场灭国之战吗
特朗普急匆匆往中东调兵遣将，EA-37B带来极限施压，伊朗又要面临一场灭国之战吗？中东的火药桶要炸了！特朗普刚放话“庞大舰队正朝伊朗赶”，转头就把压箱底的EA-37B电子战飞机派到了中东。这波调兵遣将的架势比以往任何一次都狠，伊朗高层怕是彻底慌了——当初谁也没料到，这位美国前总统敢把施压玩到极限，难道一场针对伊朗的“灭国之战”真要开打？先说说这次最关键的狠角色——EA-37B电子战飞机。这款战机堪称“战场信号杀手”，能同时干扰100公里内的所有雷达和通信频段，去年美军空袭伊朗核设施时，就是它提前瘫痪了伊朗的防空预警系统，让B-2轰炸机如入无人之境。如今它部署到位，意味着伊朗的导弹发射指令、部队通信都可能被掐断，相当于直接被废了“感知能力”。光有电子战飞机还不够，特朗普这次动用的是“海陆空全方位围堵”。海军方面，“林肯”号航母打击群正火速赶往阿拉伯海，舰上载着完整的第9舰载机联队，光F-35C隐形战机就有12架，还有专门反舰的F/A-18E/F战机。更吓人的是，伴随航母的“莫比尔湾”号巡洋舰和多艘驱逐舰，每艘都装着数十枚射程2500公里的“战斧”导弹，去年“午夜铁锤”行动中，美军仅核潜艇就发射了30枚这类导弹，直接炸穿了伊朗核设施的加固掩体。空军的动作同样密集。十余架F-15E重型战斗机从英国基地起飞，直奔中东，这款战机不仅能精准炸目标，还专门加装了反无人机装备，此前拦截伊朗无人机时百发百中。加上早已部署的F-35A、F-16战机，美军在中东的隐形战机数量突破40架，再搭配KC-46A加油机，能实现24小时不间断巡逻施压。地面防御也没落下，美军正加急部署“爱国者”和“萨德”反导系统，连英国都跟着凑热闹，派来“台风”战斗机站队。以色列官员直言，现在打不打伊朗，全看特朗普一句话，美军的打击方案早就制定好了，就等下令。伊朗这边已经被逼到了墙角。最高领袖哈梅内伊据说都躲进了加固地堡，日常事务全交给儿子打理，可见局势有多紧张。伊朗总统佩泽希齐扬直接放狠话：“任何攻击都等同于全面战争”，武装部队也进入最高战备，手里的数千枚中近程导弹和大批自杀式无人机，成了最后的底牌。但明眼人都能看出，伊朗的底气有点不足。美军这次的部署太针对性——EA-37B负责瘫痪通信，宙斯盾舰拦截导弹，隐形战机精准打击，形成了完整的“攻防链条”。更要命的是，伊朗最依赖的霍尔木兹海峡，美军早就派了远征机动基地舰和攻击核潜艇盯着，一旦伊朗敢封锁海峡，大概率会遭到毁灭性打击。不过“灭国之战”暂时还打不起来。特朗普的算盘很清楚，中期选举临近，他需要靠对伊强硬转移国内矛盾，而非真的陷入战争泥潭。去年“午夜铁锤”行动，美军也只是打击核设施，没碰民生目标，这次大概率还是“极限施压+精准打击”的套路，目的是逼伊朗妥协，甚至搞政权更迭。可风险就在于，双方都没退路了。伊朗已经放话“最强硬回应”，一旦美军误判或者攻击力度过大，伊朗必然会反击驻中东美军基地和以色列。到时候别说中东乱套，全球石油供应都会受冲击——毕竟霍尔木兹海峡掌控着三分之一的石油运输，油价暴涨会让全球经济都抖三抖。现在的中东就像个装满火药的桶，EA-37B的部署就是最危险的火星。特朗普的极限施压会不会玩脱？伊朗又能不能扛住这波攻势？欢迎在评论区聊两句！
要动手了！1月24日，据美国军方网站消息，美国“亚伯拉罕·林肯”号航母打击群正逼
要动手了！1月24日，据美国军方网站消息，美国“亚伯拉罕·林肯”号航母打击群正逼近阿拉伯海，而当天伊朗一位匿名高官斩钉截铁地宣告：任何袭击都将被视为全面战争，并遭遇最强硬回应。这艘美军航母可不是孤身来犯，整个打击群带着巡洋舰、多艘驱逐舰和第9舰载机联队，几十架F/A-18E超级大黄蜂战机随时能升空。美军还悄悄关了应答系统，闷头往前开，那股剑拔弩张的压迫感，明眼人都能看出来。伊朗的硬气回应绝不是嘴炮，伊斯兰革命卫队12.5万兵力枕戈待旦，手里的流星-3导弹能打1500公里，覆盖美军在中东的所有基地。之前和以色列的12天冲突，让他们攒足了实战经验，现在战备水平比那时还强。回顾2019年，美国暗杀伊朗将领苏莱曼尼，伊朗随即发射十余枚导弹炸美军基地，那次就差点引爆全面战争。如今美军又来这一套，航母带着先进装备压境，却忘了伊朗早已不是任人拿捏的软柿子。周边国家早慌了神，沙特、卡塔尔忙着游说美国别开火，生怕战火殃及自身。俄罗斯直接亮明态度，谴责美国干涉他国内政，称军事打击绝对不可接受，国际社会的反对声越来越大。美军看似来势汹汹，其实心里也没底。林肯号航母虽号称战力强悍，但波斯湾就那么点水域，刚好是伊朗反舰导弹的拿手战场。一旦开打，霍尔木兹海峡被封锁——这处海峡扛着全球30%的石油运输，全球石油市场就得乱套，美国经济也得跟着遭罪。伊朗高官的警告里藏着底线：我们不想打仗，但也绝不惧怕战争。他们已经明确告知周边国家，若美军借道攻击，这些国家的美军基地也将遭打击，这招直接断了美国的后路。霸权主义从来没有好下场，美国在中东发动的多次战争，留下的只有废墟和难民。现在又想靠炮舰外交施压伊朗，殊不知伊朗早已做好最坏准备，那些号称“惊喜”的武器，绝不会让美军轻易得手。战争没有赢家，无论是美军士兵还是伊朗民众，都不愿看到战火燃起。国际社会需要的是对话协商，而不是军事威胁，只有放下对抗，才能避免中东陷入更大的灾难。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。伊朗怒批美国
特朗普110亿美元对台军售彻底“翻车”！本想靠这笔订单讨好军火巨头、给中国施压，
特朗普110亿美元对台军售彻底“翻车”！本想靠这笔订单讨好军火巨头、给中国施压，结果被解放军常态化环台演训锁死运输通道，订单直接卡在最后一步，眼看就要变成烂账。特朗普这波操作把算盘打得明响：一方面，美国军火巨头是他竞选路上的重要金主，110亿美元的大单送出去，既能换得政治献金支持，又能让这些利益集团在舆论场上为他摇旗呐喊。另一方面，他想借着这笔创纪录的军售案，给中国施加压力，试图在台海问题上掌握主动权，同时给岛内“台独”分裂势力递上一颗“定心丸”。可让他没料到的是，解放军直接用常态化环台演训给出了最硬的回应，让这桩看似“稳赚不赔”的买卖，彻底变成了骑虎难下的烂摊子。要知道这次美国对台军售的野心远比以往更大。根据权威消息，这笔超百亿美元的订单里，不仅包含了岸防巡航导弹系统、高机动性多管火箭系统等攻击性武器，还试图将台军进一步纳入美军的作战体系，这已经严重触碰了中国的红线。过去，美国对台军售还会打着“防御性武器”的幌子，可这次直接撕下了伪装，明摆着是要加剧台海紧张局势。岛内不少有识之士都看得明白，民进党当局花的是台湾老百姓的血汗钱，买的不过是美国的“过期装备”和虚假承诺。有台媒算过一笔账，民进党当局上台多年来，已经挥霍了超过220亿美元用于对美军购，可这些所谓的“先进武器”，要么是美军即将淘汰的旧货，要么是根本无法融入台军现有体系的装备，就像之前美国军火商推销的F/A-18大黄蜂战机，不仅打不过大陆的歼-20，甚至连台军现有的机库都装不下，要想用还得花巨资重建设施，纯粹是让台湾当“接盘侠”。何况现在的台海局势早已不是美国想怎么闹就怎么闹的时代了。面对这波挑衅，解放军没有选择口头抗议了事，而是用实际行动构建起了立体封控体系。这次常态化环台演训堪称“精准锁喉”，东部战区采取“封打结合”的战术，首日就夺取制海空权、封控关键港口和海域，第二天在实弹射击的同时持续强化封控，形成了全向包围的态势。更值得关注的是，中国海警也深度参与其中，与解放军形成了军事威慑和执法管控的双重合力。从东部战区发布的“正义之盾破限除妄”海报就能清晰看到，装载着军火的货轮被解放军军机和潜艇团团围住，而中国海警的“扼喉”海报更是直接展示了拦截查证载有武器的货轮场景——执法人员从直升机索降登船，让武器运输的最后一环彻底断裂。可能有人会问，美国就不能硬闯运输吗？答案是真的不敢。解放军这次演训专门设置了“外线立体慑阻”课目，在台岛以东海域，两栖攻击舰编队与轰炸机、反舰常导力量协同作战，构建起了多层拦截体系，专门针对从琉球、关岛等地可能前来介入的美军。现在的两岸军力差距早已形成压倒性优势，美国就算想派军舰护航，也得掂量掂量后果。国防部新闻发言人早就明确表态，“以武助独”只会引火烧身，“以台制华”绝不会得逞，解放军会采取一切必要措施捍卫国家主权和领土完整。这句话可不是说说而已，常态化演训已经用事实证明，我们有能力让外部干涉力量进不来，让“台独”势力的武器运不到，所谓的军售订单自然只能卡在半路上。这事儿最尴尬的还要数美国军火巨头和民进党当局。对于洛克希德·马丁、雷神等公司来说，110亿美元的订单已经纳入预期收益，现在货物运不出去，生产线已经开动，资金压在了原材料和生产环节，收不到尾款不说，还可能面临违约赔偿。而民进党当局更惨，一方面已经向美国支付了部分预付款，打了水漂；另一方面，为了接收这些武器预留的港口、仓库等设施都成了闲置资源，台湾民众的血汗钱就这么白白浪费。更可笑的是，美国国务院之前还偷偷删除了“美台关系事实清单”中“不支持‘台独’”的表述，想给“台独”势力壮胆，结果军售订单卡壳，反而让岛内民众看清了美国“弃台”的潜在风险——一旦局势有变，美国只会考虑自己的利益，根本不会管台湾的死活。其实说到底，特朗普这波军售“翻车”是必然结果。台湾问题是中国的核心利益，任何分裂国家的行径都注定会遭到坚决反对，任何外部势力的干涉都无法阻挡中国统一的历史大势。美国想靠军售搅乱台海局势，既低估了中国捍卫主权的决心和能力，也误判了台海局势的发展趋势。现在的情况很明显，解放军的常态化环台演训已经让台海的战略态势彻底转向有利于中方，美国对台军售的军事意义越来越小，更多只是沦为拉住台湾的“政治纽带”。可即便是这样的“纽带”，现在也因为运输通道被锁死而形同虚设。对于美国来说，这次军售“翻车”应该是个教训：试图用台湾问题遏制中国发展，无异于玩火自焚。对于“台独”分裂势力来说，靠买武器“以武拒统”，不过是饮鸩止渴，最终只会落得飞蛾扑火的下场。任何企图分裂自己国家的人，都将被永远钉在历史的耻辱柱上，任何试图干涉中国内政的外部势力，都必将付出沉重的代价。
中国再次亮剑！这次官宣特别霸气，南部空军：从今以后，决不允许有人大声说话！2
中国再次亮剑！这次官宣特别霸气，南部空军：从今以后，决不允许有人大声说话！2026年1月21日，南部空军通过微信视频号发布重磅视频，配文直言“从今以后，绝不允许有人对我大声说话”，这份官宣霸气侧漏直击人心，既是对外部挑衅的强硬回应，也彰显出中国捍卫主权的坚定底气。这番掷地有声的表态绝非空穴来风，周边海域近期风波不断暗流涌动，美军频繁扎堆搞动作刷存在感，各式战机军舰轮番登场，搅得区域局势越发越紧张，挑衅意味简直毫不掩饰。美军不仅在周边海域集结大批战力，还联合盟友开展多场次军演，战机起降频次大幅提升，舰艇巡航范围也持续扩大，试图用武力炫耀施压。1月16日至17日，美方“菲恩”号导弹驱逐舰、“西尔斯”号海洋测量船高调过航台海，东部战区当即组织海空兵力全程跟监警戒，依法依规实施管控，并用实际行动挫败其炫耀武力、传递错误信号的图谋。美舰刚过台海，台湾长荣海运的船舶又被部分势力借机炒作，与万海航运联手经营的大连至东南亚航线，常穿梭于中国近海区域，虽然全程以民用货运为核心，却被别有用心者拿来混淆视听、制造紧张氛围。长荣海运与万海航运各投入2艘2100TEU货柜船参与该航线运营，沿线弯靠大连、天津、青岛、香港等多个港口，纯商业运输的属性明确，却难免被外部势力过度解读，沦为搅动区域局势的借口，暗藏着复杂博弈考量。此时南部空军此刻霸气发声，恰是精准拿捏时机的有力亮剑，既戳破外部势力的挑衅把戏，也给那些试图搅局的势力敲响警钟，明确划出主权红线绝不容许任何人触碰。这份底气源于日益强盛的国防实力，随着南部空军装备体系不断升级，先进战机批量列装，攻防能力全面提升，早已具备应对各类安全威胁、捍卫区域和平稳定的过硬实力。此前美军“尼米兹”号航母上的MH-60R直升机与F/A-18F战斗机，曾于2025年10月26日在南海相继坠海，两起事故间隔时间较短，暴露其军备部署与训练中的诸多隐患，所谓武力优势早已破绽百出。而美军频繁在周边搞动作，看似来势汹汹实则色厉内荏，既不敢真正突破红线引发正面冲突，又不甘心放弃霸权图谋，只能靠频繁军演、高调巡航刷存在感。中国近海从来都不是外部势力撒野的舞台，从东部战区的全程跟监到南部空军的霸气表态，每一次回应都精准有力，每一项举措都彰显主权不容侵犯的坚定立场。近年来中国海空力量常态化开展战备巡航、联合训练，用常态化部署构建起坚实防御屏障，让任何挑衅行为都无处遁形，让任何分裂图谋都注定沦为泡影。南部空军的发声不是空洞的口号，而是有足够实力支撑的庄严承诺，先进装备与过硬战力形成强大威慑，让外部势力不敢轻易造次，也让国人倍感安心与自豪。而那些试图在台海、南海兴风作浪的势力，终究低估了中国捍卫主权的决心，也误判了中国海空力量的实战能力，任何挑衅只会招致更有力的反制，自食恶果而已。台湾是中国不可分割的一部分，台海局势的主导权始终牢牢掌握在中方手中，美舰过航、势力炒作等行径，都改变不了两岸同属一中、统一大势不可逆转的事实。南部空军的霸气官宣，也是对全体国人的有力回应，告诉每一个人祖国有能力守护家园安宁，有底气抵御外部挑衅，这份安全感源于国家的强盛，也源于国防力量的坚实守护。国家主权与领土完整，是刻在每个中国人骨子里的底线，无论是南部空军的亮剑发声，还是海空力量的常态化部署，都在践行着守护家园、捍卫尊严的庄严使命。弱国无外交、落后就要挨打，这句真理在当下依旧鲜活，南部空军的霸气表态，背后是国家综合实力的全面提升，是国防力量的日益强盛，更是民族自信的充分彰显。任何外部势力的挑衅与施压，都阻挡不了中国发展壮大的步伐，也动摇不了中国捍卫主权的决心，唯有认清现实收起野心，才能避免陷入难堪境地，共同维护区域和平稳定。信源：1.环球时报《南部空军发布视频配文“绝不允许有人对我大声说话”》（2026年1月21日）；2.环球网《美军两架舰载机南海坠海美方急捞残骸防情报泄露》（2025年12月11日）
美国到处惹事上天在惩罚他了！ 美国一架F35战斗机在执行任务途中失联，事发地
美国到处惹事上天在惩罚他了！美国一架F35战斗机在执行任务途中失联，事发地点临近东海敏感海域。据公开报道，在失联前，这架战机曾发出“7700”紧急代码，意味着飞行器遇到了重大技术异常或安全威胁。目前，美方仍在组织搜索和后续调查。此并非美军先进战机首次于亚太周边遭遇异常状况。此前便有类似情形，这一现象值得各方予以关注与深入探究。2025年10月26日，于南海执行任务时，美军“尼米兹”号航母上两架战机——MH-60R“海鹰”直升机与F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机，相继坠入浩渺大海，消失于海天之间。两起事件虽然时间和机型不同，但有一个明显的共性，就是都出现在靠近他国领空或海域的敏感区域。这就不得不让人产生疑问：美军接连在亚太周边出现事故，仅仅是巧合吗？还是另有深层原因？如果说一次事故可能是偶然，那么连续发生相似类型的事件，就已经足够引起警惕。尤其是这些失事战机，都是美军最先进、最昂贵的主力机型。像F35，造价高昂，是美国近年来高科技军事装备的代表之一，而F/A-18F和MH-60R，也都是经常用于航母编队作战的主力装备。它们的失事不仅仅是损失一个飞行器，更意味着对美军在亚太地区投送力量的能力与信心，造成了实质性打击。很多人可能还记得，F35项目本身就曾备受争议。从最初的研发阶段到后续部署，该型号战机因成本高、技术复杂、故障率偏高而被多次质疑。尽管美方投入了大量资金与人力，但依旧屡屡出现系统问题。而此次在东海附近的失联，让人再次对其适应复杂海空环境的能力打上问号。而更值得警惕的是，美军这些失事战机的飞行轨迹和任务背景，往往都与亚太局势密切相关。例如此次F35失联，就是在靠近东海的敏感空域；而去年10月的两架战机坠海，发生在南海任务过程中。这些地方，近年来因为美方频频介入地区事务，早已变得紧张复杂。很多人都看得很清楚，美国在这一地区的军事存在越来越频繁，其在所谓“航行自由”之名下的各种行动，已经引起了区域国家的高度警觉。以往，美军习惯于在全球范围内展现所谓“威慑力”，通过航母巡航、战机飞行等方式频繁出现在他国周边，塑造“存在感”。但现在的问题是，这种高强度的部署和持续性介入，是否已经超过了装备本身的使用极限？更别说，面对复杂的地理、气候和政治环境，其系统、指挥、维护是否跟得上，这些都值得深思。其实，早在之前，就有不少军事专家指出，美军近年来的战备状态并没有外界想象中那么稳定。内部训练事故多发、装备老化问题严重、维护成本居高不下等因素，早已对其实战能力构成影响。而这一切，在亚太这样的高敏感区域被进一步放大。尤其是当美国的军事介入越来越频繁、越来越靠近国家主权敏感线时，技术和人员出现失误的概率也在上升。从更大的背景看，这也反映出一个趋势。近年来，随着中国在亚太地区的综合实力上升，区域国家对于外部干涉的容忍度明显降低。美国试图通过军事手段维持所谓“主导地位”，但现实情况却是，它的军事霸权逐渐在失效。频繁的装备故障、接连发生的空难事故，不仅打击了美军的士气，也让外界对其在亚太的军事存在产生更多质疑。而且，值得注意的是，美国的这些军事行动，很少有明确的国际法依据。无论是在南海空域高强度侦察，还是在东海附近频繁出动战机，美方往往以“国际水域”“全球责任”等模糊语言为托词，却很少顾及区域国家的主权与安全关切。长此以往，不仅无助于地区和平，反而会制造更多摩擦与冲突的隐患。这次F35战机的失联，也再次敲响了警钟。它不仅仅是一场军事事故，更是美国全球战略出现疲态的缩影。在过去，美国凭借技术优势、全球部署能力，长期在亚太地区强势存在。但随着形势的变化，越来越多的国家开始选择独立自主的发展道路，不再轻易接受外部压力和干预。很显然，单靠军事机器的强硬展示，已经无法掩盖其战略的焦虑和底气的不足。而频繁的事故，也对其“不可一世”的军力神话构成实质性冲击。从另一个角度看，亚太地区的和平稳定，并不需要谁来“维稳”，更不需要谁来扮演“警察”。相反，真正的安全，来自于区域国家之间的互信、协作与尊重。而不是某个大国动辄部署航母、出动战机，在别国周边大秀肌肉。参考：上游新闻——美军一架F-35A战斗机在日本近海消失曾发出紧急情况“7700”代码
中国“人造太阳”一旦点亮，美国11艘航母舰队，将在24小时内，被激光武器“烧成废
中国“人造太阳”一旦点亮，美国11艘航母舰队，将在24小时内，被激光武器“烧成废铁”！别再谈什么航母、导弹了，谁第一个掌握可控核聚变，谁就掌握了“无限能源”。这句话戳中了能源革命的核心，但咱得说句实在的，“人造太阳”点亮和激光武器“烧穿航母”之间，还隔着好几道硬门槛，这些门槛每一个都得靠真技术实打实突破。咱中国的“人造太阳”确实跑出了加速度。2025年，合肥的EAST装置刚创下1亿摄氏度1000秒的稳态运行纪录，这是人类首次在实验里模拟出未来聚变堆需要的运行环境。这成果背后藏着200多项核心技术和2000多项专利，能看出咱在磁约束聚变这条路上走得很稳。但必须说清楚，这还只是实验室里的突破，从实验装置到能并网发电的商用堆，业内普遍认为得用十年甚至更久去打磨材料、优化工程设计，眼下谈“无限能源”落地还为时尚早。激光武器的性子大家都清楚，典型的“电老虎”。现在能实战的舰载型号，比如2025年九三阅兵亮相的LY-1系统，功率已经达到250-300千瓦级，比美国同类产品强不少，而且已经实打实地部署在071型登陆舰上了。这武器发射一次电费才1美元，只要电力够就能一直打，对付无人机、巡航导弹确实好用，但它的底气全靠舰艇供电撑着。就这功率水平，已经需要登陆舰4台柴油机的总功率支撑，还得搭配综合电力系统才能稳住电网冲击。要是真等可控核聚变解决了电力问题，激光武器的功率往上提肯定更有底气。现在大家都盼着兆瓦级系统，那功率是LY-1的三四倍，能把拦截距离拉到50公里以上，对付超音速反舰导弹都有戏。但功率想翻番可不只是加电那么简单，光电转换效率、冷却系统、光学器件都得跟着升级。现在的固态激光器转换效率才20%-30%，要出1兆瓦激光得先供3-4兆瓦电力，这对舰船动力是巨大考验。更头疼的是光学器件的承受极限，兆瓦级能量打在镜面上，材料和涂层分分钟可能被烧穿，这问题至今没彻底解决。再看美国那11艘航母，它们真不是待着挨打的靶子。福特级航母本身就有核反应堆，发电能力不缺，而且整个舰队有多层防御网。外防区有F/A-18E/F舰载机，作战半径740公里，能提前拦截敌机和导弹；内层有宙斯盾舰的垂直发射系统，最后还有密集阵近防炮兜底。2024年红海行动里，艾森豪威尔号战斗群就成功拦截过无人机和反舰导弹的混合攻击，这套协同防御体系经过了实战验证。更别说航母舰体用的是特种钢，关键部位装甲能扛500公斤穿甲弹，还有两千多个水密舱，抗沉性极强。就算激光武器功率真上去了，海洋环境还会给它套上枷锁。海雾里的微小水滴会让激光折射、散射，能见度不足5公里时，300千瓦激光的射程能从10公里缩水到2公里内。盐雾更麻烦，氯化钠颗粒会腐蚀光学透镜，哪怕0.1毫米的腐蚀坑都能让激光能量集中度降一半，清洁系统只能缓解没法根治。这些天然障碍，不是有了无限电力就能绕过去的。美军自己也在搞舰载激光武器，现在60千瓦级的HELIOS系统已经装在驱逐舰上，能打无人机和亚音速导弹，还在往300千瓦级推进。他们很清楚激光的优势，更明白它的短板，所以从没指望用激光取代导弹，而是要和传统武器搭着用，补全防御网。这么看下来，可控核聚变带来的无限能源，确实能给激光武器插上翅膀，但它没法让航母一夜之间变成废铁。未来真到了技术成熟那天，激光可能会先变成“外科手术刀”，优先打瞎航母的雷达、通信天线这些软目标，而不是直接烧穿舰体。航母编队也会跟着升级，比如用耐热材料、加反激光涂层、靠烟幕遮蔽目标，攻防两端都会进化。技术突破从来不是一蹴而就的。咱中国“人造太阳”的进步值得骄傲，激光武器的部署也实实在在，但这些进展都是稳步推进的结果。与其幻想24小时改写战局，不如盯着那些真真切切的工程节点——聚变堆的稳定运行时间、激光武器的全天候作战能力、光学器件的损伤阈值突破。这些突破累积起来，才真能慢慢改变能源格局和战场规则。信源：百度好看-2525.10.3
中东局势有多危险，美军航母战斗群正在从南海出动，7500多名美军向伊朗方向前进！
中东局势有多危险，美军航母战斗群正在从南海出动，7500多名美军向伊朗方向前进！特朗普表态，暂时不会打击伊朗。当然这也许只是声东击西，等到美军航母战斗群抵达战场，就会开战！根据最新报道，美军第3航母打击群(CSG-3)，正在从南海出发向波斯湾前进。现在正处于高速航行状态，穿越马六甲，横穿整个印度洋。最终进入阿拉伯海，归属于美军中央司令部直接指挥。整个美军第3航母打击群(CSG-3)，包括有1艘林肯号核航母，搭载美国海军第9航空联队，大约70架F--35C闪电Ⅱ隐形战机、F/A-18E/F超级大黄蜂战机和EA-18G咆哮者电子战战机。护航舰队有美军第21驱逐舰中队，装备有3艘宙斯盾级驱逐舰，在水下还有1艘核潜艇。整个美军第3航母打击群有7500多名美军。很有可能，美国五角大楼已经批准了战斗计划。美军打击集群现在距离战场，还有大约5-6天时间。伊朗还有近一个星期准备时间，出动侦察无人机24小时监控阿拉伯海区域。伊朗革命卫队海陆空军导弹和无人机力量，随时准备迎战美军林肯号航母战斗群！
五角大楼一声令下，“林肯”号航母打击群火速撤离南海，全速驰援中东，最快一周到达！
五角大楼一声令下，“林肯”号航母打击群火速撤离南海，全速驰援中东，最快一周到达！随着美伊对峙升级到临界点，特朗普政府敲定对伊强硬方案，撤侨令、B-52轰炸机巡航齐上阵，这艘满载7000兵力、搭载F-35C隐形战机的航母，就是美军亮给伊朗的终极威慑。美军11艘航母7艘在维修，中东长期陷入“航母真空”，而伊朗核设施活动频繁，革命卫队更是亮出15马赫的“法塔赫”高超音速导弹，将美军中东基地尽数纳入打击范围。“林肯”号的到来，正是要填补这一战略缺口！搭载的44架F/A-18E/F“超级大黄蜂”+F-35C战机，配合3艘宙斯盾驱逐舰的防空反导体系，既能对伊朗核设施、导弹基地实施外科手术式打击，又能拦截伊朗的弹道导弹反击。此前已下令在伊公民紧急撤离，卡塔尔乌代德基地的B-52轰炸机连夜升空演练，财政部加码制裁伊朗核心产业，现在航母压境，形成“海空一体”的军事威慑闭环。单艘“林肯”号舰载机日均出动120架次，足以对伊朗关键目标发动饱和攻击，而其携带的GBU-57巨型钻地弹，正是针对伊朗地下核设施的专属利器。伊朗这边也毫不示弱，革命卫队已进入最高战备，霍尔木兹海峡军演高调展示反舰导弹，议长更是放话“反击所有美军基地和舰艇”。但美军显然铁了心要动真格，毕竟从南海抽掉核心战力驰援中东，绝非单纯填补红海航运危机的漏洞，而是要借着伊朗内部局势动荡，集中兵力打破僵局，彻底削弱伊朗的地区话语权。“林肯”号的千里奔袭，宣告美伊摊牌进入倒计时。现在霍尔木兹海峡的每一丝风吹草动，都将牵动国际油价神经。美军的霸权铁拳已经挥起，伊朗的反制利剑也已出鞘，中东这片火药桶，真要迎来最危险的时刻了！
泡了2个月，美军坠机终于捞起来了，但一个致命软肋已经暴露美军10月底在南海坠
泡了2个月，美军坠机终于捞起来了，但一个致命软肋已经暴露美军10月底在南海坠毁的一架F/A-18F超级大黄蜂和一架MH-60R海鹰直升机，终于在12月初从400米深海底打捞上来了。官方说飞机“完好无损”，要拉回基地分析。这事儿看似是个技术活，但放在南海这盘大棋里，味道就复杂了。先说最直接的——美军为啥这么急着捞？官方说法是调查事故原因，但明眼人都知道，怕中国抢先捞走才是真。这两架飞机上全是宝贝：航电系统、雷达参数、武器控制代码，甚至可能还有没销毁的作战数据。但这也暴露了美军的一个软肋：航母舰载机的事故率。这次尼米兹号的事故原因还没公布，但特朗普之前提过“劣质燃料”的可能性。这已经不是美军第一次在航母上摔飞机了，之前杜鲁门号就连续损失过三架F/A-18，有的甚至直接被自家巡洋舰误击落。这些事故背后，反映的是美军高强度部署下的装备损耗、人员疲劳，甚至是供应链管理的问题。南海局势紧张，美军航母动不动就来“自由航行”，飞机起降频率高，出事概率自然上升。这次能捞回来是运气好，下次呢？更值得琢磨的是中美在南海的“暗战”。中国有所谓“外国物资开采”计划，专门研究捞上来的外国装备。美军肯定心知肚明，所以打捞行动干脆动用了特遣部队、潜水打捞队，甚至雇了民间承包商船只，搞了一套组合拳。从地区安全角度看，这事儿又给南海局势添了把火。美军在南海坠机、打捞，全程都在中国眼皮底下进行。虽然双方大概率通过军事沟通机制通了气，但这种敏感行动难免加剧误判风险。南海是国际水域，但中国对部分海域有主权主张，美军在这儿搞大规模打捞，法律上可能扯皮，政治上更显得挑衅。中国虽然这次没出手，但肯定全程盯着。这种“你捞我看”的默契，背后是两国在南海的长期角力。
南海400米深海捞机！美军急抢F/A-18F残骸，怕核心机密被中国截获12
南海400米深海捞机！美军急抢F/A-18F残骸，怕核心机密被中国截获12月初，美军终于从南海400米深海打捞出10月26日坠毁的F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机与MH-60R“海鹰”直升机，官方宣称飞机“完好无损”，将运回基地分析。这场看似单纯的打捞行动，实则是南海地缘博弈的暗战缩影。美军如此急切打捞，表面是调查事故原因，核心是怕中国抢先获取军机核心机密——航电系统、雷达参数、武器控制代码及未销毁的作战数据，均是军事技术“宝藏”。为此，美军动用特遣部队、潜水打捞队及民间承包商船只，打出打捞“组合拳”。此次坠机也暴露美军软肋：高强度部署下装备损耗、人员疲劳与供应链问题凸显。南海“自由航行”让航母舰载机起降频率激增，事故率攀升，此前杜鲁门号就曾连续损失三架F/A-18，甚至有被自家巡洋舰误击的案例，特朗普也曾提及“劣质燃料”可能是诱因。中美南海“暗战”持续升级，美军打捞全程在中国眼皮底下进行。尽管双方或通过军事沟通机制通气，但这类敏感行动仍加剧地区误判风险。美方频繁派军机在南海炫耀武力，正是海上安全问题的根源，而这场深海捞机战，更让南海局势添了几分紧张。
美军战机入侵委内瑞拉领空整整40分钟，防空导弹却死一般的沉寂。很多人以为这是马杜
美军战机入侵委内瑞拉领空整整40分钟，防空导弹却死一般的沉寂。很多人以为这是马杜罗怂了。大错特错！真相是委内瑞拉识破了美国人精心设计的“自杀陷阱”。这该死的沉默不是软弱，而是咬碎牙关后的战略清醒，是为了不掉进那个让国家倒退二十年的战争深坑！2025年12月9日，两架美国海军F/A-18超级大黄蜂战斗机从杰拉尔德·R·福特号航母起飞，进入委内瑞拉湾上空。这个湾区位于苏利亚州北部，石油资源丰富，蕴藏价值超1500亿美元。飞机从库拉索岛附近进入，路径覆盖120公里长水域，宽度240公里，入口仅83公里宽。委内瑞拉空军雷达第一时间捕捉信号，地面中心确认入侵后上报国防部和总统府。防空部队激活S-300导弹系统，锁定目标，但未获发射许可。美国飞机反复盘旋，距离海岸最近几公里，伴随EA-18G电子战机提供干扰。委内瑞拉派出F-16战斗机远程监视，记录路径和信号，但未拦截。整个过程持续40分钟，委内瑞拉保持无线电静默，避免提供借口。这次事件发生在美委关系紧张背景下，美国自2025年8月底在加勒比海部署10艘军舰、B-52轰炸机和MQ-9无人机，名义打击毒品走私，实则施压委内瑞拉。委内瑞拉经济受多年制裁影响，石油出口受限，基础设施维护艰难。一旦开火，美国可借口袭击，联合盟友介入，导致油田和港口被毁，民众流离。马杜罗政府评估后选择克制，视此为美国挑衅陷阱。历史上，多国因类似事件卷入战争，造成长期衰退。委内瑞拉不愿步后尘，通过不回应化解压力。
美军南海坠毁的双军机捞上来了…美国海军于12月8日正式宣布，已成功打捞起10月2
美军南海坠毁的双军机捞上来了…美国海军于12月8日正式宣布，已成功打捞起10月26日在南海坠毁的两架军机，这场历时40天的深海作业终告落幕。此次失事的是隶属于“尼米兹”号航母的MH-60R“海鹰”直升机与F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机，10月26日下午半小时内相继坠海，5名机组人员虽侥幸逃生，但两架总价值超2.16亿美元的主力装备沉入122米深海，创下美军南海单次坠机损失纪录。打捞过程堪称艰难，事发海域海流湍急，残骸每日可漂移20公里，美军动用“萨尔沃”号专业打捞船与CURV-21深潜器，前三次尝试均告失败，全程耗资超5000万美元。值得关注的是，中方事发次日便表态愿提供人道主义协助，却遭美军强硬拒绝，实则是忌惮雷达、声呐等核心部件技术泄露，即便代价高昂也执意独立作业。而此前特朗普归咎于“燃油质量”的说法，早已被美军调查推翻——失事军机与其他舰载机共用燃油且预检合格，反倒暴露“尼米兹”号服役超半个世纪的装备老化隐患，以及机组人员疲劳执勤的体系性问题。目前军机残骸已送往美军基地分析，事故核心原因仍在调查，
南海深处的秘密打捞与战略涟漪南海的寂静海面下，一场隐秘的军事行动刚刚完成。1
南海深处的秘密打捞与战略涟漪南海的寂静海面下，一场隐秘的军事行动刚刚完成。12月5日，美国海军成功打捞起两周前在此坠毁的F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机和MH-60R“海鹰”直升机残骸。这场高效的深海打捞远非普通事故善后——在战略水域回收敏感军事技术，每一步都牵扯着地区安全的脆弱神经。美军印太司令部在简短声明中确认了这一行动，却对打捞具体位置、技术细节及残骸状态保持沉默。这种选择性披露本身传递着特殊信号：既展示美军在争议水域的作业能力，又避免过度刺激局势。分析指出，打捞不仅为防止中俄获取敏感技术，更是在测试区域反应与自身危机处置效率。南海作为全球关键航道，每年数万亿美元贸易流通其间。美军长期在此保持高强度抵近侦察与“航行自由行动”，仅今年已发生多次海空近距离交锋。此次军机坠毁与迅速打捞，恰如一枚投入静湖的石子——飞机碎片虽已捞出，但其激起的战略涟漪正悄然扩散。当打捞船收起最后一截残骸返航，新一轮的侦察飞行已从菲律宾基地起飞，继续着这片海域上空的精密舞蹈与危险试探。美军机南海活动海鹰坠毁
美国打捞两架南海坠毁的军机，进展果然神速啊，看来专业的人做专业的事。10月26
美国打捞两架南海坠毁的军机，进展果然神速啊，看来专业的人做专业的事。10月26日美军在南海坠毁一架F/A-18F舰载战斗机和一架MH-60R“海鹰”直升机。11月12日美军的军事海运司令部运营的守护者级打捞船“萨尔沃”号开始抵达事发海域，开始打捞作业，12月8日打捞完成，历时27天！美军从南海约400英尺（约122米）的水深打捞上来，然而南海的平均水深在1212米，这美军的飞机坠毁在了浅水区了，看来美军飞机这是贴着南海的岛礁飞行坠毁的了？
美军南海坠机残骸刚打捞上岸，这事儿根本不是燃油那么简单！10月刚接连摔了F
美军南海坠机残骸刚打捞上岸，这事儿根本不是燃油那么简单！10月刚接连摔了F/A-18F战斗机和MH-60R直升机，12月就急着把所有部件运到印太基地拆解分析，明眼人都能看出不对劲。特朗普说可能是燃油问题，但后续检测没证实这一点，反而让人怀疑是另一种隐情。要知道这两架军机都来自50岁高龄的“尼米兹”号，长途奔袭到南海搞演练，本身就是超负荷运转。美军常年在别人家门口耀武扬威，高强度任务加上装备老化，不出事才怪。所谓的“详细分析”，与其说是查原因，不如说是怕敏感技术泄露。南海本是和平之海，非要跑来刷存在感，这哪是燃油的锅，分明是霸权野心撑不起实际能力的必然结果。你们觉得美军这波操作是欲盖弥彰，还是真没找到问题根源？来评论区聊聊你的看法～美军战机坠毁美海军坠毁美军坠毁美国飞机坠毁南海美军机坠落美军坠机美海军坠机
10月26日在南海坠毁的两架从“尼米兹”号航母起飞的美国军机，老美海军已于12月
10月26日在南海坠毁的两架从“尼米兹”号航母起飞的美国军机，老美海军已于12月5日成功打捞，坠毁两架军机包括一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机和一架MH-60R“海鹰”直升机。所有打捞出的部件已被运往印太地区的一处美军基地进行详细分析，事故原因仍在调查中，有分析指出，事故可能与装备老化、维护不足及人员疲劳有关。
实锤！南海坠毁的2架美军机被捞出，真相打脸霸权，中方回应太解气！全网热议！
实锤！南海坠毁的2架美军机被捞出，真相打脸霸权，中方回应太解气！全网热议！之前在南海半小时内连摔两架的美军机，终于有了新动静——美国军方官宣，12月5日已成功打捞出坠毁的F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机和MH-60R“海鹰”直升机，所有残骸都被运到印太地区美军基地做详细分析，这场让美军颜面尽失的坠机闹剧，总算进入调查新阶段！还记得10月26日那波离谱操作吗？美军“尼米兹”号航母在南海搞军事演练，下午2点45分，一架“海鹰”直升机刚起飞就一头扎进海里，3名机组人员侥幸被救；结果才过30分钟，另一架“超级大黄蜂”战斗机起飞时也出了意外，两名飞行员弹射逃生。半小时内连摔两架军机，这在美军史上都算少见的A级事故，当时就引发全网围观。更有意思的是，事故刚发生，特朗普就出来甩锅“可能是燃油质量不好”，可后续调查打了脸——抽检发现储油罐燃油没问题，其他舰载机用同款油也没出事，燃油背锅的说法不攻自破。网友们调侃：“不是油不行，是在别人家门口耀武扬威，心虚腿软了吧？”其实明眼人都看得明白，这根本不是偶然。“尼米兹”号航母都快50岁了，马上就要退役，本该颐养天年，却被美军硬拉着劳师远征，在中东折腾大半年后又跑到南海搞事，高强度部署下设备老化、人员疲惫，不出事才怪。而且美军动不动就派军舰军机来南海炫耀武力，频繁搞军演挑衅，说白了就是把这里当成了自家“秀场”，可南海不是想来就能来的，这次连摔两架就是最好的警告。中方当时的回应堪称教科书级别，既表示愿意从人道主义角度提供协助，又直接点破关键：“美方频繁派遣军舰军机到南海炫耀武力，是引发海上安全问题的根源”。这话看似温和，却字字戳中要害，把美军的霸权逻辑扒得明明白白。现在军机是捞上来了，但真相能不能查清楚、敢不敢公开，还是个未知数。网友们纷纷留言：“与其费劲打捞残骸，不如反思为啥老在别人家门口出事”“霸权主义迟早栽跟头，南海不是撒野的地方”。美军战机坠毁
南海坠毁的两架美军机已被打捞出水！2025年12月8日，美国军方通过《星条旗
南海坠毁的两架美军机已被打捞出水！2025年12月8日，美国军方通过《星条旗报》等媒体发布声明，确认美国海军已于12月5日成功打捞出此前在南海坠毁的两架军机：一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机（隶属打击战斗机中队22，VFA-22）和一架MH-60R“海鹰”直升机（隶属海上打击直升机中队73，HSM-73）。这两起事故发生在10月26日，仅相隔30分钟，当时它们正从“尼米兹”号航母执行例行飞行任务。当时，所有5名机组人员均被航母群搜救资产安全救起，并处于稳定状况。美国总统特朗普曾暗示“劣质燃料”可能为肇因，但官方调查尚未定论。回收行动由第7舰队指挥任务部队73、任务部队75、海军海事系统司令部打捞与潜水监督部门以及CTF73.6的机动打捞与潜水单位联合执行，飞机残骸位于水深约400英尺（122米）的海域。行动强调“验证现场并回收飞机组件”，以助查明事故原因。回收过程未报告外部干扰，但专家担忧残骸可能暴露敏感技术，如“超级大黄蜂”的电子战系统或“海鹰”的反潜装备。此次事件是2025年海军第四起F/A-18损失，凸显飞行安全挑战。
美军这下可真是丢人丢大发了，红海上护航的战机被自己巡洋舰打下来，这不打脸吗？据新
美军这下可真是丢人丢大发了，红海上护航的战机被自己巡洋舰打下来，这不打脸吗？据新华社5月3日消息，美国军方当天承认，正在红海上执行护航任务的“哈里·杜鲁门”号航母上两架F/A-18F战斗机，在返航过程中遭到“葛底斯堡”号巡洋舰误击。一架被击中，一架也遭追击。据美军调查显示，“哈里·杜鲁门”号航母上的两架F/A-18F战斗机正在返航时，被“葛底斯堡”号巡洋舰误认为是敌方反舰导弹发射的目标而发射“标准-2”导弹击中其中一架，另一架也遭追击。美军调查报告称，“葛底斯堡”号巡洋舰的船员在没有进行人工目标确认的情况下，完全依赖其雷达系统判断来发射导弹，导致这一误判。除了这次打掉自家战机“超级大黄蜂”，美军另一起“超级大黄蜂”战机被击落事件，也发生在2024年5月。当时，“哈里·杜鲁门”号航母上另一架“超级大黄蜂”战机，在降落过程中，机头部件故障，滑入海中，美军也为此调查了一番。前前后后两个“超级大黄蜂”被美军打落在大海上，这可真是丢人丢大发了。网友也是毫不留情地讽刺美军：这就是美国先进的识别系统和训练水平？这就是美国的低碳环保，为了保护航母节省燃料，就把战机打掉，让它落进大海？这就是美国为维护世界和平而做出的牺牲？这就是美国优先保障自己军人的生命安全，为了保护战机安全降落而提前打掉战机？这就是美国最强大的军队，为了保护同伴而不惜损失一架战机？这就是美国最先进的巡洋舰，为了保护航母而打掉随航的战机？这就是美国最先进的识别系统，为了不让敌方捡到战机残骸而提前将战机打掉？……网友也是疯了，开玩笑归开玩笑，可是美军这下真的是丢人丢大发了，你说冤屈也说不出，因为这就是自家人打掉自家人的战机，你说为什么打掉呢？只能说美军的识别系统太烂了，居然无法人工确认目标，全靠雷达判断，这一点倒是真的有点说不过去，不知道美军的侦察系统和识别系统是什么水平，居然能搞成这样。不过话又说回来，如果是东方大国海军把美军的战机打掉了，那美国又会是什么反应呢？
美军南海双机坠海，还需要捞不上多久？10月26日，美军“尼米兹”号航母的M
美军南海双机坠海，还需要捞不上多久？10月26日，美军“尼米兹”号航母的MH-60R直升机和F/A-18F战斗机在半小时内相继坠入南海，如今一个多月过去，美军“萨尔沃”号打捞船仍在深海中“大海捞针”。这片海域平均水深1200米，事发点更是深达数千米，海底全是海沟、海山和松软淤泥。战机高速坠海后早已解体，碎片要么卡在礁石缝隙里，要么被淤泥掩埋，要么被2-3节的强洋流冲到几十公里外。美军的专业打捞船足足迟到了25天，错过了残骸位置相对固定的黄金窗口期，如今搜索范围从最初的10平方公里扩大到数百平方公里。别看美军有CURV-21遥控潜航器（能下潜6000米）、FADOSS波浪补偿系统这些深海神器。亚太地区长期没有常驻的专业打捞力量，“萨尔沃”号从远处调遣，光赶路就花了一周多，等赶到时，黑匣子的信号都快衰减殆尽了。直升机先坠海，战斗机为了避让紧急迫降，撞海角度更陡，残骸碎得更彻底，不像2022年F-35C那样相对完整，给打捞增加了指数级难度。这两架战机藏着美军的核心机密：F/A-18F的AN/APG-79有源相控阵雷达、ALR-67电子战系统，MH-60R的反潜传感器，哪怕是一小块碎片，都可能泄露美军的材料技术和作战逻辑。为了防止技术泄露，美军不敢用商业打捞船（2022年F-35C打捞时用过），全程由军方主导，每一步操作都要过保密审查，甚至临时换掉了可能被干扰的无人潜航器，光这一调整就延误了5天。在3000米深海，水压高达30兆帕，用机械臂给残骸挂钢缆这种精细活，本来就需要反复尝试，再加上保密枷锁，效率自然大打折扣。2022年F-35C打捞成功，但这次的情况完全不同：当年海况稳定、残骸完整，还能借助商业力量；如今12月初南海可能出现热带气旋，海况只会更恶劣，而且中国海警船在相关海域常态化巡逻，美军不得不分兵警戒，进一步分散了打捞力量。按照美军目前的进度，就算能在一周内定位到黑匣子和关键残骸，完整打捞也得拖到2026年初，要是再遇上极端天气，大概率只能选择性回收核心部件，剩下的残骸可能会用炸药销毁，避免留下泄密隐患。中方早就表态愿意提供人道主义协助，但美军一口回绝，宁愿自己在深海里“硬扛”。能捞上来的是残骸，捞不回来的是被稀释的威慑力。
F/A-18E着舰瞬间
F/A-18E着舰瞬间
美军发布全球通告，要在南海，与中国玩一场“时间赛跑”此前，南海的平静被两起接
美军发布全球通告，要在南海，与中国玩一场“时间赛跑”此前，南海的平静被两起接连的坠机事故打破。半小时内，一架MH-60R“海鹰”反潜直升机与一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机，从美国海军“尼米兹”号航母上坠入这片全球最具战略敏感性的水域之一。一个月后，打捞船USNSSalvor悄然抵达菲律宾巴拉望岛以东海域，一场静默却高度紧张的深海打捞与战略博弈已然展开。表面上看，这是一次例行的军事事故救援与装备回收；但在海面之下，却是一场关乎尖端军事技术安全、地区力量平衡与大国战略信誉的无声较量。事故本身的信息披露过程，就充满了典型的军事与政治张力。美国海军第七舰队发言人的声明措辞谨慎，仅确认打捞行动启动（图1），对位置、进展、时间表三缄其口。与此形成鲜明对比的，是特朗普迅速抛出的“劣质汽油”论。这种看似外行的猜测，实则将公众视线引向了后勤保障等操作层面，某种程度上淡化了对装备本身脆弱性、高强度部署压力或更复杂技术故障的深层追问。海军方面否认“邪恶”原因，但调查持续，真相仍在迷雾中。这种信息管控与舆论引导的组合拳，是危机处理的常规动作，核心目的是在查明原因前，控制叙事，避免战略被动。然而，真正让这次打捞行动刻不容缓的，绝非仅仅是事故调查本身。两架坠毁的军机，堪称美军海上航空力量的“技术精华”。F/A-18F“超级大黄蜂”远非普通战机（图2），它搭载的AN/APG-79有源相控阵雷达、高度集成的电子战套件、先进的敌我识别与数据链系统，以及驱动它们的软件，代表了美军航母舰载机联队的核心战力与未来升级方向。MH-60R“海鹰”则是水下猎手，其反潜传感器、声学处理系统、电子对抗与通讯设备，是美军反潜作战网络的要害节点。这些设备一旦被对手系统性地获取并逆向研究，其潜在损失远超两架飞机的账面价值。这正是美国“外国物资开采”计划的核心——他们自己也致力于对他国尖端装备做同样的事，因而深知其中利害。因此，派遣USNSSalvor这艘专业打捞船，绝非偶然。从其配备的40吨重型起重机、190英尺深空气潜水系统、减压舱到重型拖曳能力，这是一艘为深海“技术考古”量身定制的平台。它在帕劳打捞二战飞机、在日本协助处理CV-22“鱼鹰”残骸的经历，证明了其在复杂水下作业中的价值。说到这里，这里就不得不提一点，那就是南海不仅是繁忙的国际水道，更是主权声索重叠、军事力量密集的前沿。中国在该地区拥有强大的海空存在与海洋监测能力，其同样成熟的打捞与科研船队（图3），完全有能力进行类似作业。中方对近期美菲日联合演习的警告，已经表明了其对此类军事活动的高度警觉与反制决心。在这种背景下，美军打捞行动本质上是一场“技术隔离”竞赛，必须在潜在对手采取行动前，完成对残骸的关键部件回收或彻底破坏。从更广阔的视角看，此次事件像一束探照灯，照亮了美国印太战略执行中的某些脆弱环节。航母战斗群是前沿存在与力量投射的象征，但其高强度的部署节奏、复杂装备的维护压力，本身就蕴含着风险。同时，考验的还是美军危机响应、技术保密、损害控制的全链条能力。目前，打捞行动仍在进行，结果未知。但无论如何，此次南海坠机事件已经超越了单纯的安全事故范畴。最终调查报告或许会归因于某个机械故障或人为失误，但事件提醒我们，在现代国际关系中，最激烈的较量往往发生在没有硝烟的深海与不可见的电磁频谱之中，而每一次意外，都可能成为重新校准战略天平的那颗微小却关键的砝码。
价值8000万美元的MQ9B无人机，因刮风受损而“坠海”。同日，另一架价值320
价值8000万美元的MQ9B无人机，因刮风受损而“坠海”。同日，另一架价值3200万美元的MQ9无人机，刚起飞也失控了，美军强制让其“坠海”。比坠机更让美、韩揪心的是，在群山坠海的飞机上携带的关键设备没找到，连黑匣子都没找到。这可是代表世界“最先进”电子侦查技术的美国设备。这事儿说起来真够闹心的。2025年10月26日，南中国海水域，美军“尼米兹”号航母上，两架飞机接连出事。先是下午2点45分，一架MH-60R“海鹰”直升机在例行任务中直接栽进水里，机组三人全被捞上来，没伤亡。才过半小时，3点15分，又一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也失控坠海，双人机组弹射逃生，也安全回收。美军初步检查指向燃油问题，可能污染了，总统特朗普当时就对外放话，说这燃料八成有猫腻。两架家伙事儿总价值上亿刀，回收行动到现在还在南中国海折腾，用了“救难者”号打捞船，深海机器人下水捞碎片，但海底那环境复杂，残骸散得七零八落，估计全捞齐不容易。转眼不到一个月，11月23日，日本福冈北九州机场，日本海上保安厅一架MQ-9B“海上卫士”无人机从东海巡逻回来，本想落地，结果风切变搞鬼。风速超标，自动着陆系统报警晚了点，飞机着地时起落架先崩，螺旋桨刮着跑道翻滚，机身侧翻报废。编号N449GA，这玩意儿花了8000万美元，装备SeaSpray雷达和MX-20光电吊舱，本来是盯着钓鱼岛周边用的，现在直接成废铁。日本国土交通省定性重大航空事故，运输安全委员会介入查，机场封了四个钟头。MQ-9B是美通用原子公司货，日本2022年租的首批，续航35小时，侦察全域，可惜日本机场跑道短，风又大，着陆条件不匹配，美军这型号事故率0.2次每千小时，多半天气或链路问题。第二天凌晨4点35分，韩国群山市群山空军基地，美军一架MQ-9A“死神”无人机刚起飞执行夜间侦察，隶属第431远征侦察中队。这家伙价值3200万美元，9月30日才常态化部署韩国，专盯黄海和朝鲜导弹动静。结果升空没几分钟，数据链全断，卫星链接也没了，地面站雪花屏。操控员试备用频率，没辙，美军第8战斗机联队评估后，直接下令自毁，飞机在末岛附近黄海坠海，避免飞陆上闹更大乱子。海水深70米，离中国领海基线不远，海流一冲，残骸48小时内可能漂山东外海。坠机本身就够丢人，关键是那架“死神”上头的家伙事儿找不着。美韩联合打捞五天，用“有效”号舰艇、侧扫声纳、遥控潜航器，封锁15海里圈，只捞起不到一吨铝碎片。MQ-9A空重近5吨，黑匣子、光电感知组件、加密通信模块、信号情报天线，全没影儿。这套设备是美军ISR情报监视侦察的顶尖货，合成孔径雷达加多光谱转塔，能全天候盯潜艇和导弹，续航27小时，高度5万英尺，还带3800磅武器挂点。丢了这些，美韩急眼了，国会研究服务处早说MQ-9A事故率比其他军机高15%，从1998到2021年62起A级事故，43起全损，现在东亚又添一笔。短短35天，美军及盟友在东亚海域丢了四架：南中国海两架有人机，黄海和日本两架无人机，总价1.3亿刀以上。美媒《空军时报》直指，这暴露链路中断和天气干扰的软肋，韩国媒体《朝鲜日报》说虽没伤人，但高端侦察装备丢海，韩美同盟情报网得补洞。日本媒体担心自家MQ-9B也步后尘，胡塞武装2023年起就打下22架“死神”，伊朗还拿完整机体仿制。中国媒体点明，美军黄海抵近侦察风险自找，电磁环境复杂，飞控易失灵，动力单引擎脆弱。俄罗斯卫星社讽刺美霸权技术不稳，欧洲媒体呼吁争议海域无人机规范。这波事故搁谁身上都得挠头，美军亚太部署本想加强监视，结果自家装备先掉链子。韩国基地缩编夜飞，日本推迟追加MQ-9B计划，五角大楼追加订单升级抗干扰版。黄海那黑匣子数据记俩月任务，信号情报全在，漂走风险大，美方外交渠道求中方帮忙搜，碰壁了。东亚这水深火热，军机多飞多摔，天气预报得当心点，领空海域规矩也得守牢，不然下回还得重蹈覆辙。
波音公司展示F-15EX多用途战斗机与MQ-28“幽灵蝙蝠”无人机配合概念
在无人机方面，波音公司在澳大利亚开发的MQ-28“幽灵蝙蝠”是一款模块化协同作战飞机，旨在与F-35、F/A-18F等有人驾驶战斗机以及出口型平台（如F-15EX）协同作战。该机于2021年首飞，已完成100多次试飞，并在2025年能力演示...
美国海军最近在南海忙着一件棘手的事。他们正在打捞一个多月前坠毁的两架军机——一架
美国海军最近在南海忙着一件棘手的事。他们正在打捞一个多月前坠毁的两架军机——一架MH-60R海鹰直升机和一架F/A-18F超级大黄蜂战斗机。这两架飞机都是在10月26日从尼米兹号航母上起飞的，坠毁时间仅相隔半小时。专业打捞船“救援者号”已锚定事故海域，船艉150吨级吊机的钢缆正缓缓垂向深海，甲板上减压舱的指示灯闪烁着幽蓝光芒——三年前CV-22鱼鹰坠海时，就是这套系统将残骸从190米海底拉起。尼米兹号的飞行甲板像块被啃过的饼干，防滑涂层大片剥落，露出锈蚀的钢板；弹射器液压管上的补丁层层叠叠，而备件仓库里，F-18的发动机零件标签显示“拆自停飞机体”。特朗普曾在社交媒体上暗示“燃油质量可能有问题”，但五角大楼实验室的检测报告显示，从坠毁飞机油箱取样的JP-5航空煤油完全合格；真正的警报，藏在舰员宿舍的床头——有人用马克笔在墙上画了个钟表，指针永远停在凌晨三点。飞行员的任务清单更令人心惊：周均飞行时间22小时，远超条例规定的14小时，新手飞行员莉莉安的着舰训练仅完成大纲的58%。难道这就是“世界最强海军”的日常？10月26日的南海气象记录显示，阵风达18米/秒，接近舰载机起降的临界值；而航母指挥中心的日志显示，当天弹射器第三次故障时，飞行员已在待飞区等待了97分钟。网络上曾疯传“中国电磁武器击落”的猜测，但美军太平洋舰队的电磁频谱监测数据显示，事故前后200海里内无异常脉冲信号；更辛辣的讽刺来自印度网友：“现在该美国向我们请教坠机经验了？”纽波特纽斯造船厂的老师傅彼得退休前算了笔账：厂里焊工平均年龄55岁，30岁以下仅占7%，船体焊接合格率三年下降12%；这直接导致尼米兹号的大修周期从18个月拖到26个月，如今已超期服役七个月。西班牙国防部上周宣布，将削减F-35采购量，转而增购欧洲“台风”战机；东南亚某国更是悄悄推迟了与美军的“卡拉特”联合军演——谁也不想自家军舰跟着“掉零件”的航母在南海晃悠。深海机器人正将探测臂伸向1500米海底的残骸，而比打捞更难的，是修补那些看不见的裂痕：工业空心化的铁锈、全球部署的疲劳，以及盟友眼中渐渐冷却的信任。
美军打捞船在南海划禁区？别被“捞飞机”骗了，这才是真正的图谋！11月20日
美军打捞船在南海划禁区？别被“捞飞机”骗了，这才是真正的图谋！11月20日，美军“萨尔沃号”打捞船直奔南海，要捞上个月坠毁的F/A-18F战机和MH-60R直升机。表面看是怕有源相控阵雷达、反潜声呐这些核心机密外泄，可300吨起重能力、深海潜水系统，哪只是为了捞两架几十吨的军机？专家早警告了，一二千米的深海里，他们的潜水系统能借机搞高精度海底测绘，这比捞飞机危险多了——南海的海底地形、水文数据，可是未来军事部署的关键。而且1500米深海洋流复杂，美军之前捞F-35C花了37天，日本甚至直接放弃，这次能不能捞成还两说。说白了，“打捞”只是幌子，趁机摸清南海海底情况才是真目的。我们可不能只盯着军机残骸，得盯紧他们的测绘小动作。你觉得美军这次能顺利捞到飞机吗？评论区说说你的判断！
就在刚刚据媒体报道，美国海军突然宣布了南海发生军机事故的消息。10月26
就在刚刚据媒体报道，美国海军突然宣布了南海发生军机事故的消息。10月26日这场半小时内连摔两架的事故，地点被多方指向黄岩岛到西沙一线。军事专家杜文龙提醒，这事不能只看表面，关键要看后续动作和数据指向。摔的是飞机，捞的是数据。两架军机半小时内在同一海域相继坠毁，这种概率比中彩票还低。MH-60R反潜直升机带着探测水温盐度的看家本领，F/A-18F战斗机挂着电子侦察吊舱，偏偏在海底峡谷走廊上空双双失事，这出戏码未免太过刻意。海底地形图就是潜艇战的眼睛。2021年美军“康涅狄格”号核潜艇在南海撞山，暴露了他们对这片水域的陌生。南海西部海底水道纵横，深度超千米，是核潜艇潜伏的黄金通道。掌握这些数据，等于摸清了战场地图。“救援”船队带着测绘装备不请自来。“鲍迪奇”号和“有效”号测量船以5节低速徘徊，多波束声纳像梳子般梳理海底。这些远超打捞需要的装备，分明在绘制高精度三维地图。打着人道主义旗号，行战略测绘之实，这套路美军早已轻车熟路。“坠机测绘”已成固定剧本。2022年F-35C坠海，美军借打捞之机完成菲律宾海沟大规模测绘。如今历史重演，连道具都升级了——无人滑翔机悄无声息地收集水温盐度数据，这些信息直接决定声纳探测距离。老迈航母撑不起霸权野心。“尼米兹”号已服役50年，核反应堆故障率飙升300%。F/A-18F平均机龄超20年，美军靠拆东墙补西墙维持运转。飞行员每天工作16小时，睡眠不足5小时，这样的状态不出事故才是奇迹。中方见招拆招，布局南海。10月31日起，中国海警编队在黄岩岛领海常态化执法。永暑岛、美济岛等战略支点建成完善，海空监控网络24小时运转。我们不再被动应对，而是主动布局，用体系化管控掌握局势主动权。警惕“灰色操作”侵蚀海洋安全。从2009年“无暇号”到今日的“鲍迪奇”号，水文测绘始终是军事侦察的护身符。南海不是域外国家的“澡盆”，更不是冒险家的游乐场。唯有擦亮眼睛、筑牢防线，才能守住这片深蓝。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
开箱腾龙18-300 F3.5-6.3 Di III-A VC VXD镜头
由于之前的1650狗头是A6000套机的，后来买的A6400是单机身，现在缺一个方便点的变焦头。看了一段时间，感觉半幅的腾龙18-300或者全幅的腾龙28-200不错，最近大促看到国行的18-300价格来到3390左右，还有一些赠品，就入手了。...
超级大黄蜂有两种主要型号：单座F/A-18E和双座F/A-18F。两者均由两台通
超级大黄蜂有两种主要型号：单座F/A-18E和双座F/A-18F。两者均由两台通用电气F414-GE-400涡扇发动机提供动力， 每台发动机推力为22,000磅，最大速度可达到马赫1.8。飞机配备了先进的APG-79有源电子扫描阵列（AESA）雷达， 提供...
F/A-18被误击落，祸首正是美国“40亿美元修废”的七艘巡洋舰之一
近日，美国中央司令部发表声明称，一架从“杜鲁门”号航空母舰上起飞的F/A-18在红海上空被“葛底斯堡”号巡洋舰错误击落，机上2人弹射逃生。笔者陶慕剑发现，这起荒唐的误击事件竟然与我几天前撰写的文章内容相呼应，“葛底斯...
美军痛失一架F/A-18战机,胡塞武装袭击以本土,内塔尼亚胡收到噩耗!
事情发生在美军对胡塞武装实施空袭期间，美国派出了航母打击群中最具威慑力的战机“超级大黄蜂”F/A-18战斗机，但是这架战斗机在红海执行任务时，却被同属美军的葛底斯堡号巡洋舰错误击落。这一失误是美军和胡塞武装交战以来最...
美军F/A-18战斗机被击落，到底是谁干的？
当地时间12 月22日凌晨3点左右，一架 美军 F/A-18“超级大黄蜂”舰载 战斗机在 红海上空被击落。对此，美国军方 表示，这架飞机是自己误中击落的，具体是由“杜鲁门”号航母战斗群的护卫舰艇“葛底斯堡”号导弹 巡洋舰(CG-64)...
日前美联社报道称尚不完全清楚葛底斯堡号如何将 F/A-18 误认为是敌方飞机或导
日前美联社报道称尚不完全清楚葛底斯堡号如何将 F/A-18 误认为是敌方飞机或导弹从而击落的。根据军方的描述，被击落的飞机是一架两座F/A-18超级大黄蜂战斗机，隶属于弗吉尼亚州奥希纳海军航空站第11攻击战斗机中队“红色开膛手...
美军又出事了！美中央司令部被迫承认，美国海军一架双座型F/A-18F型“超级大黄
美中央司令部被迫承认，美国海军一架双座型F/A-18F型“超级大黄蜂”战斗机，刚刚从航母“杜鲁门”舰甲板起飞，被美国海军“葛底斯堡”号巡洋舰误击，坠海。美军航母今天对也门首都萨那发动空袭，但巡洋舰"葛底斯堡"作为防空...