标签: 长荣海运
中国这边刚放出风声，明确说了要是有人敢往敏感区域运武器，直接扣人扣船，没半点含糊
中国这边刚放出风声，明确说了要是有人敢往敏感区域运武器，直接扣人扣船，没半点含糊。这话刚落地，美国那边的戏精表演就立马跟上了节奏，一套操作下来，把两面派的本色展现得淋漓尽致。中方海警放出狠话，点名长荣海运可能被盯上，船上要是藏着美制火箭炮，就直接扣押。这事还没落地，美方就批了上百亿军售单子，台湾当局那边还得花大钱买账。长荣这公司老总张荣发一生传奇，从底层水手起家，却卷进军火运输风波，家族遗产还闹得一地鸡毛。美方一边卖武器一边说不担心军演，台海局势就这么一步步紧绷起来。张荣发生在台湾宜兰苏澳镇，家里穷，父亲早年做船木工，死于海难。大哥二哥都当海员，他小时候在港口看船进出，长大后二十岁就上船，从底层水手干起。六十年代，他攒经验，1968年买了艘二手杂货船，创办长荣海运。初期艰难，只有一艘船，跑亚欧航线。他抓集装箱潮流，七十年代改装船队，八十年代开环球航线，船只从几艘扩到近两百艘。公司总部台北，业务遍全球，大陆市场占营收近三成，上海深圳航线是利润支柱。他管理严，强调纪律，一辈子没正式结婚，但有私生子张国炜。2016年张荣发病逝，遗嘱指定张国炜继承核心，引发家族争执，长荣航空海运一度分家。长荣成台湾最大航运巨头，全球第五，但家族内斗让企业分化。张荣发从船员到船王，靠吃苦和眼光，但遗产风波暴露家族问题。长荣海运近年卫星影像显示，2024年11月和2025年7月，用EVERMILD和阳明YMETERNITY轮运美制坦克，关闭AIS定位，深夜转运。这事被中方盯上，海警海报里点名长荣货轮，警示赚大陆钱不能砸大陆碗。长荣一边大陆市场赚翻，一边助运军火，违规操作多，触红线被敲警钟。中方海警局2025年12月30日联合环球时报发《扼喉》海报，画面海警舰艇和直升机围台岛东部，拦截长荣货轮载海马斯火箭炮。海报没多余口号，用手铐元素点明扼台海上咽喉，断台独外援。长荣被选中因有记录，卫星抓到它和阳明轮运坦克，关闭定位，台北港借设备保养关港，夜里操作。台当局想用民用船瞒天过海，中方全掌握，海报戳破把戏。长荣全球第五，手握两百艘船，大陆贡献三成营收，却帮台独运军火，证件国旗违规多。中方以此敲台企：赚大陆钱就别碰主权红线。海报同步东部战区正义使命-2025军演，12月29日起多军种集结，海峡和台岛多方向练，锁空中近海通道。海警跟进巡查远海航线，军演执法联动。东部战区组织陆海空火箭军，练海空警巡、夺综合制权、封要港要域、外线慑阻。舰机抵近台岛，联合突击，检验实战能力。军演对台独和外部干涉警告，捍卫主权统一。福建海警演练查证识别、航路管制、临检拿捕，实战检验。技术平台融AIS、报关、卫星、AI识别，准确率超98%。制裁上，反外国制裁法冻20家美军企在华资产，10高管黑名单，禁入境。美方一边抗议，一边缩短交付期绕国会审批，心虚暴露。美2025年12月17日批111亿对台军售，海马斯82套、M109A7自走炮、Altius无人机等。特朗普称军演持续多年，不担心。中国外交部批美践踏红线，反噬自身。国防部指美以武助独引火烧身。军售刷新纪录，超拜登时代总和，特朗普要盟友自付防卫费，台湾加400亿国防预算。美强调助台自卫，台湾谢美提升不对称战力。中国反制，外交严正交涉，军演威慑，经济制裁美企。台岛依赖海运90%物资，东部海域是军火通道，中方扼住就捏命门。长荣面临资产审查，航线利润滑，部分大陆业务停。公司内部张国炜掌航空，海运独立，家族分裂持续。非法运武空间压缩，监控体系完善。海警海报和军演落地，台海风声鹤唳，长荣货轮运军火被点，台企得掂量赚大陆钱的底线。美军售批了，台湾买单，美方一边卖一边说不担心军演。台海这事，你觉得中方下一步怎么走？
中国这边刚放出风声，明确说了要是有人敢往敏感区域运武器，直接扣人扣船，没半点含糊
中国这边刚放出风声，明确说了要是有人敢往敏感区域运武器，直接扣人扣船，没半点含糊。这话刚落地，美国那边的戏精表演就立马跟上了节奏，一套操作下来，把两面派的本色展现得淋漓尽致。长荣海运这家台企，全球第五大，货轮两百艘左右。大陆市场占营收近三成，上海深圳航线是赚钱主力。赚大陆钱的同时，却帮台当局运美制装备。2024年11月，长荣EVERMILD轮运M1A2T坦克，船关掉AIS系统，台北港借保养关门，夜里转运。2025年7月，另一艘轮类似操作，卫星影像抓到船标识，长荣想瞒却漏馅。中方监控整合AIS数据、卫星影像、热成像，识别率超98%。海警法明文，在管辖海域拦截查扣民用船运武器，视作军事目标。福建海警演练从识别到拿捕，全实战化。2025年12月29日，东部战区启动正义使命-2025演习，多军种兵力集结台海周边，封锁通道。海警次日巡查，编队抵基隆高雄港，查船驱离。12月30日，海警局联环球时报发《扼喉》海报，画面海警舰艇直升机立体封控，拦截长荣货轮载海马斯火箭炮。手铐元素突出扣押意图，扼台岛海上咽喉，断台独外援。海报与演习联动，军警协同，专家说民用船运武可武力处置。这不是空谈，法理实力撑腰。中方态度刚亮，美方跟进。国务院发言抗议，指中方扰贸易，对台军售叫合规。但国防部缩军售通知期，从三十天到十五天，紧急采购绕国会，加速交火箭炮坦克。批准11.1亿武器包，含82套海马斯发射器、420枚导弹、60门自走炮、巡飞弹。军工股跌，诺斯罗普格鲁曼等下滑，欧洲避航线，保险公司拒保。长荣货轮出港前多检查，船长看雷达绕监控区。美方一边抗议，一边压期限，暴露介入算盘。中方反制，依反外国制裁法，冻20家美企在华资产，拉黑10高管，禁入境。台海航线严管，长荣台企改路线，少运敏感货。2026年1月，美军售延后，装备因风险滞港。长荣内部，张荣发走后家族斗升级。张国华领兄弟开董事会，解散高层，剥张国炜职位。张国华持长荣海运34.7%股，其他兄弟超50%，张国炜仅6.83%。张国炜上任一天下，张国华告他内幕交易，获利六千四百万美元，法院查文件。张国明早年绑架伤健康，张国政管航空，集团总部解编，各部独立。海运张国华控，航空张国炜，但营收受台海紧滑。张荣发王国续，货轮全球跑，引擎轰鸣前行，但遗产争留痕。张国炜创星宇航空，长荣重组，股权斗影响决策。台海监控强，长荣避敏感运，美方军售缩，美企股跌欧洲绕行，保险公司拒单。中方手段不止海报演习，技术平台融AIS报关卫星，AI识武器零件。制裁冻美企资产，高管财产限。东部战区演习锁空中近海，海警击非法运最后一公里。台岛90%物资海运，东海域外火通道，中方扼住，掐台独命门。防控完善，非法运空间挤压。美方缩短通知期，绕审批速交，暴露心虚。中方冻20企资产，黑10高管，军工股应跌。长荣作为海报主角，警钟敲台企：赚大陆钱，别砸碗，碰主权红线追责。家族分裂，长荣运营维，但裂痕持久
美军F-35集群撑腰对台军售，还让长荣海运运军火、军舰贴身护航！中方反制招招致命
美军F-35集群撑腰对台军售，还让长荣海运运军火、军舰贴身护航！中方反制招招致命，狠批美方双重标准，这回美方彻底踢到铁板上了！咱们海警刚发的宣传海报说得清清楚楚：危害主权的船只，依法登检。美方这次甩出的111亿美元对台军售，直接创下史上单笔最高纪录，百架F-35扎堆台海周边看似阵仗拉满，实则就是纸老虎。冲绳基地早有F-35B坠机丑闻，美军工产能更是全面透支，对台军售装备交付延迟动辄上百天，所谓撑腰不过是虚张声势。长荣海运敢顶风承接军火运输，纯属揣着明白装糊涂的作死行为。这家台企43.4%的营收都来自中国大陆市场，此前就因运军事物资被天津港拒靠岸损失百万，如今再踩红线，无疑是亲手砸掉自己的饭碗，等着被精准反制。美方的双重标准嘴脸这次彻底藏不住了，自己拒不加入联合国海洋法公约，却把航行自由挂在嘴边当幌子。当年毫无依据拦截中国银河号商船，如今中方依法要登检涉军火船只，反倒被其叫嚣是敌对行为，霸道双标毫无国际底线。中方的反制从不含糊，招招都打在美方七寸上。20家参与军售的美军工巨头直接上黑名单，资产冻结、禁入境一个不落，更掐住稀土命脉。美国造一架F-35要四百多公斤稀土，精炼环节全靠中国，这招直接让其生产线面临停摆。咱们海警的登检行动，有实打实的国际法撑腰。《联合国海洋法公约》第110条明确规定，公海可对涉违禁品船只临检，东部战区还早就模拟过登检流程，军演直逼台岛12海里基线，捍卫主权，我们有法有实力，更有坚定决心。台当局花3400亿新台币买美国的二手武器，纯属当冤大头。这些海马斯火箭炮都是美军退役翻新的，导弹保质期仅剩3年，台当局却要压缩养老、医疗民生开支买单，近七成台民众反对，倚美谋独只会把台湾推上火药桶。世界上183个国家都坚持一个中国原则，这是国际社会的主流共识，美方的单边挑衅根本不得人心。台湾是中国领土不可分割的一部分，中方捍卫国家主权的决心坚如磐石，任何外部势力和台独分子，玩火最终只会自焚。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。F-35战机歼f35美军F-35舰载机f35美战机f35
美军最近搞事情，派军舰给对台军售的船护航，还让上百架F-35出来撑场面，硬闯
美军最近搞事情，派军舰给对台军售的船护航，还让上百架F-35出来撑场面，硬闯台海。这摆明是在试探我们的底线。长荣海运这种两边赚钱的企业，要是真敢接这种敏感生意，就是自找麻烦——不能一边赚大陆的钱，一边还干破坏台海稳定的事。美国嘴上说着“航行自由”，他们连《联合国海洋法公约》都没签，却动不动拿“规则”压别人。但台海的主动权在我们手里。如今的中国早不是过去那样了，海警该查就查、该扣就扣，完全合法合理。美国的军事吓唬改变不了台湾问题是中国内政的事实。我们态度很明确：谁敢碰主权和领土完整的红线，我们一定硬刚到底。
坐等看戏！为了不到3000万美元的运费，去赌整个大陆64%的市场份额。长
坐等看戏！为了不到3000万美元的运费，去赌整个大陆64%的市场份额。长荣海运这笔账，算得我头皮发麻。运送“海马斯”和M1A2T坦克，美国人喊两句“不许查”，他们就真敢信？大陆市场可不是可有可无的补充。长荣海运2024年归母净利润约合42亿美元，能有这样的盈利规模，大陆市场的贡献功不可没。要知道大陆占据着全球相当规模的进出口贸易量，对长荣来说这部分市场份额直接撑起了企业营收的半壁江山以上，所谓64%的占比绝非虚言。放弃这样稳固的基本盘，去赚一笔高风险运费，这笔账怎么算都透着糊涂。长荣海运竟敢承接“海马斯”和M1A2T坦克的运输订单，说到底是轻信了美国人的口头承诺。美国人一句“不许查”，就真能给民船撑起保护伞？现实早就给出了答案。东部战区“正义使命-2025”演习绝非走过场，这场2025年底开展的演习，覆盖了台湾海峡及台岛周边多个海域，重点演练要港要域封控、联合突击等科目。东部战区的舰机多向抵近台岛，构建起全维一体的防控体系。海警执法船更是早已撒开天网，对相关海域实施严密管控。在国家主权和领土完整面前，任何外部势力的口头保证都苍白无力，美国人不会真的为了一艘民船与中方正面抗衡，长荣海运却把这份虚假承诺当成了定心丸。军事专家早有定论，民船运送军火，本身就是移动的军事目标。这样的教训在历史上真实发生过，并非危言耸听。2008年，乌克兰“法伊娜”号货船搭载33辆俄制T-72坦克及大批轻武器，在索马里附近海域被海盗劫持。海盗提前摸清了航线信息，行动精准果断，直接将整船军火和21名船员扣为人质，索要3500万美元赎金。最终俄美两国虽派出战舰介入，却也陷入两难境地，既不敢轻易动武怕伤及人质，又无法坐视军火流入海盗手中。一艘运军火的民船，连海盗都能轻易得手，面对主权国家的正规军事力量，更是毫无抵抗之力。风险已经快速转化为实实在在的经济损失。受这单危险生意影响，长荣海运相关航线的战争风险保险费率直接暴涨三成。航运业的保险成本本就与风险挂钩，红海冲突期间，希腊货船“永恒C”号遭袭后，同类保险费率就从船舶总值的0.3%-0.4%飙升至0.7%-1%，每航次成本增加百万美元。如今长荣的处境与之相似，额外增加的保费最终都会侵蚀企业利润。更致命的后果还在后面。一旦船只被依法查扣，对长荣海运的打击将是毁灭性的。以其2024年42亿美元的净利润计算，哪怕一年少运12%的货物，2.5亿美元的利润就会直接打水漂。这还只是短期损失，失去大陆市场份额后，企业将面临长期营收缩水，后续再想重返这个市场，难度更是不可估量。长荣海运身为全球集运行业的头部企业，本该懂的商业风险与政治底线。它身处的OCEAN联盟中，有中远海运这样的大陆企业作为合作伙伴，本可依托稳定合作深耕市场。可它却偏偏抛弃长远利益，被短期利益冲昏头脑。这种行为根本不是做生意，而是典型的饮鸩止渴。商业经营最忌短视，尤其在涉及国家主权的问题上，没有任何讨价还价的余地。美国人赚的是军火钱，长荣却要为这份贪婪付出丢失核心市场、利润大幅缩水的代价。现在的局面，完全是长荣海运自己造成的。它以为抓住了一笔快钱，实则是踩上了刀尖。等到风险全面爆发，再想回头就真的来不及了，这样的教训值得所有企业警醒。
中国这边刚放出风声，明确说了要是有人敢往敏感区域运武器，直接扣人扣船，没半点含糊
中国这边刚放出风声，明确说了要是有人敢往敏感区域运武器，直接扣人扣船，没半点含糊。这话刚落地，美国那边的戏精表演就立马跟上了节奏，一套操作下来，把两面派的本色展现得淋漓尽致。中方的警告精准指向非法武器运输，尤其是针对台海方向的军品流动，核心就是要切断“台独”势力的外援通道。为了让这份警告落地，海警部门直接放出《扼喉》海报，画面里海警舰艇和直升机立体封控台籍货轮，执法人员索降登船查扣武器，配上手铐元素，相当于把底线直接摆到了台面上。背后还有《海警法》撑腰，明确规定遇到载有非法武器且拒不停船的船舶，可登临、扣押甚至动用必要武力，这可不是吓唬人，而是有法可依的硬手段。这边中方刚划好红线，美国那边就立刻开启“戏精模式”。美国国务院先跳出来喊冤，指责中方“破坏合法商业行为”，把对台军售包装成“符合规则的贸易”，摆出一副受了委屈的样子。可嘴上喊着公正，行动上却诚实得很，国防部偷偷把武器销售通知期限从30天压缩到15天，还靠“紧急采购”绕开国会审批，忙着和军工企业签交付合同，生怕慢一步就被中方卡住。这种“舆论打掩护、军方忙冲刺”的分裂操作，说白了就是既想干涉内政，又怕撞上中方的硬茬。美方的虚张声势，在中方的实际反制面前不堪一击。去年12月底，外交部就依据《反外国制裁法》出手，冻结了诺斯罗普·格鲁曼、波音圣路易斯分公司等20家涉台军售美国军工企业的在华资产，还把10名高管列入黑名单，不仅冻了他们的财产，还终身禁止入境中国及港澳地区。这是中方首次把个人纳入反制范围，意思很明确：谁敢牵头破坏台海和平，谁就得付出代价。有意思的是台海航运线上的小动作，台湾长荣海运某货轮居然公然贴火箭炮主题海报，明着不敢运，暗着释放挑衅信号。可他们忘了，中方早就布下天罗地网，海关和海事部门靠AIS定位、报关核验、AI图像识别等技术，就算武器零部件被拆解开混进民用集装箱，也能精准揪出来。现在台籍航运企业都在自查航线货物，生怕一不小心触碰红线，毕竟谁也不想被直接扣船追责。
长荣海运、ONE发布!关于2026年春节期间出口免箱期通知
2026年马年春节将至，长荣海运与ONE（海洋网联船务）率先发布春节期间出口免用箱通知，为假期外贸出货提供便利。长荣海运宣布，2026年2月17日至3月3日期间免除“出口重箱使用费”(不含码头插电/堆存等杂费)，且为满足出口空柜...
今天晚上，很多自媒体都在报道，说中国海警扣留了一艘载有海马斯导弹系统对象长荣号货
今天晚上，很多自媒体都在报道，说中国海警扣留了一艘载有海马斯导弹系统对象长荣号货轮，还是总共是112套，传的有鼻子有眼。我去查找了一下，这只是12月30日中国海警局与《环球时报》当日发布的主题海报《扼喉》，属于执法威慑宣传，不是真实执法事件报道。大家不要以讹传讹。
![你认识几个，来自台湾的知名品牌[滑稽笑]](http://image.uczzd.cn/7660943110098567385.jpg?id=0)
长荣海运三季度营收环比增长11.79%
长荣海运2025年9月实现营业收入新台币301.21亿元（9.92亿美元），同比下降32.52%，环比下降8.60%。2025年前9个月，长荣海运累计实现营业收入新台币2931.38亿元（97.01亿美元），同比下降15.71%。仅就三季度而言，长荣海运累计...
HMM、长荣海运前三季度利润狂飙|航运界
航运界网消息，11月13日，韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）、中国台湾船东长荣海运发布2024年前三季度业绩。HMM前三季度净利同比增长308.5% 红海危机下，HMM三季度净利润同比增长1730.5%。2024年第三季度，HMM实现营业收入3.5...