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周晓萍是星宇股份的董事长，其子周宇恒是副董事长，周宇恒是英国谢菲尔德大学硕士，2013年加入星宇股份公司，负责部分业务板块，2025年9月升任副董事长。母子交接班，听起来是一个温情脉脉的家族传承故事。可要是把时间线捋一捋，味道就全变了。2026年8月，星宇股份的股价一头栽到80块钱，年初的时候还在156块呢。就这么半年光景，市值没了小两百亿。股价跌到80那天，周宇恒在副董事长的位子上刚好坐满了十一个月。不少市场观察者看来，这场母子交接，怎么瞅都不像是加冕典礼，更像是企业承压之下做出的布局。2025年的光景那叫一个红火。问界M9、极氪9X这些爆款车的大灯全是他们家供的，新能源客户的单子哗哗往里进。国内十辆车里头，至少有一辆半的车灯出自星宇。可这风光劲儿连半年都没撑住。到了2026年夏天，营收涨不动了，利润开始往下掉，一季度还凑合，二季度直接栽了个跟头。从一路狂奔到突然刹车，这脚油门松得让人措手不及。有意思的是，周宇恒上位的节奏跟公司走下坡路的时间，几乎严丝合缝地对上了。2025年4月他当上副总经理，9月升副董事长——在他一步步走向管理层核心岗位的这段时期，公司财报业绩开始承压下滑。周晓萍当年起家的那个“常州星宇”，2025年一年就少了将近三千号人。老根据地在缩编，新摊子还没撑起来，两边都没着落这状态写在谁脸上都尴尬。这就让人忍不住想问一句：到底是行业不行了所以必须换人，还是换了人本身就说明老办法已经不管用了？周晓萍当年是个狠角色。1993年辞了卫校副校长的铁饭碗，东拼西凑三十六万块钱就敢下海。从拖拉机的破车灯做起，硬是一榔头一榔头敲开了一汽的大门。2004年更狠，把前些年攒下的八千万利润全砸进去搞研发，拿下了大众的项目。那阵子做生意靠的是胆子和面子——敢不敢砸钱、有没有人脉、豁不豁得出去。三十多年下来，她把一个乡镇小厂干成了百亿帝国，从给拖拉机配灯干到给红旗阅兵车配灯。轮到她儿子上阵，对手完全换了一茬。车灯这行当，LED早就不新鲜了，现在拼的是自适应远光、数字投影这些带脑子、带芯片的东西。偏偏整车厂那边价格战打得血肉横飞，车卖不上价，配件厂就得跟着降价。原材料涨价、汇率波动、研发烧钱——哪一刀砍下去都是肉。老周当年那套“搞定一个算一个”的玩法，放在今天根本不顶用。周宇恒这履历单拿出来看，漂亮得没话说。上海交大读的本科，英国谢菲尔德拿的硕士。进公司之前在西门子和建行待过，见识过大公司的章法。2013年回来，从总经理助理干起，管过信息化、做过首席信息官、推过数字化转型。十二年熬下来，副总经理、董事、副董事长，一步没落下。可毛病恰恰出在这个“顺”字上。从公开履历来看，外界很难看到他经历过生死存亡的经营困境。他妈当年砸八千万搞研发的时候，要是赌输了，公司直接就得散伙。那种被逼到悬崖边上硬挺过来的劲儿，不是哪个商学院能教出来的。看看那些真正在大风大浪里站住脚的企业家——任正非被合作伙伴骗过、曹德旺跟经销商拍过桌子、董明珠在基层跑了十几年业务。身上那股子“野性”，都是在泥地里打滚打出来的。周宇恒现在给人的感觉，更像一个精心打磨过的职业经理人，少了他妈身上那股子随时准备拼命的狠劲。周晓萍今年六十五了，嘴上说着要退休，可手脚压根没停下来。2026年夏天还在往港交所递上市申请，同时还张罗着搞机器人。今年三月她上了胡润那个女企业家榜，身家一百八十亿。一个念叨退休念叨了好几年的创始人，一直不撒手，要么是不甘心，要么是心里不踏实。搁星宇这个案子上看，更像后者——她比谁都清楚接下来这场仗不好打，儿子能不能扛住，她大概自己都没底。2026年上半年的账本已经把问题摆在台面上了。活儿干了半天，钱没多挣。下游整车厂卖不动车，上游配件厂就得跟着勒紧裤腰带。最扎眼的是合同预付款，去年底还有三千多万，到今年六月就剩五百万出头了。这玩意儿就像饭店的订座——订金一下子少了八成多，后面还有多少客要上门，用脚趾头都能想明白。周宇恒能不能在智能车灯和机器人这两条新赛道上杀出一条路，直接决定了这家公司往后十年的日子怎么过。方向盘在他手里攥着，可前面的路跟他妈当年走过的完全不是同一条——那是一条直道，这会儿全是急弯和陡坡。温情脉脉的家族故事谁都爱听，但股市上那根上蹿下跳的K线，从来不会因为你是二代就抬抬手。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。参考信息来源：上交所8‑12上市公司公告、星宇股份2025年年报、2026半年报；证券时报、新浪财经8月26日公开报道。免责提示：本文仅为行业观点评论，不构成任何股票投资建议。

周晓萍是星宇股份的董事长，其子周宇恒是副董事长，周宇恒是英国谢菲尔德大学硕士，2013年加入星宇股份公司，负责部分业务板块，2025年9月升任副董事长。星宇股份这份“母子档”高管名单，放在2026年8月这个时间节点上看，味道很特别。2025年年报数字漂亮得很。营收152.57亿元，归母净利润16.24亿元，营收同比增长15.12%，归母净利润同比增长15.32%。国内市占率13.2%，行业第一。截至2026年7月27日，周晓萍直接持股42.00%，为第一大股东。其母孙娥小持股6.11%，周晓萍通过常州星宇投资管理有限公司间接持股6.19%，母女及旗下投资主体合计表决权约54.3%。账上货币资金27.38亿元。不差钱。可就是这家不差钱的车灯龙头，2026年7月，一批2026届应届高校毕业生被HR集中约谈。据常州市人社局8月25日通报，星宇股份共招录2026届高校毕业生440名，与其中107人解除劳动合同，协商过程中方法简单生硬，缺乏充分有效沟通，造成不良影响。企业已对人力资源总监作出停职处理。同一时间，星宇股份二次递表港交所，冲刺A+H上市。一边是母子联手、江山永固的家族叙事，一边是刚出校门的毕业生被解约。这两件事放在一起看，问号就冒出来了。周宇恒的履历经得起看。上海交大学士，谢菲尔德大学管理硕士。西门子干过，建行待过。2013年进公司，从总经理助理到副总经理，再到首席信息官，主持数字化转型。2025年9月19日，星宇股份临时股东会，周宇恒当选副董事长。一步一步，稳扎稳打。不是空降，是栽培。但栽培了十几年，交出来的答卷是什么？2026年上半年，星宇股份营收68.84亿元，同比只增了1.87%。归母净利润6.69亿元，下滑5.26%。第二季度更难看——营收同比跌5.7%，归母净利润同比下降18.26%。增长几乎停摆。更扎眼的是实物数据。2025年全年，产品生产量下降6.61%，销售量下降2.11%。卖出去的东西少了，靠单价更高的智能车灯硬撑营收。综合毛利率从2023年的20.58%回落至2025年的19.65%。这套“少卖货、卖贵货”的增长逻辑，到2026年开始显现压力。周宇恒分管什么？公告里写的是“负责部分业务板块”。具体哪部分？数字化转型、CIO工作。2025年还成立了星宇智能机器人公司，布局具身智能。周宇恒被推到台前，肩负转型重任。问题是，主业在失速，新业务还没影。这不是周宇恒一个人的问题。行业大环境摆在那里，2026上半年国内乘用车内销828.8万辆，同比下降24.3%。车灯跟着整车走，整车卖不动，车灯自然不好卖。但家族企业的问题就在这里。业绩好，那是董事长领导有方。业绩差，副董事长难辞其咎。周宇恒的每一步晋升都被放在放大镜下看。星宇股份不是没有治理结构。7人董事会，有独立董事。可周晓萍一个人持股42%，加上母亲合计表决权超过一半。投票权说了算，独立董事再独立，也独立不过54%的股权。2025年2月，公司实际控制人的一致行动人周八斤先生逝世，享年90岁。其生前直接持有公司股份34,915,307股，占公司总股本12.22%，经继承后由周晓萍及孙娥小分别获得。家族的控制更紧了。紧接着9月，周宇恒升副董事长。时间线上看，一代交接班的脉络清晰。但交接班不等于交权。周晓萍1961年3月出生，2026年已满65周岁，依然董事长兼总经理一肩挑。周宇恒是副董事长兼副总经理。更麻烦的是信任问题。应届生事件暴露的不只是HR的问题。一个真正常态化运营的现代企业，不会在账上趴着27亿现金的时候，用这种方式对待刚入职的年轻人。这要么是管理层的判断出了问题，要么是公司文化里缺少对人最基本的尊重。这批应届生的招聘、约谈、解约，发生在周宇恒升任副董事长之后。至于他是否知情、是否参与决策，目前没有公开信息可以证实。星宇股份需要回答的，不是周宇恒有没有能力。一个谢菲尔德硕士、在行业里摸爬滚打十几年的人，能力不会太差。真正的问题是：当一家公司超过一半的投票权握在家族手里，当董事长和副董事长是母子，当接班人的每一步都写着“安排”二字——这家公司的决策，到底是对股东负责、对员工负责，还是对家族传承负责？账上27亿现金，解约107个应届生省下来的钱，连九牛一毛都算不上。但这件事传递的信号很糟糕：在周家的星宇股份里，人的价值可能还不如一份财务报表上的数字好看。周宇恒接过的，是一个行业龙头的位子，也是一个信任正在流失的摊子。车灯还能亮多久，得看开车的人往哪儿走。方向对了，灯才照得远。综合中国证券报、证券时报、东方财富、每日经济新闻、常州市人社局等多家媒体2026‑08‑25至30相关报道

周晓萍是星宇股份的董事长，其子周宇恒是副董事长，周宇恒是英国谢菲尔德大学硕士，2013年加入星宇股份公司，负责部分业务板块，2025年9月升任副董事长。周晓萍1961年3月出生，已经65岁了，周宇恒当副董事长还不满一年，星宇股份就因为解聘107位学生翻车了。