伊朗为何敢放话再战结果也一样
美国情报总监10月23日向国务卿发出备忘录，称伊朗针对美方人员的致命袭击图谋已进入"高级阶段"，美随即从中东五国使馆撤人并更新13国旅行警告；伊朗外长则回应称"美国已尝试过两次，也看到了结果"。
标签: 英国
俄罗斯将7名英国军工企业高管列入禁止入境名单
当地时间10月27日, 俄罗斯外交部发表声明, 宣布对英国7名远程导弹研发、无人机制造及军事技术等领域的军工企业管理人员实施制裁, 禁止其入境俄罗斯。 俄外交部表示, 此举是对英国持续向乌克兰提供武器装备和军事技术的回应。俄方认为, 英国相关军工企业参与向乌克兰提供远程打击武器及相关技术, 对俄罗斯安全构成威胁。 俄外交部批评英国政府持续增加对乌军事支持, 认为有关政策加剧了地区紧张局势, 同时使
德国若公投脱欧和英国会一样吗？魏德尔放话后，欧盟嘲讽：爱丽丝仙境
德国选择党主席魏德尔10月26日表示，若欧盟拒绝改革，该党上台后将推动德国举行脱欧公投。但德国与当年英国在制度、经济与欧盟角色上差异巨大，"德国脱欧"面临的门槛远高于英国。
风暴横扫欧洲：德医院仅接急诊，英法数十万用户仍断电
两场风暴在不到24小时内先后横扫欧洲北部，英国、法国、德国等地出现大范围停电、交通受阻与通信中断；到10月25日，英国仍有逾8万户、法国仍有约5.9万户未恢复供电。
英国"台风"首次前沿部署沙特：只拦导弹不越境，账本里全是利益
2026年10月20日，英国宣布向沙特部署皇家空军"台风"战斗机，执行防御性制空任务，拦截胡塞武装的导弹和无人机——表面是"防御"，背后是290亿英镑军火利益、红海航道经济命脉与美国战略收缩的多重驱动。
英媒曝内塔尼亚胡下令挺阿根廷！以使馆否认：根本不存在这一指令
英国《每日电讯报》10月24日爆料，以色列总理内塔尼亚胡已下令外交官调整马岛（福克兰群岛）立场，转而支持阿根廷呼吁直接谈判——直接回应英国对西岸定居点的制裁。以色列驻英使馆随即否认。
泽连斯基称950万人海外，实混入370万境内流民：统计口径存疑
乌克兰总统泽连斯基10月21日公开呼吁约950万流亡海外的乌克兰人回国参与战后重建，并警告若乌克兰战败，可能有多达2000万人被迫涌入欧洲。这一数字的来源与统计口径，正受到外界质疑。
英达拉落网，29人仍在逃！冻结近10亿美元资产，太子集团案远未终结
太子集团重要成员英达拉（Ing Dara）已在柬埔寨被逮捕并移送法院，此前已被美国和英国列入制裁名单。同日，黄荣（Huang Ron）及昂·索克林（Eang Soklim）同步落网，共3人被捕。目前仍有29名涉案嫌犯潜逃海外。[[10]][[6]]
30多刀！印度男友预谋杀害中国女友，法官判其终身监禁
2025年12月9日，39岁中国女子柯小青在伦敦短租公寓遭24岁印度籍男友迪帕克·桑杜持刀刺30多刀身亡。2026年10月16日，伦敦中央刑事法院判处桑杜终身监禁，最低服刑28年。
柬埔寨冻结太子集团10亿美元资产！头目已押解回国，29人仍在逃
2026年10月21日，柬埔寨政府披露，法院已冻结太子集团（Prince Group）近10亿美元资产，涉及198家关联公司。创始人陈志等核心成员已陆续被遣返中国，仍有29名嫌疑人在逃。
迈凯伦5辆F1赛车私下出售！含塞纳测试车，V12绝唱差在哪
迈凯伦车队宣布出售5辆标志性F1赛车，横跨1991至2023年32年历史，委托英国经典车商小汤姆·哈特利私下寻找买家，价格面议，交付前将整备至赛道就绪状态。
广交会现场：中风英国女士穿戴中国外骨骼机器人落泪，儿子当场下单
第140届广交会现场，一位因中风行走不便的英国女士穿戴上中国企业的外骨骼机器人后缓步前行，激动落泪。她的儿子当场下单。从社交平台的China Haul开箱视频，到广交会展位前的产业级采购，"空箱来满箱走"正在换一种方式上演。[[6]][[11]]
重返欧盟要废英镑？支持率从55%暴跌至35%，这条件英国扛不住
脱欧近10年，英国首相伯纳姆公开将"重返欧盟"列为政策选项，马克龙、桑切斯、德国驻英大使相继表态欢迎。但欧盟开出的条件——包括要求废除英镑改用欧元——让"双向奔赴"的表象下暗流涌动。
所有印度人都没想到！英国前首相苏纳克跑回老家印度宣布：美国主导的全球秩序已经落幕
所有印度人都没想到！英国前首相苏纳克跑回老家印度宣布：美国主导的全球秩序已经落幕，中国已成为美国实力相当的对手。英国前首相苏纳克回了一趟印度老家，在新德里彭博新经济论坛上扔出一句话，美国主导的全球秩序已经结束，他还补了一句，说中国在经济，军事和技术三个领域都已经成为美国势均力敌的竞争对手，这话从一位英国前首相嘴里说出来，分量不轻。但光盯着中国追平美国这半句兴奋或者紧张，都容易漏掉他真正想说的东西，先把事情本身讲清楚，2026年10月13日，苏纳克在新德里出席彭博新经济论坛，开场就说美国主导的全球秩序已经结束，世界进入了一个地缘政治高度不确定的时期。他把特朗普定性为症状而非原因，意思是美国撑不住老位置是结构性的，换谁上来都一样，同一天，新德里正在办金砖国家领导人峰会，联合国秘书长古特雷斯在峰会上说了一句分量很重的话，我们正不可逆转地走向一个多极世界。两件事撞在同一个城市，同一个时间窗口，苏纳克的发言就不只是个人感慨了，他选这个场合说话，听众感非常强，印度是东道主，海湾国家在座，全球南方的代表都在。苏纳克用美国秩序结束当开场白，实际上是在向这些不想选边站的国家递话，你们不用再纠结跟谁走了，他说印度和海湾国家拥有更大的自由来规划自己的发展道路，这句话才是整段发言里最实在的部分。那秩序到底松到什么程度，看钱往哪走最清楚，2026年9月，金砖新德里峰会通过了新德里宣言，明确要推动跨境支付机制和本币结算，新开发银行的本币贷款占比已经提到了接近三成，到了12月，金砖领导人又进一步要求新开发银行扩大本币融资规模。这些动作单拎出来都不算惊天动地，但方向是一致的，能不用美元就不用，能自己建通道就自己建，1956年苏伊士运河危机，英法出兵埃及被美苏联手摁了回去，那一仗打完，全世界都看明白了老牌帝国说了不算。今天的美国远没到那个地步，但逻辑是相通的，体量还在，相对权重在缩，规则制定权自然跟着缩，苏纳克把中国定位成美国的同级竞争者，重点其实不在同级两个字，在竞争。他紧接着就炒作所谓中国威胁，说各国对中国关键矿产和药品成分的依赖有风险，然后话锋一转，说印度可以成为供应链多元化的巨大受益者，因为美国和英国都在找值得信赖的合作伙伴。这才是他整段话真正想落脚的地方，当首相的时候对华话术不软，下台了换个场合把中国抬成大玩家，然后顺手把印度推上前台，本质上是在帮印度抬供应链位置的台，顺便给自己攒点回头声量。听他这段话，前半段是观察，后半段是推销，观察可以听，推销得打个折扣，中国是不是美国的同级竞争者，不由苏纳克说了算，由中国自己造了多少舰，发了多少专利，签了多少本币结算协议说了算。但苏纳克把印度和中国摆在一起说，恰恰反映了一个现实，全球南方国家不再满足于在大国之间选边站，而是开始自己搭台子，金砖峰会上莫迪提了十项国际治理改革倡议，直言联合国安理会改革不能再拖延，这些声音和苏纳克的发言凑在一起，指向的是同一个方向。苏纳克在印度说的这番话，与其说是在给中国加冕，不如说是在给一个旧时代写注脚，美国主导的秩序确实在松动，但接替它的不是一个新霸主，而是一个谁也没法一家说了算的格局。对中国来说，别人嘴上怎么说没那么重要，重要的是自己的厂子还在转，技术还在往前推，路子还在往外走，秩序换轨的时候，跑得稳比喊得响管用得多。信源：联合国新闻--《古特雷斯出席金砖国家峰会，呼吁塑造包容性的全球增长》2026.9.13新华社--《金砖国家领导人第十八次会晤新德里宣言》2026.9.14
没等到中方邀请函，高市早苗先收到IMF的“降级通知”APEC峰会下个月就
没等到中方邀请函，高市早苗先收到IMF的“降级通知”APEC峰会下个月就在深圳开了。日本媒体这段时间最操心的事，不是议程怎么安排，不是联合宣言怎么写，而是高市早苗到底有没有拿到那张邀请函。距离11月18日越来越近，东京那边嘴上不说，但明眼人都看得出来，他们很想要这张入场券。毕竟APEC是亚太二十一个经济体首脑坐在一起谈贸易、谈供应链的场子，你不去，话语权就白白让给别人了。可高市早苗被问到能不能在APEC期间跟中方见面时，回答很含糊，只说“不便作出预断，但将切实保持沟通”。这话翻译过来就是：这事儿她自己说了不算。中方态度早就摆在那儿了，去年她在国会把“台湾有事”往日本“存立危机事态”上绑，今年又在电视上说台海危机日美可能联合撤侨。中方回应得很直接——日方没有任何资格对中国台湾置喙。你一边在主权问题上踩线，一边想拿邀请函当正常对话方，哪有这么便宜的事。邀请函还没影，高市早苗先收到了另一份通知。国际货币基金组织10月发布的最新《世界经济展望报告》预测，日本名义GDP将在2027年被印度和英国双双超越，全球排名从现在的第四位掉到第六位。具体数字是这样的：日本2026年GDP预计4.3419万亿美元，2027年4.4676万亿美元；印度2027年将达到4.5211万亿美元，英国4.4889万亿美元。今年4月IMF还预测英国要到2029年才能超过日本，现在整整提前了两年。这意味着什么？日本从1968年超过西德成为资本主义世界第二大经济体，到2010年被中国超越，2023年又被德国反超，再到2027年要跌到第六。一个曾经坐二望一的经济体，用不到二十年时间一路下滑。日本媒体的反应挺大，有民众在雅虎网站留言说，“这是自民党执政下日本经历‘失去的30年’的后果”。还有人说，“曾经高居世界第二的经济体掉到第六，依旧让人感到失落，也带来强烈危机感”。排名下滑的直接原因，一是印度和英国的增长速度确实比日本快，IMF预测印度2026年和2027年的经济增速都高达7.0%，而日本这两年都只有0.7%左右。二是日元持续贬值，2026年7月美元兑日元一度触及162.83，创下1986年以来的最低水平，换算成美元计价，日本的GDP就被“压缩”了。但更深层的问题在内部。日本政府债务总额已经达到1343万亿日元，占GDP的比重突破240%，在发达国家里排第一。高市早苗上台后推出的370万亿日元投资计划，打算到2040年把GDP增速翻一倍，同时取消政府部门年度预算申请上限。路透社的评论说得很不客气：安倍当年搞财政刺激是在通缩环境下，高市却在物价已经上涨的时候用更猛的支出去强推增长，这更可能加剧通胀，而不是解决增长乏力的根本问题。与此同时，日本中小企业的日子越来越难过。东京商工调查公司的数据显示，2026财年上半年，负债1000万日元以上的企业破产5373家，同比增加3.8%，创下2013年以来的最高纪录，负债总额8561亿日元，涨了23.5%。破产的绝大多数是不到十个人的小微企业，开面馆的、干装修的、做软件外包的，全是薄利行业。因物价上涨破产的企业有436家，同比多了17.8%。因人手不足破产的240家，也创了历史纪录。钱去哪了？2026财年日本防卫预算首次突破9万亿日元，连续第14年增长，五年涨了将近六成。政府债务的利息首次突破30万亿日元，社保、医疗、教育这些直接关系老百姓日子的领域，拨款空间被一点点挤掉。日本《赤旗报》自己都写，这叫“军事兴盛、民生衰败”。高市早苗的支持率也在往下走。时事通讯社7月的民调显示，内阁支持率降到49%，比上个月跌了5.3个百分点，上台以来首次跌破50%。《每日新闻》的数据更不乐观，支持率从51%掉到41%，不支持率涨到44%，反对率第一次超过了支持率。多家日本媒体的民调都指向同一个原因：选民对她的经济政策不满。回到那张邀请函。中方没有把门焊死，但立场一直很清楚：不能一边要求对话，一边损害对方的核心利益。真正的对话得建立在尊重和共识的基础上。高市早苗如果继续在涉台问题上不收回错误言论，这张邀请函恐怕不会来。而IMF这份报告告诉她的是另一件事：日本经济排名下滑的趋势，不是换一任首相、搞一个投资计划就能扭转的。债务那么高，人口在老化，潜在增长率已经降到0.4%左右，这些都是结构性的问题。把资源大量投到军事上，街边那家开了三十年的饭馆照样得关门。排名第六不第六，说到底还是普通人的日子能不能过得下去的问题。
伦敦人开始骑"电驴"上班了！1000英镑一辆，折合人民币8000块，比
伦敦人开始骑"电驴"上班了！1000英镑一辆，折合人民币8000块，比国内贵三倍，英国年轻人抢着买——不是因为没有选择，是因为选来选去，发现中国这玩意儿最好使。欧洲人向来以"不买中国货"为荣，现在街头的画风变了。伦敦街头的通勤选择，正在悄悄变化。过去人们更熟悉红色双层巴士、豪车和拥堵车流。如今，一些上班族开始骑上电动自行车或电动轻便摩托车，车价约1000英镑，折合人民币约8000元。这个价格放在国内不算便宜，和英国本土同类产品相比，却显得更有吸引力。消费者买不买，最后看的还是续航、配置和使用成本，品牌来自哪里，往往要排在后面。先看通勤这笔账。2026年以来，英国汽油价格一度达到每升约1.75英镑，柴油接近每升2英镑。按55升油箱计算，加满汽油约96英镑，柴油则要110英镑上下。这还只是油钱。伦敦开车通勤，还得考虑拥堵费、停车费和保险。有估算显示，一名上班族一年光汽油支出就可能达到2700英镑。开车当然方便，但账单摆在面前，很多人会重新比较其他出行方式。电动两轮车因此有了机会，英国一位较早经营这类产品的店主罗斯表示，今年5月店内销量比去年同期翻了一倍，货架上超过90%的产品来自中国品牌。为什么会这样？简单说，同样预算下，中国车往往能提供更长续航和更丰富配置。一些商家拿1000英镑左右的车型作比较，称中国车续航可到60公里，而部分欧洲同价位产品约为30公里。具体续航会受车型、路况和骑行方式影响，但消费者看参数时，差距确实容易被注意到。而且，欧洲品牌并非没有产品，只是价格和定位不一定对得上普通通勤者的需求。一些本土车型走高端路线，售价达到两三千英镑，配置却未必能明显胜过价格更低的中国车型。买车不是买一块品牌徽章，使用者自然会把续航、价格和维修便利放在一起算。中国厂商的优势，也不只在单辆车的参数。电池、电机、控制器等关键零部件供应链集中，能帮助企业压低成本、加快产品更新。行业里的说法是，中国品牌从研发到量产所需时间较短，欧洲厂商流程更长，市场上就容易出现一边新车型已经推出，另一边还在等产品上市的情况。出口数据也能看到热度。2026年第一季度，中国电动两轮车出口量达到720万辆，同比增加近七成。广东上半年对英国出口电动摩托车增长229%。九号公司半年报显示，其境外收入为62.94亿元，同比增长42%，欧洲是其最大的海外市场之一，每年电动滑板车出口超过150万辆。雅迪则计划今年在海外新增1万个销售点，并准备在2027年3月于伦敦巴特西开设品牌旗舰店。不过，英国街头的电动两轮车不能简单都叫电动滑板车。当地法规对上路要求卡得较严，私人电动滑板车目前不能在公共道路上合法行驶，违规可能面临罚款和扣车。符合规定的电动自行车则可以上路，常见标准包括电机功率不超过250瓦，助力速度不超过每小时25公里。电动轻便摩托车则要按规定登记、上牌。这意味着，伦敦街上看到的车辆，可能是合法电动自行车，也可能是需要上牌的轻便摩托车。私人滑板车的规则仍在讨论中，政策是否调整，暂时还没有明确结果。想买的人得先分清车型和上路规定，不能只看外观相似就当成同一种交通工具。其他欧洲城市的做法也不完全一样，巴黎在2023年通过公投，结束共享电动滑板车租赁服务，但这不等于禁止所有电动两轮车，电动自行车仍是另一类交通工具。城市管理更看重安全和道路秩序，产品卖得好，并不代表每一种车型都能在每条路上随便骑。贸易环境同样需要留意，欧盟曾针对中国电动汽车采取额外关税措施，这件事不能直接推断两轮车也会遭遇相同安排，却说明产品竞争力之外，规则变化也可能影响企业成本。中国品牌进入欧洲，除了卖车，还得把维修、零件供应和本地服务跟上。所以，伦敦人开始骑中国电动两轮车，并不是一句“中国货赢了”就能说完。油价推高了开车成本，城市通勤需要更灵活的工具，中国供应链又提供了价格和产品选择，这几件事碰到了一起。消费者会不会长期买单？新鲜感撑不了太久，真正决定复购的，还是车好不好骑、坏了能不能修、法规允不允许上路。品牌偏见可能影响第一眼，但每天通勤要花多少钱，往往更能影响最后的选择。
![多年后的她依旧战战兢兢[笑着哭]重启英国“公务”，梅根居然还是紧张兮兮，下车就](http://image.uczzd.cn/14680852984372618743.jpg?id=0)
英国女王再伟大，也救不了戴安娜的烂婚姻 戴安娜哭着喊"妈妈，我恨他"，伊丽莎
英国女王再伟大，也救不了戴安娜的烂婚姻戴安娜哭着喊"妈妈，我恨他"，伊丽莎白女王站在旁边，一脸懵。这个画面，比任何宫廷剧都真实，也都残酷。你以为王室的婚姻是童话？不，是一场没有人敢喊停的灾难。查尔斯和戴安娜，一个33岁的老王子，一个19岁的小姑娘，年龄差12岁，阅历差了一个银河系。戴安娜以为嫁的是白马王子，结果发现对面坐着的是个"冷面男人"，心里装着另一个女人。她说查尔斯是"噩梦"，这不是夸张，是一个年轻女人被困在金丝笼里的绝望呐喊。最讽刺的是什么？女王"无法理解"。西沃德说得很直白：女王一辈子活在温室里，想不联系谁，电话总机帮你挡；不想见谁，有人替你打发。她这辈子没处理过"道德冲突"这种东西，所以面对儿媳妇的崩溃，她的第一反应是——让查尔斯自己处理。你品品，这是亲妈说的话吗？说白了，伊丽莎白二世是个伟大的君主，但在"当妈"这件事上，她是个彻头彻尾的失败者。她不是不爱查尔斯，而是她根本不知道怎么爱。王室那套规矩把人训练成了"不会处理情绪"的机器，连自己儿子的婚姻都看不懂，更别说去救了。戴安娜说得最扎心的一句话是："如果我们在人生的不同阶段相遇就好了。"19岁的她太天真，把查尔斯想象成完美丈夫；而查尔斯呢，西沃德一针见血——不成熟。两个不成熟的人被强行绑在一起，背后还站着全世界的聚光灯，这婚姻不炸才怪。更让人唏嘘的是，女王到最后大概也没真正明白发生了什么。她以为这只是"小两口闹别扭"，以为查尔斯会搞定。结果呢？分居、离婚、戴安娜死在巴黎的隧道里。那个站在房间里"惊恐万分"的老太太，终究没能护住任何一个人。王室的悲剧从来不是缺钱缺权，而是缺一种最基本的东西——真实的情感能力。他们被保护得太好了，好到连痛苦都要别人替他们承受。戴安娜不需要一个"婆婆"，她需要一个能听她哭、帮她想办法的人。但白金汉宫给不了这个。所以别再羡慕什么王室生活了。再大的宫殿，装不下两颗不合适的心。再尊贵的头衔，也换不来一段正常的婚姻。戴安娜用一生告诉我们：嫁错人不可怕，可怕的是连哭都没人真正接住你的眼泪。
![梅根预热英国大型“伪王室”秀[捂脸哭]夫人潇潇洒洒地在肯辛顿宫附近晃悠，故意让](http://image.uczzd.cn/16200655032365048091.jpg?id=0)
《普通人》的原著作者SallyRooney萨莉·鲁尼因为支持巴勒斯坦，作品被英
《普通人》的原著作者SallyRooney萨莉·鲁尼因为支持巴勒斯坦，作品被英国封杀。从此她的作品不能在英国销售。原因是英国把几个支持巴勒斯坦的组织列为恐怖组织，她认为这样是不合理的。在她的国家爱尔兰这几个组织也不是恐怖组织。萨莉·鲁尼（1991年—）是爱尔兰当代作家，毕业于都柏林圣三一大学英文系。她凭借首作《聊天记录》（2017年）获得《星期日泰晤士报》年度青年作家奖讨论，该作于2022年被BBC改编成电视剧。第二部长篇小说《普通人》（2018年）入围布克奖，并由BBC和Hulu联合改编为剧集。
大事不决看英国
大事不决看英国
