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美军B52轰炸机出现，日本立刻挺起了胸膛，说：中国有本事再照一次！在中俄联合巡
美军B52轰炸机出现，日本立刻挺起了胸膛，说：中国有本事再照一次！在中俄联合巡航的第二天，美军出动B52给日本撑腰。不少日本网民在看到美军B-52出现的消息后情绪高涨，甚至有人留言：“中国有本事再用火控雷达照一次！”——这明显是指此前日本F15被歼15雷达照射事件。可他们大概忘了，当初那场雷达照射事件的真相本就一目了然，12月6日辽宁舰编队按计划在西太平洋开展舰载机训练，提前两次向日本“照月”号驱逐舰通报了训练空域和时间，日方两次确认收到后，还是派了两架F15J战机径直闯入演训区，最近时距离中方战机不足50公里，这个距离早已进入中远程空空导弹的不可逃逸区，歼15开启雷达搜索只是各国通行的安全操作，所谓的“危险行为”不过是日本自导自演的炒作。日本网民敢如此叫嚣，核心还是觉得美军的B52能给他们兜底，却没仔细看看这架“救星”到底是什么成色。B52从上世纪50年代就开始列装，现在服役的机型都快满60岁，即便经过多次升级，非隐身的机身和缓慢的飞行速度在现代防空体系面前，跟活靶子没什么区别。美军自己都清楚这点，这次联合巡航特意把空域选在相对安全的日本海，压根不敢靠近东海，毕竟同期中国空军8架歼16已经在东海防空识别区常态化部署，这款先进战机的有源相控阵雷达和霹雳15远程空空导弹，能在超视距外轻松锁定目标，B52要是真敢越界，恐怕连反应的机会都没有。更有意思的是，日本用来叫板的资本——F15J战机，早已是超期服役的“老古董”。这批从上世纪80年代开始服役的战机，如今70%以上的飞行时间都超过了8000小时的设计寿命，2019年有一架在飞行中座舱盖直接脱落，2022年又有一架训练时抛掉副油箱，各种故障层出不穷。为了应对解放军的常态化巡航，这些老战机每年要紧急起飞上百次，被TB001无人机等低成本装备耗得苦不堪言，每小时维护时间从早期的20小时暴增到50小时，维护成本高得让日本空自不堪重负。反观当初照射它的歼15，作为第四代半舰载机，不仅有机动性能好、载弹量多的优势，还衍生出了电子战、弹射型等多个改进型号，挂载的霹雳15导弹射程远超F15J的AIM7导弹，两者根本不在一个量级。日本之所以能如此硬气地跟着美军起哄，本质是依赖着日美安保条约搭建的“保护伞”。美军在日本设有113个军事基地，仅冲绳就塞进了70%的设施，5.5万美军驻扎在此，嘉手纳空军基地的战机20分钟就能直抵中国沿海，横须贺基地更是美国第七舰队的母港，这些基地织成的网络让日本觉得有了靠山。可这份保护从来不是免费的，日本自卫队从诞生起就带着法理缺陷，指挥体系深度绑定美军，宙斯盾舰的雷达数据、火控系统都要靠美军调度，自身连独立作战的能力都没有。自卫队官兵平均年龄高达38.5岁，属于“特别职国家公务员”，朝九晚五打卡上班，气温超过32摄氏度就停止室外高强度训练，这样的部队别说跟解放军对抗，就连应对突发状况都要先等官兵从家里赶往营区。美军显然也清楚日本的真实实力，这次出动B52更多是象征性姿态，既想兑现同盟承诺，又不敢真正触碰中俄的安全红线。毕竟中俄联合巡航时，俄罗斯的图95MS和中国的轰6K轰炸机组成的编队，再加上辽宁舰一天内近百架次的舰载机起降，形成的海空联动态势早已掌握了主动权。日本网民拿着美军的老旧轰炸机当底气，对着解放军的先进战机叫板，就像拿着玩具枪对着真枪实弹的士兵，不知道的还真以为背靠美军就能无所畏惧。却忘了当初F15J闯入演训区被雷达照射时，中方始终保持理性克制，要是真到了需要较真的时刻，别说一架B52，就算再多几架，也改变不了双方实力的代际差距，所谓的“再照一次”不过是自欺欺人的嘴硬罢了。
辽宁舰距日本九州400公里，轰6K距东京700公里，外国网友：解放军模拟打击东京
辽宁舰距日本九州400公里，轰6K距东京700公里，外国网友：解放军模拟打击东京或成“新常态”难怪高市早苗着急要见特朗普，原来是真的有点绷不住了。日本“朝日新闻”等媒体在分析了防卫省的公告后发现，辽宁舰编队距离九州地区最近时只有大约400公里；中俄联合空中巡航时，轰-6K战机距离东京只有大约700公里。最近日本政坛有点乱，首相高市早苗急着要见特朗普的消息传开后，不少人都在猜其中缘由。直到日本防卫省的一系列公告被媒体扒出来，大家才恍然大悟，原来这段时间日本早已被解放军的演训行动牢牢锁定，难怪对方会如此绷不住。12月上旬，东北亚的海域和空域格外不平静。日本朝日新闻梳理防卫省发布的监测数据发现，中国海军辽宁舰航母编队在远海训练时，距离日本九州地区最近只有400公里。这个距离有多近？放在现代海战语境下，航母搭载的歼-15舰载机起飞后，短时间内就能抵达相关空域，整个西南诸岛都在其作战覆盖范围内。更让日本舆论哗然的是中俄联合空中巡航的行动。12月9日，中俄启动第10次联合空中战略巡航，这也是双方首次在航母远海训练的同时开展此类行动。根据日方监测，俄方图-95MS战略轰炸机从远东出发，经日本海、对马海峡进入东海，在宫古海峡以西空域与中国的轰-6K轰炸机、歼-16战斗机精准汇合。随后编队穿越宫古海峡向东北方向飞行，直扑日本核心区域，轰-6K距离东京最近时仅700公里。别小看这700公里的距离，对现代空军来说，这就是绝佳的“最优打击半径”。轰-6K可搭载多型空射巡航导弹，射程轻松突破1500公里，从这个位置发起打击，东京及周边的军事基地、关键设施都在覆盖范围内。俄方图-95携带的“匕首”高超音速导弹更是杀手锏，飞行速度超10马赫，日本现有的“爱国者”“宙斯盾”防空系统根本无力拦截。这次行动的精妙之处在于海空协同。歼-16战斗机的作战半径约1500公里，护送编队出宫古海峡后便需返航，此时前出至北大东岛以东的辽宁舰编队就发挥了关键作用。其搭载的歼-15舰载机接替护航任务，让轰-6K和图-95MS在后续飞行中全程处于保护之下，辽宁舰就像一座移动的前进机场，完美补上了护航缺口。面对这样的态势，日本自卫队的应对显得有些无力。航空自卫队紧急出动F-15J战机跟踪监视，却只能远距离围观，根本不敢近距离干扰。被寄予厚望的“加贺”号航母虽已离开母港，但刚完成航母化改装，舰载机队都还没组建完成，要到2027年才能形成战斗力，如今出动顶多算是“氛围组”。日本网民的反应更是直接破防，有人惊呼“解放军是打算直捣东京吗”，还有人怒斥自卫队无能，质问中国军舰都开到家门口了，为何没看到有效的应对措施。也有外国网友留言表示，解放军在日本周边的这类模拟打击演训，未来或许会成为“新常态”。为了缓解压力，美日在12月10日举行了联合军演，日方出动3架F-35战机、3架F-15战机，美军则派出2架B-52战略轰炸机。日方强调这是为了凸显美日同盟的威慑力，但明眼人都能看出，这更像是一种无奈的“镇场子”。毕竟解放军的所有行动都严格遵守国际法，全程在公海空域开展，从未侵入日本领海领空，完全占据了法理主动。值得一提的是，这次中俄联合行动并非临时起意，而是对日本近期一系列挑衅行为的回应。高市早苗政府在台海问题上发表错误言论，宣称“台湾有事，就是日本有事”，还在南千岛群岛问题上采取强硬立场，一边得罪中国一边挑衅俄罗斯，最终促成了中俄的协同反制。对此，你们有什么看法，欢迎评论留言~
为何中国反复升级轰六轰炸机群？因为说白了，压根就是歪打正着，本来是技术不够，结果
为何中国反复升级轰六轰炸机群？因为说白了，压根就是歪打正着，本来是技术不够，结果变成了抄近道超车。早期的轰-6甲，用的是仿制苏联的涡喷-8发动机，推力比原版少了3000公斤，飞一趟南海就得中途落地加油。1960年代中苏交恶，苏联撤走专家，连螺丝钉都不留给中国。怎么办？只能自己改：发动机漏油，就蹲在车间画了上万张图纸，把翻修寿命从300小时熬到800小时；航电落后，就把歼击机的雷达拆下来往轰炸机上装，1981年那次自动领航系统升级，让轰-6第一次不用靠地面导航盲飞。这些补丁打的，纯属“技术不够，动手来凑”，这条被现实逼出来的升级路，反而让中国工程师吃透了大飞机的设计逻辑。真正让轰六逆袭的，是2000年后的“武器优先”策略。当时中国没有隐身轰炸机，却急需突破岛链的手段。工程师发现，老机身虽然不隐身，但挂架能改——把炸弹舱改成导弹挂架，机翼加固后能挂6枚长剑-20巡航导弹。2017年轰-6K亮相珠海，航程从5800公里蹦到9000公里，作战半径提升至3500公里以上，挂载的鹰击-12反舰导弹射程400公里，直接让轰炸机变成“防区外杀手”。美国智库后来算过账：一架轰-6K的改造成本不到B-21的1/5，却能在第一岛链内形成饱和打击，这买卖太划算，谁也没想到当年的权宜之计，竟歪打正着催生了性价比极高的“导弹卡车”。轰六的升级史更像是一个技术验证的“移动跳板”。2000年换装俄罗斯D-30涡扇发动机时，工程师偷偷把国产涡扇-18的零件混进去测试，这款后来定型的国产发动机单台推力达13.2吨，油耗降低20%，让轰-6K的作战半径直接提升到5000公里级别；2019年南海演习，轰-6J挂着原本给歼-16的电子战吊舱，硬生生把干扰范围覆盖整个航母战斗群。这些看似“占便宜”的操作，实则是为轰-20攒经验——现在轰六用的全频段雷达、智能弹药分配系统，未来都能无缝移植到隐身轰炸机上，每一次小改都是一次技术练兵。最务实的算盘在产能，数量优势本身就是一种战略威慑。轰六生产线在西安飞机厂运转60年，全国30多个配套厂闭着眼都能组装，一架轰-6N造价1.6亿人民币，不到隐身轰炸机的零头。根据美国国防大学报告，2025年中国轰-6系列保有量达219架，其中60%是最新的K/N型号，而美军B-52只剩76架能飞，俄罗斯图-95勉强40架。2025年台海演习中，12架轰-6M贴着中线飞行，挂载的鹰击-63导弹直指对岸雷达站，这阵势比十艘驱逐舰都管用，中国轰六形成的“蜂群”，单论导弹投射量已压过美俄总和，这种用成熟平台堆出来的火力网，在当下的战略环境里格外管用。很多人不懂，为什么不等轰-20服役？答案藏在西飞的车间里，这是给未来铺路的“笨办法”。要知道我国航空工业曾长期面临人才短缺问题，正是轰六这条不断线的生产线，留住了宝贵的技术团队，等轰-20真的亮相，洛阳的机床、成都的航电、西安的总装线，随时能无缝切换，这条看似绕远的路，其实是最稳的捷径。轰六的“长寿”，本质是中国军工的生存智慧——没有条件创造条件，把每块短板变成跳板。美国媒体曾用“非常古老，非常致命”评价它，从只能扔铁炸弹的“老六爷”，到挂载10马赫鹰击-21高超弹、火力能覆盖关岛甚至夏威夷的“战略重锤”，这架飞机的每个补丁，都刻着中国航空人“用现有资源打到极致”的倔强。现在南海巡航，外机飞行员看到涂着隐身涂层的轰六掠过，心里清楚：这不是什么“老爷机”，而是中国用50年时间，在技术追赶中趟出的一条近道，这条道看似是被逼出来的，却让中国在战略轰炸领域实现了最扎实的超车。
两架轰6-K，八架歼-16出现在距离东京700公里的空域！事实证明，在中国面前，
两架轰6-K，八架歼-16出现在距离东京700公里的空域！事实证明，在中国面前，日本恐怕没有还手之力。12月9日日本防卫省公布的空中监控画面，算是把中俄第十次联合战略巡航的声势摆到了明面上。这次巡航可不是简单的空中巡逻，首次深入到日本四国岛附近空域，算下来到东京的直线距离也就700公里。中俄两国空军开展联合空中战略巡航活动，已成为年度军事合作的重要组成部分，这次是第十次实施。早在2019年7月首次巡航开始，双方就通过此类行动加强空军协调，提升在复杂空域的操作水平。巡航路径通常覆盖日本海和东海区域，这次扩展到太平洋西部，反映出对区域安全形势的回应。日本近年来持续增加防卫预算，采购先进导弹和战机，同时深化与美国的军事同盟，参与多项联合演习。这些举动包括在东海的舰艇部署和空中侦察，影响周边稳定格局。中俄巡航针对此类扩张趋势，旨在展示联合应对能力，维护东亚和平环境。日本防卫省于12月9日发布空中侦察图像，显示中俄空军编队出现在四国岛南部空域，这个位置离东京直线距离约700公里。中国空军投入两架轰-6K，这种飞机作战范围超过3000公里，能搭载鹰击-21导弹，射程达1000公里，速度高于5马赫。八架歼-16作为多功能战斗机，负责护航和空中作战，确保编队安全。俄罗斯空军派出两架图-95轰炸机、一架A-50预警机和两架苏-30战斗机。预警机提供空中指挥和探测，战斗机执行护航任务，轰炸机则承担火力输出，整个组合形成攻防一体体系。编队从日本海出发，向东海推进，然后穿越宫古海峡进入太平洋。整个过程持续数小时，飞机保持国际航线，未接近任何国家领空。同时，中国辽宁舰航母编队在宫古海峡海域进行演练，与空中力量通过通信保持联系，实现海空协同。这种部署增强了整体机动性，在潜在冲突中能快速响应。700公里的距离在现代空战中不算遥远，导弹几分钟内即可抵达，战机一小时左右就能覆盖，这凸显出巡航的战略价值。中俄空军在巡航中展示了高水平协作，轰-6K与图-95混合编队飞行，歼-16和苏-30分布护卫位置。A-50预警机扫描数百公里范围，确保情报实时共享。这种搭配不是随意组合，而是基于实战需求优化。巡航首次深入四国岛附近，以前路径未如此南下，这传递出明确信号：中俄有能力在该区域开展必要军事行动。任何破坏稳定的势力需仔细评估后果。日本察觉到这一态势，不仅出动F-15和F-2战机跟踪，还通过媒体报道强调接近本土的压力。防卫大臣在社交平台发文，指称巡航带有示威意图。中俄国防部回应称，此举符合年度计划，严格遵守国际法，未侵犯领空。两国空军完成任务后返回基地，任务报告确认行动顺利。日本自卫队近年来引进F-35战机和宙斯盾系统，增强防空能力，但面对中俄联合力量，仍显被动。轰-6K搭载的高超音速导弹难以拦截，歼-16的多用途特性进一步提升编队灵活性。俄罗斯图-95的远航能力与中方飞机互补，形成长效威慑。巡航路径穿越宫古海峡，这条通道是连接东海和太平洋的关键，日本视之为战略要地。中国航母编队的同期训练，包括舰载机起降演练，扩大了影响范围。海空力量的联动意味着在突发情况下，能实现立体响应，战斗效能显著提高。中俄强调巡航是正常合作，不针对第三方，但客观上回应了日本的军事扩张。未来，中俄可能继续类似活动，覆盖更广区域。日本需平衡军事发展和外交努力，避免误判。巡航的成功，强化了两国在全球事务中的协调，对抗霸权主义倾向。东亚国家观察到这一动态，呼吁通过谈判化解分歧。总体而言，这次行动维护了区域均衡，促使各方理性看待安全议题。
日本的F-35A飞行员的冷汗要出来了！刚从基地紧急起飞，迎面撞上的居然是整整8架
日本的F-35A飞行员的冷汗要出来了！刚从基地紧急起飞，迎面撞上的居然是整整8架挂着实弹的歼-16！这阵仗，哪是来“监视”的，分明是来“踢馆”的。这场大戏的背后，究竟藏着多大的棋局？12月9日这一天，注定要被写入东北亚的军事史。日本防卫省的雷达屏幕上警报声响成一片，他们发现中俄轰炸机编队正浩浩荡荡地穿越宫古海峡。这已经是第10次联合战略巡航了，听起来似乎有点“例行公事”的味道。但这次，味道全变了。中俄双方都拿出了压箱底的宝贝。中方是4架轰-6K，这可是能挂载长剑-20巡航导弹的大家伙，射程足以覆盖日本全境。俄方则是老当益壮的图-95MS，挂上Kh-101导弹，三千公里外取人首级。话虽如此，真正让日本人倒吸一口凉气的，还不是这几架轰炸机。而是为它们护航的战斗机群。日本官方通报只提到了8架歼-16，但实际上，中方公布的视频里，苏-35S、歼-11B的身影若隐若现，天上还有空警-500A在坐镇指挥。这是一个完整的、具备强大进攻能力的空中作战体系。轰炸机负责远程打击，歼-16负责清扫空域，预警机则像个“空中大脑”，将所有信息串联起来。这套组合拳打出来，可不是闹着玩的。更有意思的是航线。以往的巡航，大多是在东海或者日本海绕一圈，最多也就是短暂穿过宫古海峡就返航。但这一次，中俄编队摆出了前所未有的进攻姿态。它们一路向北，直扑日本四国岛外海。这个位置非常敏感，距离东京只有大约700公里。这等于说，中俄的战略轰炸机已经把利剑抵在了日本的“战略后方”。过去被日本视为安全缓冲区的太平洋一侧，如今已经门户大开。就在日本航空自卫队手忙脚乱，紧急派出F-35A试图拦截时，戏剧性的一幕发生了。F-35一起飞就碰上8架歼16，这些双发重型战斗机组成的“空中之墙”，让F-35飞行员瞬间明白，这次他们面对的绝不是什么善茬。日本防卫省事后发布的报告，甚至都没能完整记录下中方所有的机型。这说明，在这次体系化的对抗中，日本的态势感知能力出现了明显短板，连对手来了多少人、都是谁都没搞清楚。事情到这里还没完。就在中俄机群在天上“秀肌肉”的同时，海面上也正波涛汹涌。12月7日开始，中国的辽宁舰航母编队，正沿着一条罕见的航线，经宫古海峡北上，在琉球群岛以东海域活动。辽宁舰身边，簇拥着南昌舰这艘055型万吨大驱，还有西宁舰、开封舰等一众精锐。中国海军轻描淡写地称这是“正常训练”，与空中巡航只是“时间巧合”。但全世界的军事分析家心里都跟明镜似的。哪有这么巧的事？空中编队在西，航母编队在东，正好对日本列岛南部的“第一岛链”形成了东西对进、海空包夹的态势。这哪里是巧合，分明是一场精心策划的联合行动。这种“巧合”的战术价值极高。如果进入实战，轰-6K发射的巡航导弹，可以和辽宁舰起飞的歼-15舰载机形成海空一体的火力网。无论是打击敌方舰队还是陆地目标，都将是毁灭性的。更深层次的猜测是，俄方的A-50预警机，可能正在与中方测试跨平台的数据链接。一旦中俄实现了“空中-海上联合杀伤链”的打通，那对于美日同盟来说，将是一个彻头彻尾的噩梦。那么问题来了，中俄为何要在2025年的年尾，搞出这么大一个动作？答案，其实就在这次巡航前一周的莫斯科。当时，王毅外长与俄罗斯安全会议秘书绍伊古举行了第20轮战略安全磋商。双方在会谈中，就涉日问题达成了“高度共识”，明确表示要“坚决反击日本军国主义复活图谋”，共同维护二战的胜利成果。这番话音刚落，雷霆万钧的军事行动就来了。这显然不是一次简单的军事示威，而是一次带有明确政治目的的战略敲打。近段时间以来，日本方面的小动作不断。首相高市早苗公然发表“台湾有事”的谬论，妄图插手中国内政。就在12月6日，日本军机还曾危险接近中方演习区域，事后反咬一口，炒作所谓的“雷达照射”事件。再加上日本政客频繁参拜靖国神社，企图篡改侵略历史，桩桩件件都踩在了中俄的红线上。所以，这次声势浩大的联合巡航，目标非常明确，就是冲着日本来的。它用最直接、最强硬的方式告诉东京：不要误判形势，任何复活军国主义、挑战战后国际秩序的图谋，都将遭到迎头痛击。
1967年6月17日早上7时，载有中国第一颗氢弹的轰-6甲飞机起飞，向着投掷地点
1967年6月17日早上7时，载有中国第一颗氢弹的轰-6甲飞机起飞，向着投掷地点的十字靶标飞去。为了这次氢弹试验，徐克江机组已经在靶场上空，飞行了35架次，稳投模拟弹35枚。8时20分，氢弹在距靶心315米、距地面2960米的高度爆炸。
![“空军节的影子”原来还是轰6改[无奈吐舌]散了吧！首先将六爷去头去尾，清洗干净。下锅](http://image.uczzd.cn/7163632469598938269.jpg?id=0)
【应对菲拉拢域外势力“联合巡航”解放军出动轰炸机编队专家解读：打击能力更强
【应对菲拉拢域外势力“联合巡航”解放军出动轰炸机编队专家解读：打击能力更强】16日，微信公众号“南部战区”发布消息称，南部战区新闻发言人田军里空军大校表示，11月14日，中国人民解放军南部战区组织轰炸机编队位南海进行例行巡航。这是在对外公布信息中解放军首次组织轰炸机编队应对菲拉拢域外势力组织所谓“联合巡航”。接受《环球时报》采访的专家认为，轰炸机是最为重要的空中打击力量之一，南部战区组织轰炸机编队表明解放军维护领土主权的意志和能力，与歼击机相比轰炸机编队体现了更强大的打击能力。“南部战区”发布的消息显示，菲律宾频繁拉拢域外势力组织所谓“联合巡航”，破坏地区和平稳定。我们正告菲方立即停止挑起事端、升级紧张局势。战区部队持续保持高度戒备，坚决捍卫国家主权安全和南海地区和平稳定，任何侵权滋事企图都不会得逞。菲律宾武装部队稍早前在X平台上发布消息称，11月14日至15日，菲律宾武装部队与美国印太司令部及日本海上自卫队在西菲律宾海再次开展多边海上合作活动（MMCA），彰显了地区团结与合作日益加强。这是今年举行的第8次MMCA演习，也是该演习自启动以来的第13次。中国南海研究院区域国别研究所所长丁铎16日对《环球时报》表示，事实上，解放军海、空力量开展战备巡航已属常态化，无论外部环境如何、无论海上天气状况怎样，都不影响中方维权决心意志和能力。一些特定的战术行动是针对菲律宾和部分域外国家海上挑衅行为的直接回应，精准针对外方的滋扰行为，相当于划下了一条清晰的红线，表明中方有充分的能力和决心即时反制任何侵权行为，维护领土主权。丁铎还表示，“菲国内遭受台风灾害造成巨大损失仍不忘拉拢域外国家不断挑衅，试图以此转移国内矛盾，最终菲人民是受害者。”根据公开报道，这也是南部战区在应对菲拉拢域外势力组织所谓“联合巡航”中首次组织轰炸机编队。接受《环球时报》采访的军事专家宋忠平16日表示，得益于解放军军事能力的不断增强以及武器装备性能的持续提升，解放军在南海的战役、战术手段日益多样化。“组织轰炸机编队不过是解放军多样化打击手段中的一种，是一次日常演练行动。”根据介绍，轰炸机是最为重要的空中打击力量之一，轰炸机编队的出动可以展示出更强大的打击能力。相较而言，歼击机的载荷能力有限，对海打击能力也受到一定制约，不如轰炸机编队打击烈度。“轰炸机编队能够实施有效的饱和攻击，即便对方拥有大型水面舰艇，也将成为被打击目标，且难以逃脱饱和攻击。”宋忠平分析说，目前解放军轰炸机编队主要由轰-6系列组成，包括轰-6K、轰-6N和轰-6J构成，其中轰-6K以对海打击为主要任务，主要针对大型水面慢速移动目标。“菲律宾拉拢域外国家不断在南海进行所谓的‘联合训练’、‘联合巡航’，甚至对我国岛礁主权实施各种威胁。在此背景下，我国轰炸机编队以战术飞行的方式，旨在警告对方水面舰艇，勿对中国领土主权实施挑衅。同时，在巡航过程中，解放军也会出动歼击机编队为其保驾护航，确保自身战机编队安全。”这位军事专家也进一步分析称，解放军目前拥有3个航母战斗群，它们具备夺取战场制空权的能力。因此，此次解放军公布组织轰炸机编队也是一次演练活动，目的是配合未来航母战斗编队，开展轰炸机编队的独立编组工作。“航母战斗群与轰炸机编队协同作战、联合作战，打击能力显著增强，打击区域越来越远，这使得我国联合打击手段更加丰富，维护南海主权安全的能力更强。”（环球时报-环球网报道记者郭媛丹）
四引擎的轰-6轰炸机:引发军迷的广泛热议,设想与现实却有距离
轰-6K（6个挂架）、轰-6N（轰-6K的空中受油版）和轰-6J（8个挂架），这三款最新的轰-6型号，都由原本冒着被对空防御系统击落的巨大风险临空投弹的轰炸机，蜕变为携带导弹进行远程攻击的“导弹载机”。现在，中国空军现役的轰-6...
新型轰-6N，与轰-6K有什么不一同2024年11月29日，轰-6N参加了中俄
新型轰-6N，与轰-6K有什么不一同 2024年11月29日，轰-6N参加了中俄第9次联合空中战略巡航。轰-6N，是由中国西安飞机工业集团生产的新型远程战略轰炸机，是在轰-6K的基础上改进而来。轰-6N的不同之出在机头部的空中加油管，可以...
展示核力量!中俄联合战巡,轰-6N首次现身,解放军年末展示核力量为哪般?
根据“人民空军”发布的图片显示，解放军轰-6N远程战略轰炸机首次参加了此次战略巡航。专家表示，轰-6N参加巡航，可以极大拓展编队巡航的威慑力和打击范围。据了解，中俄空中战略巡航期间没有进入任何国家的领空，也不针对第三...
轰6N升级战略轰炸机,轰20正式服役前,轰-6还要担当主力
相关图片显示，中国空军的轰-6N参加了此次战略巡航，这也是轰-6N首次参加中俄战略巡航。轰-6N参加战略巡航，无疑极大拓展了编队巡航的威慑力和打击范围。可以说，轰6N是名副其实的中国首款战略轰炸机。而在备受期待的轰-20正式...