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AmberHeard真的顶美

伊藤敦子（图1中女士），日本JR东铁副社长，被问及印度高速铁路近况时，当即黑脸。印度首条高速铁路项目，采用了日本的新干线系统，传闻已进入建设的最后阶段。然而伊藤敦子心里清楚，这些年来印度方面的来回试探，魔幻操作令她们哭笑不得：1、本来印度预定的是E5列车，但印度眼馋最新的E10，于是施压日本东铁要车还要E5组装线。2、被拒绝后印度发报道说自己有时速280公里的新列车可以上高铁线先跑起来（然而并没有）。3、日本很快服软表示会给E10，但要等到2030年之后。4、印度去年突然将信号系统的标给了欧洲。新干线的信号系统与欧洲ETCS并不兼容，也无法换装到E系列列车上。硬要上就是安全问题。日本东铁默默擦着眼泪，默默接受了印度的决定，开始配合欧洲中标企业在新干线上设计适配欧洲标准的信号系统。可昨天印度方面又放出消息了：印度自研高铁时速350公里，未来6个月启动（设计）！自从签约后，胡萝卜没有，这一会来个一棒子，伊藤敦子能不黑脸吗？日东铁全员恸哭中…

万万没想到，特朗普刚回来，就发生了这样闹心的事。特朗普刚回来没多久，美国就出了这么件让人心里不踏实的事。5月17日那天，本来是庆祝建国250周年的航展表演，两架海军EA-18G电子战飞机在空中表演时出了意外。谁能想到刚恢复热闹的活动，就撞上这种事，让人直摇头。这次事故发生在爱达荷州芒廷霍姆空军基地的枪手天空航展上。两架来自华盛顿州惠德比岛海军航空站VAQ-129电子攻击中队的EA-18G“咆哮者”飞机参与演示飞行。该中队负责电子战机组训练，是美军重要的电子攻击力量。每架飞机配备一名飞行员和一名电子战军官，总共四名机组人员。事故时间是当地中午12点10分左右，碰撞地点在基地西北约两英里处。当时天气条件允许飞行，但有一定阵风。两机在编队机动中发生接触，随后纠缠在一起失去控制，最终坠地爆炸。整个过程从碰撞到坠毁持续时间很短。⁠美国海军确认，四名机组人员全部成功弹射，降落伞打开后安全着陆。他们被送往医疗点检查，情况稳定，没有生命危险。地面也没有人员受伤报告。基地随后进入封锁状态，航展剩余项目全部取消。一段州际公路因碎片问题临时关闭，现场还引发小范围野火，需要处理。两架飞机总价值超过1.3亿美元，完全损毁。涉事飞机编号为168895和168252，属于VAQ-129中队的演示队。VAQ-129中队是EA-18G的主要训练单位，装备数量在事故前约55架。这次损失两架后，中队机队规模减少。美军EA-18G整体机队数量此前已因多次事故有所下降，生产线早已关闭，无法补充新机。每一架损失都意味着永久性减少，这给电子战能力维护带来压力。EA-18G基于F/A-18F平台改进，专长电磁攻击和干扰，是美军当前唯一专用电子战飞机。它搭载ALQ-99吊舱，但这些设备服役时间长，技术面临更新需求。海军正在推进下一代干扰吊舱项目，分不同频段，但部分还在研发中。特朗普2025年1月再次就职后，强调军事建设和美国优先政策。这次航展是建国250周年庆祝活动的一部分，原本希望展示军力。结果却出现这种意外，让人觉得时机敏感。海军和空军方面迅速启动调查，重点检查编队飞行程序、操作间距和飞机维护记录。初步信息显示，可能是机动中距离控制出现问题，但最终结论还在等待。类似航展表演过去也出过事，2018年该航展就有滑翔机事故导致人员伤亡，这次是第三起安全事件。美军在高风险演示飞行中挑战很多。EA-18G性能先进，但紧密编队动作本身就要求极高精度。任何小偏差都可能放大风险。事故后，专家提到机头盲区、视线限制等常见因素可能起作用。机组人员能在纠缠状态下成功弹射，说明救生系统发挥了作用。US14A弹射座椅支持零高度零速度逃生，这点在这次得到验证。但飞机完全损毁还是带来不小经济和能力影响。美军电子战力量需要面对机队老化、补充困难等问题，下一代装备替换进度也受关注。总的来说，这次5月17日的事件在特朗普回来后不久发生，确实让人感到意外和闹心。事实摆在那里，没有人员死亡是最大安慰，但装备损失和活动中断还是带来实际影响。美军会从中学到教训，继续推进工作。大家对军事安全话题的讨论也多了起来。

4月28号，微软在GitHub上发布了86-DOS1.00的完整内核源代码。MIT许可证。我盯着这个仓库看了很久。不是因为代码复杂。45年前的操作系统内核，汇编写的，总共没多少行。让我停下来的，是代码被发现的地方：一堆布满灰尘的点阵打印机纸，塞在TimPaterson的车库里。TimPaterson就是86-DOS的原作者。1980年，他在西雅图计算机产品公司写了这个系统。1981年，微软花75,000美元买下了它，改名叫MS-DOS。这笔交易奠定了微软在PC操作系统上的统治地位。45年后，两位技术史学家，高宇峰和RichCini，找到了Paterson保存的这些打印稿。发黄的连续打印纸，上面还有手写的注释。他们一页一页扫描、OCR、转录，把整份代码搬上了GitHub。微软VPScottHanselman确认了一件事：转录出来的代码，重新编译后跟原始二进制逐字节完全一致。微软不是在拒绝开源。他们是在从最早的东西开始，一年一年往外掏。这条开源线不是孤例。2018年他们公开了MS-DOS1.25和2.11，2024年放出了MS-DOS4.00和多任务DOS。今年放的是最早的一个，86-DOS1.00，也就是MS-DOS的前身。一次比一次老，一次比一次接近源头。那问题就变成：为什么是DOS？为什么不是Windows？我翻了一圈资料后觉得，原因没多复杂，就三个字：能开和不敢开。DOS的代码是干净的。86-DOS是Paterson一个人写的，微软买了版权。45年过去了，没有第三方的代码纠缠，没有还在生效的商业合同。纯粹的软件考古学对象。Windows不一样。Windows3.x、95、98里面嵌着大量第三方的代码，字体渲染、网络协议栈、多媒体组件。当时的授权协议根本没考虑"将来开源"这件事。微软如果要开源这些版本，得先找到几十家几十年前可能已经倒闭的公司，跟他们的法务谈。老Windows里还有一些尴尬的东西。IE浏览器的一些代码来自Spyglass公司，后来的反垄断官司就围绕这部分展开。你让微软现在去开源含IE代码的Windows95？法务部大概会直接掀桌。还有个更现实的问题：老Windows里可能存在安全漏洞的根基代码。NT内核的一些设计在Windows11里还在用。开源老版本可能暴露仍在使用的加密机制或权限模型。所以微软的策略很清楚：DOS可以敞开了给，Windows不行。这次开源GitHub仓库名是DOS-History/Paterson-Listings。我特意去翻了里面的文件。DOSIO.ASM、DOSMES.ASM、CHKDSK.ASM，文件名都是大写，注释稀疏，寄存器操作到处飞。8086汇编，早期的x86。SeattleComputerProducts8086Assembler编译的。有个细节我反复看了好几遍：不是每一行都能OCR识别出来。有些字符糊了，有些打印纸折痕处的字迹断了。两位史学家对比多个版本、查Paterson的手写修改、甚至通过上下文逻辑推断，才补齐了所有缺失的部分。这活干了几个月。我在终端里翻这个仓库的时候，突然意识到一件事。我爷爷那辈人留下的东西可能是老照片和家书。程序员留下的遗产是一堆汇编文件和一个gitlog。45年前的代码今天还能被人读到、被人理解、被人在GitHub上点star。这件事本身就很浪漫。软件能活的比硬盘长，前提是有人在它死之前把它挖出来。微软开源的这三批DOS代码，都是MIT许可证。MIT是目前最宽松的开源协议之一。你可以拿这些代码做任何事：学习、修改、再发布、甚至商用。微软没有用更严格的协议（比如只准看不准用的那类），也没有加什么附加条款。这说明微软对DOS的态度是"这东西是历史，历史属于所有人"，而不是施舍性地给你看一眼。回到原问题：为什么微软不开源老版本Windows？答案是他们在开源老代码这件事上比想象中走得远。只是他们从最干净、最安全、最没有法律风险的地方开始，DOS，而不是Windows。Windows可能有朝一日会出现在开源清单里，但路比DOS长得多。翻完这个仓库我有一个感受：不是所有代码都该烂在私有服务器里。45年前的DOS内核躺在TimPaterson的车库里，差点就跟垃圾一起扔掉了。现在的代码放在GitHub上，理论上永生了。但如果没人主动去做这件事，去找、去扫、去校对，那些改变过计算历史的代码，还是会消失在时间的缝隙里。75,000美元买了未来几千亿美元的操作系统市场。现在他们把这个起点白送给了所有人。

美军EA-18G电子战飞机相撞事故发生后，马丁贝克于四天前更新的海报数字为7820。本周三，一架巴基斯坦空军的歼教-7PG教练机因技术故障而坠毁，两位飞行员均成功使用马丁-贝克PK10LZ弹射座椅进行了弹射逃生。”数字已更新为7822烽火问鼎计划海外新鲜事

5月17日，美国爱达荷州上空一声巨响，两架EA，18G“咆哮者”电子战机当着上万观众的面撞成火球，直接损失1.34亿美元。这不是普通的飞行事故，两架出事的是美军唯一的电子战训练中队，而这种曾在中国家门口横行霸道的战机，两年内已经摔了4架，总数160架的核心战力折损近3%。更致命的是，波音生产线即将关闭，真的是摔一架少一架。据2026年5月18日新华网报道。曾经靠几架先进战机就能堵在别人家门口耀武扬威的时代，彻底翻篇了。想当年，美国海军的EA，18G“咆哮者”多狂啊，这架挂着AN，ALQ，218接收系统和ALQ，99干扰吊舱的电子战机，曾在演习里把号称不败神话的F，22隐身战机“击落”。它曾多次逼近我国东南沿海执行侦察任务，对我国防空安全构成威胁，那时候咱们技术相对落后，只能加强监控和应对。可如今风水轮流转，如今我国已拥有055万吨大驱先进雷达和歼，15D电子战机等装备，电子战能力实现了跨越式发展。其实，这架曾经的“神机”不仅在技术上不再独霸天下，自己也正遭遇一场硬件大危机。波音公司的EA，18G生产线已进入最后交付阶段，2027年将彻底关停，这意味着这飞机摔一架就少一架，连补货都没戏。偏偏它最近还贼爱摔，从2024年10月算起，华盛顿州掉一架，圣迭戈湾掉一架。这不，2026年5月17日中午，又搭进去两架，美军总共才160架的家底，短短不到两年，核心战力硬生生折损了近2.5%。这最新鲜的一出惨剧，就发生在爱达荷州的芒廷霍姆空军基地。当天为了庆祝美国建国250周年办了场“枪手天空”大航展，老天爷非常赏脸，天气极好，能见度极高，只刮着轻微的阵风，天气原因这口锅直接被堵死。跑道边，上万名观众兴冲冲地举着手机，等着看压轴好戏，上场的是海军第129电子攻击中队。要知道，这是美军唯一专门培养电子战操作员的单位，虽然组建了专门的演示队，但EA，18G本质上是作战飞机而非表演机。更离谱的是，EA，18G是不适合搞密集编队的，它是在F，A，18F“超级大黄蜂”的底子上强塞满电子设备改出来的，比原型机重了好几百公斤。这点重量会导致毫秒级的操作迟滞，拿它搞容错率极低的表演，简直是玩命。意外果然发生了，当时两架银灰色的战机正近距离贴飞。极有可能是前机的机翼搅出了“翼尖涡流”，像一只无形的手影响了后机的飞行姿态，也可能是后机一不小心距离判断失误，飞行员根本没来得及修正。在上万人的镜头前，两机在空中发生碰撞后互相纠缠，短暂粘连在一起翻滚下坠。紧接着就是一声震天巨响，碎片像下雨般往下砸，两机绞成一团巨大的火球狠狠拍向地面。虽然天空中及时弹出了四顶白色的降落伞，四名飞行员捡回了命，但这笔超过1.4亿美元的直观经济损失已经成了板上钉钉的事实，两架精贵战机彻底烧成了废铁。这一撞，摔没的不仅是上亿美金，更把美军苦心维持多年的海上霸权神话，扯了个粉碎。

特朗普刚回国，两架EA-18G战机发生诡异空难美国那边出了件怪事。两架最先进的电子战机，在表演的时候撞了，撞完还粘在一起飞了一会儿。这事发生在5月17号。美国爱达荷州一个空军基地，正在搞庆祝建国250周年的飞行表演。两架EA-18G“咆哮者”电子战机一起飞表演动作。飞着飞着，其中一架突然往旁边那架靠了过去。两架飞机就这么撞上了。怪就怪在，撞得不算狠，飞机没散架。反而像两块磁铁一样，机腹贴着机腹，粘在了一块。机头还朝上，带着诡异的姿势继续往上爬。爽！幸好里头的四名飞行员反应快，抓住机会弹射跳伞了，人都没事。两架没人控制的飞机，最后在离机场大概1.3公里的地方摔了下来，炸成了火球。每架飞机值一亿多美元，这一下子两亿多就没了。有网友看了视频直呼离谱，说这俩飞机是“缠缠绵绵翩翩飞”，舍不得分开。好好的表演，怎么就撞上了？官方说还在调查。但这么高级的飞机，飞行员也都是老手，编队飞行是基本功。出这种低级错误，实在有点说不过去。很多人觉得，这不像是简单的操作失误。可能暴露了美军在训练或者管理上的一些问题。排练都能撞上，真打起仗来可咋整？这次事故挺邪门的，过程也太离奇了。估计调查结果出来之前，各种猜测都少不了。不管咋说，飞机毁了可以再造，人没事就是万幸。这也给所有搞飞行表演的提了个醒，安全这根弦，一刻都不能松。

特朗普刚回国，两架EA-18G战机发生诡异空难特朗普刚踏上美国土地，出访余温还未散去，爱达荷州的一场航展却给美国军方带来了极大的意外。5月17日，芒廷霍姆空军基地发生了两架EA-18G战机在空中表演时相撞并坠毁的事故。这样一场令人错愕的意外，直接为盛大的庆典蒙上阴影，让原本用来展示国家实力的演出变成了意料之外的负面新闻。一个原本属于荣耀的节点，何以成为聚光灯下拷问军队管理与能力的舞台，这才是外界普遍感兴趣的疑问。这场航展表演当天，成千上万观众都期待能看到一场高水平的军力秀。编队飞行讲究默契和精准，两架主力战机却在众目睽睽之下发生了事故，一架飞机突然偏离了原有的轨迹，贴向了另一架，虽然速度并不算高，但贴身过紧终究没有避免碰撞。两架飞机相互卡住不分，爬升了几秒之后彻底失控，墜入机场外不远的地方，地面瞬间升起滚滚黑烟。大家唯一能庆幸的，是机上四名飞行员全都完成了弹射，躲过了更惨烈的后果，最终无大碍。近些年美国航空装备在世界范围内一直是高端形象，但这一次在自家后院栽了跟头，给军队脸上抹了一道灰。失控坠毁的两架飞机，单价惊人，堆叠到一起所造成的财产损失自然不小。然而真正让五角大楼棘手的，还不是具体的损毁数字，而是这背后被暴露出来的一连串隐忧。原本计划通过航展展示的军事实力、空中配合与技术水准，却因一次突如其来的事故显得力不从心。本以为是自信地秀一秀家底，结果沦为全国甚至全球媒体急于解读的“美军失分”。美军的装备近年虽保持升级，但管理和后勤维护却频繁被质疑。即便是成熟且主力的EA-18G系列，维护体系也难说滴水不漏。航展这种高规格表演需要极高协同度，一旦训练和指挥存在松懈，事故就很难完全避免。回顾近年美军自己公开承认的各种演训失误和装备事故，这次只是连锁问题在公开场合又一次浮出水面。军队的根基从不只是装备本身，更深层的保障、流程和人的状态才是关键。特朗普刚刚结束和中国领导人的会谈，外界还沉浸在刚刚完成的高规格外交场面，转头自己的空军却掉了链子。许多人放在一起对比，哪边是真的管得严、管得细，普通观众冷暖自知。中国军队在纪律和规范上有严于常人的口碑，多年来大场合下很少出现重大纰漏，也正以沉稳与自信赢得世界更多关注。美国这次的表演滑铁卢，即刻被舆论解读为展示与现实的落差。美军想靠一场大型航展掀起庆典热潮、凝聚国内信心，却因意外漏洞而陷入尴尬，突显其光鲜表象下的短板。这起事故难以忽视的问题是，当下美国军队的纪律和管理正面临怎样的挑战，是否还像以前一样值得信赖。这场事故并不只是几个亿财产损失，也不仅仅是美军战备水平打了折扣。通过这次事件，全世界都能看到美国一方面标榜无懈可击，现实却屡次出问题的事实。巡航舰、航母、主力飞机近年来都不时出过问题，说明表面风光下还有不少隐患。美国追求在全球扮演关键角色，这次事故让许多国家开始思考自己的军队到底应该怎么管，怎样才能真正做到“能打胜仗”。信息来源：损失1.34亿美元！美两架电子战飞机相撞，4人逃生专家：飞行表演容错率极低——2026-05-1812:47·红星新闻

2亿美元瞬间打水漂！美军2架EA-18G“咆哮者”电子战战机空中相撞坠毁，4名美军机组人员跳伞逃生。堪称美军最丢人现眼的“飞行车祸”。这两架战机来自美国华盛顿州惠德贝岛海军航空站第129电子攻击中队（维京中队）。EA-18G电子战战机是美军稀缺的电子战核心装备，产能极低。损失1架至少要等2年才能补充。这不是美军第一次因“炫技”出事。长期以来，美军航展总爱搞这种极限擦边高危动作，中看不中用：实战中没人会这么近距离送人头，纯粹是为了向民众秀“技术精湛”、对外炫耀武力。表演的代价就是经常出事故！美军航展特技事故年年有，不是撞机就是坠机。这次可能是在表演双机剪刀机动——两架飞机贴脸飞、背靠背倒飞、正飞翻转交叉。这种动作危险程度极高，实战一丁点作用没有。这次一下子摔两架，直接导致维京电子战中队战力腰斩。美军全球电子战部署出现致命空白——不管中东、亚太还是欧洲战区，美国空军的电磁压制任务都得缩水，相当于“被人掐住了电磁咽喉”。

轰隆一声，价值2亿美元的两架战机没了！这次相撞的两架战机是美国海军舰载电子战机EA-18G，也是美军当前最先进的战术电子战机。EA-18G电子战机采购价格6700万美元，如果算上训练成本、Block2升级成本等，单价要高达1亿美元，这次撞击美军仅仅飞机损失就高达2亿美元！最近几年美军的战机坠毁次数太多了，大家都已经见怪不怪了，不过这次美军的操作也够神奇的，从F/A-18舰载机改进而来的EA-18G，本身机动能力就不算强，美军偏偏用这款战机进行飞行表演，这也够头铁的。不过，美军飞行员的训练还是不错的，撞机后两架战机四名飞行员全部弹射跳伞成功。

当地时间2026年5月17日，美国海军两架EA-18G电子战机发生了空中相撞，美国人又公开了，美军撞机新角度视频，更近的视角。美国海军两架EA-18G电子战机，其中下方飞机的，左垂直尾翼插入了上方飞机的机身，两架美军电子战机在天空中“跳起了空中芭蕾”。美国海军舰载机飞行员，犯得错误有点初级，长机在僚机正下方，僚机看不见长机，结果僚机速度过快，直接怼上去。而按照美国的说法，美国海军两架EA-18G电子战机的坠机爆炸，引发的灌木丛火灾烧毁了约25英亩土地，大火一度蔓延向基地的弹药库，之后被消防人员控制住。美军开电子战机的部队飞行科目可能没那么密集，倒是合理了。只能说还好机头位置没重叠，不然下面那架美军飞行员弹，都弹不出来。美军在一天之内，损失了1架MQ-9死神武装无人机，2架EA-18G电子战机，感觉特朗普要气到了，刚意气风发从中国回来，美军就给特朗普搞这出，美军上眼药是吧？而美军在对伊朗战争中，已经损失了39架各种战机，包括了F-35，F-15，F-16，F/A-18战斗机，还有E-3预警机，KC-135加油机，C-130运输机，EC-130电子战机等，如今美军又遭重创。对于美军来说，如果现在贸然再对伊朗开战，等待自己的，将是比上一次更加严重的战损。

美两架EA-18G"咆哮者"航展空中相撞坠毁4名机组人员弹射逃生据外媒美国福克斯新闻及美联社报道，当地时间5月17日中午12时10分左右，美国爱达荷州芒廷霍姆空军基地（MountainHomeAFB）举办"枪手天空"航空展期间，美国海军两架EA-18G"咆哮者"电子战飞机在空中表演时相撞，随即失控坠毁并爆炸起火，现场腾起浓烟。美国太平洋舰队海军航空兵发言人阿米莉亚·乌马亚姆中校证实，涉事飞机隶属于驻扎在华盛顿州惠德比岛的第129电子攻击中队（VAQ-129）。令人庆幸的是，两机共4名机组人员均在相撞后成功弹射逃生，降落伞正常开启，目前已在现场接受医务人员检查，暂无生命危险。事故发生后，航展剩余项目被紧急叫停，芒廷霍姆空军基地一度实施封锁，消防与应急救援人员迅速赶赴坠机点处置火情。美海军表示，事故具体原因将由专门委员会展开调查。EA-18G"咆哮者"是在F/A-18F"超级大黄蜂"基础上发展的舰载电子战飞机，单架造价约6700万美元，主要担负压制敌方防空系统与电子侦察任务。

“中国有歼-36，于是美国海军F-18一秒合成了F-36！”当地时间2026年5月17日，美国海军两架EA-18G电子战机发生了空中相撞，4名飞行员弹射。当时美国海军两架EA-18G电子战机参加“枪手天空”活动。“枪手天空”是美国芒廷霍姆空军基地的开放活动，庆祝美国250周年诞辰。现场有上千名观众，参加美军的航空活动，除了EA-18G电子战机，还有F-15E战斗机、F/A-18战斗机、还有二战中的战斗机，朝鲜战争时期的F-86战斗机，本身美国空军、美国海军都有表演机，表演机队，美国军迷，美国网友也不理解，为什么出动昂贵的，不善于机动空战的，EA-18G电子战机进行高机动的空中表演，难道“摔两架EA-18G助助兴？”，当然，“中国有歼-36，美军两架F-18一秒合成了F-36！”

🔻美军目前现役和储备大概150架EA-18G咆哮者电子战机，目前EA-18G的生产线已经关停并且不会再重启，是掉2架少2架了。🔻目前美军还没有其他专用电子战战斗机后继型号计划生产，可能未来实在不行再拿F-15EX的机体改电子战机去了。🔻目前美军咆哮者的ALQ-99系列电子战吊舱都已经很老了，不太适应新时代对抗需求，而下一代干扰吊舱NGJ，目前还只做好了中频的NGJ-MB，低频LB和高频HB吊舱进度缓慢。美国2战机飞行表演时撞毁海外新鲜事热点现场

刚刚传来消息5月18日，美军这一次损失惨重了，2架如同宝贝疙瘩的EA-18G“咆哮者”战机在举行一次简单的表演节目时，居然发生空中相撞，接连坠毁了，幸好这2架飞机上的4名飞行员都跳伞逃生了。​​据悉，这两架隶属于海军电子攻击中队的EA-18G“咆哮者”，每架的采购单价超过了1.5亿美元，这个价格还是很多年前的采购价格。这个“咆哮者”一直都是美国海军的王牌战机，据悉号称可以单挑并且“击落”美军的F-22隐身战机。想当年，我们在电磁电子战领域一穷二白的时候，美军这种咆哮者在我国沿海开机，对我国东南部地区进行电磁干扰和攻击，居然造成了小半个中国的通讯中断，由此可见其威力有多厉害。两架“咆哮者”就这么没了，加起来超过3亿美元，真是拿钱往海里扔。这哪是表演节目，简直是给全世界直播“烧钱大戏”。回头看看那段屈辱的往事，心里头真不是滋味。当年我们技术落后，人家开着电子战机在家门口耀武扬威，小半个中国通讯说断就断，那种憋屈，经历过的人才懂。“咆哮者”确实有两把刷子，专门盯着雷达和通信系统下手。它挂载的ALQ-99干扰吊舱，能同时堵住多个频率的“耳朵”，让对方瞬间变成瞎子和聋子。美军一直吹嘘它能干掉F-22，这话虽有水分，但也说明它的电子战能力确实恐怖。一架非隐身飞机敢挑战隐身王者，靠的就是让对手“看不见、听不着”。这次相撞坠毁，暴露的可不是技术问题。两架顶级电子战机，在简单表演中撞到一起，飞行员的注意力、指挥调度、安全规范，哪一环出了问题？一个号称全球最强的海军，在自家门口搞个表演都能撞机，这管理水平真让人捏把汗。要是真到了高强度对抗的战场上，乱成一锅粥的场面不敢想。有人会说，掉两架飞机对美国不算啥，财大气粗造得出新的。可问题是，培养一个合格的电子战飞行员，比造飞机还难，时间成本摆在那里呢。这4个弹射逃生的飞行员，回去要写多少份事故报告？美国海军的训练节奏和装备维护，这几年一直被外界诟病，这次算是一次公开“爆雷”了。对我们来说，这不仅仅是看个热闹。当年被“咆哮者”压制的阴影，早已变成自主研发的动力。如今我们的电子战能力，早已不是吴下阿蒙。歼-16D电子战机已经批量列装，专门用来“摸着鹰酱过河”。你有的“咆哮者”，我也有类似的“电战咆哮豹”，而且某些方面还更接地气、更实用。美军这次事故，给了我们一个清醒的提醒：再先进的装备，也得靠严谨的作风和扎实的训练来驾驭。否则，宝贝疙瘩也会变成断线的风筝。看到美国网友在社交媒体上炸开了锅，各种吐槽和质疑铺天盖地。有人说得难听：“花几十亿养出的精锐，连飞个编队都飞不明白。”这起坠机事件，像一面镜子，照出了美军光鲜外表下的管理松弛。对于我们这些曾经被它欺负过的旁观者来说，心里那口闷气，总算能稍微喘一喘了。历史不会倒退，但教训必须牢记。从通讯中断到并肩较量，这条路我们走得不容易。美军的“咆哮者”还在摔，我们的“咆哮豹”已经在天上瞪着眼呢。

美国海军第129电子战中队(VAQ-129)的两架EA-18G“咆哮者”电子战机昨天在美国爱荷华州芒廷霍姆空军基地进行飞行表演时发生空中相撞，然后两架EA-18G就“黏在一起”，如同一架飞机一样坠落在地。4名机组人员在相撞时就赶紧弹射，随后4具降落伞在空中张开，最终安全落地。此次事故的原因，目前不得而知。EA-18G是美国海军，乃至整个美军唯一的一款高机动战术电子战机，一场飞行表演就报销了2架，损失惨重。

有时或许不得不“感叹”一句：不愧是号称全球唯一“超级大国”的武装力量，这美国军队不出手则已，一出手就自带无边的“阔气”。这不，美军现役唯一的战术类电子战机，且单机价格比空军型F-35隐身战机还要贵的EA-18G“咆哮者”，一次性就“报销”了2架，还真是只有“大户人家”才能这么玩……美2架战机飞行表演时相撞坠毁据央视报道，2架美国海军航空兵的EA-18G电子战机，在爱达荷州芒廷霍姆空军基地突发空中相撞事故，4名飞行员均弹射逃生，据悉他们均无严重伤势。从美国当地媒体发布的消息来看，事故发生时，这2架战机正处于飞行表演阶段，它们参加了美国空军和海军航空兵在芒廷霍姆空军基地举办的“枪手天空”航展活动，意在纪念美国建国250周年。显然，此次航展很有几分“向美利坚合众国建国250周年献礼”的意味，然而却彻底“玩脱了”。截至目前，美国官方暂未公布事故具体原因或调查结论。从几段现场视频来看，这2架EA-18G的空中相撞方式是“叠在一起”，即本应有着一定距离和高度差的两机，突然在空中以“叠罗汉”的方式发生碰撞并纠缠在了一起。随后它们均出现飞行姿态失控，且能看到空中有机体碎片掉落，然后这2架双座型战机中的4名飞行员便全部弹射跳伞逃生，2架EA-18G则撞向地面并“化作一团绚丽的烟火”。好吧，暂且不论此次事故究竟是飞行员操作失误所致，还是其中的某架战机在空中突发故障，抑或是地面指挥人员的指令失当。仅就事故造成的损失来看，用“惨重”一词来形容恐并不为过。按照美媒的说法，2架EA-18G电子战机均来自美国海军VAQ-129电子战中队。要知道，这是美国海军编制序列中唯一的舰载电子战机训练中队，几乎所有的美国海军与澳大利亚空军的EA-18G战机飞行员，均由该中队负责训练。按照编制状况，VAQ-129电子战中队配属5架EA-18G，如今一次性“报销”2架，基本让该部队丧失了接近一半的战斗力和可用装备。不仅如此，从美国海军对这款战机的采购情况来看，出自波音公司之手的EA-18G电子战机的价格，约为1亿美元/架。尽管其是在四代半战斗机F/A-18E/F的基础上衍生而来，但却比正儿八经的陆基型五代机F-35A还要贵，后者的价格约为8000万美元/架。在解放军这里，此类电子战机被归类为特种机之列，如在运-8/9运输机的基础上发展而来的“高新系列”电子战机、在歼-16战斗机的基础上衍生而来的歼-16D电子战机，以及在歼-15舰载战斗机的基础上衍生而来的歼-15T电子战机等，均属于该行列。此类机型的单机价格和重要程度，确实往往会比第五代战斗机更高一些。对于美军来说，最“要命”的是，作为EA-18G的供应商，波音公司此前已宣布有关该型战机的停产消息。当看来，下该公司已不再继续新造EA-18G，仅有最后一批EA-18G正处于装配阶段，预计明年交付美军。也就是说，此次因事故而坠毁的2架该型战机，是实打实的“难以补充的永久性损失”。若想为VAQ-129中队重新配齐编制内所需的战机，那美军要么是以“拆东墙补西墙”的方式，从其他中队抽调装备；要么就是从“飞机坟场”内拉出此前封存的一批岸基型EA-18G，然后对其进行解封和试飞，最终交由VAQ-129中队使用。无论如何，都是需要额外花费人力、物力、时间和成本的事情。只能说，这美国建国250周年的“烟花秀”，实在是太奢侈了一些。

最新版本:刚刚又撞了，而且是两架美军EA‑18G“咆哮者”电子战飞机，2026年5月17日中午，在美国爱达荷州芒廷霍姆空军基地航展上相撞坠毁。一、基本情况（最新）-时间：当地时间5月17日12:30（北京时间5月18日凌晨）-地点：美国爱达荷州MountainHome空军基地，“枪手天空”航展-机型：海军EA‑18G咆哮者（电子战飞机，单价约1亿美元）-所属：VAQ‑129电子攻击中队（驻惠德比岛）-结果：-两机空中相撞、双双坠毁-4名机组全部弹射逃生，轻伤，无生命危险-地面无伤亡，基地一度封锁 二、今年已经不是第一次-2026年3月12日：伊拉克西部，2架空军KC‑135加油机相撞，1架坠毁，4死2伤。-加上这次，5个月内美军已发生两起双机相撞事故，一次空军、一次海军。三、简单点评-不是“老掉牙飞机”，是最新最贵的电子战主力，航展低空编队表演出事，暴露训练/管理/疲劳度问题。-美军近年撞机、坠机、弹射频率明显上升，和高强度部署、缺人缺保养、过度疲劳直接相关。

【突发！美军两架EA-18G“咆哮者”战机空中相撞坠毁】在5月17日，美国爱达荷州芒廷霍姆空军基地举行“枪手天空”飞行表演，以庆祝美国建国250周年。突然有两架美国海军的EA-18G“咆哮者”战机发生了空中相撞，随即坠毁，地面燃起大火。有视频画面显示，两架战斗机表演时并排飞行，间距极小，在向上拉起时发生了失速，并且无法分离，相互纠缠翻滚着坠落到地面，最终发生爆炸。遗憾的是，4名飞行员在碰撞事故发生时第一时间弹射跳伞逃生，目前没有生命危险，马丁贝克+4。作为世界摔飞机排行榜的榜一大哥，美军实在是太客气了，几乎每个月都能摔一到两架飞机。比F-22战斗机还昂贵的EA-18G“咆哮者”战机，上次出事是在2025年2月，然后这次加码到摔两架。EA-18G“咆哮者”是美国海军最重要的舰载机专业电子战战斗机，主要用于电子战攻击，打击和干扰敌方的雷达和通信系统，削弱敌方的防空能力。每一艘核动力航母上面，都部署有一个1个电子战攻击机中队，编有5架EF-18G“咆哮者”电子战攻击机。这款EA-18G“咆哮者”曾在很长一段时间内是全世界唯一的舰载专业电子战机。在我国自主研制的歼-10D舰载机服役之后，中国海军才打破了美国的垄断，成为全球第二个拥有专用电子战舰载战斗机的国家。

AI狂飙，电力才是真正的“硬通货”。从训练到日常交互，这只“电老虎”的胃口到底有多大？⚡训练一次，顶一座县城几天用电-千亿参数模型：单次训练耗电数千万度，约等于10万户家庭一整年用量。-GPT-4级别：一次训练约1000万度电，相当于20万人口县城全年居民用电。-万卡集群：年耗电超6亿度，够一个中型县城用一年。⚡日常推理，才是耗电主力-ChatGPT：日耗电超50万度，满足1.7万户家庭需求。-GPT-5：单日耗电约45吉瓦时，相当于150万户家庭日用电。-单次提问：GPT-5一次回答耗电约18.35瓦时，是GPT-4的8.6倍。⚡全球规模：2026年耗电≈10个三峡电站-2026年全球数据中心：总耗电1050太瓦时，约等于日本全年用电量，其中AI占比超35%。-中国AI用电：2026年约6000亿度，占全社会用电量5%，逼近钢铁行业总耗电。-机柜功耗：AI智算机柜60-240kW，是传统数据中心（5-8kW）的10-30倍。✅核心结论AI的尽头是电力。2026年全球AI相关耗电将达数千亿度，电力不再只是成本，而是决定AI上限的战略资源。黄仁勋说的没错：电力已成为新的货币。你觉得未来AI会被“缺电”卡脖子吗？⚠️风险提示：数据基于2026年5月IEA及行业公开信息，随技术迭代可能变化。AI算力电力消耗新能源科技趋势

AI板块的主力ETF，我买了涨了不少，前天卖了，这个涨跌幅比较大一点，你们自己看着办

每天认识一件兵器美国EA-18G“咆哮者”电子战飞机EA-18G“咆哮者”（Growler）电子战飞机是美国波音公司以F/A-18F“超级大黄蜂”战斗/攻击机为基础研制的一款电子战飞机，2009年开始服役。EA-18G与F/A-18F保持了90%的共通性，最大的改动在电子设备上，这无疑能大大降低后勤保障的压力，也节省了飞行员完成新机改装训练所需的时间与费用。EA-18G的机身采用半硬壳结构，主要采用轻合金，增压座舱采用破损安全结构。机头右侧上方装有可收藏的空中加油管。起落架为前三点式，前起落架上有供弹射起飞用的牵引杆。作为F/A-18E/F的衍生机型，EA-18G具有和前者相同的机动性能，也具备F/A-18E/F的作战能力，因此完全可以胜任随队的电子支援任务。EA-18G可挂载和投放多种武器，其中包括AGM-88“哈姆”反辐射导弹和AIM-120空对空导弹，虽然EA-18G没有内置机炮，但其具备不错的空战能力，不仅足以自卫，甚至可以执行护航任务。烽火问鼎计划｜全球武器装备盘点

纽约时报今天报道：“特朗普与中方定于本周在北京举行一场事关重大的峰会，此次会晤或将决定全球两大强国下一阶段的竞争格局。为期两天的峰会将于周三启幕，预计特朗普与中方将讨论伊朗战争、贸易、台湾及其他争议议题。”美方一直强调所谓的“五B”：中国采购波音飞机(Boeing)、美国牛肉(beef)与大豆(soybeans)，以及设立投资委员会(boardofinvestment)和贸易委员会(boardoftrade)。这两个机构将划定中美经济交流中不涉及国家安全风险的领域。中方则强调“三T”：关税(tariffs)、科技(technology)与台湾(Taiwan)——台湾是中国不可分割的一部分。特朗普预计将请求中国劝说伊朗重新开放霍尔木兹海峡。双方还可能讨论人工智能风险管理领域的合作。评几句：此次中美北京峰会事关全球格局，双方诉求立场分得十分清楚，美方一心想让我国多进口本国商品、搭建专属经济机构，以此提振自身经济、划定合作边界，还希望中方出面调和伊朗相关局势；而中方坚守自身底线，优先争取关税公平、推进科技平等交流，更坚定守住台湾这一核心主权红线。双方各有诉求也有合作空间，会谈免不了多方博弈，合作互利的事可以好好商量，但触及国家主权与核心利益的底线，我们绝不会让步。这次会面更多是彼此稳住局面、缓和紧张氛围，很能真正化解核心矛盾。双方都借着谈判稳住当下局势，一边有限沟通试探底线，一边暗中蓄力布局，慢慢降低对对方的经济与产业依赖。表面维持平稳交往节奏，实际竞争态势并未改变，只是借着会晤稳住大局，为各自长远发展争取更多主动权与调整空间。

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