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美国彻底破防！中国首艘核动力航母004型合拢七成，2027年下水即登全球最大，1
美国彻底破防！中国首艘核动力航母004型合拢七成，2027年下水即登全球最大，12万吨排水量碾压福特级重塑海洋格局！2026年1月，国内外军事观察家的目光全被大连造船厂的干船坞锁定。卫星图像传回的画面里，一组巨型舰体模块正精准对接，焊花昼夜不熄。这就是中国首艘核动力航母004型，整体合拢进度已稳稳突破七成。谁都没料到建造速度会如此迅猛。航母建造本就是大国工业的试金石，尤其是核动力型号，每一步都考验着上千家配套企业的协同能力。004型采用先进的总段建造法，将巨舰拆分为多个巨型分段预制，对接精度控制在极高水平，相比常规工艺效率大幅提升。光有速度不够，硬指标才是真正的底气。从公开信息及观察家分析来看，004型舰体尺寸较福建舰进一步优化，飞行甲板宽度更具优势。满载排水量朝着12万吨级迈进，这一体量有望超越美国福特级，若2027年顺利下水，将成为全球范围内吨位领先的航母。核动力系统的突破更是关键。舰体中部疑似核反应堆安全壳的巨型结构已完成密封焊接，搭载的国产小型压水堆实现技术突破，堆芯寿命大幅提升。这意味着舰艇服役期间燃料更换频次显著降低，彻底摆脱常规动力航母的航程束缚，续航能力实现质的飞跃。没有了巨型重油舱的占用，舰体空间利用率大幅提升。空出的区域可增加舰载机燃油及各类弹药储备，让舰载机持续作战能力显著增强。同时省去烟囱设计，不仅降低了红外信号特征，还避免了排烟对甲板作业的干扰，甲板可用面积较福特级更具优势。电磁弹射系统的配置更是锦上添花。据军事观察家推测，004型或将搭载四条电磁弹射轨道，较福建舰数量有所增加。这套系统经福建舰实践检验，可靠性备受认可，弹射效率及故障率表现均优于福特级同类系统，能有效提升舰载机出动效率。舰载机阵容也已逐步清晰。歼-35隐身舰载机将成为核心战力，具备优异的空战及对海打击能力，搭配空警-600预警机可大幅拓展探测范围，实现超视距作战。加上攻击-11隐身无人机协同作战，载机量有望进一步提升，整体战力远超现有配置。目前船坞内施工正紧锣密鼓推进，施工人员实行多班次作业，核心舱室及内部管线预装工作有序开展。按照当前进度，后续有望迎来舰岛吊装的关键节点，舰岛一旦就位，这艘巨舰的完整轮廓就会彻底显现。从辽宁舰到福建舰，再到如今的004型，中国航母建造一步步积累技术。实现了从常规动力到核动力、从滑跃起飞到电磁弹射的跨越。所有核心部件均实现100%国产化，不用再担心被卡脖子。这才是双舰同建、快速推进的最大底气。004型的出现，无疑会改写全球海上力量格局。它不是简单的装备升级，更是大国工业实力的集中体现。等到2027年下水海试，后续的性能表现更值得期待。你觉得004型正式服役后，会给远洋防御带来哪些变化？004型服役后，首要改变的是中国远洋防御的覆盖范围。核动力赋予的无限续航能力，让它不用依赖补给舰就能长期部署在远海。以往常规动力航母受航程限制，远洋存在部署真空期。004型可填补这一空白，将防御圈稳步向外延伸。远洋防御的反应效率也会随之提升。四条电磁弹射轨道支撑的高效舰载机出动能力，能在短时间内形成作战编队。面对远海突发情况，004型搭载的歼-35和空警-600组合，可快速构建攻防体系。比传统远洋防御力量的响应速度提升数倍。它还能强化远洋防御的协同作战能力。004型作为核心平台，可联动驱逐舰、护卫舰、核潜艇形成航母战斗群。舰载机与编队舰艇的信息互通，能构建起多层级防御网。无论是反潜、反舰还是防空，都能形成合力，破解远海作战的协同难题。004型的存在会改变远洋防御的威慑逻辑。12万吨级的体量搭配隐身舰载机，本身就是强大的战略威慑。以往部分国家在远海的挑衅行为，多依托其航母优势。004型服役后，这种不对等优势将被打破，让远洋防御更具主动性。国产化核心技术还能保障远洋防御的稳定性。004型航母全链条自主可控，无惧技术封锁，保障远洋防御力量持续存在，还倒逼配套装备与战术升级，推动远洋防御体系向体系化转型，实现质的飞跃。其核心为防御，守护中国远海利益，削弱福特级优势，重塑海上力量平衡，彰显大国实力。
“福建舰”甲板清晰图，首见折叠机翼状态的歼-35舰载机！在“福建舰”北上接机后，
“福建舰”甲板清晰图，首见折叠机翼状态的歼-35舰载机！在“福建舰”北上接机后，网友（图源心系168）分享的前几日“福建舰”在某海域训练的清晰图。可以看到当时甲板上确实停放了8架舰载机，分别为3架歼-35、3架空警-600以及2架歼-15T。即便不算机库中另外可能存在的更多舰载机，这个时候“福建舰”甲板舰载机的数量也相比服役时多了2架，明显就是在接收新一批舰载机了。而值得一提的是，在该图中，“福建舰”甲板上的歼-35舰载机明显还是折叠机翼状态。如果属实，这应该算是首次看到折叠机翼状态的歼-35了。此外，通过该图还可以发现，“福建舰”甲板上停放8架固定翼舰载机根本不显，这样的甲板面积就算是再多停放个三五倍也能轻松摆放的下。所以，也期待“福建舰”能早日满编60架以上的各型舰载机……烽火问鼎计划
为何人类造出了30万吨的邮轮，却没有30万吨的航母？其实说白了，30万吨的航母可
为何人类造出了30万吨的邮轮，却没有30万吨的航母？其实说白了，30万吨的航母可以造，但完全没有必要。邮轮和航母压根就不是一回事，俩东西的用处天差地别，设计思路自然也完全不一样。邮轮的核心作用就是拉着游客玩，让大家在海上能舒舒服服度过一段时光，所以它的重点就是堆空间、堆设施。不管是几十间上百间的豪华客房，还是能容纳上千人的餐厅、泳池、健身房，甚至是商场、剧场，都得占地方，船体造得越大，能装的设施就越多，游客体验也就越好。而且邮轮不用考虑打仗，只要保证航行平稳、安全，能抗住普通的风浪就行，结构设计上不用太复杂，也不用装那些密密麻麻的武器装备，所以吨位做大很容易，也很合理。可航母就不一样了，它是用来打仗的，不是用来享受的，设计的核心从来都不是“大”，而是“能打、灵活、扛造”。航母的关键作用是当海上的移动机场，让舰载机能够顺利起飞、降落、补给，所以它的空间不能乱堆，大部分都得留给机库、飞行甲板、燃料库和武器舱，还有指挥控制系统。要是真把航母造到30万吨，看似空间大了，能装更多舰载机，但反而会出大问题——飞行甲板太大太长，舰载机起降调度会变得特别麻烦，反而降低出动效率，而且机库过大，一旦被击中，损失会更惨重，相当于把所有鸡蛋都放在了一个篮子里。更关键的是，航母造得太大，灵活性就彻底没了。邮轮航行的时候，不用赶时间，也不用躲避攻击，慢悠悠地开就行，哪怕体型大、转弯慢，也不影响。可航母是要上战场的，战场局势瞬息万变，有时候需要快速转移阵地，有时候需要紧急规避敌方的导弹、潜艇攻击，吨位越大，船体就越笨重，航速提不上来，转弯也慢，简直就是活靶子。现在的航母，航速普遍都能达到30节以上，能快速机动躲避危险，可要是涨到30万吨，想保持这个航速，就得装更强大的动力系统，不仅技术难度增加，消耗的燃料也会成倍增长，根本不划算。还有成本这个绕不开的坎，航母本身就是出了名的“吞金巨兽”，造一艘十几万吨的航母，造价就已经是天文数字了，后续的维护、补给、人员开销更是无底洞。要是造30万吨的航母，造价至少得翻好几倍，而且维护起来更麻烦——没有那么大的船坞能容纳它检修，没有那么大的港口能停靠它补给，甚至很多海峡、航道都过不去，因为那些地方的水深和宽度，根本容不下这么大的船体。到时候，这艘航母大概率只能待在指定海域，根本没法灵活部署，相当于花了天价造了个“海上摆设”，哪个国家也不会这么浪费钱。可能有人会说，吨位大一点，防护能力不也更强吗？其实还真不是这样。现在的海战，早就不是靠船体厚重取胜了，高超音速导弹、隐形战机、先进潜艇，随便一款武器，都能对巨型航母造成致命打击。航母的防护，靠的是自身的防御系统和护航编队，而不是单纯的船体大小。就算把30万吨的航母装甲造得再厚，在密集的导弹攻击下，也扛不住多久，反而因为体型太大，更容易被敌方雷达锁定，成为优先打击的目标。反而现在的航母，吨位控制在合理范围，既能保证舰载机的搭载量，又能灵活机动，配合护航编队，生存能力反而更强。另外，军事装备的核心原则从来都是“够用就好”，不是“越大越好”。现在十几万吨的航母，已经能搭载几十架甚至上百架舰载机，相当于一个中等国家的全部空军力量，不管是远洋作战还是战略威慑，都完全够用。与其花大价钱造一艘30万吨的巨型航母，不如用同样的钱造两三艘十几万吨的航母，这样既能在更多海域部署，又能分散风险，战术灵活性要高得多。而且现在海战的趋势，正在向无人化、智能化发展，小型化、灵活化的作战平台越来越受重视，巨型航母反而会因为体型笨重，难以适应未来的海战模式。说到底，邮轮造30万吨，是因为需求使然，越大越实用；而航母不造30万吨，是因为需求不同，越大越累赘。这背后，不是人类技术不行，而是对“实用”二字的精准把握——民用领域追求舒适和容量，军事领域追求高效和灵活，两者的设计逻辑截然不同，自然也就有了吨位上的巨大差异。其实不光是航母，很多军事装备都是这样，看似不起眼的设计，背后都是无数实战经验和科学考量的结果。仔细想想，这其实也折射出一个道理：任何东西，不管看起来多厉害，脱离了实际需求，再庞大、再先进，也只是无用功。军事装备如此，我们生活中的很多事情也是一样。那么，你觉得未来随着技术的发展，会出现30万吨级的航母吗？如果出现了，又能改变未来的海战模式吗？欢迎在评论区留下你的看法。
海事局突然甩出一条禁航令，看来是有大事要办了。从1月10号中午到30
海事局突然甩出一条禁航令，看来是有大事要办了。从1月10号中午到30号傍晚，整整21天，渤海一片关键海域说封就封，海事局从来不会平白无故搞这么大规模、长时间的管控，这背后肯定是关乎国家海防和安全的重要任务。要知道去年最长的禁航也就半个月，上个月那回更是五天就草草收工，这次平白多出来的一周时间，显然不是走个过场那么简单。被封锁的2800平方公里海域，说起来大概就是两个荣成市的大小，这片平时巨轮穿梭、渔船云集的黄金航道，突然变得空荡荡的，背后藏着的必然是关乎国家海防安全的大事，普通演习可没必要这么兴师动众。首当其冲受影响的就是靠航运吃饭的那帮人，平时走惯了的老铁山航线被彻底封死，船长们没别的办法，只能硬着头皮绕道长山水道，这一绕就是几十海里的路程。别小看这几十海里，对动辄数千吨甚至上万吨的货轮来说，每多走一公里都是真金白银的油耗，一艘千吨级货轮每海里油耗就得近十公斤，折算下来这一趟绕行光油钱就得多花好几万。成本上去了运价自然跟着水涨船高，烟台到大连的航线运价已经悄悄上浮，这部分额外开支最后还是得层层传导到物流链末端，不管是商超里的日用品还是工厂的原材料，多少都得受点牵连，只不过在国家安全面前，这点经济账就显得没那么重要了。渔民兄弟们的日子也不好过，周边几千艘渔船被迫离开熟悉的渔场，扎堆跑到陌生海域碰运气。渤海北部海域一直是近海渔业的黄金产区，荣成市上半年光渔业经济总收入就有494.77亿元，其中近海捕捞占了不小比重，突然换个海域不仅渔获位置摸不准，捕捞量也跟着大打折扣。好在威海那边反应够快，迅速启动了补贴政策，参照之前的减船转产补助标准，每千瓦能拿到5000元补贴，多少能给渔民兄弟们一点安慰，也算在保障训练的同时，尽量减少民生影响。毕竟比起鱼获多少，国家海防的硬实力才是大家安稳打鱼的根本。要是把目光放远一点，就知道这21天的禁航压根不是单纯的内部训练那么简单。禁区东南方向不到五百公里，就是韩国釜山港，那里常年有美军航母驻扎，前不久“里根”号核动力航母还刚驶入釜山基地，跟着就要参与韩美联演，明摆着是在东北亚海域秀肌肉。美军在亚太地区的战略重心一直很明确，双航母部署亚太已经成了常态，这边渤海一有动作，那边釜山港的美军必然盯着不放，东北亚这盘棋每一步都透着博弈，这个时候要是还纠结那点油钱和鱼获，未免也太拎不清了。之所以要留出整整21天的时间，核心就是要给新型装备的实战化训练留足空间。辽宁舰刚结束船厂升级，一身新换的装备还没来得及磨合，就像刚改装完的跑车，总得拉出去跑几圈才能摸清性能边界。关键的是福建舰这个“新手”，作为我国首艘电磁弹射型航母，它在2025年11月入列后没多久就开展了首次海上实兵训练，歼-35、空警-600等多型舰载机已经完成了多架次弹射起飞，但舰载机起降可不是开车那么简单。尤其是电磁弹射系统，既要精准控制推力，又要协调甲板作业流程，每一个动作都得反复练上千遍上万遍才能形成肌肉记忆。这次2800平方公里的禁航区域，刚好能满足航母编队的训练需求。福建舰满载排水量8万余吨，加上延安舰、通辽舰这些“带刀护卫”，整个编队铺开的范围本身就不小，还要开展编队航行、舰机联合搜救、舰载机连续起降等多个科目，没有足够大的海域很容易受外界干扰。而且电磁弹射系统的稳定性需要极端场景验证，不同海况、不同载荷下的弹射效果都得实测，这可不是一天两天能完成的，21天的时长刚好能覆盖从基础科目到复杂特情处置的全流程训练。从过往的训练规律来看，渤海一直是我国航母训练的重要海域，这里海域相对封闭，远离外军侦察船的高频活动范围，能最大程度保障训练的保密性。2025年以来大连海事局已经发布了6次禁航通告，训练频次逐年增加，而这次的时长和规模都是空前的，显然是在为航母编队形成完整作战能力铺路。福建舰舰长之前就明确表示，当前首要任务就是加快提升舰载机满编驻舰保障水平，早日形成编队体系作战能力，这次长时间禁航正是朝着这个目标迈进的关键一步。或许有人会觉得，为了一次训练影响航运和渔业不值得，但换个角度想，只有咱们的海防力量足够强，才能守住这片海域的安宁。美军航母在釜山港虎视眈眈，韩美联合军演一次比一次规模大，东北亚的安全局势从来都不平静。渤海作为京津门户，其战略地位举足轻重，这次21天的禁航，本质上就是一次实力展示，既让新型航母和舰载机磨合成战斗力，也向外界传递出我国维护近海安全的坚定决心。那些因为绕行多花的油钱、因为转场减少的鱼获，在国家安全这个大账面前，终究都是值得的。毕竟只有把海防的篱笆扎紧了，航运才能长久通畅，渔民才能安稳出海，这才是最根本的保障。
国产电磁弹射航母福建舰北上现身渤海，开启新一轮舰机融合测试，或将接收新一批舰载机
国产电磁弹射航母福建舰北上现身渤海，开启新一轮舰机融合测试，或将接收新一批舰载机。甲板密集轮胎印印证此前多架次弹射与拦阻训练，歼-35隐身战机、空警-600预警机等核心机型持续适配。作为三航母体系核心，此次动态推动其向完全形成战斗力迈进，彰显中国海军远洋作战新质战力的快速提升。
渤海这回动静闹大了，一封海就是整整21天。1月10号中午封到30号傍晚，普通
渤海这回动静闹大了，一封海就是整整21天。1月10号中午封到30号傍晚，普通船只免进。拿地图一比划，这禁航区跟辽宁舰平日“练功”的地盘挨得太近了。更耐人寻味的是，北方军港里现在正卧着两条巨龙。福建舰一路北上，跟刚做完“大手术”升级归来的辽宁舰成了邻居。这俩航母一老一新，一个是咱们海军航母事业的“开路先锋”，一个是搭载电磁弹射技术的“新锐力量”，凑到一起的时候正好赶上渤海封海，说这是巧合恐怕没人会信。为啥偏偏选在渤海搞这么大规模的训练？熟悉地理的朋友都知道，渤海是咱们国家唯一的内海，被陆地三面环绕，就像一个天然的“安全保险箱”。在这里搞训练，不用担心外部势力随便过来窥探干扰，能最大限度保证训练安全和战术机密，完全可以放开手脚进行高难度科目演练。而且渤海通过渤海海峡就能直通黄海，从这里练出来的战斗力，随时能辐射到黄海、东海乃至更远的海域，相当于在“家门口”的安全区里，打磨指向远海的硬实力。想想看，之前辽宁舰和山东舰的双航母编队训练，都是在远海面对外军舰机的抵近侦察完成的，这次换到渤海这个“避风港”，显然是要练点更核心、更关键的科目。再说说这两艘航母的“分工”，懂行的都能看出门道。辽宁舰作为咱们首艘航母，早就形成了完整战斗力，这次升级改装后，外界普遍猜测它要换装第五代隐身舰载机歼-35。对于一艘有丰富实战经验的“老兵”来说，这次21天的训练就是它融合新装备、形成新战力的关键阶段，它积累的远洋训练和编队指挥经验，还能给旁边的福建舰当“师傅”，帮着新人快速成长。而福建舰作为刚服役不久的电磁弹射航母，这次北上的核心任务很可能是完成舰载机的满编接装，毕竟渤海附近的兴城就有海军舰载机陆上训练基地，海陆舰机联训的条件得天独厚。21天的超长训练窗口，足够它完成电磁弹射起飞、舰载机回收、夜间作战等一系列核心科目的磨合，真正迈出形成战斗力的关键一步。最让人期待的，还是双航母协同训练的可能性。军事观察家都觉得，这么长的训练时间，足够让两艘航母组成编队，探索联合作战的门道了。比如怎么指挥两个航母战斗群配合行动、不同起飞方式的航母之间舰载机能不能互降、甚至可以搞红蓝对抗，让两艘航母各带一支编队模拟实战对抗。要知道，双航母编队的战斗力可不是1+1=2那么简单，它能大幅提升制空制海范围，不管是远洋作战还是近海防御，都是质的飞跃。之前辽宁舰和山东舰在远海搞过双航母演练，这次在渤海这个安全环境里，说不定就能探索出更成熟的协同战术。当然，这次渤海封海训练，对外传递的战略信号也很明确。最近几年，咱们海军的演训模式早就从单兵种练兵变成了多域体系对抗，这次21天的禁航，就是向外界展示咱们常态化、成体系的战备能力。尤其是当前地区安全形势复杂，美日韩等国的军舰频繁在周边海域活动，咱们在自己的内海里锤炼航母战力，既是维护国家主权的正当权利，也是对外部挑衅的无声回应。而且国防部早就明确表态，福建舰的北上训练是正常安排，今后还会根据需要继续组织，这说明咱们的航母建设是按部就班、稳步推进的，不会被外界的杂音干扰。可能有人会担心，21天的封海会不会影响航运和渔业？其实海事部门早就提前发了警告，让航运企业和渔民调整航线，威海等地还启动了渔民补贴机制，这些影响都是阶段性的，等训练结束就会恢复正常。相比于短期的不便，国防实力的提升才是咱们所有人安宁生活的根本保障。从辽宁舰的首次出海，到山东舰的入列服役，再到如今福建舰和辽宁舰的历史性同框，咱们海军的航母事业一步步从无到有、从弱到强，这次渤海的21天封海训练，就是这个成长过程中又一个重要的里程碑。接下来的这十几天里，渤海海域虽然平静无波，但水下和空中很可能正在上演中国海军最精彩的实战演练。等禁航令解除的那天，我们看到的或许不只是恢复繁忙的航道，更是一支经过千锤百炼、迈向深蓝的现代化海军。对于咱们普通人来说，这不仅是值得骄傲的国家实力展示，更是咱们安享和平生活的底气所在，只有家门口的防线足够坚固，我们才能安心拥抱更美好的生活。
美国敢不敢跟中国打仗？肯定是敢的，这一点毫无疑问。为什么呢？原因其实很简单，美国
美国敢不敢跟中国打仗？肯定是敢的，这一点毫无疑问。为什么呢？原因其实很简单，美国军队的实力非常强大。不过如果真开战了，单挑我们也不见得一定会输，中美之间真正较量的核心在于科技和经济，实力才是最扎实的保障美国每年给军队花的钱是个天文数字，2025年的国防预算达到了9000亿美元，这个数额差不多相当于全球前九个军事强国的军费加起来总和。有了这么多钱，美国能养活庞大的军队，现役和预备役军人加起来超过200万，还能装备世界上最先进的武器。美国现在有11艘核动力航母，每艘都能搭载七八十架飞机，所有舰载机加起来超过1000架，光这一支舰载机部队就比很多国家的空军都强。除此之外，美国还有70多艘核潜艇，1.3万多架各型飞机，在全世界80多个国家设有超过750个军事基地，常年有30万军人驻扎在海外，不管哪里有事，他们都能快速赶到。这些硬实力摆在这里，让美国在军事上有很强的优越感，也让他们敢于在国际上动辄动用军事威慑，所以说他们敢跟中国打仗，是有实实在在的军力支撑的。不过大家也不用怕，真要是打起来，单挑我们也不见得一定会输，这些年中国的发展速度有目共睹，国防力量早已不是几十年前的样子。2025年我们的国防预算虽然只有2500亿美元左右，不到美国的三分之一，但增长稳定，而且每一分钱都用在了刀刃上。现在我们已经有了3艘航母，福建舰还是全球首艘常规动力电磁弹射航母，舰载机数量正向200架迈进，虽然跟美国比还有差距，但已经是全球第二的规模。空军方面，歼-20隐身战机已经服役超过400架，在青藏高原、南海等关键地区实现常态化巡航，性能不输美国的先进战机。海军的055大驱能发射高超音速导弹，这种导弹速度快、能变轨，美国目前还很难拦截，我们在这个领域已经形成了代差优势。更重要的是，我们有数千枚中远程弹道导弹，还有200多架轰6系列轰炸机，在周边作战时，这些力量能给航母群提供强大掩护，再加上空军的支援，整体作战能力不容小觑。中美之间真正较量的核心，其实不在于一时的军事对峙，而在于科技和经济，这两样才是最扎实的保障，也是决定战争潜力的关键。经济是打仗的底子，没有雄厚的经济实力，再厉害的军队也撑不了多久，中国现在是世界第二大经济体，制造业规模连续15年保持全球第一，占全球比重达到30%，相当于美国、日本、德国三国制造业增加值的总和。我们是全世界唯一拥有全部工业大类、中类和小类的国家，504种主要工业产品中，大多数产量都是世界第一。制造业强就意味着，不管是打仗需要的武器弹药，还是平时用的生活用品，咱们自己都能造，不用看别人脸色。而且我们的粮食自给率超过95%，人均粮食占有量比世界平均水平还高，饭碗牢牢端在自己手里，充足的外汇储备、完整的产业链，让我们在面对外部压力时，有足够的韧性支撑经济稳定，这就是我们的底气。科技则是战斗力的核心，也是经济发展的引擎，现在打仗早就不是靠人多，而是靠科技含量，谁的科技先进，谁就能占据主动。这些年中国的科技进步大家有目共睹，“人造太阳”装置实现1亿摄氏度1066秒运行，创造了世界纪录，为未来能源提供了新方向；超导量子计算原型机“祖冲之三号”的计算速度，比当前最快的超级计算机快千万亿倍，在量子领域保持领先；国产AI大模型以开源模式打破技术垄断，让全球开发者都能参与；福建舰的电磁弹射技术，更是让我们跳过蒸汽弹射阶段，直接进入世界先进水平。这些科技突破不是孤立的，它们正在转化为实实在在的国力，让我们的武器更先进、制造业更高效、经济更有竞争力。以前美国在芯片等领域卡我们脖子，现在我们自己能研制高精度芯片，虽然高端领域还有差距，但已经能保障基本需求，这种科技上的追赶，正在不断缩小我们和美国的差距。其实不管是美国的军事优势，还是中国的快速发展，都能说明一点，现在的中美较量，早已不是简单的武力对抗。美国敢打仗，是因为当下的军事实力强，但中国不怕打，是因为我们有不断增长的经济实力和持续突破的科技实力做支撑。战争没有赢家，尤其是两个大国之间，真打起来只会两败俱伤，这是大家都明白的道理，但和平不是靠乞求来的，而是靠实力换来的，只有我们的经济越来越强，科技越来越先进，国防越来越稳固，才能让别人不敢轻易挑衅，才能真正守住和平。我们不用主动惹事，但也绝对不怕事，因为实力才是最硬的道理，也是国家安身立命的根本保障。
从不相信到不高兴,知道中国造出苏33舰载机后,俄态度转变巨大
当画面传回莫斯科，俄罗斯军工界一片哗然—七年前他们坚信“中国二十年也搞不出舰载机”的预言，此刻被现实击得粉碎。时间拨回2004年，中国启动航母工程后，急需获得重型舰载战斗机。当时最成熟的选择，就是俄罗斯在苏-27基础...
官方突然首次官宣！全球首款舰载高超弹！中方国防实力再升级大国重器闪耀时刻国防
官方突然首次官宣！全球首款舰载高超弹！中方国防实力再升级大国重器闪耀时刻国防力量新突破055大驱垂发齐射鹰击-20高超音速导弹照片，直接亮出了中国舰载高超音速导弹的真实战力！鹰击-20是人类第一款服役的舰载高超音速导弹，是全世界首款。使用850毫米大口径舰用垂发，配备给055大驱和052D导弹驱逐舰。射程超过1000公里，能够在临近空间（高度100公里卡门线以下）大气层内以超过5马赫的速度进行持续突防，并可做大范围不规则机动，堪称航母“噩梦”。这则官宣不只是武器亮相，更是中国军工从“跟跑”到“领跑”的体现，据公开军事报道，目前全球仅中国实现舰载高超弹列装，多数国家仍处于研发阶段，中国此举实现了技术突破。鹰击-20射程超1000公里（据中方军号官宣相关试验信息），而美军航母舰载机满油作战半径约800公里（参考美国海军公开作战手册）。这意味着055大驱能在对方攻击范围外开火，大幅提升作战安全性。5马赫以上速度搭配不规则机动，能大幅提升突防能力（据军事专家公开解读）。美国“宙斯盾”系统的反导设计针对传统导弹，对高超音速导弹拦截难度较大。此前央视新闻报道，乌克兰战场美制防空导弹对俄制高超弹的拦截成功率较低。850毫米垂发是鹰击-20的搭载基础（据中方军号公开装备信息）。055大驱有112个垂发单元，可兼容冷热发射导弹，形成综合作战体系。目前已有8艘055服役（参考海军官方舰艇入列公告），总垂发单元达896个，具备强大的火力投送能力。有人质疑高超弹成本高难以量产，但国防安全的重要性远非金钱可衡量。鹰击-20已进入战斗值班状态，此次公开的定型试验画面（来源：中国军号），印证了其技术成熟度。据军事专家张召忠在央视《防务新观察》节目解读，鹰击-20可与鹰击-17乘波体导弹、鹰击-19潜射导弹协同作战，形成海、空、潜三维打击体系，提升对目标的打击效能。这背后是中方少年的技术积累。从导弹的双锥体构型到助推滑翔技术，从通用垂发系统到双波段雷达，每一项都是自己研发的成果，没有任何国家能卡我们的脖子。过去曾有对中方军工的质疑声音，如今鹰击-20的列装给出了有力回应。真正的大国实力，从来不是靠吹嘘，而是靠一项项自主创新成果实打实积累的。鹰击-20的亮相，直接改写了现代海战的规则。这不是穷兵黩武，是捍卫和平的底气。只有自己足够强大，那些不怀好意的豺狼才不敢来招惹。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
马来西亚媒体近距离曝光歼35，对中国海军而言，搭载WS-21的歼-35堪称舰载航
马来西亚媒体近距离曝光歼35，对中国海军而言，搭载WS-21的歼-35堪称舰载航空的范式变革。马媒的近距离曝光，指的是央视曝光的近距离镜头，它认为WS-21采用的锯齿型尾喷管，说明其动力已完全满足歼35舰载机的电弹要求，从而让中国海军舰载航空的作战模式、技术体系和战略能力发生了根本性、颠覆性的改变，彻底跳出了传统舰载机的发展与运用框架。与广大军迷认为歼35装的是WS19不同，马媒认为，WS-21是WS-13E的深度改进型，包括动力、与耐腐蚀方面，但也认为，这只是过渡产品，它的终极动力还是WS-19。WS-13是黎阳仿RD-93的一个产品，早期的FC-31就继承了RD-93屁股冒黑烟的特点，但烟味更浓，后来在FC-31的升级版时，装的是WS-13E，这是与俄罗斯联合改进研制的，动力足了，烟味淡了，但歼35起飞不一样，出甲板即拉升，极为轻松，马媒可能认为，歼35装的WS-21与RD-93MA类似，后者装配在枭龙Block3上，均是基于WS-13E的深改型号。以F/A-18E/F的两台F114推算，两台合力推力18.3千牛的发动机，足以满定歼35的电弹与1.8马赫最高速度要求。与WS-13E不同的是，WS-19是我们的原始型号，它的核心机技术源自沈阳黎明一款S3-2的发动机，它的设计理论是基于新技术的应用，核心构型3级风扇+7级高压压气机+1高/1低压涡轮，比传统发动机少了两级高压风扇，这个理论与F119类似，S3-2起步几乎与涡扇15同时，但是由于没有配套的战斗机型号，S3-2就束之高阁了。受涡扇15成功的影响，涡扇19在S3-2基础上大量引用了成熟技术，高压风扇数量进一步下降，仅五级，比F119还少一级，达成3级风扇+5级高压压气机+1高/1低压涡轮的设计，但其推重比与推力比S3-2有显殊提升，推重比达到10以上，推力更是达到11-12吨。歼35采用的是WS-21还是WS-19还不得而知，两型发动机均是自主研发，马媒认定它是WS-21，更多的可能是基于早前FC-31的25吨的起飞重量与外贸要求，这样的重量与F/A-18E/F差不多，因此类似F114的参数可满足歼35要求。但马媒可能忽略了这中间的变法，歼35比FC-31要大，而且比歼35A都要大，何况从尾喷管看，歼35的尾喷管与歼35截然不同，不要小瞧这种变化，俄源技求的发动机也许就装不了这种引射喷流降低红外特征尾喷管的。
乌军无人机偷袭成功,米格-29K舰载机被炸,俄航母复兴或迎中国“救援”
2025年12月4日，乌军发布视频显示其使用自杀式无人机，成功袭击了克里米亚的卡恰军用机场，一架俄罗斯海军的米格-29K舰载机被摧毁。这是俄军航母舰载机首次在俄乌冲突中遭受战损，标志着乌军在无人机战术上的进一步突破，同时...
海面波涛汹涌,船只摇晃不定,舰载直升机如何降落?
提到舰载机，我们马上就会想到航空母舰，但并不是只有航空母舰才可以搭载飞机，那些体型小巧的驱逐舰和护卫舰同样也能为舰载直升机提供一个降落平台。将飞机降落在航母上虽说有一定的难度，但好在航母够大，船体稳当，而且飞行...
福建舰穿越台湾海峡:是去长兴岛某造船厂维护,还是赴渤海湾接收舰载机?
推测在某大型造船厂完成维护保养等项目以后，十之八九福建舰将由北向南穿越台湾海峡，驶入海南某军港，接受空警-600等舰载机，会在南海或前出西太平洋进行远洋舰载机起降作业和编队的联合训练，以尽快形成战斗力，广大网友不妨...
