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陶琳称中国供应链不构成排除性标准特斯拉副总裁陶琳发文说，不管是美国、中国还是欧洲的生产基地，特斯拉选供应商都用一样的严格标准，只看质量、总成本、技术成熟度和长期供货能不能保障，不会因为供应商来自哪个国家就排除。上海超级工厂的Model3和Y国产化率都超95%，咱们能买到全球最便宜的特斯拉也多亏了中国智造，特斯拉还和国内400多家供应链伙伴合作，已经把60多家引入全球采购体系了。那么问题来了，你们觉得她说的作数吗？

11月18日，市长蒋锋会见来锡参加2025年产业链供应链国际合作交流会暨企业家太湖论坛的特斯拉全球副总裁陶琳一行。副市长孙玮，市政府秘书长陈寿彬参加会见。蒋锋对陶琳一行的到来表示欢迎，并简要介绍了无锡经济社会发展情况。...

就在刚刚特斯拉全球副总宣布了​​9月27日，特斯拉全球副总裁陶琳发微博说：首批交付印度的特斯拉，全来自上海超级工厂。这步棋，是特斯拉全球布局的新落子。网友瞬间吵起来。有人夸：“上海工厂果然是顶梁柱，欧洲、印度都靠它供货，中国制造太能打了！”也有人泼冷水：“先别急着吹，看看订单量再说。”这话没说错。自7月在孟买开展厅以来，特斯拉才收到600多份订单，离预期差远了。根源就在价格——ModelY在印度起售价约7万美元，是中国售价的两倍还多。高定价全因印度70%的高额进口关税。更现实的是，印度充电设施拉胯，售后也没谱，消费者自然犹豫。特斯拉此时冲印度，也是被逼的。欧洲市场惨不忍睹，8月瑞典销量跌超84%，荷兰跌50%，股价年内也跌了17%。新兴市场成了救命稻草。不过特斯拉没完全放弃，8月还在印度招自动驾驶操作员，显然想长期扎根。只是从出口到本地化生产，还有太长的路要走。上海工厂的产能是底气，但印度市场的硬骨头不好啃。靠进口扛着高关税死磕绝非长久之计，特斯拉的下一步抉择，才真正决定这盘棋的输赢。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

近日，中国医科大学附属第一医院骨科教授陶琳在全力攻关新项目间隙接受采访时说，人体各项机能随着年龄增长逐步衰退，骨骼系统也不例外，让患者以最小的代价获得更优质的诊疗是他的不懈追求。自2017年博士毕业进入中国医科大学...