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看到星宇股份前员工的这条关于中外员工用工时长不同的爆料，董明珠的含金量还在上升！刚刚根据凤凰网科技消息，星宇股份前员工爆料塞尔维亚工厂用工差异：星宇股份遵守塞尔维亚劳动法，当地员工严格遵守朝九晚五的用工时间，而中方员工日均工作时长达到10小时。结合此前劝退107名应届生的风波，这家企业在人员管理上的争议早已不是个案，在他们看来似乎理所应当。星宇股份确实应该发文解释一下，塞尔维亚员工要保护，怕违反当地法律，中国员工就可以随意让其加班了？他们只是千算万算没算到这107名被辞退的应届毕业生会把这件事情爆出来，在舆论压力下，他们才道歉赔偿，要是这107名毕业生不声不响地被迫离职，补偿也就拿不到了，星宇股份或许明年还会这么干。被网友曝光的常州8000人HR群，星宇股份也在里面。董明珠在公开采访中表态，企业不该推行末位淘汰，员工不合适就调配到适配岗位，而不是简单辞退。1954年出生的董明珠今年72岁，星宇股份周晓萍生于1961年，今年65岁，两位同龄段的女企业家，在对待员工的管理理念上，差距一目了然。一家真正走长远的制造企业，竞争力从来不是靠压缩员工权益换来的，人心才是企业最核心的资产。

周晓萍是星宇股份的董事长，其子周宇恒是副董事长，周宇恒是英国谢菲尔德大学硕士，2013年加入星宇股份公司，负责部分业务板块，2025年9月升任副董事长。母子交接班，听起来是一个温情脉脉的家族传承故事。可要是把时间线捋一捋，味道就全变了。2026年8月，星宇股份的股价一头栽到80块钱，年初的时候还在156块呢。就这么半年光景，市值没了小两百亿。股价跌到80那天，周宇恒在副董事长的位子上刚好坐满了十一个月。不少市场观察者看来，这场母子交接，怎么瞅都不像是加冕典礼，更像是企业承压之下做出的布局。2025年的光景那叫一个红火。问界M9、极氪9X这些爆款车的大灯全是他们家供的，新能源客户的单子哗哗往里进。国内十辆车里头，至少有一辆半的车灯出自星宇。可这风光劲儿连半年都没撑住。到了2026年夏天，营收涨不动了，利润开始往下掉，一季度还凑合，二季度直接栽了个跟头。从一路狂奔到突然刹车，这脚油门松得让人措手不及。有意思的是，周宇恒上位的节奏跟公司走下坡路的时间，几乎严丝合缝地对上了。2025年4月他当上副总经理，9月升副董事长——在他一步步走向管理层核心岗位的这段时期，公司财报业绩开始承压下滑。周晓萍当年起家的那个“常州星宇”，2025年一年就少了将近三千号人。老根据地在缩编，新摊子还没撑起来，两边都没着落这状态写在谁脸上都尴尬。这就让人忍不住想问一句：到底是行业不行了所以必须换人，还是换了人本身就说明老办法已经不管用了？周晓萍当年是个狠角色。1993年辞了卫校副校长的铁饭碗，东拼西凑三十六万块钱就敢下海。从拖拉机的破车灯做起，硬是一榔头一榔头敲开了一汽的大门。2004年更狠，把前些年攒下的八千万利润全砸进去搞研发，拿下了大众的项目。那阵子做生意靠的是胆子和面子——敢不敢砸钱、有没有人脉、豁不豁得出去。三十多年下来，她把一个乡镇小厂干成了百亿帝国，从给拖拉机配灯干到给红旗阅兵车配灯。轮到她儿子上阵，对手完全换了一茬。车灯这行当，LED早就不新鲜了，现在拼的是自适应远光、数字投影这些带脑子、带芯片的东西。偏偏整车厂那边价格战打得血肉横飞，车卖不上价，配件厂就得跟着降价。原材料涨价、汇率波动、研发烧钱——哪一刀砍下去都是肉。老周当年那套“搞定一个算一个”的玩法，放在今天根本不顶用。周宇恒这履历单拿出来看，漂亮得没话说。上海交大读的本科，英国谢菲尔德拿的硕士。进公司之前在西门子和建行待过，见识过大公司的章法。2013年回来，从总经理助理干起，管过信息化、做过首席信息官、推过数字化转型。十二年熬下来，副总经理、董事、副董事长，一步没落下。可毛病恰恰出在这个“顺”字上。从公开履历来看，外界很难看到他经历过生死存亡的经营困境。他妈当年砸八千万搞研发的时候，要是赌输了，公司直接就得散伙。那种被逼到悬崖边上硬挺过来的劲儿，不是哪个商学院能教出来的。看看那些真正在大风大浪里站住脚的企业家——任正非被合作伙伴骗过、曹德旺跟经销商拍过桌子、董明珠在基层跑了十几年业务。身上那股子“野性”，都是在泥地里打滚打出来的。周宇恒现在给人的感觉，更像一个精心打磨过的职业经理人，少了他妈身上那股子随时准备拼命的狠劲。周晓萍今年六十五了，嘴上说着要退休，可手脚压根没停下来。2026年夏天还在往港交所递上市申请，同时还张罗着搞机器人。今年三月她上了胡润那个女企业家榜，身家一百八十亿。一个念叨退休念叨了好几年的创始人，一直不撒手，要么是不甘心，要么是心里不踏实。搁星宇这个案子上看，更像后者——她比谁都清楚接下来这场仗不好打，儿子能不能扛住，她大概自己都没底。2026年上半年的账本已经把问题摆在台面上了。活儿干了半天，钱没多挣。下游整车厂卖不动车，上游配件厂就得跟着勒紧裤腰带。最扎眼的是合同预付款，去年底还有三千多万，到今年六月就剩五百万出头了。这玩意儿就像饭店的订座——订金一下子少了八成多，后面还有多少客要上门，用脚趾头都能想明白。周宇恒能不能在智能车灯和机器人这两条新赛道上杀出一条路，直接决定了这家公司往后十年的日子怎么过。方向盘在他手里攥着，可前面的路跟他妈当年走过的完全不是同一条——那是一条直道，这会儿全是急弯和陡坡。温情脉脉的家族故事谁都爱听，但股市上那根上蹿下跳的K线，从来不会因为你是二代就抬抬手。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。参考信息来源：上交所8‑12上市公司公告、星宇股份2025年年报、2026半年报；证券时报、新浪财经8月26日公开报道。免责提示：本文仅为行业观点评论，不构成任何股票投资建议。

周晓萍是星宇股份的董事长，其子周宇恒是副董事长，周宇恒是英国谢菲尔德大学硕士，2013年加入星宇股份公司，负责部分业务板块，2025年9月升任副董事长。1985年12月出生的周宇恒，身上贴着好几张标签——上海交通大学学士、英国谢菲尔德大学硕士。2008年本科毕业，2011年硕士毕业。但在进入星宇之前，他并没有直接空降家族企业，而是先去外面闯了闯。2011年到2012年，他在上海西门子医疗器械有限公司做战略与市场发展部职员。2012年到2013年，又去了建设银行常州新北支行当客户经理。一个海归硕士，先去外企再进银行，履历上写的是“历练”，实际上是母亲给他划的一条“先在外面看看世界”的路。2013年，周宇恒正式进入星宇。从基层做起，一干就是四年。2017年到2019年，他升任总经理助理。2019年8月起担任公司副总经理。2025年4月，被提名为第七届董事会非独立董事候选人。9月19日正式出任副董事长。从入职到坐上副董事长位子，整整用了12年。母子二人在公司分工很明确。周晓萍1961年3月出生，今年65岁，依然担任董事长兼总经理。周宇恒除了副董事长的职务，还兼任副总经理。一个是守城的，一个是攻城的。2025年10月，星宇股份斥资1亿元参与设立控股子公司——常州星宇智能机器人有限公司。法定代表人正是周宇恒。经营范围包括智能机器人研发、工业机器人制造、人工智能基础软件开发。一个做车灯的家族企业，突然杀进机器人赛道，这步棋显然是周晓萍布的局，但执行人交给了儿子。从财务数据看，星宇股份2025年全年营收152.57亿元、归母净利润16.24亿元，同比分别增长15.12%和15.32%。但2026年上半年营收68.84亿元，同比仅增长1.87%；归母净利润6.69亿元，同比下降5.26%。第二季度营收和净利润双双负增长。增长的天花板似乎已经触到了。周宇恒的薪酬是75.6万元。不高，甚至比公司几位副总经理还低。但他手里没有直接持股。一个副董事长、副总经理，没有一股公司股票。这背后的安排外人不得而知，但至少说明一个问题——在股权层面，母亲还没有完全放手。周晓萍直接持有公司42%的股权，通过星宇投资间接持有6.19%，加上其母亲孙娥小的持股，控股股东合计控制公司54.3%的表决权。父亲周八斤2025年2月逝世后，相关股份已完成继承和转让，控制权平稳过渡。周宇恒至今没有出现在主要股东名单里。2026年以来，星宇股份两度向港交所递交上市申请。招股书显示，截至2026年一季度末，公司现金及现金等价物约20.8亿元。2023年至2025年累计支付股息11.36亿元，2026年4月又宣派股息5.09亿元。账上有钱，分红大方，但增长失速。周宇恒接手的这个盘子，并不轻松。2025年星宇股份员工总数7532人，同比减少27.76%。2026年8月又爆发了应届生解约风波——招录440名应届生，107人被解除劳动合同。常州市人社局认定协商过程“方法简单生硬，缺乏充分有效沟通”。公司随后发布致歉信。周宇恒作为副董事长，这件事虽然不直接经手，但董事会层面的声誉受损，他躲不开。一个1985年出生的“创二代”，用12年时间从基层做到了副董事长。母亲周晓萍33年前从卫校教师跨界做车灯，从36万元起家做到年营收超150亿。如今，星宇股份在国内车灯市场以11.6%的份额排名第一，全球市场以4.6%的份额排名第七。周宇恒面临的挑战是——如何在车灯主业增速放缓的背景下，把机器人这条新路走通。母子之间的权力交接才刚刚开始。信源：星宇股份年报半年报、人社局通报、港交所招股书、证券之星、东方财富网2026‑08。

周晓萍是星宇股份的董事长，其子周宇恒是副董事长，周宇恒是英国谢菲尔德大学硕士，2013年加入星宇股份公司，负责部分业务板块，2025年9月升任副董事长。星宇股份这份“母子档”高管名单，放在2026年8月这个时间节点上看，味道很特别。2025年年报数字漂亮得很。营收152.57亿元，归母净利润16.24亿元，营收同比增长15.12%，归母净利润同比增长15.32%。国内市占率13.2%，行业第一。截至2026年7月27日，周晓萍直接持股42.00%，为第一大股东。其母孙娥小持股6.11%，周晓萍通过常州星宇投资管理有限公司间接持股6.19%，母女及旗下投资主体合计表决权约54.3%。账上货币资金27.38亿元。不差钱。可就是这家不差钱的车灯龙头，2026年7月，一批2026届应届高校毕业生被HR集中约谈。据常州市人社局8月25日通报，星宇股份共招录2026届高校毕业生440名，与其中107人解除劳动合同，协商过程中方法简单生硬，缺乏充分有效沟通，造成不良影响。企业已对人力资源总监作出停职处理。同一时间，星宇股份二次递表港交所，冲刺A+H上市。一边是母子联手、江山永固的家族叙事，一边是刚出校门的毕业生被解约。这两件事放在一起看，问号就冒出来了。周宇恒的履历经得起看。上海交大学士，谢菲尔德大学管理硕士。西门子干过，建行待过。2013年进公司，从总经理助理到副总经理，再到首席信息官，主持数字化转型。2025年9月19日，星宇股份临时股东会，周宇恒当选副董事长。一步一步，稳扎稳打。不是空降，是栽培。但栽培了十几年，交出来的答卷是什么？2026年上半年，星宇股份营收68.84亿元，同比只增了1.87%。归母净利润6.69亿元，下滑5.26%。第二季度更难看——营收同比跌5.7%，归母净利润同比下降18.26%。增长几乎停摆。更扎眼的是实物数据。2025年全年，产品生产量下降6.61%，销售量下降2.11%。卖出去的东西少了，靠单价更高的智能车灯硬撑营收。综合毛利率从2023年的20.58%回落至2025年的19.65%。这套“少卖货、卖贵货”的增长逻辑，到2026年开始显现压力。周宇恒分管什么？公告里写的是“负责部分业务板块”。具体哪部分？数字化转型、CIO工作。2025年还成立了星宇智能机器人公司，布局具身智能。周宇恒被推到台前，肩负转型重任。问题是，主业在失速，新业务还没影。这不是周宇恒一个人的问题。行业大环境摆在那里，2026上半年国内乘用车内销828.8万辆，同比下降24.3%。车灯跟着整车走，整车卖不动，车灯自然不好卖。但家族企业的问题就在这里。业绩好，那是董事长领导有方。业绩差，副董事长难辞其咎。周宇恒的每一步晋升都被放在放大镜下看。星宇股份不是没有治理结构。7人董事会，有独立董事。可周晓萍一个人持股42%，加上母亲合计表决权超过一半。投票权说了算，独立董事再独立，也独立不过54%的股权。2025年2月，公司实际控制人的一致行动人周八斤先生逝世，享年90岁。其生前直接持有公司股份34,915,307股，占公司总股本12.22%，经继承后由周晓萍及孙娥小分别获得。家族的控制更紧了。紧接着9月，周宇恒升副董事长。时间线上看，一代交接班的脉络清晰。但交接班不等于交权。周晓萍1961年3月出生，2026年已满65周岁，依然董事长兼总经理一肩挑。周宇恒是副董事长兼副总经理。更麻烦的是信任问题。应届生事件暴露的不只是HR的问题。一个真正常态化运营的现代企业，不会在账上趴着27亿现金的时候，用这种方式对待刚入职的年轻人。这要么是管理层的判断出了问题，要么是公司文化里缺少对人最基本的尊重。这批应届生的招聘、约谈、解约，发生在周宇恒升任副董事长之后。至于他是否知情、是否参与决策，目前没有公开信息可以证实。星宇股份需要回答的，不是周宇恒有没有能力。一个谢菲尔德硕士、在行业里摸爬滚打十几年的人，能力不会太差。真正的问题是：当一家公司超过一半的投票权握在家族手里，当董事长和副董事长是母子，当接班人的每一步都写着“安排”二字——这家公司的决策，到底是对股东负责、对员工负责，还是对家族传承负责？账上27亿现金，解约107个应届生省下来的钱，连九牛一毛都算不上。但这件事传递的信号很糟糕：在周家的星宇股份里，人的价值可能还不如一份财务报表上的数字好看。周宇恒接过的，是一个行业龙头的位子，也是一个信任正在流失的摊子。车灯还能亮多久，得看开车的人往哪儿走。方向对了，灯才照得远。综合中国证券报、证券时报、东方财富、每日经济新闻、常州市人社局等多家媒体2026‑08‑25至30相关报道

周晓萍是星宇股份的董事长，其子周宇恒是副董事长，周宇恒是英国谢菲尔德大学硕士，2013年加入星宇股份公司，负责部分业务板块，2025年9月升任副董事长。周晓萍1961年3月出生，已经65岁了，周宇恒当副董事长还不满一年，星宇股份就因为解聘107位学生翻车了。

终于明白了！为什么星宇股份被质疑了！很多人盯着周晓萍看，觉得是她管理出了岔子，或者能力撑不住场面。其实大家心里都明白，这哪是她一个人的事儿？老董事长周八斤在的时候，那才叫一个稳。老爷子那一辈的企业家，手腕硬、底子厚，压得住阵脚。现在人一走，原本被压住的那些矛盾，就像开了闸一样全涌出来了。这下可好，应届生直接把举报信递到了欧盟那边。这事儿闹得，已经不是简单的内部管理问题了。看着周晓萍现在被推到风口浪尖，又是解释又是救火，确实挺难。但这企业管理，光靠情怀或者继承是不够的。现在外面议论纷纷，有人说这是接班人的“阵痛”，也有人觉得是企业治理结构的积弊爆发。这烂摊子摆在这儿，到底该怎么收场？大家伙儿怎么看？

原来认为西方的供应链审查，是针对我们的，现在改变看法了。从星宇股份事件可以看到，目前的大企业根本就不怕劳动仲裁，怕的只能是劳动者。因为劳动仲裁一审二审下来，要6到12个月时间，普通劳动者根本就耗不起。还有常州那个400多人的HR联盟，就是一个可以封杀有劳动仲裁的求职者的联盟，一个背调一个仲裁记录，就可以封杀一切。而大企业怕的只能是境外商业渠道申诉，供应链审查，还有就是境外上市的IPO审查。以前一直认为美国和欧盟的劳工举报和供应链审查是针对我们的一个工具。通过星宇股份这个事件，突然发现有这个监督体系，反而是一件好事。最后，附上一张劳工举报渠道和供应链审查举报渠道资料，供广大劳动者参考。

国家带头清算？星宇股份道歉仅1天，再迎噩耗，上市15年恐也得凉谁也没料到，一封道歉信换来的不是舆论平息，而是更大的雪崩。8月28日，星宇股份塞尔维亚工厂被卷入供应链审查风险的消息传了出来。那些被"劝退"的应届生把材料翻译成外文，直接寄到了宝马、奔驰的合规部门，还送进了欧盟相关机构。这一刀，捅在了公司的命门上。塞尔维亚工厂可不是小角色。它2022年投产，专门给奔驰、宝马、奥迪供货，是星宇讲给港股投资者听的"增长故事"里最关键的一块。欧洲客户对ESG劳工合规特别敏感，一家在国内都能这么坑员工的企业，人家怎么放心把订单继续给你？这道审查关，怕是不好过。再往前一天，人民日报的评论也够扎心。文章直接点破——你利润在涨、现金流充裕、又是分红又是回购，还张罗着去港股上市，凭什么把合同当便签撕？这话没绕弯子，就谈契约二字。翻译成大白话就是：你不缺钱，你缺的是脸。资本市场的反应更直接。道歉信发出去当天，股价盘中最低跌到81.32元，创了年内新低。从年初156块多的高点算下来，几乎腰斩。一封写得声泪俱下的致歉信，硬是没能挽回一点信心，市值缩到233.9亿。事情的起点其实很简单。8月8日，440名7月刚报到的应届生被叫进会议室，HR摆出两个选项：要么签"个人原因离职"拿半个月工资走人，要么下车间打螺丝按普工重新算工资。HR还暗示，本地HR圈子是通着气的，不配合签字，以后背调都别想过。107个人选择了走，可他们社保已经交了，应届生身份没了，秋招也回不去。公司用一个月，把他们所有退路都堵死。这场"清算"，说到底不是别人发起的，是这家上市15年的老牌企业自己挖的坑。107个年轻人手里的录音和合同，一件一件把它的底裤扒了下来。

周晓萍（星宇股份董事长、总经理、实控人）基本简介：女性，1961年3月出生，硕士学历，江苏省人大代表，业内常称其为“车灯女王”，是常州女首富。她原本是一名卫校教师，1993年创办星宇车灯，带领星宇股份发展成为国内头部汽车车灯企业，该企业于2011年在上交所上市。1.事件经过2025年秋招，星宇股份招录440名2026届应届生，其中大部分为硕士。岗位标注为研发、技术管培，公司承诺应届生在短期产线实习后可转入技术岗。2026年7月，毕业生正式入职，8月上旬，HR集中约谈，给出两个选择：一是主动以“个人原因”离职，补偿半月薪资；二是拒绝离职则调至车间流水线做操作工，薪资按普工核算，部分应届生称HR暗示这会影响后续求职背调。最终，共107人与公司解除劳动合同，引发舆论热议。2.官方通报与企业处置（8月25日常州市人社局通报）官方认定企业在协商解约过程中方法简单粗暴、沟通不足，造成不良影响。企业公开致歉，承认管理层决策失误，对人力资源总监予以停职。企业承诺向被解约应届生发放求职补贴，若3个月未就业则补偿6个月工资。官方核查确认企业不存在违规申领人才、就业补贴的情况。3.相关背景事件发生期间，星宇股份正在推进A+H两地上市筹备工作。周晓萍本人并未直接回应本次应届生解约事件，由公司层面发布道歉及补偿方案。这桩轰动全网的校招解约风波，撕开了很多上市公司光鲜外壳之下现实的一面。一手把星宇车灯拉扯成行业龙头，周晓萍的创业故事本身足够励志，卫校教师下海创业，熬过市场起伏，敲开上交所大门，一路做到常州女首富，这份打拼值得客观看待。可辉煌的创业履历，掩盖不了这次企业用工处理上犯下的硬伤。很多人会疑惑，一家账面资金充裕，还在冲刺A+H上市的龙头企业，为什么要对刚走出校门的年轻人下手。秋招大肆揽才，打出研发、技术管培的旗号，吸引几百名硕士毕业生投递，不少学生为拿到这份offer，推掉其他家的机会，牢牢攥住珍贵的应届生身份。要知道，应届生的机会窗口一生只有一回，放弃别的offer赌上未来，赌的就是企业白纸黑字许下的岗位承诺。入职仅仅一个多月，一切全部反转。没有正常的裁员流程，没有客观的绩效考核，直接抛出离职或者流水线操作工的残酷二选一。更让人难以接受的，还有拿背调做隐性施压，刚踏入社会的学生，哪里扛得住职场这种无形的威慑。事后企业把全部锅甩给人力资源总监，高管停职，出钱补偿，公开道歉。周晓萍作为企业实控人、总经理，始终没有站出来直面公众，全部交由公司公关层面处理。人力资源部门只是执行决策的抓手，如此大规模的人员调整，不可能绕开最高管理层的判断。把责任全部归于中层，总给人一种避重就轻的感觉。当地人社局的通报用词很克制，只写了“方法简单生硬，沟通不足”。可落到当事人身上，这已经不是简单沟通问题。企业把招聘当成可以灵活调整的预案，招人的时候为了储备人才、美化雇主形象，市场风向一变，就轻易撕毁当初的契约。资本市场对这家企业的期待很高，A+H上市冲刺关头，企业需要漂亮的故事讲给投资者听。但企业的根基，从来不止财报上的数字，也不止产品的市场份额。对待底层年轻人的态度，同样是企业底色。补偿补贴可以弥补一部分经济损失，但那些被消耗掉的时间、错过的求职黄金期，是多少钱都买不回来的。经历过这件事的一百多名年轻人，心里已经留下对职场的阴影。现实里我们见过太多企业，顺境的时候大肆校招扩张，行情稍有波动，最先牺牲的就是毫无议价能力的应届生。他们社会阅历浅，不懂劳动维权，害怕档案、背调留下污点，最容易成为企业降本的牺牲品。这件事带给整个社会的警示远没有结束。企业可以根据经营状况调整人员，法律也允许合法裁员，但程序正义不能省略，契约精神不能拿来牺牲。资本逐利无可厚非，但不能把年轻人的人生窗口期，当成企业经营调整的代价。创业奋斗值得尊重，但一家真正受人尊敬的企业，不光要会做大财富，更要懂得敬畏每一份签下的劳动合同。

比亚迪半年报毛利率18.85%比亚迪2026上半年财报出炉，整体毛利率来到18.85%，同比有所提升。在行业普遍价格内卷的大环境下，这个数据挺有看点。营收和净利润短期承压，但毛利率逆势上涨，主要得益于海外销量大涨、高端车型占比提升，产品结构持续优化。现金流依旧稳健，研发投入也保持高位。看得出来，比亚迪并没有靠无底线降价换销量，而是依靠全产业链优势稳住盈利能力。比亚迪车企财报

比亚迪发布2026半年报，营收3448亿，净利润123亿，研发投入289亿。第一季度，承压很严重。但第二季度，比亚迪净利润环比大增，同比增长幅度也不小，V型反转了。闪充已经1万座，年底要达成2万座，9分钟充饱的竞争优势会越来越大，大唐、大汉、海狮海豹08、方程S、钛9、腾势N8等一堆20万以上车型还要陆​比亚迪发布2026半年报，营收3448亿，净利润123亿，研发投入289亿。第一季度，承压很严重。但第二季度，比亚迪净利润环比大增，同比增长幅度也不小，V型反转了。闪充已经1万座，年底要达成2万座，9分钟充饱的竞争优势会越来越大，大唐、大汉、海狮海豹08、方程S、钛9、腾势N8等一堆20万以上车型还要陆续上市，比亚迪下半年业绩会更好。

8月28日强势股整理！一、连续涨停板：7板：深中华A（黄金、珠宝首饰、两轮车、锂电池、深圳股、智能穿戴）9天6板：万向德农（农业、粮食概念、乡村振兴、化肥、玉米）5板：海鸥住工（装配式整装厨卫、控制权拟变更、智能家居、空气能热泵）4板：冀衡医药（化学制药、半年报减亏、资产注入）4板：捷荣技术（消费电子、折叠屏、智能家居、储能、智能穿戴、亏损收窄）3板：千金药业（中药、创新药、业绩增长、AI应用）3板：锦龙股份（证券、重组、期货、算力租赁）3板：新农股份（农化制品、乡村振兴、磷化工、业绩增长）2板：花溪科技（农机、北证个股、半年报扭亏、激光除草机器人）2板：新赛股份（农业种植、棉花、粮食概念、乡村振兴、新疆国企、业绩高增）2板：海鸥股份（冷却技术及装备、液冷服务器、数据中心、核电、氢能源、业绩增长）2板：星网锐捷（通信设备、数据中心交换机、CPO、WiFi6、5GF5G、AI应用、福建国资）2板：昊华科技（氟化工、电子化学品、AI液冷、国企、芯片、半年报增长）2板：沃特股份（PEEK材料、机器人、PCB、5G6G、低空经济、半年报增长）2板：中安科（网络安全、安保安防、智慧城市、AI算力、数据中心、半年报增长）2板：合锻智能（专用设备、PCB、CPO、新型工业化、可控核聚变）2板：香江控股（零售、家居商贸、数据中心、物业管理、中报减亏）2板：莱绅通灵（黄金概念、珠宝首饰）二、今日首板涨停：（按行业板块分类）化学制品：中欣氟材、和远气体、福莱蒽特、红宝丽、渝三峡A农化制品：潞化科技、泸天化、赤天化、先达股份软件开发：麒麟信安、鼎捷数智、天融信、久其软件IT服务：竞业达、鸿博股份、税友股份电网设备：新宏泰、福达合金、风范股份、林洋能源农业种植业：敦煌种业、福建金森化学原料：雪天盐业、金牛化工、金瑞矿业农产品加工：冠农股份、祖名股份化学纤维：尤夫股份零售：国光连锁、国芳集团服饰家纺：嘉麟杰、天创时尚家居用品：德尔未来、蒙娜丽莎光伏设备：金辰股份、国晟科技文化传媒：时代出版、天娱数科专用设备：运机集团、天鹅股份中药：沃华医药、精华制药化学制药：誉衡药业石油加工贸易：华锦股份贸易：远大控股房地产：深物业A钢铁：柳钢股份养殖业：中水渔业工业金属：闽发铝业食品加工制造：黑芝麻建筑材料：山东玻纤建筑装饰：华阳国际轨交设备：众合科技电力：百通能源工程机械：厦工股份汽车零部件：顺景科技通用设备：北自科技通信服务：中通国脉光学光电子：亚世光电半导体：英集芯其他电子：深圳华强多元金融：海德股份综合：上海三毛三、创历史新高股票：海鸥股份、艾艾精工、香山股份、博硕科技、中信银行

连板高标（8月28日）1、深中华A--7板--黄金珠宝+客户拓展；2、海欧住工--5板--控制权拟变更；3、万向德农--4板--转基因玉米+新品研发；4、冀衡医药--4板--医药制造+资产注入；5、捷荣技术--4板--折叠屏+精密结构件；6、锦龙股份--3板--证券+算力+重大重组；7、千金药业--3板--创新药+业绩增长；8、新农股份--3板--农业+业绩增长；9、华阳国际--4天3板--AI设计+城市更新；10、中安科--2板--安保安防+半年报业绩增长；11、星网锐捷--2板--数据中心交换机+福建国资；12、新赛股份--2板--业绩高增长+棉花全产业链；13、沃特股份--2板--PCB+半年报增长；14、昊华科技--2板--AI液冷+半年报增长；15、合锻智能--2板--PCB层压机+核聚变；16、莱绅通灵--2板--PCB黄金珠宝+黄金租赁；17、海鸥股份--2板--液冷服务器+中报增长；18、香江控股--2板--数据中心业务+中报减亏；

明摆着，没有老板同意，星宇股份人力资源总监不敢这样做。这样骚操作，放在小公司也不会这样做。上市公司，当地明星企业，政府眼中的“宝贝”，也许这就是敢这样做的底气。不管当初一次招聘那么多大学生的目的何在，至少一次性劝退100多名的做法不可取。

让星宇股份去死。这个企业太缺德了。坚决抵制它的产品。比外国的资本家都坏，满肚子都是脓和坏水，用这样企业的产品，那是在侮辱人的道德底线。

星宇股份这样的企业，不管是哪国的，都突破了人性底线，也都是不可原谅的。因为企业自己的问题，刚刚签约400多大学生就用极其卑劣的手段辞退了100多人，这不是明显故意坑人吗，而且坑的还是刚出校门的年轻人！这样的企业，不仅应该退市，而且应该倒闭，所以支持大学生们到欧盟和港股投诉它，不会因为这个企业是中国的就有丝毫怜悯之心。

资本的残酷在星宇股份身上表现得淋漓尽致——它没有丝毫的社会责任感，只有赤裸裸的利益，浑身散发着铜臭和血腥味!正常人都知道，企业大规模招人绝不是人力资源总监能定下来的事；同理，企业大规模裁人，也绝不是人力资源总监能决策得了的!星宇股份最无耻的是，为了自己的利益，能辞退刚入职一个月的几百名应届毕业生。而丝毫不顾这些学生的应届身份已经失去，再找工作难上加难!这种翻手为云覆手为雨，随意损害他人利益的行为就是资本无序发展的典型无耻表现！这种无耻之徒竟然还自诩“家文化”——无耻资本知道自己吃相难看，所以也得给自己脸上贴金。只不过这次名声臭了，优秀人才应该不会去了——道不同，不相为谋。怎么能与垃圾管理人为伍呢？大家说呢？

星宇股份这次羞辱式裁员，最扎心的地方在哪？没在国内劳动仲裁而是寻求万里之遥的德系车企施压！星宇股份星宇股份信任危机为什么被裁的年轻人没有扎堆去劳动仲裁耗时间，反而转头去研究欧盟法规、搜集材料，准备通过德系车企的ESG投诉渠道出手，目标直指它的港股上市进程与核心海外客户。要知道，星宇塞尔维亚工厂直接给宝马、奔驰、大众供货，2025年营收4.32亿，是公司的重要增长点。欧洲车企对供应商劳工审查极严，用工违规一旦坐实，合同终止、订单丢失都是真事儿。不是他们不想走国内维权渠道，而是国内这条路流程漫长、成本太高。按时交了工会会费，但裁员风波最关键的约谈阶段，却没见到工会出面发声。违法0成本，还得靠国外来惩罚，国人的悲哀....8月27日星宇虽然发布致歉信，承诺补发款项、补偿住宿损失。金钱上的缺口可以填上，但那句承诺好的研发岗，入职仅一个月就被安排去流水线打螺丝带来的失望与寒心，根本没法补偿。而且不过是如今网络发酵下的被动防御罢了！这件事也大概率会直接拖累它的港股上市计划，一家企业的格局，在这件事上暴露得淋漓尽致，今日股票暴跌5.2%也是最好的惩罚！星宇股份欧盟投诉成笑料星宇股份应届生向港交所举报羞辱式劝退应届生公司已减员2900人央视网评批量劝退应届生事件星宇股份给被劝退同学发3个月补贴硕士被安排打螺丝300人被迫离职

星宇股份被打中了七寸，背后是否有高人指点？众所周知，这家公司害怕的不止是国内舆论压力，更来自港股IPO与海外供应链两大风险。一方面，已有应届生向港交所递交投诉。要知道，星宇正冲刺A+H上市，港交所对ESG劳工合规有硬性要求，群体性用工纠纷会触发问询，拉长审核周期，甚至给上市增加巨大不确定性。另一方面，有人直接向欧洲相关企业提交线索。作为欧洲车企核心供应商，海外客户有严格供应链ESG准则。相关投诉线索一旦送达，会启动专项尽职调查，轻则要求整改、下调供应商评级，重则影响新项目定点资格，冲击海外订单基本盘。即便海外机构不会直接裁定国内劳动纠纷，但这套外部合规压力实实在在，倒逼企业拿出高额补偿方案化解风波。这也让大家看到，当代制造业，用工问题早已不只是内部家事。

绝不接受轻飘飘道歉！星宇股份，必须付出惨痛代价！看完星宇股份的致歉信，我只有四个字：毫无诚意，避重就轻！全网愤怒根本不是因为它辞退员工，而是这家上市企业，把几百个寒窗苦读的应届生，当成冲刺港股上市的工具人、垫脚石！整件事的套路，简直卑鄙到离谱！提前大批量校招，忽悠一群本科、硕士毕业生，打着研发、技术岗的名头招人。等学生千里迢迢入职、老老实实上班、企业顺利给券商凑够研发人员数量、满足上市审核指标之后，立马翻脸！入职才一个多月，直接强制二选一：要么自己主动离职，背“个人原因”污点；要么高端学历作废，全部发配流水线打螺丝！107个孩子，整整一届应届生的黄金秋招窗口期，活生生被这家公司彻底毁掉！大家一定要看清本质：这根本不是什么管理失误、沟通生硬！这是有预谋、有套路、为了自身上市私利，刻意收割应届生的恶性操作！用学生的履历凑企业数据，用孩子的前程换公司的市值，用完直接一脚踹开！把莘莘学子的命运当儿戏，把年轻人的未来当筹码，全程只算计自己的上市利益，从头到尾，丝毫不在乎学生的前途、心态和未来！现在舆论压不住了，才慢悠悠出来道歉，甩几句不痛不痒的补偿就想翻篇？说实话，这点补偿根本弥补不了伤害！钱能补损失，补不回一辈子只有一次的应届生身份，补不回被耽误的求职黄金期，补不回年轻人被欺骗、被戏耍的绝望！一句道歉、一点补贴，就想抵消恶意套路、恶意收割？太便宜它了！上市企业手握资源、享受资本市场红利，本该以身作则、承担社会责任。结果为了IPO业绩、为了账面数据，不择手段坑骗刚出社会的学生，手段肮脏又无耻！在此强烈呼吁：不要和稀泥、不要轻处罚、不要纵容资本作恶！监管部门必须彻查星宇股份IPO数据真实性，严查恶意校招、虚假招聘！必须让这家钻空子、耍心机、践踏年轻人前程的上市公司，付出惨痛、敬畏市场、敬畏良知的代价！资本不能无法无天，年轻人的前程更不是资本牟利的牺牲品！星宇股份招聘常州星宇股份观点创作激励赛

恐怕要被反噬了！星宇股份正处在港股IPO的关键阶段，上百个已经签完离职手续的应届生不服气，整理材料向港交所提交举报，这件事很有可能直接拖住它的港股上市脚步。他们可能都没想到，这一步会卡在这些应届毕业生手里这批人不是普通的社会招聘进来的员工，是2025年秋天校招大批量招进来的。企业一共招了440名2026届毕业生，里面绝大多数是硕士，还有部分博士，招聘放出的岗位全部是研发、技术、管培这类技术向岗位校招宣讲、沟通三方协议的时候，企业说得很直白，只需要去产线轮岗一个月，简单熟悉产品生产流程，轮岗结束，就回到签约对应的技术岗位干活。很多学生冲着这个承诺，放弃了手里别的offer，签下三方协议，把自己这一年的求职机会押在了这家公司身上2026年7月，四百多名学生正式入职报到。刚进公司，原本说好一个月的车间轮岗，直接改成三个月。不少硕博学历的年轻人，每天就在流水线做操作工的活，重复装配工序，和当初应聘的研发岗位完全不搭边还没等轮岗周期走完，8月上旬公司就开始一对一集中约谈这批应届生。给到的实际就两个选择，要么以个人原因主动离职，拿半个月工资补偿走人；不肯签字离职，就直接调到一线操作工岗位，薪资标准按照普工重新核算，继续留在车间干活南方都市报不少学生心里有顾虑，刚刚缴纳社保，应届生身份已经失效，秋招春招全部错过，再耗下去，后续找工作会更被动。在这样的处境之下，前后一共有107人签署协商离职协议离开公司离开之后，很多人心里过不去。他们耗费大半年时间备考、等待入职，推掉其他工作机会，换来这样的结果，时间成本和求职机会实实在在被消耗掉。部分离职学生收集聊天记录、约谈录音、招聘宣传材料，把相关情况递交到港交所，质疑企业用工治理、招聘信息披露的问题这件事不单单只是普通劳资纠纷，刚好撞上港股上市的审核窗口期。港交所在审核拟上市企业的时候，会重点核查企业用工合规、内部治理、信息披露是否真实完整。出现大规模员工实名举报，保荐机构必须做补充尽职调查，核实招聘宣传、人员解约整个过程，这会直接增加IPO的不确定性，拉长审核周期，严重的话会直接阻碍上市推进企业当初大批量招高学历应届生，对外是展示自身研发人才储备，给资本市场看，用来支撑港股上市的估值预期。现实操作却和招股书传递出来的企业形象形成巨大反差。一边对外宣称重视技术人才，一边大批量招来的硕博，入职之后面临调岗劝退，人才储备的说法就站不住脚制造业企业安排应届生车间轮岗，本身没有问题，做技术研发，了解生产流程是有实际价值。但岗位时长、轮岗结束之后的岗位去向，招聘阶段就该讲真话，不能拿短期轮岗当做吸引人才的噱头，入职之后临时改动规则，再用调岗的方式施压劝退对于刚走出校园的应届生来说，秋招一年只有一次，签完三方，基本就锁死当年的求职路径。企业招聘宣传和实际情况出现偏差，损失的不只是几个月的工作体验，是一整年宝贵的就业窗口期。社保一旦缴纳，考公、国企校招的应届生通道就直接关闭，这对年轻人的影响是长期的后续当地人社部门介入调查，认定企业协商处理方式简单生硬，沟通不到位，责令企业整改，人力资源总监做停职处理，企业也发布致歉信，更新补偿方案，给离职学生发放求职补贴，还承诺帮扶就业，但依旧消不掉已经产生的争议资本市场看一家企业，不只是看营收利润报表。怎么对待刚踏入社会的年轻人，也是企业治理水平的一面镜子。财务数据可以修饰，但是真实的用工矛盾，在上市审核环节会被无限放大企业对外的信用，从招聘时许下的每一句承诺开始

段永平为什么看不上比亚迪？这也是这帮人为什么总对国企指指点点的原因，在他们眼里只有他们化才是最好的。比如当年某教父说医院要民营化，只要民营资本一进入医疗体系，所有的医患矛盾就能消除。结果呢？莆田的商人们，给全国人民狠狠地上了一课。比亚迪虽然也是民营，但是是扛起了社会责任的民营企业。这在精致利己的投机者眼里，这不就是傻子吗？当然看不上。点右上角关注我，我们一起去看这个魔幻的世界

8月26日，人气热门股点评连板高度深中华A：五板领涨，黄金情绪标杆。楚天龙：四板放量，年线是关键坎。杭电股份：电网先锋，跳空二板。白银有色：有色先锋，四天三板。科技/通信剑桥科技：光模块龙头，强势涨停。亨通光电/中天科技：海缆双雄，逢低关注。共进股份：数通核心，高开秒板。有色/资源江西铜业/洛阳钼业：铜价推动，放量大涨。北方铜业：反弹趋势中。精艺股份：超跌首板，看年线。电力/电网顺钠股份：输配龙头，股性活。协鑫能科：半年线压力，看力度。立新能源：午后板，前高承压。医药/消费康希诺：合作利好，20cm涨停。百花医药：宽幅震荡，等企稳。金健米业：连阳突破，压力渐增。金融/其他锦龙股份/湘财股份：券商异动，看溢价。浙江世宝/康盛股份：连板逼近年线。海鸥住工：易主催化，低位首板。风险提醒金螳螂/汉森制药：冲高回落/炸板，前高压力大。中际旭创/长鑫科技：缩量调整，等方向。英维克/诺德股份：冲高遇六十日线。以上内容仅供学习交流，不构成任何投资建议和观点。财经股票理财

目测一波升势在酝酿，目标是108，也就是90*1.2#比亚迪股价#​目测一波升势在酝酿，目标是108，也就是90*1.2​

这就是赤裸裸的现实啊！2022年，长城汽车营收1373亿元，净利润83亿元；2023年，长城汽车营收1732亿元，净利润70亿元；2024年，长城汽车营收2022亿元，净利润127亿元；2025年，长城营收2228亿元，净利润99亿元；2026年上半年，长城汽车营收1021亿元，净利润仅有25亿元。长城汽车的净利润在2024年达到了顶峰127亿元，近两年营收没有太大变化，但是净利润却逐年下滑，从中也看出汽车市场的内卷程度有多惨烈。面对激烈的市场竞争，长城汽车不断开拓创新，在2026成都国际车展上，一口气展出了哈弗H9越野版、魏牌V8X、哈弗H10等多款新车型，涵盖硬派越野、混动皮卡、旗舰SUV等多个细分市场。刚从成都车展1号馆长城展台挤出来，哈弗H10这人气真的亲眼见才敢信！整个展台围得水泄不通，妥妥的全场顶流之一。说数字最实在：预售12小时订单破2.2万台，上市24小时大定直接冲到3.18万台，现在全国门店看车要排队、试驾得预约，不少单店订单量直接抵得上过去一个月的业绩，这可不是营销吹出来的虚火。为啥能叫好又叫座？说白了就是治好了家庭买车的选择困难症。六座版2+2+2独立布局，二排带长滑轨，成年人进出第三排不用弯腰钻；五座放倒直接变2.2米纯平大床，全车42处储物空间，带娃、露营装备都能各归其位。全系标配激光雷达，配CoffeePilot3全场景智驾；第二代Hi4混动四驱，4.9秒破百，满油满电能跑1404公里。20.18万起的限时价，关键入门就满配，不玩高低配套路。这次车展还亮相了旅居改装版，搞了百人交车仪式。只能说家用SUV这赛道，H10精准戳中了中国家庭的真实需求，想不火都难。

万万没想到，各大车企看着风光，资产背后全是负债：1.上汽集团：总资产9700亿+.负债6300亿左右2.比亚迪：总资产6900亿上下，负债5300多亿3.广汽集团：总资产2100多亿，负债900多亿4.长城汽车：总资产近2000亿，负债1240多亿5.长安汽车：总资产约1900亿，负债超1100亿6.赛力斯：总资产820多亿，​万万没想到，各大车企看着风光，资产背后全是负债：1.上汽集团：总资产9700亿+.负债6300亿左右2.比亚迪：总资产6900亿上下，负债5300多亿3.广汽集团：总资产2100多亿，负债900多亿4.长城汽车：总资产近2000亿，负债1240多亿5.长安汽车：总资产约1900亿，负债超1100亿6.赛力斯：总资产820多亿，负债730多亿7.小鹏汽车：总资产840多亿，负债470多亿8.江淮汽车：总资产480多亿，负债330多亿……

人形机器人运动会方向：零部件供应商：北特科技水下3到零轴对着20日线做、恒立液压水下3到零轴低吸整机及应用场景：杭州柯林10日线对着做。有关注的玩家自己做好标记，这些标的有稳定性，但是强度不算高，短差稳定配置方向，玩家自己根据自己的偏好关注。

搞不懂葛卫东持有江淮汽车的逻辑。看起来这是一只很烂的股票。或许大佬就是大佬吧。我们搞不懂。

尊界S800难救江淮汽车亏损26年上半年，江淮的财报公布了营收221.3亿元继续亏损9.91亿元(扣非归母净利润)已经连续亏了六七年了

比亚迪又拿下重量级合作！和国家级循环央企中国资源循环集团签约！刀片电池从生产、装车，到退役回收，整套闭环跑通了。旧电池拆解再生，金属原料重新用来造电池，减少对外矿产依赖，出口的碳要求也能更好满足。电池不光要造得好，怎么收尾同样很关键，有多少人知道锂离子的回收率？比亚迪新能源大牛说大v聊车

【具身智能】中鼎股份：我们预计四季度第一个token工厂跑完闭环后，公司年底开始将会快速复制200亿产能，明年归母净利润可展望至50亿，后年90亿附近。升级为具身团队26-27年首推标的，与算租不同，token技术运营和客户关系壁垒高，第一目标市值可展望至1500亿。​【具身智能】中鼎股份：我们预计四季度第一个token工厂跑完闭环后，公司年底开始将会快速复制200亿产能，明年归母净利润可展望至50亿，后年90亿附近。升级为具身团队26-27年首推标的，与算租不同，token技术运营和客户关系壁垒高，第一目标市值可展望至1500亿。​

巴菲特2008年买了港股的比亚迪，2015年错过了互联网+的机会，坚持拿着比亚迪，结果2022年赚得盆满钵满；王富济2009年买入片仔癀，后面一路加仓，只买不卖，错过了14~15年互联网+的热潮，熬过了14年大跌，结果也是赚得盆满钵满；事实证明，当你真的买入了一家你看得懂的好公司，即便错过了期间最大的风口，未来也能让你赚的很多！所以，看懂自己买的是什么很重要。知道自己干什么更重要。不被市场影响，更重要！！

连板高标（8月13日）5板--秦安股份，传感器；4板--蓝盾光电-拟重大资产重组+创业板；4板--北京文化，文化传媒；4板--京投发展，拟收购光电子资产；4板--同力天启，算力；4板--皇氏集团，乳业；4板--一鸣食品，食品饮料；5天4板--誉衡药业，医药；3板--城地香江，算力；3板--亚泰集团，医药；4天3板--江河集团，BIPV；2板--澳洋健康，脑机接口；2板--华西股份，间接参股光芯片；2板--金螳螂，洁净室；2板--坤泰股份，汽车零部件；2板--中鼎股份，算力；2板--惠天热电，电力；2板--风语筑，机器人概念；2板--天洋新材，CPO；2板--德龙汇能，举牌；2板--望变电气，变压器；3天2板--万邦医药，医药+创业板。

一位股民名叫巴菲特，是享誉全球的投资大师。他在2008年9月建仓比亚迪，价格8港元买入2.25亿股。这笔投资历时14年，累计收益率接近39倍，年化收益率22%，赚了80亿美元。巴菲特投资比亚迪，是具有一定的传奇色彩的。这个故事最值得写的，不是“股神拿住一只股票赚几十倍”这么简单，而是一个投资者怎么面对看懂、买入、波动、估值变化和退出这几件事。原稿主线没跑偏，可几个数字要先校准，不然越写得传奇，越容易把真正有价值的部分写没了。2008年9月26日，比亚迪公告显示，中美能源与比亚迪签下战略投资及认购协议，认购2.25亿股H股，每股8港元，交易对应约18亿港元，这批股份约占增发后总股本9.89%。严格讲，协议在2008年9月签署，认购完成是在2009年7月。把它概括成“2008年建仓”问题不大，写成当时已经全部交割就不够严谨。我更愿意说，这笔投资不是巴菲特一个人的灵光一闪。芒格是强力推动者，这一点公开报道有明确记录。李录在这条投资线索中也长期被媒体提到，芒格对王传福的评价更出名，他曾把王传福形容为爱迪生和杰克·韦尔奇的结合体。这个评价夸张不夸张可以讨论，可它透露出一个重要视角：芒格看中的不只是新能源汽车概念，更看重工程师型企业家把技术变成大规模制造能力的本事。在我看来，这里最容易被普通投资者学歪。很多人会把故事理解成“找到好公司，死拿就行”，可伯克希尔做的功课远比这复杂。他们买的不是屏幕上的代码，而是企业竞争力、管理层、资本效率和市场空间。普通人只抄一个股票名字，却没有抄到研究能力、资金期限和风险承受力，表面像价值投资，实际可能只是被动套牢。这笔持仓也确实经历过大幅波动，伯克希尔在很长时间里一直持有最初的2.25亿股，到2014年人民网报道比亚迪股价剧烈波动时，报道仍明确写着伯克希尔持有2.25亿股。到2022年8月，伯克希尔才开始公开减持，前面十多年里，股价怎么折腾，它没有靠短线交易来回做差价。可我觉得，真正值得记住的不是“十倍浮盈还能忍住”，而是“浮盈根本不等于已经赚到的钱”。财联社提到，伯克希尔持仓在2022年一度达到约90亿美元，较最初约2.3亿美元投入高出38倍以上，这说的是阶段性持仓市值，不等于全部卖出后的已实现利润。路透社对完整投资的说法更谨慎，只写这笔投资在17年里价值增长超过20倍。还有个很直接的数学问题。若真按“39倍、14年”算复合年化，接近30%，并不是22%；按“约30倍、17年”算，年化才更接近22%。网上常见的传奇数字，很可能把峰值市值、持有年数、退出收益几个口径揉到了一块。我的看法是，财经文章越出现几十倍、几十亿美元这种刺激数字，越要先问一句：这是账面市值、卖出金额，还是净利润？伯克希尔的退出也值得细看，2022年开始减持后，它一路把持股比例降下来，2024年7月降到5%以下，后面的交易按港交所规则不再需要逐笔公开。到2025年9月，市场集中确认伯克希尔已经完全退出，可相关披露显示，截至2025年3月31日，这项投资的账面价值已经降到零。也就是说，“2025年9月才正式全部清仓”把消息确认时间当成了真实卖完时间。我认为，这个细节反而让故事更完整。长期主义从来不是“买了永远不卖”。企业会变，估值会变，资金机会成本也会变，巴菲特在减持后仍称比亚迪是一家非凡的公司，管理者也很出色，却提到伯克希尔可能找到更合适的资金去处。好公司和好价格不是一回事，认可企业也不代表要永久持有，这才是价值投资里常被忽略的一层。我更看重的一点是，时间本身不会创造收益，它只会放大企业经营的结果。公司竞争力持续增强，长期持有才有意义；基本面走坏，拿得越久，损失也可能越大。坚持和固执长得很像，区别就在于有没有持续验证：企业有没有兑现经营能力，行业格局有没有变化，估值是不是透支未来，当初买入的逻辑还在不在。巴菲特投资比亚迪确实有传奇色彩，可这段传奇不是靠一招“死拿”完成的。它里面有芒格的判断，有王传福和比亚迪多年经营兑现，也有伯克希尔承受波动的耐心，更有估值变化后分批退出的纪律。我觉得普通投资者真正能学的，不是照着大师买哪只股票，而是把事实查清、把价格算明白、把风险想透，再决定自己能不能长期持有。理性投资、尊重企业价值、敬畏市场风险，比神化任何一个投资者都更有意义。

比亚迪1.5万个闪充站中标落地，近日，根据相关信息显示，比亚迪在华东、华北、西北、东北建设1.5万个站中站闪充站的建设。央企中国交建下场，北方寒冬前加速落地闪充桩，极寒之下，闪充迎来价值爆发期，凛冬来袭，属于闪充的春天已然开启。传统充电站要三个月左右才能落地，单站投资常在150万元以上；1500千瓦的充电桩若完全靠电网，配电改造会让效益打折。比亚迪的办法是给充电站配储能柜，在低价时储电，高峰时充电，减轻电网瞬时负荷。再加上站中站模式，合作方提供场地与电力，BYD负责设备、技术和储能，按比例分配收益。单个站点成本被控制极佳，施工时间缩短到一周左右。新能源汽车

一位股民名叫巴菲特，是享誉全球的投资大师。他在2008年9月建仓比亚迪，价格8港元买入2.25亿股。这笔投资历时14年，累计收益率接近39倍，年化收益率22%，赚了80亿美元。巴菲特投资比亚迪，是具有一定的传奇色彩的。有个人叫李录，也是投资界的大咖，是他发现的比亚迪。然后推荐给了芒格，芒格研究之后，觉得王传福很牛掰，还给了极高的评价“爱迪生和韦尔奇的结合体”。巴菲特虽然认为，新能源汽车是好生意，但他觉得科技股波动太大，不符合自己的标准。芒格多次力荐，巴菲特才决定买入。建仓才过了一年，比亚迪股价冲到85港元，巴菲特持仓浮盈10倍。你们猜结果如何？巴菲特一股没卖，这是非常考验人性的。有几个人面对10倍的收益，还能以平常心面对的。之后股价又跌回11港元，跌到了成本线附近，依旧持股不动。直到2025年9月，才正式全部清仓比亚迪。没有人喜欢慢慢变富，这句话振聋发聩呀。

华懋科技，底部超跌，静待收购富创优越剩余百分之58股权推进，目前不考虑NPO和先进封装明年估值也仅仅对应10到11倍。水下2到零轴。腾景科技，OSC核心，对着30日线做。京泉华，水下2到零轴潜伏低吸，短差标的。

巴菲特彻底清仓比亚迪了！几百亿套现跑路，不是因为王传福输了，恰恰是因为他赢得太惨烈。460万辆销量背后，是连跌5个月的国内大盘和被价格战砍到肉的利润率。华尔街要的是印钞机，王传福给的是绞肉机。中美商业逻辑最残酷的碰撞：老钱怕了，但中国制造的骨头却越淬越硬！比亚迪越卖越猛，巴菲特却越卖越快。这件事最反常的地方就在这里：一家企业正在市场上高歌猛进，早期投资人却在不断减持。普通人一看，难免心里打鼓，难道“股神”提前闻到了什么危险气味？先把事情捋清楚。2008年，巴菲特旗下伯克希尔斥资约2.3亿美元买入比亚迪股票。那时的比亚迪，还不是今天这个能够同时造电池、造汽车、造芯片，甚至把产业链一层层往下扎的新能源巨头。当年的比亚迪，规模不算庞大，品牌也远没有今天响亮。可王传福身上有一样东西，被芒格看中了，那就是把复杂制造变成低成本产品的能力。别人依赖昂贵设备，他想办法改造工艺。别人觉得自动化才代表先进，他偏偏能把人工、流程和设备重新组合。说得直白一点，王传福不是先问“这件事体不体面”，而是先问“能不能做出来，能不能把成本打下来”。这类企业家，在资本市场眼里很特别。他们不一定最会讲故事，却特别擅长把别人认为不可能赚钱的事情，硬生生做成一门生意。所以，巴菲特当年买的，表面上是一家电池企业，实际上押注的是一种制造能力。问题是，今天的比亚迪已经变了。它不再只是卖电池，也不只是卖汽车。它把电池、电机、电控、整车平台、供应链和销售体系捆在一起，形成了一套完整的工业系统。这才是巴菲特减持行为最值得分析的地方。很多人把减持简单理解成“股神看空了”，这其实是把资本市场想得太简单了。投资人卖股票，可能是为了兑现收益，也可能是为了调整资产配置，还可能是因为企业已经从早期高成长阶段，进入更复杂、更需要持续投入的阶段。巴菲特最擅长的，是用相对简单的商业模式，长期持有优质资产。但比亚迪今天面对的，已经不是单纯的“卖多少辆车”问题，而是全球竞争、价格战、技术迭代、海外建厂、贸易壁垒和巨额研发投入同时压过来的综合考验。这就像什么？你原本投资的是一家跑得很快的公司，后来它突然变成了一支参加马拉松、铁人三项和国际联赛的综合队伍。它可能更强了，但你也很难再用最初的尺子去判断它。所以，巴菲特减持未必代表比亚迪要出问题，更可能说明双方的投资逻辑已经发生了变化。巴菲特要的是稳定、可预测、现金流清晰的长期回报。而比亚迪选择的，却是一条极其凶猛的扩张道路。它要抢市场，要压成本，要铺渠道，要砸研发，还要走出国门和全球车企正面碰撞。这样的企业，最可怕的地方是增长速度，最让资本不舒服的地方，也恰恰是增长速度。因为高速扩张意味着机会，也意味着风险。今天卖得好，不代表明天没有价格压力。销量冲上去，不代表利润会同步增加。海外市场打开了，也不代表当地政策、品牌认知和供应链布局都能顺利解决。这就是中国制造和传统资本逻辑之间的冲突。资本喜欢计算确定性，中国制造往往喜欢先把规模做起来，再用规模换成本，用成本换市场，用市场反过来支撑研发。这套打法非常凶，也非常有效。但它需要企业不断下注，不能停下来喘气。巴菲特的减持，或许不是在否定比亚迪，而是在提醒所有人：企业做到行业第一，并不等于从此高枕无忧。更不能因为“股神卖了”，就得出“比亚迪不行了”的结论。照这个逻辑，任何大股东套现都等于企业即将崩盘，那资本市场每天都得上演末日大片。真正应该观察的，不是某一个投资人卖了多少，而是企业有没有持续造血能力，有没有技术优势，有没有把规模转化成利润的本事，更有没有在海外市场和产业升级中建立新的护城河。比亚迪最值得警惕的，从来不是巴菲特减持，而是市场把减持解读成神谕，把投资人的个人选择包装成绝对结论。股神不是企业的监护人，更不是产业发展的裁判。他可以在2008年看中比亚迪，也可以在多年后选择兑现收益。真正决定比亚迪未来的，不是巴菲特手里的股票数量，而是王传福能不能继续把技术、成本和产业链整合成竞争力。这场故事最有意思的反转是，巴菲特当年押注的是比亚迪的制造能力，而今天，比亚迪真正要证明的，是自己能不能从一家优秀的制造企业，变成一家经得起全球市场反复考验的国际化公司。减持，不一定是逃跑。它更像是一声提醒：掌声可以给过去，估值要看未来，真正的冠军，从来不是卖得最多的那一天，而是穿过价格战和全球竞争之后，依然能够稳定赚钱的那一天。