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验了一台十年老车，很多人都不认识！昨天帮粉丝验了一台起亚老车，2015年1月上
验了一台十年老车，很多人都不认识！昨天帮粉丝验了一台起亚老车，2015年1月上牌，跑了8万多公里，二手挂牌2.2万；这款车相当少见啊，当年的销量不佳，卖了三四年就停产了；不瞒大家，我干了十年二手车检测，至今只验过三四台，所以多少还是有点了解；它跟马自达5一样，都是进口的紧凑级MPV，分5座和7座，7座是2+3+2布局，可以完全放倒纯平，二排滑轨可调，三排空间局促，但三排放倒后后备箱巨大；2.0自吸发动机稳定性不错，6AT变速箱低速顿挫，没有致命的通病，不挑油品，家用耐用度尚可；但动力性能一般，尤其是车辆满载的时候，干吼不走；买回去代步问题不大，但修车可能不太方便，冷门的进口车，配件不好找，进口周期长，价钱还贵；所以尽量爱惜使用，降低故障损坏维修的概率；看看车况吧，全车外观喷漆或钣金，内饰磨损老化，顶棚脏污，发动机机脚拆装，油底壳渗油，右后轮胎割裂；车况总体还行，就是外观刮蹭太多了，最好再砍砍价，别买亏了；粉丝能找到这一台，也是缘分不浅，就看它的造化了！
丰田再度拿下全球车企销量第一丰田再次守住全球车企销量榜首位置，多年持续领跑，这套
丰田再度拿下全球车企销量第一丰田再次守住全球车企销量榜首位置，多年持续领跑，这套成绩背后，是全球化布局与混动路线在海外市场的持续兑现。虽然国内市场承压，但依托北美、本土等市场的稳定表现，叠加混动车型的强需求，依然拉开和第二名的差距。不过这份销冠数据也不能只看光环。行业格局正在快速改写，中国新能源车企出海势头凶猛，纯电赛道竞争持续加剧。混动的红利还在，但长期电动化浪潮下，丰田接下来的转型节奏、纯电产品竞争力，都会成为后续最大看点。冠军只是阶段性结果，全球车市的较量才刚刚开始。大v聊车
