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英国夫妻圣诞节收留流浪汉,结果对方直接留下住了45年?
圣诞节前夕，一个流浪汉拎着垃圾袋和一只冷冻鸡，敲响了英国一户人家的门，从此一住就是45年，彻底融入了这家人的生命. 筒子们，乍一听这开头，会不会以为又是啥“请神容易送神难”系列事件？但今儿这个故事，简直温暖到让人...
1月9日，英国首相斯塔默、德国总理默茨、法国总统马克龙紧急通话，聚焦两大焦点：一
1月9日，英国首相斯塔默、德国总理默茨、法国总统马克龙紧急通话，聚焦两大焦点：一是俄罗斯首次使用“榛树”高超音速导弹打击乌克兰，二是伊朗局势。三国声称要“密切协调”，但背后暗流涌动。欧洲一方面继续援乌防空系统和无人机，另一方面担忧自身安全。然而，欧洲防务依赖北约尤其是美国，内部对援乌路径分歧明显，战略自主陷入悖论——想靠援乌增强安全，却可能陷入消耗战，最终让美国军火商获利。伊朗局势同样棘手，内部动荡、外部制裁与以色列威胁并存，欧洲在中东缺乏独立战略，只能被动应对。当“榛树”划破夜空，欧洲民众要的是温暖与安全，而不是头顶的导弹呼啸。问题来了：这场打着“安全”旗号的代理人战争，还要流多少血，才能让该谈判的人回到桌前？
英国国防预算赤字或达376亿美元
英国《泰晤士报》援引消息人士的话报道称，英国国防参谋长理查德·奈顿向首相基斯塔默发出警告称，未来四年，英国的国防预算赤字可能 高达375.9亿美元。斯塔默对此极为不满，认为新版《战略防务评估》已充分考虑所有成本。他...
说实话其实奥沙利文不参加大师赛是意料之中，因为他去年搬到了沙特阿拉伯居住，所以他
说实话其实奥沙利文不参加大师赛是意料之中，因为他去年搬到了沙特阿拉伯居住，所以他完全没必要费心参加英国的任何比赛，就这么简单。别怪他，如果他出现在世界锦标赛的赛场上，你才应该感到惊讶。说是健康原因，但这一切都是为了钱，他想让所有人都能赚到更多钱，而不仅仅是他自己。想想看，C罗也是一样，但却没人抱怨他。一个在这里8次赢得冠军的人难道连退出比赛的权利都没有吗，他还需证明什么？主办方肯定乐坏了，票都卖光了，当然失望的始终是球迷。
430亿惊天骗局！1.6米跛脚女人卷走12万人血汗钱，坐拥500亿却躺床20小时
430亿惊天骗局！1.6米跛脚女人卷走12万人血汗钱，坐拥500亿却躺床20小时，判刑时哭喊：终于解脱了谁能想到，这个身高不足1.6米、走路一瘸一拐的女人，竟是掏空12.6万人钱包的超级诈骗犯！她靠传销起家，摇身变成“区块链大佬”，3年狂骗430亿，逃亡英国坐拥500亿资产，却每天躺床20小时，活得像只见不得光的地鼠。直到2025年11月，伦敦法庭一声宣判，她当场泪崩：终于解脱了！这个女人叫钱志敏，1978年出生在江苏如皋，家境不错，脑子灵光还跳过级。可大专毕业后，婚姻的一地鸡毛彻底扭曲了她的野心——因不能生育遭婆家嫌弃，结婚4年就离婚。她不甘心打工受穷，看着网上的富豪生活红了眼，一头扎进传销泥潭，化名“李霞”当起幕后操盘手，悄悄捞走第一桶黑钱。2013年合肥传销案爆雷，手下全被抓，她却成了漏网之鱼！这次侥幸逃脱，让她的胆子肥到逆天。2014年，她跑到天津成立蓝天格锐公司，给自己伪造清华毕业、美国双博士的假履历，见投资人时还戴着黄色面具装神秘。一句“给格锐三年，还你三世富贵”，再加上300%的投资回报率，直接戳中无数人一夜暴富的美梦。这就是赤裸裸的庞氏骗局！用新人的钱给老人返利，可还是有无数人疯了似的往里砸钱——有人掏空积蓄，有人押上拆迁款，连老人的棺材本都没放过！短短3年，430亿巨款被她收入囊中，12.6万个家庭因此支离破碎。钱来得快，花得更疯！她挥金如土买豪宅珠宝，身边男人换了一茬又一茬，却从不动真情——她清楚，这些人爱的只是她的钱。2015年一场车祸，让她左腿瘫痪成了跛脚，住院时小6岁的赵麟锋对她无微不至。她大手一挥，送豪车、古董、沉香，砸出去1100万，甚至坦言“不能生育”，赵麟锋满口不在乎，哄得她动了心。可她留了个心眼：不同居、少见面，生怕对方识破自己的真面目。纸终究包不住火！2017年，430亿的窟窿彻底堵不上，资金链断裂的那一刻，12.6万投资者血本无归。有人夫妻反目，有人气到心梗丧命，而钱志敏早就卷款跑路！她用11.4亿买比特币，拿着伪造护照，从缅甸逃到泰国、菲律宾，最后躲进英国伦敦。在泰国被警方盘问时，她竟装成脑瘫患者，口齿不清胡言乱语，硬是蒙混过关。逃亡的日子，看似风光，实则地狱！她化名“张亚迪”，靠华裔女子温简把比特币换成英镑，在伦敦买下多处豪宅，资产暴涨到500亿。可她不敢社交、不敢见人，每天有20个小时瘫在床上，靠打游戏、网购打发时间，日夜颠倒。逢年过节，只能一个人躲在豪宅里哭，想爸妈却不敢打一个电话——怕被监听，怕被抓！她就像一只被困在金丝笼里的地鼠，守着百亿财富，却活得生不如死。2018年，帮她洗钱的温简因巨额财产来历不明被抓，很快供出了钱志敏。她开始了东躲西藏的日子，惶惶不可终日。直到2024年4月的一个清晨，英国警方破门而入，这个逃亡7年的诈骗犯，终于被揪了出来！2025年11月，伦敦法庭判处她11年8个月监禁。听到判决的那一刻，钱志敏突然崩溃大哭，抓着律师的手反复说：终于解脱了！是啊，7年的提心吊胆，7年的孤独绝望，终于到头了。可那些被她坑惨的受害者呢？有人倾家荡产，有人家破人亡，他们的解脱，又在什么时候？这笔430亿的血债，她就算坐穿牢底，也还不清！贪婪的潘多拉魔盒一旦打开，只会吞噬掉自己的整个人生。这起惊天骗局，真的值得所有人警醒！
四个印度人在英国一个餐厅吃饭，他们打开菜单，发现有牛肉，认为自己的信仰受到冒犯，
四个印度人在英国一个餐厅吃饭，他们打开菜单，发现有牛肉，认为自己的信仰受到冒犯，立刻找员工理论，老板看到员工被刁难，直接揍印度人！这事儿就发生在英国的一家餐厅里，监控拍下来的画面能看得清清楚楚。四个印度顾客指着菜单上的牛肉菜品，嗓门越提越高，围着年轻的女员工不停指责，说餐厅不尊重他们的宗教信仰，甚至伸手去推搡员工的胳膊。女员工被吓得往后退，结结巴巴想解释菜单是按当地口味定的，根本没起到作用。餐厅老板从后厨冲出来，看到员工被这么刁难，火气一下子上来了，直接上前和这几个印度人起了冲突，抬手就把闹事的人揍了一顿，最后四个印度人吵吵嚷嚷地跑出了餐厅。这事儿传到网上，评论区直接吵翻了天。有人说老板干得漂亮，员工被欺负了当然要护着，也有人说老板太冲动，动手打人总归是不对的。但我觉得，这事儿里最离谱的不是老板的拳头，而是这四个印度顾客的逻辑——自己的信仰是信仰，别人的经营权利就不是权利了？印度教里牛是神圣的，这一点谁都知道，可英国不是印度，当地饮食文化里牛肉是很常见的食材，餐厅按当地需求定菜单，根本没做错什么。退一步说，就算他们觉得被冒犯了，正常的做法应该是转身离开，或者平和地跟老板沟通，而不是围着员工刁难甚至推搡。我家楼下开清真餐馆的老板，遇到过想吃猪肉的顾客提要求，他只是笑着说店里的菜品规矩，顾客也都能理解，从来没闹过事。尊重从来都是相互的，不能拿着自己的信仰当借口，去欺负别人、破坏别人的生意，这根本不是维护信仰，而是耍无赖。当然老板的做法也确实欠考虑，员工被刁难可以报警处理，动手打人反而可能让自己陷入法律麻烦。文化差异在异国他乡很常见，可解决差异的方式从来不是拳头，也不是蛮不讲理的指责。你觉得这四个印度顾客的做法合理吗？老板动手反击到底是护员工还是太冲动？评论区里聊聊你的看法吧。
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。五口之家选车不踩坑！五菱星光用3个实在点，征服纠结党选车堪比“全家决策大考验”！我们家从看车到订车纠结了俩月，对比了不少车型，最终敲定五菱星光。没被花哨配置吸引，全靠实打实的实用性打动全家，日常用车越开越觉得选对了～一、国民口碑打底，开着放心才是硬道理-五菱的靠谱早有耳闻，常年稳定的销量背后，是无数车主的真实认可。身边好几个朋友都开五菱，有的开了五六年，除了常规保养，没出过啥大问题，跑长途、走烂路都稳稳当当。-对普通家庭来说，车不用多高端，但质量得经得起考验。这款车延续了五菱皮实耐用的特点，日常通勤、全家出游都能让人安心，不用总担心半路出状况，省下不少烦心事。-维修保养也很省心，配件好找且价格亲民，常规保养一次花不了多少钱，长期用车成本很友好，普通家庭完全能承受。二、混动油耗太惊喜，用车成本省到心坎里-灵犀混动系统真的很懂家庭用户，日常开下来油耗表现很让人满意。市区通勤以电驱为主，油耗基本维持在4L左右，就算跑高速，油耗也能控制在合理范围，比同级别燃油车省不少。-每月油费能省下一笔不小的开支，刚好能补贴孩子的奶粉钱或兴趣班费用，对有娃家庭来说太实用了。不用频繁去加油站，也减少了加油带来的经济压力。-充电也很方便，家用充电桩晚上睡前充，第二天就能满电出发；就算出门在外，找个快充站，半小时左右就能补满大半电量，应急补能不用等太久。三、大空间适配全家，出行再也不局促-2750mm的轴距让车内空间很充裕，完全能满足五口之家的出行需求。爸妈坐后排，腿脚能自然伸展，长时间坐车也不会觉得累，中间坐人也不拥挤。-后备箱容量很可观，孩子的婴儿车、露营用的帐篷和折叠椅、还有全家的行李，都能轻松装下，不用再纠结“该舍弃哪样”。偶尔拉点大件物品，放倒座椅后空间还能进一步拓展。-车内还有不少贴心的小储物格，手机、水杯、孩子的绘本和小玩具都能各归其位，车内不会乱糟糟的，让出行更舒心。四、选车总结：适合自己的才是最好的-对家庭用户来说，选车优先看口碑、油耗和空间，五菱星光刚好在这三点上都表现均衡，没有明显短板。-它没有多余的花哨配置，把成本都花在了实用功能上，性价比很高，完全符合普通家庭的用车需求。-如果你也是刚需家庭，看重省心、省钱和实用，这款车值得重点考虑。选车不用盲目追求高端，能精准满足家庭需求、开着省心的就是好车。五菱星光用实实在在的表现，成为我们家出行的得力伙伴～你家选车最看重什么？评论区聊聊你的选车标准！
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。五菱2025年卖了163.5万台！为啥靠谱人都爱选它？路上的五菱车越来越常见，无论是城市通勤、家庭出游，还是小生意人的载货出行，总能看到它的身影。2025年上汽通用五菱悄悄交出163.5万台的销量成绩单，还实现了产值破千亿的突破，能收获这么多人的认可，核心还是抓住了大家对“安心实用”的需求。-商用车界的“创富标杆”，实力蝉联销冠。五菱宏标一直是大家心中的创富好帮手，2025年卖出57.7万多辆，稳稳拿下全国商用车销量第一。其中新能源商用车卖了14.8万多辆，像五菱扬光家族连续15个月领跑细分市场，不管是城市配送、跨城物流还是团体出行，都能找到适配的车型，基层县级市场的份额更是超过五成。很多做小生意的朋友都选它，皮实耐用还省心，成了奋斗路上的可靠伙伴。-新能源全面发力，走进百万家庭。2025年五菱新能源销量首次突破百万台，增速处于行业第一梯队，乘用车领域的新能源占比更是高达95%。宏光MINIEV家族累计销量超185万辆，缤果家族上市后也快速突破60万辆，不管是日常代步还是短途出游，都能满足家庭用户的需求。而且新能源商用车还通过多项降耗技术，把每公里运营成本控制在较低水平，5年能帮用户节省不少开支。-实用主义至上，贴合真实用车场景。五菱的车子从不搞花哨设计，每一处都透着实用。商用车空间利用率高，座椅布局灵活，既能拉人又能载货，像扬光家族的部分车型最大拓展空间能达到6.5m³；家用车则兼顾小巧灵活和乘坐舒适，不管是新手停车还是日常通勤都很方便。加上保养成本低，遍地都能找到维修店，零部件价格亲民，长期用车没压力。-口碑沉淀+全球认可，靠谱看得见。截至2025年底，五菱累计产销量已经突破3100万辆，新能源累计销量超340万辆，这么大的用户基数，正是品质的最好证明。同时它还连续十年保持出口增长，2025年出口近26.7万台/套，产品覆盖104个国家和地区，新能源出口更是同比大幅增长，让世界看到中国品牌的实力。没有夸张的宣传，五菱只用扎实的产品说话。从商用到家用，从燃油车到新能源车，每一款车都紧扣“人民需要什么，五菱就造什么”的初心。这样踏实靠谱、兼顾实用与经济性的车子，难怪能成为越来越多人的选择，也让“开五菱的人都靠谱”成了大家公认的印象！
赤裸裸的现实果然来了！加满50升油箱！1、美国：约需348元人民币2、日本
赤裸裸的现实果然来了！加满50升油箱！1、美国：约需348元人民币2、日本：约需445元人民币3、英国：约需628元人民币4、法国：约需653元人民币5、沙特：约需225元人民币6、伊朗：约需100元人民币7、中国：约需378元人民币“人民需要什么信仰，五菱就造什么”，绝不是夸大其词，而是来自3100万个家庭的真实写照。星光730，绝对是本着“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，为千千万万个奋斗中的小家庭，量身打造的不二之选。看着油价蹭蹭上涨居高不下，谁敢说没有被牵动过脆弱的小心脏？如今的五菱星光730插混版，专治油价焦虑症，CLTC综合续航超1100公里，WLTC综合油耗仅1.83L/100km。平时全家长途自驾游，不用考虑频繁补充能量的问题，日常出行直切纯电模式，每公里电费才几分钱，还担心啥？省下一杯奶茶钱，就能跑遍全城，省下来的全变成了生活里的小欢喜。对于我家这种上有老下有小的家庭来说，星光730的空间堪称绝了。2910mm轴距搭配真7座的布局，230mm宽过道，方便老人和孩子进进出出。第三排宽敞得很，坐进去也绝不憋屈！后备箱放倒座椅后，还能拓展出1202L大空间，露营装备加婴儿车，通通都能装下，再也不为“断舍离”犯愁。25处储物格，让每名成员的小物件全都各得其所。安全感更是香喷喷的，高强度钢笼式车身搭配神炼电池，值得怒赞。每个细节设计都别具匠心，360°全景影像加透明底盘，让新手司机也能轻松驾驭，电动侧滑门带防夹功能。我的年度“菱感记忆”星光730，它不止是一台代步车，更是一台移动港湾，带领着无数家庭努力奔向星辰大海。就算时光荏苒，相信“星光”绝不负每一位赶路人！
美国没想到，俄罗斯先下手为强，凌晨不宣而战，炸死8名英美军官这哪是简单的军
美国没想到，俄罗斯先下手为强，凌晨不宣而战，炸死8名英美军官这哪是简单的军事行动？分明是俄罗斯对西方持续突破红线的正面反击！被击毙的8名英美军官，绝非外界传言的“军事顾问”那么简单——他们都是北约派驻乌克兰东部的核心作战人员，其中3人来自美军第160特种作战航空团，5人是英军皇家海军陆战队的战术指挥官，长期在顿巴斯地区协助乌军制定反攻计划、指导精准打击，甚至直接参与前线指挥。要知道，早在2025年3月，普京就明确警告过，所有为基辅作战的外国雇佣兵和军事人员，都不享有《日内瓦战俘公约》保护，是俄军的合法打击目标，这8人显然早已被俄方情报系统锁定。很多人没注意到，这场凌晨行动的背后，是美英近期一连串的挑衅升级。2026年1月7日，美英联手设局扣押了悬挂俄罗斯国旗的“水手号”油轮，美军特种部队登船控制、押往英国港口，还顺带扣押了另一艘无国籍油轮“索菲亚号”，普京当场痛斥这是“赤裸裸的海盗行为”。而就在油轮被扣押的前一天，英法还高调与乌克兰签署协议，承诺战后向乌部署多国部队，由美国主导停火监督机制，摆明了要在俄罗斯家门口驻军施压。俄方多次通过外交渠道提出抗议，要求西方停止向乌派遣军事人员，却屡屡被无视，美英反而加快了向乌输送精锐的步伐，这些军官就是在油轮事件后秘密潜入乌克兰的。俄罗斯的反击绝非一时冲动。作为战斗民族，他们对领土主权和国家安全的捍卫从来都是零容忍。此前法国总统马克龙透露可能向乌派教官时，拉夫罗夫直接表态，这些教官无论身份如何，都是俄军的绝对合法目标。这次被击毙的英美军官，已经超出了“训练”范畴，他们主导的几次战术反击，造成了俄军多名士兵伤亡，俄方掌握的证据显示，他们还参与了对俄边境平民区的炮击策划。油轮被扣押的屈辱尚未平息，前线士兵的伤亡又不断增加，俄罗斯没有选择忍气吞声，而是用最直接的方式划出红线：任何国家的军事力量，只要敢介入俄乌冲突、威胁俄国家安全，都将付出代价。有人质疑俄罗斯“不宣而战”不够克制，但换个角度想，美英难道就守住了底线？美国一边宣布不再直接援助乌克兰，一边却允许北约盟友购买美制武器转交乌军，自己当起了稳赚不赔的军火商。英国更是直接参与扣押俄油轮、承诺战后驻军，一步步把冲突推向升级。这些英美军官跑到乌克兰领土上，拿着武器针对俄罗斯，难道就不算“不宣而战”？俄方的行动，本质上是对霸权逻辑的反击——你能在公海扣押我的船只，我就能打击你在战场的军事人员；你能无视我的安全关切，我就有权利捍卫国家利益。更值得深思的是，西方一直标榜“基于规则的国际秩序”，却屡屡打破自己制定的规则。他们一边指责俄罗斯“侵略”，一边派军事人员直接介入冲突；一边要求他国遵守国际法，一边却在公海实施海盗式扣押。这种双重标准，早就被国际社会看得清清楚楚。俄罗斯此次出手，不仅是为了打击乌军的作战指挥体系，更是为了警告北约：不要以为俄罗斯深陷俄乌冲突就可以为所欲为，任何试图触碰俄红线的行为，都将遭到雷霆反击。美英的挑衅没有换来想要的威慑，反而招致了俄罗斯的强硬回击。这也给所有国家提了个醒：国际交往的基础是相互尊重，不是霸权施压；解决冲突的途径是对话协商，不是武力介入。如果西方继续无视俄罗斯的安全关切，持续向乌克兰输送军事力量、升级冲突，只会让局势更加失控，最终没有赢家。这些英美军官的死亡，到底是谁造成的？是俄罗斯的“先下手为强”，还是美英持续挑衅的必然结果？各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
1996年，公费留学的黄大年加入英国籍，父母强烈反对，他说：就算骂我，我也要加入
1996年，公费留学的黄大年加入英国籍，父母强烈反对，他说：就算骂我，我也要加入英国国籍！12年后，他突然卖掉英国别墅，决定回国，妻子犹豫，他直接撂下一句狠话，要么随我回国，要么离婚！这话在当年掀起轩然大波！有人骂他忘本，公费培养却改投外国；可12年后的决绝回国，又让所有人傻了眼——这哪是背叛，分明是他早就盘算好的“曲线报国”！黄大年可不是普通留学生，1992年他拿着全国仅30个名额的“中英友好奖学金”公派出国，天赋异禀的他3年就拿下英国利兹大学博士学位，还成了航空地球物理领域的顶尖人才。1996年加入英国籍，其实满是无奈：当时国外高端科研项目对非本国公民封锁，不拿国籍，就摸不到核心技术，更别说搞深海探测、潜艇追踪这些能强国的关键研究。他跟父母解释，可老人哪懂这些门道，只知道儿子成了“外国人”，气得好久不跟他联系。黄大年心里憋着劲，一边在英国剑桥的公司当高级研究员，一边悄悄积累：带领300人的“高配团队”（连外国院士都在其中）搞研发，把高精度探测技术练到世界领先，甚至让西方石油公司都抢着用他的成果。没人知道，这个在英国过得风生水起的华人科学家，钱包里始终揣着中国身份证，最喜欢唱的歌是《我爱你中国》，唱一次哭一次。他在大学毕业纪念册上早就写过“振兴中华，乃我辈之责”，加入英国籍不过是他的“伪装”——只有钻进去，才能把最先进的技术学透、带回来。2008年，父亲临终前的一通电话彻底击垮了他：“儿子，你可以不孝，但不可不忠，你是有祖国的人！”这句话像重锤砸在他心上，也让他下定决心：时候到了，该回家了！2009年，黄大年没半点犹豫，说干就干！卖掉剑桥旁边的豪华别墅，把车子直接扔在停车场，让当医生的妻子关掉经营多年的两家诊所，连满库房的药品都顾不上处理，用他的话说，“像逃亡一样”登上回国的飞机。妻子舍不得打拼多年的家业，更担心国内科研条件跟不上，可黄大年态度坚决：“祖国需要我，我必须回去！你要是不跟我走，咱们就只能分开。”谁也没想到，这个当年“被骂忘本”的人，回国后成了“拼命黄郎”！刚到吉林大学6天，他就签下全职教授合同，没谈一分钱经费，却凭着硬实力拿到4.4亿元科研资金，拉着全国400多名师生搞跨学科研究。国外对我们封锁技术，他就带领团队从零开始，硬生生造出有自主知识产权的探测装备，填补了多项国内空白。他的办公室永远亮到凌晨两三点，传达室大爷都被他感动，说“黄老师啥时候来喊一声就行”；学生们记得，他出差回来包里总装着小饼干分给大家，夏天煮绿豆汤，冬天备电暖器，自己却常年啃烤苞米、喝咖啡当午饭。他把吉林大学80万年薪大多花在学生和科研上，去世时卡里只剩10万元。2017年，黄大年因病离世，年仅58岁。直到这时，人们才彻底明白：1996年的“改国籍”，是为了靠近核心技术的隐忍；2009年的“逼离婚”回国，是为了报效祖国的决绝。他用12年在国外“卧薪尝胆”，把自己活成了祖国最需要的“技术搬运工”，把所有积累毫无保留地献给了深地探测和国防安全。有人说他傻，放着英国的富贵日子不过；可黄大年说：“叶落可以归根，作为高端科技人员，在果实累累的时候回来最好，最有价值。”科学无国界，但科学家有祖国，他用一生践行了这句话。说到底，黄大年的反转人生，从来不是背叛与回归的矛盾，而是一代中国知识分子“心有大我、至诚报国”的缩影。那些看似“离经叛道”的选择，背后全是对祖国最深沉的爱。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
你以为俄罗斯人最恨的是美国？错了。大错特错。民调甩脸上，72.4%的俄罗斯人，心
你以为俄罗斯人最恨的是美国？错了。大错特错。民调甩脸上，72.4%的俄罗斯人，心里头号仇人是英国。一个远在天边的岛国，凭什么？俄罗斯和英国的恩怨，得从19世纪说起。那时候，沙俄帝国想扩大黑海影响，英国带头联合法国和奥斯曼，发动克里米亚战争。俄罗斯军队损失惨重，黑海舰队几乎全没，和约还禁止俄罗斯军舰长期驻扎黑海。这件事在俄罗斯留下深刻痕迹，总觉得英国专在扩张时挡道。后来，日俄战争时期，英国表面中立，实际给日本大笔贷款，卖先进军舰，甚至帮规划作战。俄罗斯舰队远航赶到战场，结果被全歼，远东海上权益丢了大半。俄罗斯舆论当时就骂，英国这是落井下石。革命后，新政权困难之际，英国派兵介入北部，占领城市，带走粮食，造成当地严重饥荒。历史记录清楚，英国目标是让俄罗斯长期动荡。冷战阶段，丘吉尔铁幕演讲，直接拉开对抗序幕。俄罗斯人觉得，英国不光正面竞争，还擅长舆论和联盟操作，北约每步扩大都有英国身影。而冲突中，英国动作最快，先冻结俄罗斯央行巨额资产，又率先提供重型武器。2022年春，伊斯坦布尔谈判有进展时，时任英国首相突然到访基辅，公开支持继续抵抗。许多俄罗斯普通人存款在伦敦，突然动不了，生活受影响。英国冻结俄罗斯相关资产规模达数百亿英镑，其中不少涉及央行和民众资金。俄罗斯民间觉得，这不光是制裁，还针对平民。这些事积累下来，俄罗斯人对英国的负面看法根深蒂固。民调显示，英国总在最不友好国家前列，高于许多人想象。老百姓聊天时，常说美国是对手，英国才是老对头，总在背后使绊子。
2007年，33岁的宁夏女子李丽在公司年会上结识了来华旅游的24岁英国青年皮特。
2007年，33岁的宁夏女子李丽在公司年会上结识了来华旅游的24岁英国青年皮特。一段跨越年龄与国界的恋情悄然萌芽。两年后，她远嫁英国，开启异国生活。十二年婚姻，曾有幸福时光，却在疫情中遭遇重创，丈夫染毒，儿子确诊自闭症，家庭几近崩塌。这场婚姻危机背后，是两个成长轨迹截然不同的人的碰撞。李丽出生在甘肃，成长于银川石油城，母亲离婚后独自打拼供子女读书的经历，塑造了她坚韧的性格。而皮特作为伦敦电子工程师家庭的独子，从未经历过物质匮乏，这导致他对金钱毫无概念。当疫情带来的经济压力与家庭变故叠加，皮特选择用毒品逃避现实，而李丽只能用中国女性特有的隐忍，在异国他乡独自支撑这个摇摇欲坠的家。如今，龙宝仍在接受自闭症干预治疗，皮特虽已戒毒但需定期复查。这个曾经因跨文化结合而备受瞩目的家庭，如今正用最朴素的方式诠释着婚姻的真谛，不是风花雪月的浪漫，而是灾难来临时的相互扶持。李丽的故事，折射出无数跨国婚姻中隐藏的文化差异与现实困境，也让我们看到，当爱情褪去激情的外衣，真正考验人性的，是面对生活重击时的选择与担当。她憔悴的面容下，手指仍在屏幕上滑动，坚持更新着视频。镜头里，皮特身形枯槁，网友的质疑如潮水般涌来，他真的戒掉了吗？时间回溯至2023年夏，她带着家人踏上归国的旅程，这是五年来的首次探亲。当那扇熟悉的门扉开启，见到父母的瞬间，泪水如断了线的珠子滚落。母亲守着那140平的老房，每一寸空间都承载着等待的重量，弟弟拿起理发剪，为她修剪着漂泊的痕迹，镜头下，是满溢的乡情与温暖。然而，相聚的时光总是短暂，儿子要继续学业，丈夫也需接受监管，她不得不再次踏上返英的航班。这段婚姻，已悄然走过了十六个春秋。皮特，那个曾让她心碎的男人，如今逐渐复工，努力找回生活的节奏，龙宝，他们的孩子，也在爱的滋养下变得开朗活泼。生活，从未因困难而停下脚步，反而在这份坚持中，绽放出别样的光彩。面对外界的质疑与不解，李丽从未动摇。她深知，这段感情，不仅仅是两个人的事，更是两个家庭的牵绊，是跨越国界与文化的深情厚谊。她说，我嫁的是爱情，无论苦也好，痛也罢，都不后悔。这份坚定，如同她视频中传递出的力量，让人感受到，即便生活充满挑战，只要心中有爱，便能勇往直前。
英国电动汽车市场“变天”中国品牌占比升至12.8%,比亚迪反超特斯拉
2026年1月消息：英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）发布的数据显示，2025年英国乘用车新车（包括进口车）注册量达到2,020,520辆，同比增长3.47%，这是自2019年以来首次突破200万辆大关，但与2019年的231万辆销量相比仍然有所...
泰恩康:董秘称欧洲泰恩康注册地址为英国
投资者提问： 请问公司设立的欧洲子公司位于哪个国家？董秘回答(泰恩康SZ301263)： 您好，欧洲泰恩康的注册地址为英国，感谢您对公司的关注。
“川普效应”发挥作用了！据外媒报道：劳斯莱斯正考虑将其价值1.6万亿英镑的喷气
“川普效应”发挥作用了！据外媒报道：劳斯莱斯正考虑将其价值1.6万亿英镑的喷气发动机项目迁至美国，此举可创造4万个就业岗位，以应对英国政府支持不足等问题。这看似矛盾的一幕，其实正是川普效应最鲜活的注解，不少人可能觉得川普效应就是喊喊“美国优先”的口号，看完这事你就明白没那么简单。先说说英国这边的情况，2024年7月5日工党时隔14年重新上台，党首基尔·斯塔默一上任就承诺要把英国打造成清洁能源超级大国。7月9日英国财政大臣就宣布了73亿英镑的国家财富基金，钱主要投给绿色钢铁、绿氢这些低碳领域，说是要帮重工业实现净零排放。按说劳斯莱斯的航空发动机项目多少沾点绿色转型的边，怎么还会觉得支持不够呢？你要是细究就会发现，这基金超过三分之一的钱都给了钢铁这类碳密集型行业，航空领域能分到的羹其实有限。再看看美国那边的诱惑，川普在2025年7月推出了一整套制造业回流政策，不仅要把企业税从21%降到15%，还扩大了研发税收减免，就是想让全球企业都来美国建厂。除了减税，川普政府还放松了能源和环保监管，大力发展传统能源，这就让美国的能源价格比欧洲低了不少，对劳斯莱斯这种能源消耗大户来说，吸引力可不是一星半点。换作是你，一边是看似光鲜但资金分配不均的绿色政策，一边是真金白银的税收优惠和低价能源，你会怎么选？劳斯莱斯的心思其实不难猜。而且川普向来擅长用强硬手段留企业，2023年3月他就警告过美国企业，要是敢把生产线迁出美国就要面临严重后果，还拿35%的进口税威胁过外迁企业。这种软硬兼施的套路，不光劳斯莱斯招架不住，欧洲不少企业都动了心，2025年就有调查显示，大众、奔驰、宝马这些德国车企都在加大对美国的投资，巴斯夫更是计划把15%的全球投资放在北美。可能有人会说，企业迁去美国就一定好吗？还真不一定，2025年4月CNBC的调查就发现，大多数企业都觉得迁回美国成本会翻倍，63%的受访者还警告说美国可能因为这些政策陷入衰退。高盛也预测过，川普的关税政策可能让美国制造业多10万个岗位，但其他行业会少50万个，相当于捡了芝麻丢了西瓜。可即便如此，还是有企业愿意冒这个险，这就是川普效应的核心：用短期的政策红利制造吸引力，哪怕长期可能有隐患，也能让企业主动向美国靠拢。劳斯莱斯这事还暴露了一个问题，欧洲的绿色转型政策有点“雷声大雨点小”，2024年英国工业联合会就说，英国绿色经济投资已经落后于法国和德国，跟美国比更是差得远。工党搞的国家财富基金看着钱不少，但分摊到各个领域就显得杯水车薪，再加上审批流程繁琐，企业根本等不起。反观川普的政策，简单直接，要么给钱要么减税，企业一看就懂，执行起来也没那么多弯弯绕绕，这也给其他国家提了个醒，政策好不好不是看口号喊得多响，关键是能不能真正解决企业的痛点。川普效应从来都不是什么高深的经济理论，本质上就是用政策杠杆撬动企业选择，哪怕这种撬动可能会打破全球产业链的平衡。未来这种企业迁移的情况可能还会更多，毕竟资本都是逐利的，但长远来看，靠短期政策吸引来的企业，未必能真正扎根。真正能留住企业的，还是稳定的发展环境和持续的创新活力，这一点，不管是美国还是欧洲，都还有很长的路要走。大家对此有什么看法呢？欢迎各位在评论区留言！
杨振宁教授曾毫不避讳地指出：“《易经》根本毫无逻辑，就是那个狗屁不通的东西，阻碍
杨振宁教授曾毫不避讳地指出：“《易经》根本毫无逻辑，就是那个狗屁不通的东西，阻碍了科学的发展，拖了中国科研的后腿！”然而，英国科学家却持有不同观点，并勇敢宣称：“《易经》高于欧洲的科学和哲学！”这话在学界掀起的波澜，至今仍未平息。杨振宁绝非一时兴起口出狂言，2004年“文化高峰论坛”上，这位诺贝尔物理学奖得主当着全场学者的面，把话说得明明白白：《易经》的思维方式，是近代科学没在中国萌芽的重要原因之一。他研究了一辈子物理，深知西方科学的根基是“归纳+推演”，可《易经》只讲“取象比类”的归纳法，连徐光启翻译的《几何原本》都没能在中国掀起推演思维的浪潮，这种缺失让中国古代技术再发达，也难形成系统科学。更核心的矛盾在“天人合一”。《易经》每一卦都裹着天道、地道与人道，认为自然规律和人世法则是一回事。可近代科学的关键一步，就是把自然和人类拆分开研究——牛顿不会用苹果落地的规律推导治国之道，麦克斯韦也不会靠电磁方程解读人性善恶。杨振宁见过太多科研中的思维桎梏，他直言这种“万物归一”的模糊理念，让中国学者习惯从整体找答案，却忽略了对细节的精准拆解，这正是科研最需要的严谨。有意思的是，杨振宁年轻时并非完全否定《易经》。1959年感恩节，他还和李政道用三枚硬币占卜基本粒子物理的未来，得到“风山渐”卦后，李政道坚持认为这是“超科学”的启示，后来该领域的重大突破，更让李政道对《易经》的智慧深信不疑。两位诺奖得主的分歧，恰恰暴露了《易经》的双面性：它或许不是科学工具，却可能是灵感源泉。而英国学者的追捧，自有其道理。汉学家闵福德花了数年翻译《易经》，直接将其称作“中国一切科学、哲学和文学的源头”。这位翻译过《红楼梦》《聊斋志异》的英国学者，在译本里创造性地还原了《易经》的双重属性——既是占卜的符号体系，也是解读自然的智慧书。他发现《易经》的六十四卦看似神秘，实则是古人对万物变化的系统归纳，这种整体观比欧洲早期哲学的碎片化思考更具包容性。另一位英国科学家李约瑟在《中国科学技术史》里，更是把《易经》赞为“万有概念宝库”。他列举了26种中国古代重大发明，证明这些远超同时代欧洲的创造，都暗含《易经》“变易”“平衡”的思想。现代科学推崇的系统论，早就在《易经》里有了雏形——八卦相生相克的逻辑，和生态系统的相互依存、物理世界的动态平衡，有着惊人的契合。但分歧的关键从不是《易经》本身，而是评价标准。杨振宁用“科学工具”的尺子去量，自然看到逻辑缺失；英国学者用“哲学智慧”的天平去称，才发现其超越时代的价值。《易经》里的阴阳爻和计算机二进制的对应，确实是形式巧合，可它蕴含的“穷则变，变则通”的思维，却启发了无数科学家跳出固有框架。就像闵福德说的，翻译《易经》不是为了证明它是“史前科学著作”，而是要让西方读者明白，世界上还有一种不依赖数据和公式的认知方式。这场争论从来不是“谁对谁错”。杨振宁的批判，是提醒我们别把传统文化神化，科研需要的是精准而非模糊；英国学者的推崇，是让我们看到古老智慧的普世价值，哲学和科学本就可以并行不悖。《易经》不是科学的绊脚石，也不是万能的智慧钥匙，它只是一部承载着古人思考的典籍。用单一标准评判跨文明的经典，真的公平吗？传统文化该如何与现代科学对话，而不是相互对立？或许答案不在争论里，而在我们是否愿意既保持科研的严谨，又保留对智慧的敬畏。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。2026车企销量目标出炉！传统车企稳扎稳打，新势力敢冲敢拼2026年车企销量目标陆续公布，从已披露的数据来看，传统车企和新势力的态度差异格外明显：传统车企大多定下稳健的增长目标，新势力则普遍给出较高的增长率，在“双新”政策调整延续的背景下，两类车企的发展策略藏着不同的市场考量。先看传统车企的目标规划，整体偏向审慎务实。吉利汽车2026年目标销量345万辆，同比增长14%，2025年它以320.46万辆的实际销量超额完成目标，这次小幅上调目标，是基于现有市场基础的稳步推进。奇瑞集团同样定下14%的增长率，目标销量320万辆，2025年其280.64万辆的成绩完成了93.55%的目标，稳扎稳打的风格和吉利如出一辙。东风集团和长城汽车的目标则各有侧重，东风2026年目标325万辆，预估增长30%，不过2025年其预估销量仅完成83.33%的目标，这次上调增长目标，或许是对旗下新能源和燃油车板块的协同发展有了新规划；长城汽车的目标增速达到36%，2026年剑指180万辆，2025年它完成了132.37万辆的实际销量，高增速目标背后，能看出长城对新能源转型和海外市场的布局抱有信心。新势力和跨界车企的目标则显得更为乐观，增长率普遍远超传统车企。零跑汽车2026年目标销量100万辆，同比增长68%，2025年它以59.66万辆的成绩完成了119.31%的目标，超额完成的表现让其有底气大幅上调目标。小米汽车作为跨界新玩家，2026年目标55万辆，增速34%，2025年41万辆的销量完成了117.14%的目标，入局不久就展现出强劲的市场爆发力。蔚来汽车将2026年销量目标定在45.6万-48.9万辆，增速40%-50%，2025年它仅完成74.10%的目标，这次高增速规划，既是对新车型上市和换电网络布局的期待，也体现了头部新势力对高端市场的持续深耕。从2025年的目标完成情况也能看出市场的分化：零跑、小米等新势力和跨界车企的目标完成率都超过110%，而部分传统车企的完成率则在80%-90%区间。这背后，新势力船小好调头，能快速根据市场需求调整产品策略；传统车企则需兼顾燃油车基盘和新能源转型，决策和调整周期相对更长。在“双新”政策调整延续的大环境下，传统车企的审慎是为了平衡转型节奏和市场风险，新势力的乐观则源于对新能源赛道的深耕和新产品的信心。不过销量目标终究只是数字，最终能否落地，还要看产品竞争力、渠道布局和市场需求的匹配度。你觉得哪些车企能顺利完成2026年的销量目标？新势力的高增长规划能否实现？欢迎在评论区聊聊你的看法～
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。新能源智驾芯片算力图火了！200TOPS成分水岭，买车看算力有门道最近一张主流新能源车型智驾芯片算力分布图刷屏了，从32TOPS到400TOPS的算力跨度，再到不同价位车型的算力搭配，把新能源汽车的智驾硬件格局展现得明明白白。看完才发现，算力不是越高越好，选车时找对适配自己需求的算力区间才是关键。先看算力的行业共识：图里明确标注200-300TOPS是城区智驾安全的“算力共识”，而128TOPS则是城市NOA的“算力底线”。这意味着如果想体验靠谱的城区智能驾驶，算力至少要达到128TOPS，而追求更稳定的城区智驾表现，200TOPS以上会是更稳妥的选择。算力梯队的差异也很有意思。400TOPS的第一梯队里，极狐阿尔法SHI版和阿维塔11都搭载了华为MDC810芯片，妥妥的算力天花板，这类车型主要集中在30万以上的高端市场，针对的是对智驾体验有极致要求的用户。254TOPS的第二梯队则是英伟达OrinX的“主战场”，埃安V、方程豹7、比亚迪唐L等车型都在列，覆盖20万到35万的主流价位，也是目前新能源市场智驾配置的中坚力量。200TOPS这个分水岭格外显眼，华为MDC610、英伟达OrinY、高通8650都集中在这个区间，奇瑞风云T11、问界M7、智界R7/S7等热门车型扎堆，说明这个算力水平既能满足城区智驾的核心需求，又能控制车型成本，成为车企和消费者的“折中优选”。而低于200TOPS的车型，比如128TOPS的长安启源A06、东风奕派007，以及32TOPS的宝骏云海，更多是针对入门级市场，智驾功能以基础的辅助驾驶为主，适合对高阶智驾需求不高的用户。值得注意的是，算力和车型价格基本呈正相关，但也有例外。比如宝骏云海仅32TOPS算力，价格不到10万，主打代步属性，算力刚好匹配其定位；而一些20万级车型搭载200TOPS以上算力，算是把“高算力下放”，让普通消费者也能享受到不错的智驾硬件。不过也要提醒大家，算力只是智驾的“硬件基础”，最终的体验还得看车企的算法优化。有些车型算力不算顶尖，但通过精准的算法调校，实际智驾表现不输高算力车型；反之，高算力如果缺乏优化，也可能出现“算力过剩”的情况。所以买车看算力，别盲目追高，先想清楚自己是否需要城区NOA、高速智驾这些功能：日常只跑高速，128TOPS的算力基本够用；想体验城区智驾，200TOPS以上更合适；追求极致智驾体验，再考虑300TOPS以上的高端车型。你买车会把智驾算力作为重要参考吗？你觉得多少算力能满足你的用车需求？欢迎在评论区聊聊！
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。9.38万起的六边形战士！丰田bZ3智享家，颜值智能安全全在线在10万级纯电市场，想要找到一台兼顾颜值、品质、智能和安全的车型并不容易，而一汽丰田bZ3智享家的到来，恰好填补了这个空白。它延续bZ系列专属设计语言，内饰全面焕新提升档次，再加上T-Pilot智能驾驶辅助与全方位安全防护，妥妥的“六边形战士”，让家用纯电出行无需妥协。外观设计自带高辨识度，锤头鲨造型前脸搭配封闭式格栅，贯穿式LED日行灯将两侧熏黑大灯相连，横向视觉宽度被悄悄拉满，精致感扑面而来。新增的黛云翠车色清新别致，溜背式车身搭配隐藏式门把手，勾勒出流畅动感的线条，再加上悬浮式车顶和双色五辐轮毂，运动气息十足又不张扬，日常开出去既有面子又不浮夸。车尾的贯穿式LED尾灯点亮后呈“Y”字造型，搭配小巧的小鸭尾，夜晚辨识度超高，细节处尽显设计巧思。内饰的升级堪称点睛之笔，彻底告别了老款的争议设计，采用全新环抱式座舱布局，档次感肉眼可见地提升。竖置中控屏换成了更符合使用习惯的15.6英寸横向大屏，搭配圆形多功能方向盘，握感更饱满舒适。最实用的是取消了旋钮换挡，换成顺手的电子拨杆，中央通道腾出空间新增双杯架和双手机无线充电面板，日常放杯子、充电都方便，再加上软质材料覆盖的中控台和多色氛围灯，质感和实用性双双在线。车机还接入了AI语音大模型，支持5G网络和手机映射，语音指令响应精准，操作流畅不卡顿。智能驾驶辅助是核心亮点之一，搭载的T-Pilot系统配合激光雷达和32颗智能感知硬件，实力不容小觑。高速上能实现全速域自适应巡航和车道居中，过弯时修正幅度丝滑，比老司机开得还稳；城区跟车时能智能保持车距，遇到加塞车辆也能及时反应。更贴心的是ILPP记忆泊车功能，能记住3公里路线和100个车位，哪怕是复杂的商场车库，也能一键自动泊车，新手也能从容应对。安全防护更是做到了全方位，基于e-TNGA纯电平台打造，全系标配8个SRS空气囊，360°包裹驾乘人员。电池采用五重防护设计，从物理结构到冷却系统层层把关，再加上制动、驻车、转向、电机四大系统的冗余备份，哪怕单一系统出现异常，备份系统也能立即介入，给家人满满的安全感。此前近10万辆的累计销量和电池0事故的纪录，更是让这份安全保障有了市场验证。9.38万元的限时起售价，再加上1月31日前的4000元购置税补贴或0息金融政策，让这台无明显短板的家用纯电门槛变得格外亲民。颜值够高、内饰够舒适、智能够实用、安全够硬核，这样的“六边形产品力”，难怪能成为合资纯电市场的热门之选。你觉得这款兼顾颜值、智能和安全的家用纯电，能打动你吗？
英国站起来了？英国首相斯塔默表示，格陵兰岛的未来应当是格陵兰自己和丹麦商量着来，
英国站起来了？英国首相斯塔默表示，格陵兰岛的未来应当是格陵兰自己和丹麦商量着来，美国说了不算！说白了，英国很可能也是逞一时口舌之快，毕竟他们自己根本没实力真的出来阻止美国，他们可能也是有自己的目的的，但不得不说这次的发言，也起到了一定的作用。要知道，二战结束后，英国的国力遭到了严重的削弱，美国就打着重建战后秩序的旗号，在英国驻军了，现在的英国，无异于被美国绑住了手脚，根本谈不上独立自主，可能会处处受美国的掣肘。而英国这时候出来叫嚣，说明美国的做法确实触碰了各方的底线。毕竟，格陵兰岛人口稀少，大片区域仍处于未开发状态，岛上蕴藏的稀土、石油等战略资源更是数不胜数。如果美国占领了格陵兰岛，这不仅会对欧洲国家构成直接威胁，更会给整个世界带来严峻挑战。而英国这时候出来说了句公道话，不仅迎合了国际社会的心声，又能稍微摆脱一点“美国跟班”的刻板印象，何乐而不为？说到底，英国虽然改变不了被美国掣肘的现实，但却可以鼓舞更多的国家站出来反对美国的霸权行为。如今中国牵头联合多国即将进行的“和平意志-2026”军演，就是在给美国的霸权野心敲警钟。美国若执意要占领格陵兰岛必然会受到世界各国的反制，最终让自己的单边扩张野心沦为一场贻笑大方的泡影。
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。2026CES重磅前瞻！5分钟充电跑2000公里，固态电池改写出行格局拉斯维加斯CES消费电子展即将启幕，1月6日即将亮相的首款可量产固态电池，有望成为本届展会最受关注的技术亮点。这项让行业瞩目的创新技术，正悄悄改变新能源与传统燃油车的竞争态势，为出行领域带来新的可能。对普通车主来说，固态电池最直观的优势就是续航和充电体验的双重提升。传言它能实现5分钟充电、续航2000公里的表现，这意味着长途出行再也不用频繁规划充电站点，补能时间和燃油车加油相差无几，彻底告别了传统电动车的续航焦虑和充电等待。这种性能提升并非空谈，核心原因在于它用固态电解质替代了传统锂电池的液态电解液，从结构上突破了能量密度的瓶颈。除了续航和充电，固态电池的安全性也有明显进步。固态电解质本身不易燃、不泄漏，从根源上降低了电池热失控的风险，就算遇到意外碰撞或穿刺，也不容易发生起火事故。在极端天气下的表现也更稳定，不管表现也更稳定，不管是北方冬季的严寒，还是南方夏季的高温，都能保持稳定的性能输出，解决了传统锂电池在极端环境下续航衰减的问题。这项技术的出现，让燃油车长期以来的补能和续航优势受到了挑战。不过，燃油车经过百年发展，在产业链成熟度、特定场景适应性等方面仍有自己的特点，短期内两者还会处于共存状态。但不可否认的是，固态电池的量产落地，正在推动出行领域的能源转型加速。值得关注的是，固态电池的影响不止于汽车行业。它在储能、低空飞行器、消费电子等多个领域都有广阔的应用前景，甚至可能重塑全球能源产业格局。目前，国内外企业都在加紧布局相关技术，国内已经有企业建成了全固态电池产线，进入小批量测试阶段，产业链协同发展的态势正在形成。从行业发展来看，固态电池的突破不是偶然，而是新能源技术长期积累的结果。它的出现印证了技术创新是推动产业升级的核心动力，也让人们看到了绿色出行的更优解。随着技术的不断成熟和成本的逐步降低，相信会有更多搭载固态电池的产品走进日常生活。这场由固态电池引发的技术变革，正在悄悄改变我们的出行方式和能源选择。你是否期待体验固态电池带来的出行新体验
特斯拉英国销量暴跌29%,比亚迪激增5倍!
据路透社报道，行业数据显示，特斯拉2025年12月在英国的汽车注册量同比下滑逾29%，这凸显了这家美国电动汽车制造商在其最大欧洲市场面临中国竞争对手的激烈冲击。根据NewAutoMotive的数据，由埃隆·马斯克执掌的特斯拉公司上月...
