领航员就应该买长轴后悔太保守了这还是东西没怎么带，所以说，领航员就应该买长轴，
领航员就应该买长轴后悔太保守了 这还是东西没怎么带，所以说，领航员就应该买长轴，装东西多。我这个标轴，一出门就满了
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谁说没有完美?林肯领航员:请你看看我!
林肯领航员表示：你怕是没见过真正的全尺寸豪华SUV鼻祖！在尺寸上领航员主打一个“更大更气派”，开出去回头率直接拉满；材质上也是“更好更高端”，每一处细节都透着奢华质感；配置上更绝，全系标配加热通风功能，不管你选...
当林肯领航员遇上宝马 X7…
当豪华 SUV 车主碰面： 我开林肯领航员，二排通风按摩全系标配， 还有全球首款三屏交互系统；对方开宝马 X7… 哦，原来坐 TA 车的人都“不怕热、不喜欢按摩”啊～ 林肯领航员#美式豪华天花板#这波对比绝了
出厂即满配,林肯领航员主打的就是一个“一步到位”
不是吧不是吧！哥们你玩我呢？奔驰GLS方向盘加热、按摩座椅、高端...林肯领航员车主已浑身轻松： “选装？纠结？那是啥？我出厂就满配，不懂你们的烦恼欸～” 果然还是林肯领航员够实在～ 林肯#林肯领航员#五哈#汽车配置#奔驰gls
别睡了!林肯领航员不是只有梦里有!
谁懂啊家人们！看林肯领航员的第一眼：磅礴动力+奢华座舱+智能安全，直接戳中梦中情车DNA！看完价格刚想躺平：“睡吧梦里什么都有”… 等等！现在去林肯中心才发现—梦里的全尺寸豪华SUV，居然真能开回家！
领航员的性能,才是豪华SUV的正确打开方式
林肯作为百年豪华品牌，早就把原生豪华融入到了领航员的每一个细节里。作为全尺寸SUV的开创者，领航员在动力和智能上的表现，直接把很多竞品甩在了身后，今天咱们就来好好说说，它到底强在哪儿。先看动力，这可是领航员的...
如果豪华有标准,那一定是领航员式
作为全尺寸SUV的开创者，领航员早就跳出了“比配置”的低级内卷，用动力、智能、安全、外观、售后的全维度优势，重新定义了豪华SUV的标准。今天咱们就掰开揉碎了说，为啥懂车的人选豪华SUV，最先看的都是领航员。先说说动力，...
颜值能打,舒适开挂,领航员把豪华整明白了
林肯作为百年豪华品牌，早就把原生豪华融入到了领航员的每一个细节里。作为全尺寸SUV的开创者，领航员在外观设计、乘坐舒适和售后服务上的表现，直接秒杀了不少竞品，今天咱们就来好好聊聊这些“藏不住的真功夫”。先说说外观...
领航员:行走的大平层,自带排面
现在大家选豪华SUV，都爱比个尺寸撑场面，可要说真正的“大哥”，还得是全尺寸SUV的开创者—领航员。像GLS、X7、揽胜长轴这些常被夸的车型，跟领航员标轴停一块儿，立马显得小巧，要是跟长轴版比，直接被遮得严严实实，连影子...
全能领航员:城里雅致,野外霸气!
作为全尺寸SUV的开创者，领航员早跳出了“只在城里开”的圈子，可宝马X7不一样，靠着承载式车身，只能在城市道路上谈操控，俩车放一块儿比，差距一眼就能看出来。领航员用的非承载式车身，那可是跟奔驰大G一个级别的硬核配置，...
论原生豪华,领航员是懂“拉满”的
领航员全系标配的苏格兰Bridge of Weir全立面半苯胺真皮，跟林肯合作快70年了，每一寸皮都是专门为领航员研发的。上手摸一摸，纹理又清晰又细腻，坐进车里，不管是座椅还是内饰碰到的地方，都能感受到满满的豪华感，这种不用多...
领航员:我的豪华,没有到不了的地方
领航员敢叫“全路况豪华行宫”，靠的就是林肯百年积累的原生豪华和硬核实力。路虎总爱说自己越野厉害，可揽胜用的是城市SUV车身，真到了非铺装路面，立马没了底气，而作为全尺寸SUV开创者的领航员，早靠非承载式车身（跟大G是...
领航员的满配哲学:不设门槛的真豪华
就说二排配置，揽胜得花200万才能把座椅加热、通风、按摩配齐，可作为全尺寸SUV开创者的领航员，直接全系标配这些功能，让每个人都能享受到一样的豪华。而且领航员还支持三区独立智能控制，能根据车内车外温度、阳光照射强度...
关于“稳”字,领航员写了本教科书
作为全尺寸SUV的开创者，领航员在悬挂系统上的表现，比宝马X7强太多—X7得额外选装才有道路预判功能，可领航员全系标配CCD自适应悬架，还自带道路预判。这套悬架系统能根据不同路况和驾驶情况，不停地精准监测车身状态，提前...
领航员的听觉盛宴,无需额外购票
作为全尺寸SUV的开创者，领航员在音响配置上的诚意，直接吊打宝马X7—X7装的是哈曼卡顿16个扬声器，可领航员用的是锐威28个扬声器，要知道锐威是哈曼旗下的顶级品牌，就像保时捷和大众的差别，根本不是一个级别。不管坐在车内...
从奔驰 GLS 换领航员,这就是豪华么!
1.之前开 GLS 觉得豪华感够了，但领航员“美式豪华”更对胃口。头层牛皮全系标配，摸起来比 GLS 皮质更软更细腻，二排加热通风按摩全有（GLS 得加钱选装），而且横向空间更大，坐三个人都不挤。2.动力比 GLS 猛，3.5T V6 双...
领航员vs奔驰GLS|配置碾压还是品牌效应?
很多人冲着三叉星标选GLS，但那天跟朋友的配置一比，发现领航员真的厚道很多： 尺寸面子 GLS车长5.21米，领航员5.346米 我的领航员往前面一停，朋友的GLS基本看不见。车大一级，面子也大一圈！动力诚意 GLS低配只有2.5T，高配...
林肯领航员国庆亮相玩车节,人气爆棚成打卡王
全新一代林肯领航员凭借全尺寸旗舰SUV的霸气与豪华，成为展区人气最高的明星车型，吸引了众多家庭、年轻人和豪华车爱好者前来打卡。林肯领航员被誉为“全路况豪华行宫”，超5.3米车长、2米车宽和近2米车高的车身比例，搭配近1...
音乐厅级的静谧?我终于在领航员里感受到了
坐上豪车是什么样的体验？来上海新天地玩车节林肯展区吧！林肯全系统统收入囊中！关上车门，世界瞬间安静了。这是ANC主动降噪和隔音玻璃的功劳。打开Revel音响，醇厚的爵士乐在耳边流淌，外面节日的喧闹完全不见了。...
让领航员为你打造专属顶级听觉盛宴!
但林肯领航员直接把音响体验拉到顶级，作为全尺寸SUV的开创者，它配备了锐威28个扬声器，而且锐威是哈曼旗下的顶级品牌，就像保时捷和大众的关系，品质差距一目了然。这些扬声器在车内分布得十分合理，不管你坐在第一排、第二...
领航员自带预判,稳如泰山不玩选装梗
但林肯领航员就特别实在，作为全尺寸SUV的开创者，它直接全系标配CCD自适应悬架，而且自带道路预判功能，让每一位车主都能轻松拥有顶级的驾乘体验。这套系统可不是“花架子”，它能根据不同的路况和驾驶环境，连续、精确、实时...
领航员标配豪华座驾,三排皆享不玩加价
但林肯领航员完全打破了这种套路，作为全尺寸SUV的开创者，它直接把这些顶级舒适配置全系标配，让豪华不再有“高低之分”。除了座椅配置，领航员的空调系统也尽显贴心，支持三区独立智能控制，能根据车内、外温度以及阳光照射...
领航员这才是越野真霸主!
但林肯领航员不一样，作为全尺寸SUV的开创者，它采用了和奔驰大G同类的非承载式车身，从结构上就注定了它的越野实力。不管是遇到风霜雨雪的恶劣天气，还是面对沙石泥泞的复杂路况，领航员都能轻松应对，说走就走从不含糊。也正...
领航员的真皮自由,豪华从不加钱
领航员用的可不是普通半苯胺真皮，而是和林肯合作近70年的苏格兰Bridge of Weir全立面半苯胺真皮，这些皮质是专为领航员研发的，纹理清晰得能看到自然质感，摸上去触感细腻柔软，坐进去就像被温柔包裹。作为全尺寸 SUV的开创者...
GLS、X7在领航员面前竟成“小矮人”
当奔驰GLS、宝马X7和揽胜长轴版跟林肯领航员停在同一停车场，视觉冲击力直接拉满—领航员就像个“豪华巨无霸”，把这些竞品的车身几乎全遮住。要知道，领航员可是全尺寸SUV的开创者，光是标轴版，就比GLS、X7和揽胜长轴版都要...
告别选择困难,领航员就是终极答案!
很多人在选全尺寸豪华SUV时，会在林肯领航员、宝马X7、奔驰GLS之间反复纠结，但只要对比过就会发现，领航员在空间实用性、座椅舒适性、燃油经济性这3个维度，都能轻松碾压竞品，作为全尺寸SUV的开创者，林肯的百年豪华底蕴，可...