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AI对各行各业的冲击都很大，我周五在boss直聘上挂了一个平面设计，不到半
AI对各行各业的冲击都很大，我周五在boss直聘上挂了一个平面设计，不到半小时，已经超过50个招呼，周六周日两天没有看，上午打开直接超过200个，翻了一下，有一些是反复投过被拒又投的，现在我筛选的速度可能更快了，PA、AI和C4D是标配的同时，还得看AI的应用程度，当然核心还是审美和排版，很多平面设计还在排斥AI，那基本可以告别这个岗位了，很多图根本不需要手搓排版，或者说策划和新媒体都可以通过一些平台或者竞品，直接用AI生成图片。不积极拥抱AI，还在靠找素材，然后合成排版，是比不过AI+模板，或者工作流的。大部分公司都不需要大师，不需要超高的创意和视觉设计，也就是模板就能解决大部分需求的事情，为啥还需要在那里搞所谓的创意手搓呢？而且本质上也不是创意，都是借鉴。
设计和审美真的是一个轮回吗
设计和审美真的是一个轮回吗
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设计和审美真的是一个轮回吗
特斯拉无人驾驶出租车即将亮相Cybercab或开启新一轮商业化布局海外新鲜事
特斯拉无人驾驶出租车即将亮相Cybercab或开启新一轮商业化布局海外新鲜事特斯拉正在加紧为旗下无人驾驶出租车项目Cybercab造势。这款取消方向盘和刹车踏板的自动驾驶车辆，预计将用于特斯拉未来的无人驾驶出租车服务。当地时间周六，特斯拉在社交平台X账号发布一张预告图片，宣布将于9月3日在美国得州奥斯汀（Austin）举行一场特别活动。图片上标注了“独家发布”、活动日期和地点，与特斯拉此前在官网发布的预告信息相呼应。特斯拉公告称：“我们将在奥斯汀举办一场独家活动，庆祝特斯拉Cybercab无人驾驶出租车的发布，您将有机会参与其中。”特斯拉同时邀请无人驾驶出租车服务用户预订多次乘车体验，以获得抽取活动名额的机会。Cybercab取消方向盘可搭载两名乘客Cybercab最早于2024年10月正式发布。当时，特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）表示，该车型计划在2027年前实现量产，目标售价低于3万美元。这款金色车身的纯电动车采用完全自动驾驶设计，车内没有方向盘和传统踏板，主要定位为无人驾驶出租车使用，可搭载两名乘客。特斯拉已启动无人驾驶出租车服务事实上，特斯拉早在2025年6月就在奥斯汀推出无人驾驶出租车试运营服务。不过，当时使用的车辆并非Cybercab，而是搭载自动驾驶软件的量产车型ModelY。随后，该服务逐步扩大范围，目前已覆盖美国多个城市，包括奥兰多、坦帕、迈阿密、达拉斯、休斯顿和旧金山等地。但目前大部分车辆仍配备安全员或驾驶员，以便在紧急情况下接管车辆控制。首辆Cybercab于今年2月在特斯拉得州超级工厂下线，特斯拉4月宣布开始推进量产计划。公司此前曾计划在2026年实现规模化生产，但在7月22日公布的季度财报中，并未再次明确这一时间表。大量车辆现身停车场被认为是扩大测试信号近几周，一些特斯拉用户发现，大量Cybercab车辆停放在停车场，尤其是在达拉斯地区。部分特斯拉支持者认为，这可能意味着该车型即将进入更大规模测试阶段。据美国媒体《TheInformation》8月17日报道，特斯拉初步计划先让员工驾驶Cybercab在公共道路上测试，随后几天内在奥斯汀向公众开放相关服务。Waymo已抢先布局无人驾驶出租市场在无人驾驶出租车领域，特斯拉面临来自竞争对手的压力。谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo，目前已经在包括奥斯汀在内的美国11个城市提供无人驾驶出行服务。随着特斯拉Cybercab即将投入市场，无人驾驶出租车行业的商业化竞争或将进一步加剧。图：特斯拉（终于）开始测试没有方向盘或踏板的无人驾驶出租车：马斯克的承诺正面临考验©TadaImages/Shutterstock
这是你喜欢的设计吗？
这是你喜欢的设计吗？
1983年，63岁老人正给领导倒水，领导低头一看，这老人竟穿着空军专用的
1983年，63岁老人正给领导倒水，领导低头一看，这老人竟穿着空军专用的拉练裤，心下一惊，急忙询问老人：“您是不是当过兵？”谁料，老人语出惊人：“曾打下7架敌机，还在开国大典上飞过。”1983年，山东日照县的一处普通会场里，台上领导正在讲话，一个头发花白的老人提着暖壶，挨个给主席台上的杯子续水，他动作轻而稳，走到一位部队转业到地方的领导面前时，微微欠身，把茶杯斟到八分满。领导随口道了声谢，目光不经意扫过老人的裤腿时忽然顿住了，那是一条深蓝色的旧裤子，洗得有些发白，可裤缝两侧却有一道细长的尼龙拉链。普通人或许看不出门道，但他当过兵，一眼就认出这是空军专用的拉链裤，这种裤子为了方便飞行员在狭小的座舱里快速穿脱抗荷服，特意在侧面设计了全开的拉链，市面上根本买不到。他心中一震，抬起头仔细端详眼前这个倒水的老人，他六十开外但脊背倒是直挺，倒水时手稳稳当当，一滴不洒，领导放下茶杯开口问老人是不是当过兵，老人直起身，语气平淡地说自己以前在空军待过。领导追问具体干什么，老人把暖壶放在地上搓了搓手说飞过几年战斗机，问他打过仗没有，老人点点头说打过日本人的飞机，也打过美国人的。整个主席台都安静了，在场的人面面相觑，谁也不敢相信，这个在单位里倒了半辈子水的勤杂工竟有这样的经历。老人叫王延周，那年六十三岁，他的人生放在任何一个时代都足够拍一部电影，抗战爆发那年他才十几岁，考进黄埔军校，从军校毕业后没有留在陆军，而是被选送进了空军航校。当时中国空军几乎是用血肉之躯在填制空权的窟窿，飞机老旧，零件短缺，每一次升空都可能回不来，王延周就是在这种环境下，驾驶着破旧的战鹰，和日本人的零式战机在云层里战斗，几年下来，他击落了五架敌机，自己也数次与死神擦肩而过。抗战胜利后，他的人生轨迹发生了重大转折，他被裹挟到了台湾，但心里始终放不下大陆这片土地，他冒着巨大的风险辗转回到大陆，重新加入了人民空军的行列。抗美援朝战争爆发后，他再次驾机升空，在朝鲜的天空上和美国飞行员拼刺刀，又击落了两架敌机，其中一架是当时美军最先进的F-86佩刀式战斗机，加上抗战时期的战绩，他总共击落了七架敌机，是名副其实的双料王牌飞行员。最让他骄傲的是一九四九年十月一日，那天他作为飞行编队的一员，驾驶战机飞越天安门广场，接受新中国的检阅，地面上人山人海，红旗如潮，他在座舱里往下看了一眼，那个画面烙在他脑子里一辈子都忘不了。可后来他的人生急转直下，因为一些历史原因他离开了部队，辗转到山东一家单位当了勤杂工，从云端到尘埃，这种落差换个人恐怕早就被压垮了，可他硬是挺了过来，倒水、扫地、收发报纸，样样干得一丝不苟，那条空军拉练裤是部队发的，结实耐磨，他一直穿到了晚年，也没跟任何人提起过自己的过去。这次倒水时的偶遇让他的身份彻底曝光，消息传开后，部队专门派人来核实他的档案，发现他所说的每一件事都准确无误，他的英雄事迹被重新认定，晚年待遇也随之改善。有人问他这么多年为什么一声不吭，他笑了笑，说能活着就已经比那些没回来的战友幸运多了，没什么好张扬的，这句话他说得云淡风轻，可听的人心里像被什么东西狠狠撞了一下。参考：《中国空军战史（1930-2000）》解放军出版社2002年版北京小汤山航空博物馆《王延周飞行日志》原件展示说明
还是学设计的有钱又好骗
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居家设计·楼梯
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