顺丰速运 - 群发资讯网

顺丰控股这花19亿元回购，对股价的托举效率几乎为零。回购最高42.23元，最低3

2026-02-03 10:35 乐呀开花

邮局不努力，成就了顺丰；银行不努力，成就支付宝；通讯不努力，成就了微信；商

2026-02-02 15:42 半桶吃笑

山西顺丰速运太原潇河转运中心投运

2026-02-01 18:45 身边24小时

本报讯2月1日，山西顺丰速运太原潇河转运中心在山西转型综改示范区潇河新兴产业园区投运。山西顺丰速运太原潇河转运中心位于深国际物流港（太原），是山西顺丰布局区域物流网络的重要核心节点和提升区域物流服务效率、完善物流...

顺丰的股票真的无厘头，天天在跌，告诉你顺丰涨跌的真正秘密前几天顺丰主力一直自己打

2026-01-30 13:42 承洋论体育

顺丰派送金条的时候当面拆开检验这种操作我知道这是保障双方的但是我看着快递小哥拆的

2026-01-30 00:54 老张观商业

有点不敢相信这是顺丰！2020年，顺丰收入1539.87亿，净利润73.26

2026-01-29 17:33 可可柳八

有点不敢相信这是顺丰！2020年，顺丰收入1539.87亿，净利润73.26

2026-01-29 17:27 柳淮蕊

有点不敢相信这是顺丰！2020年，顺丰收入1539.87亿，净利润73.26亿。2021年，顺丰收入2071.87亿，净利润42.69亿。2022年，顺丰收入2674.9亿，净利润61.74亿。2023年，顺丰收入2584.09亿，净利润82.34亿。2024年，顺丰收入2844.2亿，净利润101.7亿。2025年1-9月，顺丰收入2252.61亿，净利润83.08亿。（阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容）这成绩放在前些年卷到骨子里的快递行业，简直就是个奇迹。前些年快递行业的内卷程度，但凡了解点的人都咋舌，为了抢市场份额，价格战打得头破血流，义乌那边的电商件单票价格，跌到八毛甚至六毛都是常事，加盟制快递企业靠走量硬撑，净利润率低到1%都不到。不少企业看似业务量年年涨，实则赚的都是辛苦钱，甚至有的熬不住直接被市场淘汰，可就在全行业都扎在价格战泥潭里的时候，顺丰愣是杀出了一条血路，不仅没被内卷拖垮，反而越做越稳，利润一路飙升。这绝对靠的是真刀真枪拼出来的硬实力，更是顺丰早就跳出价格战、走差异化竞争的远见卓识。其实2021年顺丰净利润下滑，明眼人都知道是咋回事，那年顺丰正赶上鄂州货运枢纽等重资产项目的集中投入期，还短暂试水了低端电商件，踩了价格战的小坑。可顺丰的厉害之处就在于，不盲目跟风内卷，发现问题立马纠错，果断回归自身核心定位，放弃低端价格厮杀，深耕中高端时效件市场，这一步调整，直接让顺丰甩开了一众还在拼价格的同行。要知道顺丰的中高端时效件基本盘，那是别人想撬都撬不动的，它连续16年拿下快递服务公众满意度第一名，靠着高品质的服务牢牢抓住了商务件、生鲜冷链、高端制造这些高价值客群。2025年上半年，顺丰速运物流业务收入就达1093亿元，同比增长10.4%，件量增速更是高出行业平均水平，新能源汽车、高端制造这些新兴产业的物流需求，几乎被顺丰吃透。这些业务客单价高、利润空间大，根本不用跟低端市场拼价格，这就是顺丰能在行业内卷中保持盈利的关键。而顺丰的核心竞争力，还体现在别人望尘莫及的重资产布局上，2025年3月顺丰航空迎来第90架全货机，机队规模跃居亚洲首位，宽体机占比超三成，波音747、767扛鼎国际远程航线，757、737支撑国内近程运输。2024年顺丰航空货运量更是首次突破百万吨，这份航空运力，让顺丰在时效上直接甩开同行几条街。再加上鄂州货运枢纽的加持，截至2025年6月底，这里累计开通国内航线59条、国际航线19条，空空中转的高效运转，让顺丰的全球物流网络越织越密。别人送不了的远途急件、高价值件，顺丰能送，别人做不到的跨境物流高效配送，顺丰能做到，这份硬实力，就是顺丰不参与价格战的底气。更关键的是，顺丰早就不是只靠快递一条腿走路的企业了，多元化业务的协同发力，让它的抗风险能力和盈利能力大幅提升。2025年上半年顺丰快运业务收入195.7亿元，借着国内以旧换新政策的红利，深耕大件物流市场，推出大件即日、次晨等产品，还提供拆验装收一站式服务，牢牢占据高端大件物流的领先地位。同城即时配送业务更是乘势而上，营收54.9亿元，同比激增38.9%，从传统餐饮配送拓展到商超、医药、母婴等领域，高附加值服务模式越走越顺。供应链及国际业务也实现342.3亿元营收，超过95%的《财富》中国500强企业都与顺丰合作，2025年三季度其国际快递及跨境电商物流业务，收入同比增长27%，在海外仓超250万平方米的支撑下，顺丰的全球化布局持续发力。这些新业务板块占比不断提升，成了顺丰利润增长的重要引擎，让它在快递行业的风浪中稳坐钓鱼台。当然，顺丰的盈利增长，也离不开数智化降本增效的加持，2026年1月顺丰透露，其在无人运输领域累计投运超1800台无人车，在中转场、支线运输等场景替代人工，直接降低了运营成本。再加上精益化管理贯穿业务全链路，2025年上半年顺丰归母净利润率提升至3.9%，自由现金流量净额达87.4亿元。财务结构持续稳健，这说明顺丰的利润增长，不是靠规模堆出来的，而是靠效率赚来的真金白银。如今快递行业的风向变了，2025年反内卷政策在22个省份落地，2026年全国邮政工作会议更是明确要综合整治内卷式竞争，行业正式从价格战转向价值战。而顺丰早就站在了价值战的风口上，甚至还与极兔达成战略性相互持股，实现高端与低端、境内与境外的战略互补，完美契合行业发展趋势。回头再看顺丰这组数据，分明是快递行业高质量发展的最佳样本，它的成功告诉我们，任何行业的低端内卷都没有未来，只有坚守自身定位，深耕核心竞争力，布局长期发展，才能在市场中站稳脚跟。参考信源：证券时报