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中国商火立下军令状，商业航天竞速已无退路！2026年主力箭首飞+回收攻坚、突破可
中国商火立下军令状，商业航天竞速已无退路！2026年主力箭首飞+回收攻坚、突破可重复使用技术，这不仅是企业目标，更是中国卡位全球太空竞争的关键一战。眼下欧洲刚启动GOVSATCOM卫星通信项目，马斯克星舰V3也即将首飞，全球商业航天赛道正进入白热化抢位阶段，低轨星座、太空通信的话语权之争，慢一步就可能错失先机。主力箭大概率是长征十二号乙，其20吨级运力直指规模化发射需求，而可回收技术更是降本核心，突破后能让发射成本大幅下探，适配我国超20万颗卫星的组网需求。这场攻坚战，既是技术突围，更是产业卡位，拿下可重复使用技术，中国商业航天才能真正在全球市场拥有话语权，而这条赛道的突破，也将带动航天材料、核心器件等全产业链的发展，机遇就在当下！
反制，开始了！马斯克的星链卫星之前两次逼近中国空间站，本以为没掀起太大风浪就没事
反制，开始了！马斯克的星链卫星之前两次逼近中国空间站，本以为没掀起太大风浪就没事，没想到这事的后续来得这么实在。2021年，中国空间站两次遭遇星链卫星接近。7月1日，星链-1095从555公里降到382公里，与空间站轨道重叠。空间站高度在390到450公里，当时有航天员在执行任务。没有事先通报，中国通过监测发现风险，启动紧急避让，调整轨道避开卫星。这次避让中断科学实验，消耗推进剂。10月21日，星链-2305又接近，轨道频繁变化，无法预测路径。中国空间站再次避让，确保安全。两次事件后，中国向联合国提交数据，包括卫星位置和速度，指出违反外层空间条约保护航天员条款。星链卫星机动性强，每月变轨多次，一年上万次交叉。全球卫星1.4万颗，星链占9400多，比例近七成。欧洲航天局每周处理上千次接近警报。碰撞风险高，相对速度每秒数公里，碎片破坏力大。2025年底，一颗星链卫星在418公里解体，释放上百碎片，漂浮数月威胁其他航天器。可能引发凯斯勒效应，低轨区域报废。美国航天局与SpaceX有协议，星链避让国际空间站，但对中国空间站无类似安排，显示双重标准。SpaceX未回应事件，美国政府未协调数据。这些接近是星链扩张策略部分，占据低轨资源。中国强调，这不是孤立，而是霸占低轨开端，需国际关注轨道拥挤。事件后，马斯克推动星链扩张。2025年底，宣布4400颗卫星从550公里降到480公里，覆盖中国空间站轨道，压缩安全空间。降轨为降低延迟，但加剧拥挤。全球担忧碰撞概率上升，垄断频谱。中国2025年底向国际电信联盟申请超20万颗卫星，包括CTC-1和CTC-2星座，各96714颗。由中国星网、上海垣信和新研究院申报，锁定Ku和Ka频段。先申报先得规则下，阻挡独占。部署准备就绪，银河航天用智能工厂，生产周期缩短八成，成本降到几百万，国产化超九成。杭州建海上回收火箭基地，朱雀三号和长征十二号甲测试，每公斤发射成本2万元以下。千帆和国网星座密集发射，4天两次纪录，确保7年内首卫星上轨。星链军民双用，在俄乌冲突传情报导无人机。美国垄断卫星互联网有隐患。中国系统保障航天员，为“一带一路”国家提供选择。中国推动规则，在联合国提变轨通报、数据共享、责任划分，建立缓冲区。
![[烟花]2026商业航天里程碑事件全景：技术破局+商业爆发+生态完善一、核](http://image.uczzd.cn/10980843336244750121.jpg?id=0)
[烟花]2026商业航天里程碑事件全景：技术破局+商业爆发+生态完善一、核
[烟花]2026商业航天里程碑事件全景：技术破局+商业爆发+生态完善一、核心技术验证1.3月：星际荣耀双曲线三号首飞+海上回收试验，核心看一子级垂直着陆精度、发动机重复使用可靠性，成功将使近地轨道发射成本降至每公斤1.8万元，推动民营火箭迈入高频次发射阶段2.二季度：星辰空间900W氪工质霍尔电推进系统批量装机，验证低成本推进剂在轨适配性，关注多星同步升轨稳定性与燃料利用率，单星推进成本可降40%+3.Q3：中科卫星AIRSAT星座完成21星组网，搭载星间激光通信设备开展“感算融合”验证，核心看遥感数据实时处理速度与星间协同观测效率，标志商用SAR卫星技术跻身全球第一梯队4.10月：星途探索天巡二号吸气式电推进器在轨测试，从大气层顶部攫取空气分子作为燃料，关注极低轨道（160公里）驻留时长与推力稳定性，有望突破卫星燃料携带瓶颈5.全年滚动：航天科工长征十二号乙可重复火箭发动机量产，3D打印部件占比超60%，关注发动机重复起动次数（目标5次）与长程试车稳定性，支撑年发射频次提升至50次以上二、应用落地与商业化1.4月：小米汽车全系搭载卫星通信模组，实现车载双向语音通信与紧急救援定位，核心看终端装机量（目标年销50万辆）与高速移动场景信号覆盖率，开启交通领域卫星应用规模化2.6月：航天宏图遥感卫星数据接入全国农业大数据平台，提供精准种植与灾害预警服务，关注政企订阅订单金额（目标突破10亿元）与覆盖省份数量，验证遥感商业化盈利模式3.9月：中科宇航力鸿二号亚轨道飞行器载人试飞，搭载3名志愿者完成300秒微重力体验，关注生命保障系统可靠性与乘员舒适度，票价区间（预计200-300万元）与市场预约量4.11月：跨境卫星通信服务覆盖中欧班列沿线15国，实现货运轨迹实时追踪与数据加密传输，关注国际订单签约额与服务响应延迟（目标
我国长征十二号火箭成功发射卫星互联网低轨19组卫星
IT之家1月19日消息，据央视新闻报道，北京时间2026年1月19日15时48分，我国在海南商业航天发射场使用长征十二号运载火箭，成功将卫星互联网低轨19组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。IT之家注：长征...
55年600枚,盘点现役长征系列火箭
1.长征二号系列，近地轨道运力9吨左右，其中长征二号F是我国载人航天专用火箭。2.长征三号系列，我国为适应国际商业航天所研发的火箭，...8.长征十一号系列，全固体快速响应火箭，具备准备快速、灵活等特点，具备海上发射能力。
长征十二号乙静态点火成功:20吨级可重复使用火箭技术破局,低轨组网缺口迎解药
1月16日下午，中国航天科技集团商业火箭有限公司（中国商火）在东风商业航天创新试验区完成 长征十二号乙（CZ-12B）静态点火试验。这场看似常规的测试，实则是中国商业航天史上的里程碑事件—中国首款4米级可重复使用火箭正式...
反制，开始了！面对“星链”两次危险逼近中国空间站，中方直接扔出一张20万颗卫星的
反制，开始了！面对“星链”两次危险逼近中国空间站，中方直接扔出一张20万颗卫星的大单——不是申请，是划界！告诉全世界：太空轨道，不是你马斯克想怎么排就怎么排，该中国上场订规矩了。要弄明白中国为啥突然甩出20万颗卫星的申请，得从2021年那两次“太空惊魂”说起。这一年里，美国太空探索技术公司的星链卫星先后两次近距离逼近，逼得中国空间站不得不两次实施紧急避碰。第一次是7月1日，原本在555千米高度运行的星链-1095卫星，主动降轨到382千米的高度，这个高度和中国空间站高度几乎重合，为了保障在轨航天员安全，空间站被迫紧急调整轨道。第二次是10月21日，星链-2305卫星在轨道上持续机动，行踪不定，中方没法评估它的轨道误差，只能再次紧急避碰，避免碰撞风险。这两次事件不是意外，航天专家分析，星链卫星主动降轨，要么是为了增强局部通讯性能，要么就是在试探中国的太空感知能力。这两次危险逼近，让中国彻底看清了太空轨道的竞争现实。要知道，太空里的轨道和信号频段都是稀缺资源，不是无限供应的。业内有共识，按照当前的技术水平，近地轨道最多只能安全部署十几万颗卫星，而全球各国的规划总量早就超过了这个数。马斯克的星链计划一开始打算发射1.2万颗卫星，后来又获准增加到4.2万颗，截至2025年，已经有近万颗星链卫星在轨运行，而且还在以每年超3000颗的速度增加。更关键的是，星链还计划在330千米左右的低轨道部署更多卫星，这个轨道区域是未来太空活动的核心区域，被他们占了，其他国家后续的航天活动就会处处受限。国际上对太空资源有个“先申先得”的规则，由国际电信联盟负责协调，谁先提交频轨资源申请，谁在后续协调中就有优先权，而且申请后有14年的部署时间，7年内发射首颗卫星，再用7年完成全部部署就行。马斯克的星链计划也是靠着早申请、快发射，抢占了大量优质轨道资源。如果中国再不行动，等星链把可用轨道都占满，未来我们的卫星互联网、太空探索等活动都会被卡脖子。所以中国这次一次性向国际电信联盟提交20.3万颗卫星的频轨申请，根本不是单纯的卫星组网计划，本质上就是划界。这20.3万颗卫星的申请覆盖14个中低轨卫星星座，其中19.3万颗来自由国家无线电监测中心等7家单位联合共建的无线电创新院，这明显是国家层面的战略布局。意思很明确，太空轨道不是马斯克想怎么排就怎么排，中国要在国际规则框架内，把属于自己的资源先锁定，为未来的太空发展留足空间。中国这次的申请也不是只喊口号，而是有实实在在的技术和产业支撑。2025年中国全年实施了92次火箭发射，其中商业发射49次，全年新增在轨商业卫星303颗，截至2025年末在轨商业卫星已经有800颗。而且我们的可重复使用火箭技术也在快速突破，朱雀三号、长征十二号甲等液氧甲烷火箭相继完成测试或发射，这些都为后续卫星组网提供了运力保障。在此之前，中国已经有多家公司申报了约5.13万颗低轨卫星，加上这次的20.3万颗，都是在为构建自主可控的太空通信生态铺路。说到底，中国甩出这张20万颗卫星的大单，核心就是要告诉全世界，太空是全人类的共同财富，不是某一家公司的私产。星链之前的无序扩张和危险操作，已经破坏了太空秩序，中国必须站出来订规矩。这不是和谁争数量，而是通过合法合规的方式，维护自身的太空安全和发展权益。随着人类太空活动越来越频繁，只有建立公平合理的太空秩序，才能保障各国的共同利益，而中国这次的行动，就是在为构建这样的秩序发力。
中密控股:长征十二号甲有用到公司机械密封产品
投资者提问： 长征十二有用到公司机械密封吗？董秘回答(中密控股SZ300470)： 投资者你好，长征十二号甲有用到公司的机械密封产品。
长征十二号甲首飞回收未成功,和朱雀三号一样,折在了终点线上!离终点只差4.91公里,长征12A火箭回收未成功
12月23日上午，长征十二号甲运载火箭的发射，让无数航天爱好者的心提了起来。随着几分钟后长征十二号甲的入轨成功，大家送了一口气，然而之后的火箭回收，就不再那么让人提气了，因为一级火箭未能按照计划着陆回收，而是和月初...
800亿加仓!长征十二号甲可回收火箭发射 10家实锤供应商曝光
消息面上，由中国航天科技集团八院抓总研制的长征十二号甲可重复使用运载火箭，计划于2025年12月中下旬在酒泉卫星发射中心执行其历史性的首次发射任务。受此利好消息刺激，商业航天个股继续表现强势，掀起了涨停潮。火箭可回收...
朱雀三号后,长征十二号甲回收失败,“炸火箭”的学费非交不可吗
12月23日，长征十二号甲在酒泉完成首次飞行试验，二子级顺利入轨，但一子级未能成功回收；就在不久前，朱雀三号的回收验证同样止步于最后阶段。两次事件叠加在一起，让不少人产生疑问：中国火箭为什么总在“回收”这一步摔跟头...
长征十二号甲火箭首飞入轨,但一级未能成功回收
12月23日10时00分，我国在东风商业航天创新试验区实施长征十二号甲发射任务，火箭二级进入预定轨道，一级未能成功回收，具体原因正在进一步分析排查。长征十二号甲是一型以实现“一级重复使用”为核心特征的液氧甲烷运载火箭。...
12月23日，熊猫航天科技有了大动静——长征十二号甲火箭在酒泉顺利升空了！二级火
12月23日，熊猫航天科技有了大动静——长征十二号甲火箭在酒泉顺利升空了！二级火箭稳稳进入预定轨道，不过一级回收的时候出了点意外：7台发动机里有1台没成功启动，最后箭体坠落在了距离回收场足足两公里远的地方。这画面让人一下子想起本月初朱雀三号回收失败的情景，当时火箭也是在离地面最后三公里的时候，“刹车”系统突然失灵了。虽然一级回收没成功，但这次发射已经创造了新的历史！要知道全球能把火箭回收玩明白的公司没几家，就连SpaceX当年也是炸了十几次才成功。而长十二甲首次飞行就完成了入轨这个核心任务，这已经赢了！有专家分析，这次失败反而能攒到不少宝贵数据，给下次回收铺路。更让人期待的是，明年长征十号乙要试试全新的“网系回收”技术，这可能就是熊猫航天实现“弯道超车”的机会！你看好这种创新回收方式吗？-search.byteimg.com/img/labis/efb458ed0a16fce1cd81412c271fde92~480x480.JPEG朱雀三号火箭朱雀2号火箭长征五号乙火箭神舟火箭长征三号丙火箭长征12号火箭太空火箭回收
约90%国产化+50次复用设计!长征十二号甲首飞,国家队可复用火箭迎来发展热潮
《科创板日报》12月23日讯（记者李明明）我国新型商业火箭长征十二号甲（CZ-12A）运载火箭今日“首秀”。今日上午10时，长征十二号甲在东风商业航天创新试验区发射升空，运载火箭二子级进入预定轨道，一子级未能成功回收，飞行...
长征十二号回收失利:正视与SpaceX的差距
长征十二号运载火箭的发射任务，最终以“入轨成功、回收不及预期”的结果落下帷幕。当箭体在回收阶段出现姿态失控，最终未能完成定点软着陆时，航天圈的讨论从欢呼转向了理性的复盘。这场失利并非偶然，对比SpaceX在可回收火箭...
长征十二号甲运载火箭回收试验遇挫 中国重复使用技术攻关再启航
在海南文昌航天发射场，长征十二号甲运载火箭的垂直回收试验未能达到预期效果。这枚被寄予厚望的新型运载火箭在返回过程中出现姿态异常，最终降落偏差超出设计容许范围。此次试验虽然未能完美收官，却为中国重复使用运载技术...
