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10月14日，江淮汽车继续跌了近9个点，单日市值直接蒸发超40亿，13日的“尊界V800刹车检测报告
10月14日，江淮汽车继续跌了近9个点，单日市值直接蒸发超40亿，13日的“尊界V800刹车检测报告”在网络发酵，对股价有短暂拉升，但由于鸿蒙智行、尊界汽车、江淮汽车，以及中国汽研等官方渠道，均未发布或转发该报告，导致股价后续一路跳水。中国汽研和懂车帝的测试结果不同，到底应该相信哪一边？目10月14日，江淮汽车继续跌了近9个点，单日市值直接蒸发超40亿，13日的“尊界V800刹车检测报告”在网络发酵，对股价有短暂拉升，但由于鸿蒙智行、尊界汽车、江淮汽车，以及中国汽研等官方渠道，均未发布或转发该报告，导致股价后续一路跳水。中国汽研和懂车帝的测试结果不同，到底应该相信哪一边？目前，懂车帝已封存测试的三辆尊界V800上。懂车帝第三辆测评车从生产到被购买，不足一个月，甚至时间更短，是走的什么特殊渠道？测试车辆是特定批次还是量产交付的？
比亚迪账面现金骤减背后的真相：海外高增长能否撑住扩张大旗？2011年，比亚迪的中期业绩数据稳步上升，
比亚迪账面现金骤减背后的真相：海外高增长能否撑住扩张大旗？2011年，比亚迪的中期业绩数据稳步上升，彼时的中国新能源汽车行业还处于起步阶段。那时，王传福刚刚带领比亚迪完成从电池到整车的跨越，市场还未陷入如今激烈的价格战。十余年后，2024年半年报揭晓，比亚迪账面现金锐减至五百五十多亿元，几乎腰斩，引发不少股民担忧，“是不是要重蹈恒大的覆辙？”但和房地产企业的高杠杆不同，比亚迪的资产主要是工厂、专利，以及覆盖全球一百二十多个国家的销售网络。这家深圳成长起来的车企，正经历身份的转型。半年报公布当月，比亚迪单月销量创下新高，交付四十四万辆。细看结构，国内市场明显承压，同比下降百分之十四，而海外销量达到十八万八千多辆，暴涨百分之一百三十四。同样是新能源赛道，理想汽车今年在港股市值一度缩水三成，却通过调整产品线和降价策略，守住核心市场。而比亚迪则将希望寄托于国际扩张，前八个月海外累计销量突破一百一十五万辆，全年目标已被机构上调至两百万辆附近，这种增速在全球范围内极为罕见。但国内情况并不乐观。2023年6月，比亚迪经销商库存攀升至一千六百多亿元，在历史高位徘徊。价格战让营收同比下滑，也导致净利润缩水超过两成，是十五年来首次出现营收与利润“双降”的局面。此外，上半年汇率波动导致四十七亿汇兑损失，与去年同期三十一亿收益形成鲜明对比，直接影响财报表现。如果去掉这一影响，主营业务并未出现根本性危机，但账面现金的减少确实让投资者疑虑丛生。有人担忧恒大式崩盘，但事实上比亚迪的资产负债结构更健康，且海外布局逐渐成为业绩支柱。海外市场为比亚迪提供了喘息空间。2024年上半年海外收入突破一千八百亿元，占公司整体收入超过52%，毛利率达到21%，较国内高出六个百分点。腾势Z9GT在欧洲起售价十一万五千欧元，这是过去只有奔驰、宝马等豪华品牌敢定的价格。英国、意大利、西班牙三国，比亚迪已成为新能源市场销量冠军。巴西工厂产能提升、泰国新投产项目顺利进行，甚至买下八艘滚装船以保障运输。王传福在六月股东大会上表示，比亚迪五年内要挑战全球第一，距离丰田年销千万辆尚有距离，但野心昭然若揭。欧洲却是最难啃的硬骨头。匈牙利塞格德工厂规划年产能三十万辆，采用本地化生产模式以绕开欧盟关税。但当地政府连番核查，劳工、环保、合同等环节事无巨细，三星SDI和宁德时代在匈牙利、德国都曾陷于许可和环保纠纷。特斯拉德国工厂因强硬管理遭遇工会质疑，员工频繁申请法律援助，管理方法在欧洲水土不服。建厂成本远超厂房设备，政治、社区关系和工会谈判都是必备额外清单。与此同时，比亚迪对研发和资本开支采取精细化管理，上半年研发投入下降至二百八十九亿元，资本开支大砍三百五十八亿。过去五年累计研发支出已达两千亿，资本开支超过五千五百亿，如今“漫灌”变“滴灌”。王传福也调整组织架构，将汽车工程院拆分为五个独立部门，各自为战，不再统一决策，让品牌贴近用户自行研发、定价和营销。市场并非只有正面案例。例如大众集团在印度扩张时，由于忽略本地消费者需求，持续亏损多年，最终不得不收缩业务重新定位。比亚迪在海外的迅猛扩张如果不能匹配管理和合规进度，同样可能遭遇类似风险。海外收入过半只是阶段性节点，还需在各国深耕才能实现真正意义上的全球领导地位。扩张的路远比深圳到塞格德漫长，账面现金变化只是棋局中的一步，未来的胜负仍取决于能否兼顾速度与精度。比亚迪海外战绩比亚迪营收涨比亚迪利润率比亚迪海外封神比亚迪海外爆单比亚迪利润下降比亚迪韩国销量
#江淮汽车直线拉升#，尊界官方公布第三方检测没问题后，江淮汽车股价已经拉上来了，现在涨幅已经到8.5
#江淮汽车直线拉升#，尊界官方公布第三方检测没问题后，江淮汽车股价已经拉上来了，现在涨幅已经到8.57%了，再加上之前江淮回应尊界放弃高端SUV给赛力斯的不实传闻，确认说尊界超豪华SUV正在按计划推进，也许是打消了市场积累的担心。#尊界V800公布制动踏板第三方检测结果##尊界#江淮汽车直线拉升，尊界官方公布第三方检测没问题后，江淮汽车股价已经拉上来了，现在涨幅已经到8.57%了，再加上之前江淮回应尊界放弃高端SUV给赛力斯的不实传闻，确认说尊界超豪华SUV正在按计划推进，也许是打消了市场积累的担心。
外媒：中国电动汽车企业比亚迪正在评估在法国建设工厂的可能性，以进一步扩大其欧洲市
外媒：中国电动汽车企业比亚迪正在评估在法国建设工厂的可能性，以进一步扩大其欧洲市场布局。比亚迪执行副总裁表示，法国因能源价格具有竞争力，已进入公司欧洲建厂候选名单。目前，比亚迪已宣布将在匈牙利投产，并计划在欧洲再建设两座工厂。随着欧盟考虑推动本土化生产规则，以应对中国汽车出口增长带来的竞争压力，中国车企正加快在欧洲布局生产基地。比亚迪希望通过本地制造降低贸易壁垒，提高供应链响应能力，同时进一步巩固其在欧洲新能源汽车市场的竞争地位。法国工厂若落地，将成为比亚迪欧洲扩张的重要一步。
深中华A，很多人会把它当成黄金资源股，这里一定要区分清楚。公司没有金矿，做的是黄
深中华A，很多人会把它当成黄金资源股，这里一定要区分清楚。公司没有金矿，做的是黄金珠宝加工批发，赚加工流转差价，毛利率只有7个多点，金价上涨很难带来业绩大幅增长，和西部黄金这类矿产企业完全不是一类资产。市场炒作的AI概念，公司已经正式澄清，相关子公司还没有开展实质业务，对业绩几乎不会带来贡献。从财报看，今年上半年营收和净利润都是同比下滑，基本面并不强，前期大涨完全是游资炒作。操作上，这只票只能极小仓位做短线题材博弈，绝对不适合拿中线。一旦成交量萎缩，游资离场，回撤力度会非常大，还要留意异动停牌核查的风险。
十年前买100万比亚迪，现在是470万十年前买100万贵州茅台，现在是420万
十年前买100万比亚迪，现在是470万十年前买100万贵州茅台，现在是420万十年前买100万招商银行，现在是348万十年前买100万格力电器，现在是200万十年前买100万中国石油，现在是130万十年前买100万万科A，现在是15.6万这组数字放在一起，就是一部中国股市的十年轮回。有人十年翻了近五倍，有人十年亏了八成多[捂脸哭]比亚迪就不用说了，2016年五十多块一股，那时候大家都觉得这车卖得不行，新能源车就是个噱头。结果呢？人家从燃油车彻底转新能源，现在全球电车销量第一。十年前买了拿住的，现在估计做梦都得笑醒。茅台也一样，2016年三百块一股，现在一千二百多。那时候谁敢想？很多人当时觉得茅台太贵了，三百块一股，喝都喝不起，还买股票？结果呢？你越觉得贵，它越涨给你看。招商银行和格力，算是中规中矩。招行十年翻了三倍多，每年分红再投，收益比大多数理财产品都强。格力翻了一倍，不算惊艳，但也跑赢了通胀。最让人唏嘘的是中国石油和万科，中国石油，十年前七块多，现在十一块多。十年时间，加上分红也就涨了百分之三十。你把钱放银行存定期，十年都不止这个数。当年48块钱买中石油的人，到现在还没解套。万科就更惨了。2016年二十六块，现在四块多。100万进去，15万出来。房地产黄金十年，万科曾经是地产一哥，现在呢？股价跌了八成多，市值蒸发了八千亿。同样是拿了十年，有人财富自由，有人腰斩再腰斩，为什么差别这么大？因为时代变了。十年前买比亚迪，是新能源替代的逻辑。燃油车要被淘汰，电车是未来。这个逻辑成立，所以股价翻了五倍。十年前买茅台，是消费升级的逻辑。大家有钱了，喝好酒，茅台供不应求。这个逻辑也成立，所以股价翻了四倍多。但十年前买万科，你赌的是房价一直涨。十年前买中石油，你赌的是石油永远是硬通货。结果呢？房价跌了，新能源上来了，石油的故事就讲不通了。很多人说，A股不适合长期持有。这话不对。A股适合长期持有，但前提是你买的那个公司，十年后还在，而且踩中了风口。比亚迪十年前做电池，十年后做电车全球第一。茅台十年前是白酒老大，十年后还是。但万科呢？十年前地产一哥，十年后呢？买股票，说白了就是买公司的未来。你买它，是因为你相信它十年后会比现在更好。如果十年后它不如现在了，那你拿得越久，亏得越多。这道理，不光在股市里，过日子也是一样。你选的路，十年后还走得通，你就赢了。走不通了，趁早换，死扛不是坚持，是执念。大家觉得呢？欢迎评论区留言讨论。
10月9日同花顺人气最高的十家上市公司名单1、江淮汽车（600418）
10月9日同花顺人气最高的十家上市公司名单1、江淮汽车（600418）涨跌幅：-10.01%总市值：557.23亿元主营业务：乘用车、商用车的研发、生产与销售，和华为合作打造尊界系列汽车。下跌原因：节前股价短期大幅上涨，资金获利了结；叠加尊界V800车辆制动相关测试视频引发市场争议，资金恐慌出逃，封死跌停。2、新华传媒（600825）涨跌幅：+10.05%总市值：119.01亿元主营业务：图书发行、报刊经营、广告代理，上海新华书店运营主体，上海地方国企。上涨原因：市场预期公司拟收购财联社，国企传媒资产整合预期，走出8连板行情；公司多次提示股价已严重偏离基本面。3、时代万恒（600241）涨跌幅：+9.98%总市值：31.46亿元主营业务：锂离子电池、镍氢电池研发生产销售，产品用于电动工具、便携储能、车载备用电源。上涨原因：储能、消费电池题材炒作，小盘股资金拉升，属于新能源电池概念短线行情，公司发布风险提示公告。4、九阳股份（002242）涨跌幅：+10.00%总市值：104.91亿元主营业务：厨房小家电研发、生产、销售；产品包括豆浆机、空气炸锅、电磁炉、料理机等。上涨原因：市场传闻华为合作相关预期引发资金炒作，走出4连板；公司盘后澄清，不存在传闻的战略合作关系。5、圣阳股份（002580）涨跌幅：+9.43%总市值：96.95亿元主营业务：储能电池、备用电源电池系统研发制造，产品用于算力数据中心备电、工商业储能、通信基站电源。上涨原因：AI算力数据中心备电需求概念，叠加液冷储能业务预期，资金持续炒作算力+储能双线题材。6、金健米业（600127）涨跌幅：+5.02%总市值：88.57亿元主营业务：大米、食用油、面制品等粮油食品加工销售，粮食储备、农业产业化龙头企业。上涨原因：粮食、农产品概念，市场对粮油价格预期变化，资金轮动进入农业板块，该股属于粮食题材人气标的。7、东山精密（002384）涨跌幅：-10.00%总市值：2759.50亿元主营业务：PCB电路板、光模块、精密结构件制造，产品用于AI算力服务器、通信、消费电子、汽车电子。下跌原因：AI光模块高位板块集体杀估值，市场传出境外光芯片采购限制传闻，资金集中止盈出逃，AI算力硬件板块大幅回调。8、国轩高科（002074）涨跌幅：+6.10%总市值：568.01亿元主营业务：动力锂电池、储能电池研发制造，磷酸铁锂电芯，配套新能源汽车，海外储能项目落地。上涨原因：新能源电池板块回暖，海外大额储能项目落地公告，动力电池行业订单预期改善带动股价上涨。9、金牛化工（600722）涨跌幅：+9.99%总市值：110.14亿元主营业务：甲醇的生产与销售，子公司拥有20万吨/年焦炉气制甲醇产能。上涨原因：化工品甲醇价格预期回暖，叠加国企改革题材，短线资金拉板炒作。10、大金重工（002487）涨跌幅：+5.01%总市值：340.42亿元主营业务：风电塔架、海上风电管桩、海工装备制造，陆上风电+深远海风电设备龙头。上涨原因：海上风电装机预期提升，海外风电订单放量，新能源风电板块资金轮动上涨。
【固态电池】产业链弹性比较大的10家上市公司1. 德尔股份300473氧化物固
【固态电池】产业链弹性比较大的10家上市公司1.德尔股份300473氧化物固态电池，日本子公司研发，上海试制产线。2.纳科诺尔920522固态电池干法电极、等静压辊压设备；小盘，固态设备标的。3.信宇人688573固态/半固态电池生产设备，已送样供货；科创板小市值，股性活跃。4.龙蟠科技603906固态正极材料布局，板块行情经常涨停，股性活跃。5.国光电器002045半固态电池电芯研发，固态电池配套；历史多次涨停。6.上海洗霸603200固态电解质材料研发；情绪标的，固态行情经常涨停（固态业务暂无大规模收入）。7.丰元股份002805固态正极材料研发，参股固态电池企业，小盘弹性标的。8.传艺科技002866钠电+固态电解质研发；老牌弹性标的。9.力王股份920627固态电池电芯研发，30cm涨跌幅，弹性天花板。10.紫竹高科002058固态电解质粉体材料；低市值，弹性好。仅为产业链个人梳理，不构成任何买卖依据！
一百多万的尊界V800刹车踏板支架断裂，江淮汽车股价也被踩跌停了。最主要是三台都
一百多万的尊界V800刹车踏板支架断裂，江淮汽车股价也被踩跌停了。最主要是三台都断了，再暴力能怎么暴力？难道真是塑料的？你们说这到底是尊界质量问题还是懂车帝造谣。。。这个简单重复就可以测出来的效果，感觉作假可能性不大！江淮汽车被砸跌停
【比亚迪王传福获重选为执行董事，比亚迪董事薪酬议案获通过】2026年9月29日，
【比亚迪王传福获重选为执行董事，比亚迪董事薪酬议案获通过】2026年9月29日，比亚迪（01211）披露临时股东会表决结果，关于厘定本公司第九届董事会董事薪酬的议案获通过。同时，王传福获重选为执行董事，进入第九届董事会。以累积投票方式计算，王传福获得4,445,940,181票，占所有出席股东及受委代表所持股份总数（以未累积股份数为准）的90.7183%。其董事任期自2026年9月29日起至第九届董事会任期届满之日止，为期三年。同次股东会上，吕向阳、夏佐全获重选为非执行董事，喻玲获重选为独立非执行董事。比亚迪表示，将与上述相关董事就其职务订立服务合约。
2026年10月7日，各大股吧前十热股:淘股吧:1.襄阳轴承2.新华传媒3
2026年10月7日，各大股吧前十热股:淘股吧:1.襄阳轴承2.新华传媒3.紫竹高科4.新亚制程5.南华生物6.我爱我家7.国统股份8.拉芳家化9.康希诺10.传艺科技东财吧:1.昭衍新药2.新亚制程3.N力勤4.大金重工5.九阳股份6.万科A7.药明康德8.贵州茅台9.东方财富10.襄阳轴承同花顺:1.新亚制程2.大金重工3.襄阳轴承4.力勤资源5.九阳股份6.新华传媒7.昭衍新药8.北部港湾9.药明康德10.万科A雪球吧:1.万科A2.会稽山3.C鸿富诚4.江淮汽车5.近岸蛋白6.力勤资源7.欣旺达8.轮船智能9.芒果超媒10.我爱我家
为啥很多创新都是模仿借鉴而不是独创呢？福耀玻璃曹德旺公司开发的这款汽车太阳能天窗
为啥很多创新都是模仿借鉴而不是独创呢？福耀玻璃曹德旺公司开发的这款汽车太阳能天窗，每平方米可以输出150W电量。原本我以为这个创新很惊艳。但是最后我却发现，这不是福耀的独创，人家奥迪A6L多年前就已经开发出过这个功能。这就像现在雷军的小米澎程n90带天窗帐篷是一样，虽然很火，但也不是小米独创。本田奥德赛在1997年就开发出过这个功能，当时卖了600多辆，最后因销售业绩不佳就取消了这个功能。但我想说的是，这并不等于福耀和小米的做法就一定失败，反而当时奥迪A6L和本田奥德赛失败的原因是生不逢时。现在这个时代却能造就这两个功能的成功了。比如，现在新能源车已经走进千家万户，多年前奥迪A6L时代还是油车时代，太阳能天窗现在正是发展的契机。小米带天窗的汽车也是一个道理，现在时代发展了，大家出外旅行的需求变多了，正好是顺应时代发展产生的结果。也就是说很多发明思路远超当下，奈何时代条件跟不上，受限于同期技术、市场，无法顺应时代发展，无法落地普及，再好的创意也只能黯然退场。只不过唯一让人遗憾的一点是，我们很多创新都是借鉴并不是独创，比如福耀带太阳能的天窗，小米带天窗帐篷的汽车，还有淘宝也是模仿借鉴了eBay（易贝）C2C个人网上集市的框架。腾讯QQ当年也是参考了国外软件ICQ等等。
襄阳轴承和九阳股份都带了一个阳字。阳和羊同音，难道又是羊字辈玄学加成？今年的生肖
襄阳轴承和九阳股份都带了一个阳字。阳和羊同音，难道又是羊字辈玄学加成？今年的生肖玩法，先前炒的是洋字辈，主要是正宗的羊太少了，除了三羊和水羊外就没有其它羊可玩了。故市场总能找到一些其它的玄学梗，郭靖在襄阳保卫战里居然用的是九阳神功？这确实有点意思。
中国新四大汽车集团一、比亚迪集团iconicon品牌：比亚迪iconicon、腾势iconicon、
中国新四大汽车集团一、比亚迪集团iconicon品牌：比亚迪iconicon、腾势iconicon、仰望iconicon、方程豹iconicon等二、吉利集团iconicon品牌：吉利、极氪、领克icon、沃尔沃等三、长安集团品牌：长安、深蓝、阿维塔iconicon、长安启源iconicon等四、奇瑞集团iconicon品牌：奇瑞、星途、捷途iconicon10万级华为乾崑大六座SUV星海V6，十万级带华为乾崑智驾的大六座SUV想要一台适合多人口家庭、性价比高的大六座SUV，星海V6是非常亮眼的选择，它直接把华为乾崑智驾带到十万价位，让普通家庭也能用上高端智能驾驶。车辆采用2+2+2纯正六座布局，2900mm长轴距带来宽敞的乘坐空间，第二排是独立座椅，进出第三排很方便。第三排座椅还可以下沉收纳，放倒之后形成超大纯平储物空间，平时载人、节假日拉大件行李都能轻松搞定，全车多处储物格，小物件随手就能安放。这套华为乾崑ADS5SE智驾系统实用性很强。日常市区通勤，LCC+车道巡航自动跟车，识别红绿灯，应对加塞路况；跑长途开启高速NCA领航辅助，车辆自动变道、上下匝道，减轻长时间开车的疲惫。就算狭小的地下车库，智能泊车也能搞定上百种停车场景。续航提供400km与510km两个版本，支持快充，出门露营还能外放电。车机搭载骁龙8295芯片，搭配15.6英寸高清大屏，操作流畅不卡顿。整车安全防护到位，全方位主动安全系统，提前预判路上各类突发状况。对于家里人口多，既看重空间又想要智能配置的家庭来说，星海V6兼顾舒适、安全与智能，是家用出行高性价比之选。
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【王传福当选比亚迪董事会董事长】王传福称2030年比亚迪将拿下全球第一9月30日
【王传福当选比亚迪董事会董事长】王传福称2030年比亚迪将拿下全球第一9月30日消息，9月29日晚间，比亚迪股份有限公司在深交所发布公告：经审议，董事会同意选举王传福为公司第九届董事会董事长，任期三年，自本次董事会审议通过之日起至第九届董事会任期届满为止。公告显示，比亚迪股份有限公司第九届董事会第一次会议于2026年9月29日以现场会议方式召开，会议应出席董事9名，实际出席董事9名。表决情况为9票同意，0票反对，0票弃权。本次公告提及，王传福同时担任公司董事长和总裁，有利于提高决策效率和运营效率，确保长期战略持续稳定，符合公司当前经营管理实际。王传福是比亚迪控股股东及实际控制人。此前，王传福担任比亚迪第八届董事会董事长和公司总裁。据悉，在股东大会上，王传福重点表扬了方程S，称其销售情况超出预期，月销量有望稳定在1万台至1.5万台，并表示2030年比亚迪将拿下全球汽车规模第一名。官网介绍，比亚迪成立于1994年11月18日，总部位于广东省深圳市，业务涵盖汽车、电子、新能源、轨道交通四大产业。比亚迪于2002年在港交所上市，2011年登陆深交所。（快科技）
比亚迪新一届董事会落地，王传福继续董事长兼总裁，任期三年。董事长和总裁一个人挑，
比亚迪新一届董事会落地，王传福继续董事长兼总裁，任期三年。董事长和总裁一个人挑，决策会更快，风险也集中到一个人身上，体量到了这个级别，治理结构比销量数字更该被盯。王传福被选为比亚迪董事会董事长比亚迪
#王传福被选为比亚迪董事会董事长#这次临时股东大会管理层交流的六条核心内容梳理：①持续推进高端化。仰
#王传福被选为比亚迪董事会董事长#这次临时股东大会管理层交流的六条核心内容梳理：①持续推进高端化。仰望定位最高端、腾势定位豪华、方程豹突出个性，王朝和海洋面向大众市场，通过技术和原创设计支撑品牌发展。②看好方程S销量。公司称新车预订超预期，预计月销可突破1万辆、甚至达到1.5万辆王传福被选为比亚迪董事会董事长这次临时股东大会管理层交流的六条核心内容梳理：①持续推进高端化。仰望定位最高端、腾势定位豪华、方程豹突出个性，王朝和海洋面向大众市场，通过技术和原创设计支撑品牌发展。②看好方程S销量。公司称新车预订超预期，预计月销可突破1万辆、甚至达到1.5万辆，属于管理层预期。③深化海外本地经营。匈牙利工厂即将正式投产，未来继续投资建厂，并通过当地人才、语言和文化建立品牌认知。④完善海外补能及服务。计划在海外建设6000座闪充站，结合储能、太阳能业务；仰望将举办海外发布会，同时加强售后及车辆残值管理。此次未明确建站完成时间。⑤提高半导体与软件的重要性。管理层认为，智能化阶段两者的重要性甚至可能超过电池，需要掌握核心技术。⑥强调长期研发价值。公司以12万名工程师和专利积累说明长期竞争力，希望投资者在财务指标之外关注技术投入，也谈到了创业梦想和应对困难。大v聊车比亚迪
中国最有名的8大民营企业：第一名：比亚迪。国内新能源行业绝对龙头，覆盖整
中国最有名的8大民营企业：第一名：比亚迪。国内新能源行业绝对龙头，覆盖整车制造、电池、新能源全产业链。深耕实体、技术自研，是当之无愧的民族实业标杆。第二名：华为。坚持不上市、不圈钱，深耕硬核科技研发。不炒概念、踏实搞技术，撑起了国产科技的底气与尊严。第三名：阿里巴巴。改变了国人的消费、购物、支付方式，带动无数小微企业创业就业。极大推动了国内电商和数字经济的发展。第四名：腾讯。国民级互联网企业，覆盖社交、文娱、数字化服务多领域。贴合大众生活，带动了互联网行业的快速发展。第五名：格力。中国制造的硬核标杆，专注家电制造、深耕技术、品质过硬。坚守实业，让国产家电走向全国、走向世界。第六名：京东。靠自营品质和极速物流赢得口碑，坚守正品保障、服务大众。带动大量就业，是老百姓最信赖的零售企业之一。第七名：小米。高性价比智造出圈，覆盖手机、智能家居全生态。让普通老百姓，都能用上平价优质的智能产品。第八名：拼多多。深耕下沉市场，助力农产品出山、帮扶中小商家。降低普通人消费成本，带动乡村经济和实体经济流通。这些优秀的民营企业，不只是企业，更是国货的底气。踏实做产品、真心服务百姓、助力国家发展，值得我们认可和支持。
江淮汽车4天3板，产业资本的嗅觉远超游资的理解力，对散户更是降维打击。早前余承
江淮汽车4天3板，产业资本的嗅觉远超游资的理解力，对散户更是降维打击。早前余承东承认，赛力斯想要主导问界，这件事冲上了热搜。没过几天，余承东就跑到合肥巡店，首次透露要打造尊界SUV。于是就有了尊界SUV替代问界M9的预期，这是没办法的事。因为和问界M9分家后，鸿蒙智行需要一款卖爆的产品，来填补问界M9的销量。根据余承东的说法，尊界SUV2027年初上市，新车设计已全部完成，进入江淮工厂量产评审阶段。预计年底广州车展就会正式亮相，明年2，3月份就能交付。我觉得做好自己擅长的事最重要，鸿蒙智行负责主导设计，整车厂负责生产就好了，干嘛非要主导呢？大家说是不是吧？回到股票上来，散户都是看到股价起来后，才后知后觉的，产业资本的嗅觉，是领先于市场资金的，所以他们能够最快介入。从成交额来看，量能在40亿往上，再往上走难度极大。市场短线资金是有限的，还要和其他题材竞争，所以要当心股价波动风险。
9月29日，前3天主力买入的名单一览！均胜电子：3日净流入5.33亿，最新
9月29日，前3天主力买入的名单一览！均胜电子：3日净流入5.33亿，最新价24.02元，量比1.64欣旺达：3日净流入4.93亿，最新价21.38元，量比1.75华峰测控：3日净流入4.89亿，最新价388.88元，量比0.97长江电力：3日净流入4.62亿，最新价28.55元，量比1.42麦格米特：3日净流入3.94亿，最新价115.40元，量比1.40美的集团：3日净流入3.83亿，最新价82.00元，量比0.82
9月28日热门股整理及点评！襄阳轴承：轴承龙头，秒封二板亨通光电：跌破支撑，变为
9月28日热门股整理及点评！襄阳轴承：轴承龙头，秒封二板亨通光电：跌破支撑，变为阻力彩虹股份：玻璃基板，逆势长阳平潭发展：收复年线，站稳才算江淮汽车：四天三板，短线仍强新华传媒：复牌五板，持筹者欢新华文轩：高位大跌，考验五线沃格光电：消息催化，高开回落金辰股份：玻板封装，三板放量京东方A：连续调整，半年线撑有研新材：逆势反弹，月线支撑会稽山：涨停新高，注意控仓哈药股份：高位地板，风控为上雷科防务：惯性上冲，放量分歧众泰汽车：炸板回封，短线活跃康强电子：深水翻红，五线支撑沈鼓集团：地板拉高，宽幅巨震均胜电子：跳空上攻，逼近年线中际旭创：跌破支撑，变为阻力长飞光纤：放量跌停，注意风控中天科技：放量跌停，考验年线风华高科：低开跌停，考验支撑巨力索具：炸板回封，六十线撑跨境通：跨境电商，逼近年线福建水泥：福建国资，强势三板海峡创新：突破年线，站稳才算雷曼光电：玻板概念，留意年线博纳影业：AI电影，定档催化奥佳华：高位放量，考验五线金健米业：高位跌停，情绪退潮黄河旋风：反复震荡，前高有压洛轴股份：逆势长阳，再创新高启明信息：汽车联网，强势涨停贵州茅台：小幅反弹，压力仍大欣旺达：连阳反弹，顺势而为雪龙集团：回封三板，突破年线中新赛克：网络安全，跳空秒板ZG巨石：跌破支撑，变为阻力合富ZG：低开上冲，年线遇阻吉鑫科技：尾封二板，临压力区通鼎互联：低开跌停，考验六十线电科思仪：逆势上行，压力渐增华天科技：二十线撑，关注力度闽东电力：高位跌停，暂避锋芒东方中科：高开低走，考验五线津药药业：股性灵活，直线拉板我爱我家：放量震荡，五线支撑金牛化工：低开反弹，月线遇阻大业股份：二板放量，年线承压超声电子：连续大跌，风控为上大金重工：六十线上，连续反弹澳弘电子：高位跌停，风控为上深华发A：逆势拉板，再收年线五方光电：放量封板，逼近年线泰尔股份：低位首板，顺势而为九阳股份：跳空封板，表现强势浙江新能：低位涨停，留意溢价以上资讯仅供参考，观摩学习，不作为投资建议，祝您股票长红！您的关注点赞是我坚持更新的最大动力，感谢大家支持！欢迎转发收藏分享，评论区留言，祝您万事如意！
9月28日热门股整理及简评1.襄阳轴承：轴承龙头，秒封二板2.亨通光电：跌破
9月28日热门股整理及简评1.襄阳轴承：轴承龙头，秒封二板2.亨通光电：跌破支撑，支撑转阻力3.彩虹股份：玻璃基板，逆势长阳4.平潭发展：收复年线，需站稳才算有效5.江淮汽车：四天三板，短线强势6.新华传媒：复牌五板，持仓占优7.新华文轩：高位大跌，考验5日线8.沃格光电：消息催化，高开回落9.金辰股份：玻板封装，三板放量10.京东方A：持续调整，看半年线支撑11.有研新材：逆势反弹，月线有支撑12.会稽山：涨停创新高，注意控仓13.哈药股份：高位跌停，做好风控14.雷科防务：惯性冲高，放量分歧15.众泰汽车：炸板回封，短线活跃度高16.康强电子：深水翻红，5日线支撑17.沈鼓集团：地板拉升，宽幅巨震18.均胜电子：跳空上攻，逼近年线19.中际旭创：跌破支撑，支撑转阻力20.长飞光纤：放量跌停，注意风控21.中天科技：放量跌停，考验年线22.风华高科：低开跌停，考验支撑23.巨力索具：炸板回封，60日线支撑24.跨境通：跨境电商，逼近年线25.福建水泥：福建国资，强势三板26.海峡创新：突破年线，需站稳确认27.雷曼光电：玻璃基板概念，留意年线压力28.博纳影业：AI电影，定档消息催化29.奥佳华：高位放量，考验5日线30.金健米业：高位跌停，情绪退潮31.黄河旋风：反复震荡，前高存在压力32.洛轴股份：逆势长阳，再创阶段新高33.启明信息：汽车联网，强势涨停34.贵州茅台：小幅反弹，上方压力仍大35.欣旺达：连阳反弹，顺势看待36.雪龙集团：回封三板，突破年线37.中新赛克：网络安全，跳空秒板38.中国巨石：跌破支撑，支撑转阻力39.合富中国：低开上冲，年线遇阻40.吉鑫科技：尾盘封二板，临近压力区间41.通鼎互联：低开跌停，考验60日线42.电科思仪：逆势上行，压力逐步加大43.华天科技：20日线支撑，观察反弹力度44.闽东电力：高位跌停，建议暂时回避45.东方中科：高开低走，考验5日线46.津药药业：股性活跃，直线拉板47.我爱我家：放量震荡，5日线支撑48.金牛化工：低开反弹，月线遇阻49.大业股份：二板放量，年线承压50.超声电子：连续大跌，注意风控51.大金重工：60日线上方，持续反弹52.澳弘电子：高位跌停，做好风控
9月28日热门股整理及点评！襄阳轴承：轴承龙头，秒封二板亨通光电：跌破支撑，变为
9月28日热门股整理及点评！襄阳轴承：轴承龙头，秒封二板亨通光电：跌破支撑，变为阻力彩虹股份：玻璃基板，逆势长阳平潭发展：收复年线，站稳才算江淮汽车：四天三板，短线仍强新华传媒：复牌五板，持筹者欢新华文轩：高位大跌，考验五线沃格光电：消息催化，高开回落金辰股份：玻板封装，三板放量京东方A：连续调整，半年线撑有研新材：逆势反弹，月线支撑会稽山：涨停新高，注意控仓哈药股份：高位地板，风控为上雷科防务：惯性上冲，放量分歧众泰汽车：炸板回封，短线活跃康强电子：深水翻红，五线支撑沈鼓集团：地板拉高，宽幅巨震均胜电子：跳空上攻，逼近年线中际旭创：跌破支撑，变为阻力长飞光纤：放量跌停，注意风控中天科技：放量跌停，考验年线风华高科：低开跌停，考验支撑巨力索具：炸板回封，六十线撑跨境通：跨境电商，逼近年线福建水泥：福建国资，强势三板海峡创新：突破年线，站稳才算雷曼光电：玻板概念，留意年线博纳影业：AI电影，定档催化奥佳华：高位放量，考验五线金健米业：高位跌停，情绪退潮黄河旋风：反复震荡，前高有压洛轴股份：逆势长阳，再创新高启明信息：汽车联网，强势涨停贵州茅台：小幅反弹，压力仍大欣旺达：连阳反弹，顺势而为雪龙集团：回封三板，突破年线中新赛克：网络安全，跳空秒板ZG巨石：跌破支撑，变为阻力合富ZG：低开上冲，年线遇阻吉鑫科技：尾封二板，临压力区通鼎互联：低开跌停，考验六十线电科思仪：逆势上行，压力渐增华天科技：二十线撑，关注力度闽东电力：高位跌停，暂避锋芒东方中科：高开低走，考验五线津药药业：股性灵活，直线拉板我爱我家：放量震荡，五线支撑金牛化工：低开反弹，月线遇阻大业股份：二板放量，年线承压超声电子：连续大跌，风控为上大金重工：六十线上，连续反弹澳弘电子：高位跌停，风控为上深华发A：逆势拉板，再收年线五方光电：放量封板，逼近年线泰尔股份：低位首板，顺势而为九阳股份：跳空封板，表现强势浙江新能：低位涨停，留意溢价以上资讯仅供参考，观摩学习，不作为投资建议，祝您股票长红！您的关注点赞是我坚持更新的最大动力，感谢大家支持！欢迎转发收藏分享，评论区留言，祝您万事如意！A股节前缩量下跌
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中长线产品均胜电子[比心]
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9月28日同花顺人气最高的十家上市公司名单1、均胜电子600699
9月28日同花顺人气最高的十家上市公司名单1、均胜电子600699涨跌幅：+5.06%总市值：332.58亿元股东户数：约11.24万户主营业务：全球智能汽车科技解决方案供应商，主营智能座舱、智能驾驶、新能源汽车电控管理、汽车安全系统的研发、制造与服务，配套宝马、奔驰、大众等全球车企。人气高原因：汽车智能化、自动驾驶、新能源车赛道热门；智驾业务持续拿到新项目，资金关注汽车电子板块。2、平潭发展000592涨跌幅：+10.03%总市值：169.61亿元股东户数：约14.76万户主营业务：造林营林、林木产品加工销售、人造板生产，同时参与平潭综合实验区开发相关业务、贸易业务。人气高原因：福建平潭自贸区概念，叠加两岸相关题材催化，低价题材股，短线资金炒作。3、奥佳华002614涨跌幅：+10.04%总市值：51.96亿元股东户数：约4.68万户主营业务：健康产业集团，按摩椅、小型按摩器具、空气净化器、新风系统等健康产品研发、生产销售。人气高原因：养老健康、机器人概念，市场炒作健康养老消费题材，短期连板吸引大量散户关注。4、康强电子002119涨跌幅：+9.99%总市值：111.12亿元股东户数：约6.83万户主营业务：半导体封装材料，引线框架、键合丝的制造销售，是芯片封装环节核心基础材料，下游用于AI、汽车电子、消费电子。人气高原因：半导体芯片封装材料龙头，AI、半导体板块行情带动，国产替代逻辑，短线资金抱团。5、雷科防务002413涨跌幅：+10.06%总市值：118.34亿元股东户数：约10.42万户主营业务：军工电子，雷达系统、卫星应用、智能控制、安全存储、智能网联产品研发制造，具备完整军工资质。人气高原因：军工+卫星互联网+雷达题材，国防信息化政策催化，军工板块行情拉动。6、新华文轩601811涨跌幅：+10.00%总市值：192.66亿元股东户数：约3.21万户主营业务：出版传媒，教材教辅、图书出版发行、教育服务、阅读服务，同时有数字出版业务。人气高原因：文化传媒、AI阅读、教育题材催化，出版板块轮动，国资背景，短线资金炒作文化传媒。7、东方中科002819涨跌幅：+9.98%总市值：79.46亿元股东户数：约2.37万户主营业务：电子测量仪器一站式服务，仪器销售、租赁、系统集成；同时布局数字安全保密、半导体测试、新能源测试业务。人气高原因：半导体测试仪器、信息安全概念，叠加国产仪器替代逻辑，题材属性强。8、新华传媒600825涨跌幅：+10.06%总市值：81.19亿元股东户数：约4.40万户主营业务：图书、文教用品的发行销售，报刊经营，文创、广告，上海本地国有传媒企业。人气高原因：文化传媒、AI文化、上海本地国资题材，和新华文轩同板块联动上涨，传媒板块短线炒作。9、沃格光电603773涨跌幅：-4.68%总市值：219.51亿元股东户数：约1.95万户主营业务：光电玻璃精加工，玻璃薄化、镀膜、切割；GCP玻璃线路板、显示器件、触摸屏等，用于显示面板领域。人气高原因：玻璃基板、显示面板、Mini/MicroLED题材，前期涨幅巨大，资金博弈分歧大，虽然当日下跌，成交热度很高。10、哈药股份600664涨跌幅：-9.96%总市值：205.01亿元股东户数：约14.11万户主营业务：医药工业+医药商业，化学药、中药、生物药、大健康保健品研发生产；医药批发零售，知名产品钙铁锌口服液、双黄连等。人气高原因：老牌知名药企，当日利空引发大跌，资金博弈，大量投资者关注跌停抄底机会，热度飙升。
储能产业链储能电池：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、派能科技、鹏辉能源、南
储能产业链储能电池：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、派能科技、鹏辉能源、南都电源储能变流器：阳光电源、锦浪科技、固德威、德业股份、上能电气、科士达温控消防：英维克、申菱环境、同飞股份、国安达、青鸟消防结构件：科达利、长盈精密、宝明科技、震裕科技机器人精密零部件减速器：绿的谐波、双环传动、中大力德、秦川机床、新时达伺服电机：汇川技术、埃斯顿、禾川科技、步科股份、鸣志电器传感器：奥比中光、汉威科技、柯力传感、万集科技、敏芯股份轴承：人本股份、五洲新春、瓦轴B、龙溪股份算力光通信光芯片：源杰科技、光迅科技、华工科技、仕佳光子、长光华芯光纤光缆：长飞光纤、亨通光电、中天科技、富通信息交换机：中兴通讯、烽火通信、锐捷网络、工业富联医药创新创新药：恒瑞医药、百济神州、信达生物、君实生物、贝达药业CXO：药明康德、康龙化成、凯莱英、博腾股份、泰格医药医疗器械：迈瑞医疗、联影医疗、鱼跃医疗、开立医疗、乐普医疗
段永平为什么看不上比亚迪？这也是这帮人为什么总对国企指指点点的原因，在他们眼
段永平为什么看不上比亚迪？这也是这帮人为什么总对国企指指点点的原因，在他们眼里只有他们化才是最好的。比如当年某教父说医院要民营化，只要民营资本一进入医疗体系，所有的医患矛盾就能消除。结果呢？莆田的商人们，给全国人民狠狠地上了一课。比亚迪虽然也是民营，但是是扛起了社会责任的民营企业。这在精致利己的投机者眼里，这不就是傻子吗？当然看不上。实际上，特斯拉工资也就5600多，在裁判文书网上看了个特斯拉员工申请仲裁的判决书，里面写的清清楚楚月工资是多少。那些总说比亚迪工人工资比特斯拉工资待遇低的，特斯拉的工厂都用不了几个工人，比亚迪要是全自动化，人工工资待遇也能提到特斯拉，但是代价是裁掉百分之90的工人，这就是比亚迪承担的社会责任。我看到比亚迪在很多县城都建厂了，让很多县城的年轻人，不用背井离乡，就可以在家门口拿一个月五六千的工资，这件事真的是功德无量。有网友就说，有些人站着说话不腰疼，你去县城看看，一个月五千多还包吃住的岗位有多少？比亚迪给普通家庭留了条踏实的活路，写就叫承担社会责任。确实，佩服这种把厂子开到县城、让普通人能顾家挣钱的良心企业。让上百万家庭不用骨肉分离，这份担当比多少精致利己的投资客格局大多了，硬核实干家！没忘了根本。
当今世界令美国焦虑的中国六大公司：1，字节跳动2，大疆创新3，比亚迪股份
当今世界令美国焦虑的中国六大公司：1，字节跳动2，大疆创新3，比亚迪股份有限公司4，阿里巴巴集团5，腾讯控股有限公司6，华为技术有限公司说到华为，不得不提华为小艺。小艺聪明能干又懂我过去，周一早上闹钟一响，忙乱的一周就开始了，自从用了小艺，让我的周一工作也变成了高光时刻。相信不少新媒体人都懂这种周一焦虑。倒不是单纯不想上班，而是一堆琐事等着处理。周末作者交来的稿件散在各个聊天软件，格式五花八门，账号数据还没整理，手机平板电脑来回同步资料，光是折腾这些，一上午就没了。之前我总盼着能有个省心的工作搭子，交代一句就能直接出成品，不用反复催进度。直到升级HarmonyOS7，试了刚公测的小艺Work，算是挖到宝了。它不是简单写写文字，而是真能落地干活，文档、表格、资料汇总都能直接交付成品。通勤路上我对着手机下达指令，让它统一稿件格式，整理数据。等坐到工位，材料已经备好。手机、平板、电脑之间任务无缝衔接，不用每次换设备重复交代背景，文件调取也省事，不用来回下载搬运。最打动我的一点，它背后还有专家团，碰到复杂工作也能帮忙。这周的周一，我终于不用一到公司就开启紧急冲锋模式。原来职场焦虑，很多时候是被零碎琐事压出来的。有这么个AI搭子兜底，压力一下子轻不少。如果你也总被繁杂工作缠身，不妨试试小艺Work。
2018年：比亚迪盈利27.8亿2019年：比亚迪盈利16.12亿2020年
2018年：比亚迪盈利27.8亿2019年：比亚迪盈利16.12亿2020年：比亚迪盈利42.34亿2021年：比亚迪盈利30.45亿2022年：比亚迪盈利166.22亿2023年：比亚迪盈利300.41亿2024年：比亚迪盈利402.54亿2025年：比亚迪盈利326.19亿王阳的车搭子来了，比亚迪海狮08上市。海狮08以科技旗舰，真正实现"科技平权"，将大型SUV的价格直接打入20万级，为家庭用户带来全能旗舰科技出行新体验。海狮08，日常通勤当纯电车使，一周充一次都够；真要跑长途，一箱油加满电，北京到上海中途不用进加油站。纯电版900km的CLTC续航更是把"跨省焦虑"按在地上摩擦。关键是充电速度，9分钟从10％充到97%,在服务区吃碗泡面的功夫，电已经充好了。延续刀片长电芯结构，采用磷酸锰铁锂复合正极材料，通过针刺、挤压、高温、还有严苛的闪充状态下针刺测试，不起火、不爆炸，安全标准高于国标。搭配CTB3.0电池车身一体化，电池包既是能量单元，也是车身结构件，整车刚性大幅提升，碰撞防护更强。
一汽集团计划入股广汽集团，有望成为广汽第二大股东，这是国内汽车央企一次重磅资本层
一汽集团计划入股广汽集团，有望成为广汽第二大股东，这是国内汽车央企一次重磅资本层面合作，标志国内汽车行业的整合步伐持续加快。两大车企在此之前就曾经探讨过重组相关事项，在当前激烈的市场竞争环境下，双方再次推进深度合作。这次合作并不会改变两家企业实际控制人，不是简单的合并，更多是战略层面的资本绑定，资源协同。国内汽车市场竞争越来越激烈，新能源转型、海外市场拓展、芯片电池等核心零部件研发，都需要巨大资金投入。两家大型车企牵手，可以共享研发资源，分摊新技术研发成本，减少重复投入，一起攻克智能网联、底盘、电池等核心技术。从行业格局来看，国内车企数量较多，同质化竞争严重，行业整体进入优胜劣汰阶段。头部车企抱团整合，是未来长期趋势。除了整车研发，双方还能在供应链采购、海外出口渠道、工厂产能调配等方面协同，提升整体竞争力，更好应对海外品牌和国内新势力的双重竞争。普通购车用户不用过度担心这次资本合作会直接影响在售车型。短期来看，各个品牌的车型、销售网络、售后体系，都会保持独立运营。长期视角下，技术协同之后，新车的技术水平、成本控制会有改善，未来产品性价比有望进一步提升。汽车行业大整合时代已经到来，后续行业还会出现更多企业之间的战略合作，行业集中度会持续提升。
河南省七大股票，股价情况一，宇通客车股价是26元市值是576亿四年前，股价低点不
河南省七大股票，股价情况一，宇通客车股价是26元市值是576亿四年前，股价低点不到7元，当时很多人认为，中国高铁越来越好，坐跨城客车的人会大幅减少，宇通客车的发展会变差，结果宇通客车，靠出口，靠新能源客车，实现了飞跃发展，现在重庆到成都的新能源客车，乘客很多，高铁车票，是纯电客车的3倍。客车的需求量开始反弹，上半年，公司收入是167亿，净利润是18.67亿其中海外市场收入在100亿左右，二，神火股份股价是26.81元市值是603亿上半年收入是248亿，净利润是47.81亿其中电解铝，收入是170亿其中煤炭，收入是31.3亿其中铝箔，收入是18.52亿三，双汇发展股价是23.29元市值是807亿双汇发展，主要业务是生猪屠宰，生鲜冻品业务，上半年收入是282亿，净利润是23亿其中生鲜猪产品，收入是127亿其中包装肉制品，收入是120亿四，牧原股份股价是41.35元市值是2387亿公司是全球最大的养猪企业，上半年收入高达594亿，养猪行业是有周期性的，公司2020年净利润高达274亿，今年上半年出现亏损。五，洛阳钼业股价是17.5元市值是3746亿，河南省市值第一名的A股企业，上半年公司净利润高达161.52亿公司从事钼，钨及黄金等稀贵金属的开采，深加工。六，中航光电股价是35.52元市值是746亿七，仕佳光子股价是170元市值是770亿这七家公司的收入，净利润，行业，差别较大，具体个股，要具体分析下个月，七家公司的财报数据会公布，值得关注。总结：股票市场，风险很大，散户们，要非常小心。
河南省七大股票，股价情况！一，宇通客车股价是26元市值是576亿四年前，股价低点
河南省七大股票，股价情况！一，宇通客车股价是26元市值是576亿四年前，股价低点不到7元，当时很多人认为，中国高铁越来越好，坐跨城客车的人会大幅减少，宇通客车的发展会变差，结果宇通客车，靠出口，靠新能源客车，实现了飞跃发展，现在重庆到成都的新能源客车，乘客很多，高铁车票，是纯电客车的3倍。客车的需求量开始反弹，上半年，公司收入是167亿，净利润是18.67亿其中海外市场收入在100亿左右，二，神火股份股价是26.81元市值是603亿上半年收入是248亿，净利润是47.81亿其中电解铝，收入是170亿其中煤炭，收入是31.3亿其中铝箔，收入是18.52亿三，双汇发展股价是23.29元市值是807亿双汇发展，主要业务是生猪屠宰，生鲜冻品业务，上半年收入是282亿，净利润是23亿其中生鲜猪产品，收入是127亿其中包装肉制品，收入是120亿四，牧原股份股价是41.35元市值是2387亿公司是全球最大的养猪企业，上半年收入高达594亿，养猪行业是有周期性的，公司2020年净利润高达274亿，今年上半年出现亏损。五，洛阳钼业股价是17.5元市值是3746亿，河南省市值第一名的A股企业，上半年公司净利润高达161.52亿公司从事钼，钨及黄金等稀贵金属的开采，深加工。六，中航光电股价是35.52元市值是746亿七，仕佳光子股价是170元市值是770亿这七家公司的收入，净利润，行业，差别较大，具体个股，要具体分析下个月，七家公司的财报数据会公布，值得关注。总结：股票市场，风险很大，散户们，要非常小心。
光启技术超材料大额批产订单落地，不仅利好自身整机结构件业务，同时向上传导拉动上游
光启技术超材料大额批产订单落地，不仅利好自身整机结构件业务，同时向上传导拉动上游基材、电磁材料、精密制造、特种加工需求。高端结构件、特种复合材料整条新材料细分赛道，均迎来情绪与基本面双重催化，以下八家个股要重视：1.光启技术：国内超材料绝对龙头，具备全流程研发制备能力。9.07亿批产大单落地，强力验证商业化兑现能力，赛道核心标的。2.中航高科：航空复材龙头，主营高端碳纤维预浸料，受益高端装备升级迭代。3.中简科技：高性能碳纤维龙头，适配航空航天轻量化、隐身结构刚需，为上游核心基材。4.光威复材：碳纤维全产业链平台，航空航天供货稳定，高端复合材料核心供应商。5.江航装备：航空航天特种结构件配套企业，直接受益下游装备订单放量。6.菲利华：石英纤维材料龙头，可作为特种复合基材，适配高端隐身、航天场景。7.楚江新材：碳基复合材料龙头，预制体产品为高端热结构核心原料，匹配航天装备需求。8.航天彩虹：隐身无人机整机龙头，是超材料核心下游应用场景，受益装备迭代升级。
欧盟要限制中国混动车出口？这完全是无稽之谈，你要中国限制比亚迪，限制奇瑞还是吉
欧盟要限制中国混动车出口？这完全是无稽之谈，你要中国限制比亚迪，限制奇瑞还是吉利上汽？手心手背都是肉，而且插混在欧洲总销量也才10%，中国车企占其中的1/3又怎样？我们连特朗普都不怕，更何况欧盟了，所以这个事注定没得谈。那么，结局要么是欧盟认怂，要么是谈崩，也就是欧盟开始对中国混动车加关税，就像去年对纯电车这样。最坏的情况是，11月欧盟开始行动，到明年9月加临时关税，到时候大概率又是一家车企一个税率。就看到时候比亚迪匈牙利工厂能有多少产能了。比亚迪已经表示，计划在欧洲建设三座整车厂一座电池工厂，以表达扎根欧洲，推进本土化的立场。
翻阅500份半年报，终于找到这5只股票(每股净资产超过50元):春风动力，每股净资产52.17元兆
翻阅500份半年报，终于找到这5只股票(每股净资产超过50元):春风动力，每股净资产52.17元兆易创新，每股净资产53.13元北方华创，每股净资产55.87元石头科技，每股净资产55.99元频准激光，每股净资产57.44元1，春风动力，每股净资产52.17元。国内全地形车和中大排摩托双料龙头，出口占国内行业翻阅500份半年报，终于找到这5只股票(每股净资产超过50元):春风动力，每股净资产52.17元兆易创新，每股净资产53.13元北方华创，每股净资产55.87元石头科技，每股净资产55.99元频准激光，每股净资产57.44元1，春风动力，每股净资产52.17元。国内全地形车和中大排摩托双料龙头，出口占国内行业七成以上。2，兆易创新，每股净资产53.13元。NORFlash全球第二、国内第一，MCU国内第一，芯片出货超370亿颗。3，北方华创，每股净资产55.87元。A股半导体设备龙头，刻蚀、薄膜沉积等核心设备市占率持续提升，国产替代主力。4，石头科技，每股净资产55.99元。扫地机器人全球销额第一，在美、德、韩等10余个核心市场占有率登顶。5，频准激光，每股净资产57.44元。精准激光器国产化头部玩家，产品覆盖量子计算和半导体晶圆制造领域。以上5只股票，每股净资产都在50元以上。以上内容仅仅作为个人记录，不作为投资建议！
比亚迪负债6679亿，净利润还有123亿，很多人一看就慌了。但真相是，这6679
比亚迪负债6679亿，净利润还有123亿，很多人一看就慌了。但真相是，这6679亿里，真正要付利息的只有1258亿，不到两成，剩下全是应付供应商的货款和客户预付款。真正兜底的是现金：账面现金储备约1674亿，是有息负债的1.3倍，经营现金流持续为正。比亚迪这6679亿负债，根本不是大家想象中利滚利、压垮企业的高利贷，看似吓人的巨额负债，藏着的却是车企最健康的经营模式和扎实家底。只要拆解清楚负债构成，就能明白比亚迪不仅没有债务危机，反而现金流极其稳健，抗风险能力远超绝大多数同行。企业负债分两种，一种是有息负债，也就是真正需要付利息、会压垮企业的硬债务，另一种是无息负债，是经营过程中正常的往来欠款，不用付一分钱利息，完全没有资金压力，这也是大众最容易混淆的关键点。比亚迪6679亿的总负债中，真正需要承担利息、到期必须刚性兑付的有息负债，仅仅只有1258亿，占总负债比例不到两成。剩下超八成的负债，全部是无息负债，主要由两部分构成：一是拖欠供应商的货款，二是提前收取客户的购车预付款，简单来说，就是产业链正常的资金周转，是车企行业的常规经营模式，不属于风险债务。做实体制造业、汽车行业的企业，基本都存在这种无息负债，比亚迪体量庞大、产销规模稳居全球第一，合作的零部件供应商上千家，生产备货流程长，按月、按季度结算货款是行业惯例。这笔钱暂时留在企业账户里，不算盈利，但能极大缓解现金流压力，不用付利息、没有还款压力，属于良性负债。而客户预付款，就是大家订车缴纳的定金、全款，车子还未交付，资金暂时留存，也是完全合规的无息负债。真正能给企业兜底、抵御债务风险的核心，从来不是低负债，而是充足的现金储备和正向现金流，而这两项核心指标，比亚迪全部拉满。截至2026年中报，比亚迪账面现金储备高达1674亿，这笔实打实的流动资金，是其有息负债的1.3倍。通俗来讲，就算当下所有需要付息的债务全部到期，比亚迪仅凭手里的现金，就能一次性全部还清，完全不存在资金链断裂的风险。更关键的是，比亚迪的经营现金流持续为正，上半年经营活动现金流净额高达373.35亿元，这意味着，比亚迪卖车、卖零部件的主营业务，每天都在稳定赚钱、回笼资金，不是靠融资、借钱撑场面的空心企业。很多暴雷的企业，核心问题不是负债高，而是主营业务不赚钱、现金流持续为负，靠借新还旧续命。反观比亚迪，主业造血能力极强，源源不断的正向现金流，能持续覆盖日常开支、债务利息和研发投入。很多人会拿房企高负债爆雷的案例对比比亚迪，这其实是完全错误的类比，房企的高负债大多是高成本有息债务，且依赖房价上涨盈利，一旦市场下行，现金流直接断裂。而比亚迪的负债以无息经营负债为主，叠加千亿级现金储备和稳定造血能力，债务结构极其健康，哪怕上半年营收略有微调、净利润小幅下滑，但其核心经营底盘、现金流体系丝毫未受影响。所以说，6679亿负债不仅不是比亚迪的风险雷点，反而印证了它的行业龙头地位，只有规模足够大、话语权足够强、供应链足够稳定的车企，才能拥有这么大规模的无息周转负债，才能手握千亿现金从容布局。123亿的净利润是实打实的盈利成果，1674亿现金是硬核兜底底气，持续正向的经营现金流，是企业长久发展的核心保障，看似吓人的财务数据背后，是比亚迪稳健扎实、稳中向好的真实经营现状。
星宇股份李树军被罚薪半年多少有点冤，李树军本身是财务出身，负责上市，财务类的工作
星宇股份李树军被罚薪半年多少有点冤，李树军本身是财务出身，负责上市，财务类的工作，可是让李树军负责人事，多少有点专业不对口，外行指导内行，不出问题才怪。李树军2015年10月入职星宇股份，先后担任财务总监、董事会秘书；2024年卸任财务总监，升任常务副总经理，是公司H股上市项目核心负责人之一。星宇股份批量劝退107名应届生，引发巨大舆论争议。公司内部问责认定，李树军作为分管人力的高管，承担直接领导责任，除扣薪半年，还调整分工，不再负责人力资源板块。李树军拥有注册会计师资质，过往深耕财务、资本运作，是推进公司H股上市的核心人员，人力资源本不是他的主业。
![比亚迪海外这闪充桩[赞]比亚迪](http://image.uczzd.cn/10120994720898085181.jpg?id=0)
比亚迪海外这闪充桩[赞]比亚迪
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牛眼看市场——A杀无解深中华A、捷荣技术、汉森制药，都是典型的A杀案例
牛眼看市场——A杀无解深中华A、捷荣技术、汉森制药，都是典型的A杀案例。短期连续拉板，情绪到达顶峰之后，没有震荡缓冲，直接连续杀跌。实践证明，10厘米涨停板，五板就进入了高风险区域。行情走到五板位置，筹码已经积累巨大获利盘，市场分歧会快速放大。20厘米涨停板票，首板基本即剧终。20cm涨跌幅空间大，一轮拉升资金一次性兑现，很少走出持续连板行情。高位博弈，本质是刀口舔血。低位潜伏，首板观望，二板入场，才是王道。很多人总喜欢追高博弈连板，幻想吃到主升全程。结果常常在高位分歧点进场，一旦资金兑现，直接遭遇A杀。A杀的本质，是炒作行情的一次性兑现。这类个股上涨不靠业绩支撑，完全依靠资金合力与题材预期推动。一旦预期证伪，场内想法统一争先卖出，买盘瞬间枯竭。深中华A，一波连续涨停快速翻倍，高位澄清核心业务没有对应热点收益。热度褪去之后，抛压集中释放，连续杀跌，高位进场资金很难脱身。捷荣技术，老牌人气老妖，短线再度打出连板行情。炒作概念缺乏实质营收支撑，叠加利空冲击，资金集体出逃，开启连续杀跌。汉森制药，借着医药题材冲高，主业增长乏力，盈利依靠非经常性收益。板块情绪一转，高位筹码松动，股价快速回落，不给持有者从容离场机会。A杀有一个明显特征，高位放量分歧就是分水岭。高位出现巨量长阴，反复炸板，代表大资金已经开始兑现离场。不要抱有幻想，认为只是短暂洗盘，等待下一波拉升。10厘米标的，五板之后，每多一个板，崩盘的概率成倍上升。20厘米标的，大多首板透支行情，次日容易直接低开回落。高位题材股出现公告澄清、板块批量炸板、高位股集体断板，就要提高警惕。高位A杀票，不要轻易抄底博反弹。下跌途中看似跌幅很大，往往只是下跌中段。一旦确认进入A杀趋势，回避是唯一选择，不要被动扛单等待反弹。低位潜伏等待异动，首板观察确认题材与资金合力。等到二板验证强度，再择机介入，避开高位巨大的A杀风险。
中国车企真正的实力排名:1：上汽集团（国企）董事长：王晓秋（61岁）员工约18
中国车企真正的实力排名:1：上汽集团（国企）董事长：王晓秋（61岁）员工约18.8万人。2：中国一汽（央企）董事长：邱现东（56岁）员工约12万人。3：东风集团（央企）董事长：杨青（59岁）员工约11.7万人。4：长安汽车（央企）董事长：朱华荣（60岁）员工约14.5万人逛2026成都车展，红旗展台人一直没断，全新红旗H7算是现场关注度很高的一台C级轿车，站在旁边看了好久，聊聊直观感受。印象最深的是这台车气质的变化。老款H7偏向稳重行政范，换代之后保留红旗标志性直瀑格栅和机盖贯穿旗标灯，中式底蕴还在，但整体线条变得舒展柔和，溜背轿跑造型，搭配半隐藏门把手，少了严肃感，多了几分优雅。展车的渐变隐私玻璃很有意思，前半通透、后半渐深，不用贴膜就能兼顾视野和后排隐私，属于很细心的细节设计。坐进车内感受了下空间，车长5060mm，轴距2970mm，后排腿部余量很宽裕，中间地板接近纯平，满载三个人也不会局促。座舱大面积软质包裹，搭配木纹饰板，没有堆砌廉价科技感。悬浮中控大屏，8295P芯片，操作流畅度不错。座椅是偏厚实的风格，通风、加热、按摩功能都有，不管是商务接待还是一家人长途出行，舒适性在线。这次换代，H7全系换成鸿鹄插混平台，不再做燃油版本。两驱版本CLTC纯电续航最高240km，日常上下班通勤完全可以用电，亏电油耗4.4L/100km，加92号油就行；四驱版本零百3.9秒，动力储备很强，满油满电综合续航接近1954公里，长途出行不用焦虑。底盘调校偏向舒适，滤震柔和，同时配备司南智驾，高速、城市领航、自动泊车都支持。安全这块红旗一直比较看重，2000MPa高强度车身，全系标配9气囊。能看得出来，这台车想打破大家对红旗“只适合商务”的固有印象，一台车兼顾商务体面和家用省心。当然也说说客观感受，C级轿车尺寸不小，城市窄路、停车对新手会有一点压力；溜背造型好看，后备箱开口和传统三厢轿车相比会略受限。现场不少人围着体验，大家讨论点也很集中：中式设计、大空间、插混低能耗。如今国产轿车不再只拼配置堆料，开始慢慢打磨属于自己的豪华风格，红旗H7算是很有代表性的一台。逛展随手记录，仅供看车参考，买车还是建议亲自试驾对比。
其实长城汽车的老魏是最有资格去主导中国汽车行业资产兼并重组大计的。原因有2点：
其实长城汽车的老魏是最有资格去主导中国汽车行业资产兼并重组大计的。原因有2点：一是因为老魏领导下的长城汽车做到了洋人之下我第一，技术过硬，品牌溢价高，有利于产能整合和自主品牌升级。二是因为老魏品行高洁，德高望重，忧心行业发展不健康，甚至愿意给友商做审计，堪称汽车类纪律委员，网上铁粉又多，振臂一呼，从者云集。大家觉得我的观点对吗，谁支持，谁反对？
刚去查了一下。这事越查越有意思。原来星宇股份赴港上市卡壳之后，管理层能做的好
刚去查了一下。这事越查越有意思。原来星宇股份赴港上市卡壳之后，管理层能做的好像就剩不停地道歉了，一边道歉一边盼着股民谅解。可股民不傻。道歉要是有用，要监管函干什么？上交所9月9号直接下发了监管工作函。理由写得很体面，“就公司相关事项明确监管要求”。说白了，你先把自家的事捋明白了再谈上市。更绝的是同一天星宇还发了个更正公告，把副董事长周宇恒的年龄从58岁改成了实际出生的1985年。董事长65岁，儿子41岁，硬是被年报写成了只差7岁。这种低级错误搁平时笑一笑就过去了，偏偏赶在上市卡壳、监管盯上的节骨眼上，就显得格外刺眼。一边连高管年龄都能填错，一边想向港交所证明“公司治理完善”，这故事讲给谁听？更狠的还在后头。107名应届生，入职一个月被叫去“二选一”：自己写“个人原因”走人拿半个月补偿，或者强制调去流水线打螺丝。录音一曝光，大众中国立刻启动了供应链专项调查。你没看错，客户来查你了。星宇股份2025年前五大客户占了营收的64.7%。大众要是真查出点什么，断的不是一个订单，是整条命脉。港股那边也动真格了。8月15号拿到证监会备案，正常一两周就该收到港交所聆讯通知，结果到9月9号整整三周，消息全无。投行人士的原话是“明显超出常规节奏”。港交所的ESG审查在全球都是出了名的狠，裁员合规、公司治理、客户影响，三个维度都要补充说明。那107个应届生里，有人直接把举报材料递到了港交所上市科。你以为人家只会劳动仲裁，人家比你懂怎么打七寸。股价最能说明问题。一周市值蒸发14.74亿，周成交创14年新高，放量下跌。资金在跑，跑得毫不犹豫。较年内高点158.5元已经腰斩。周晓萍手里1.2亿股，光这一周账面就没了6个亿。最有意思的是时间线。2025年裁掉近2900名生产一线员工，同比降了40%，同时技术人员涨了20%。一边裁人一边招人，一边省钱一边冲刺港股。财报上2025年营收152亿、净利16亿都挺好看，到了2026年上半年，增收不增利，净利润掉了5.26%。港股上市是为了什么，大家心里都有数。“照明第一股”这四个字，现在听起来像讽刺。车灯再亮，照不亮公司治理的黑洞。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
星宇股份年报数字又搞错人事部紧张，现在搞到财务部也这么紧张吗？
星宇股份年报数字又搞错人事部紧张，现在搞到财务部也这么紧张吗？
比亚迪加码刀片电池，一场关乎行业格局的产能赛跑最近，比亚迪明确释放信号，将全
比亚迪加码刀片电池，一场关乎行业格局的产能赛跑最近，比亚迪明确释放信号，将全面加码刀片电池产能，一边改造老产线，一边新建基地，第二代闪充版刀片电池正在逐月爬坡，每月可新增2‑3万套电池产能。在快充技术内卷、电池路线博弈激烈的当下，这次扩产不只是比亚迪自家车型的供给保障，更是一场牵动整个新能源产业链的战略落子。很多普通车主、行业从业者都在关心，大规模加码刀片电池，到底会给市场带来哪些改变。先看懂一组关键数据，看清这次扩产的底气与压力。按照规划，比亚迪中长期二代刀片电池规划200GWh产能，分两步落地，2026年优先完成100GWh老产线改造，2027年完成新增产能建设，单GWh产线改造相比新建，可以节省七成以上投入，建设周期大幅缩短，属于性价比很高的升级方式。西咸基地作为二代刀片的核心新基地，总投资70亿元，年产能16GWh，可配套约70万台新能源汽车，已经进入稳步爬坡阶段。现阶段，闪充版车型订单饱满，但产能还处在追赶状态。比亚迪也对外回应，下半年二代刀片电池产能将持续释放，缓解交付压力，但并不存在网传25万订单积压的说法。从技术本身来说，二代刀片最大的变化，就是实现了5分钟快充，兼顾磷酸铁锂的安全性与超快充能力，能量密度相比一代提升5%以上，用来支撑汉EV、宋UltraEV、腾势系列一大批新款车型的产品力。过去很长一段时间，刀片电池基本是比亚迪“自产自用”，绝大部分产能优先供给自家整车，外供占比并不高，也让这套成熟方案，没能更快向外渗透。而今年，加码扩产的同时，弗迪电池的外供也正式提速，一汽红旗率先定点二代刀片项目，小米、小鹏等品牌也已经在部分车型搭载弗迪电池，比亚迪正在从一家车企的内部配套厂，慢慢走向独立的动力电池供应商。不过，外供之路，天然带着一道很难绕开的壁垒。比亚迪本身就是整车大厂，同行车企在采购时，难免会顾虑：一旦产能紧张，电池会不会优先供给比亚迪自家车型。这是弗迪电池拓展客户时，长期要面对的信任难题。加码刀片电池，并不等于这条路线没有对手，行业竞争已经白热化。宁德时代神行超充电池同样主打磷酸铁锂快充，充电速度指标形成直接对标，快充赛道的领先窗口期正在缩短。另一边，半固态电池、钠离子电池也在陆续装车，不同技术路线各有侧重。比亚迪押注磷酸铁锂刀片路线，本质上是一场取舍：放弃三元锂高能量密度的上限，换取成本、安全、循环寿命的综合优势。但市场永远不会把所有筹码押在单一技术上，车企普遍采取多供应商、多路线并行的采购策略，单一电池很难做到一家通吃。对于普通买车人，比亚迪加码刀片电池，会带来实实在在的连锁影响。第一，比亚迪、腾势、方程豹等全系闪充车型，交付周期有望慢慢缩短，不用长时间等车。第二，随着外供扩大，会有越来越多其他品牌车型搭载刀片电池，消费者在15‑30万主流价位，会多出更多磷酸铁锂快充车型可选。第三，产能释放，也会倒逼同行的快充电池加速迭代，最终竞争红利，落到购车的普通人身上。但大家也要客观看待，不是所有刀片电池都支持5分钟闪充，一代、二代刀片，不同配置之间存在差别，买车时不要只看到“刀片电池”四个字，忽略版本差异。当然，这场扩产，同样暗藏风险。大规模投入改造与新建产线，意味着巨额资本开支，如果未来市场需求不及预期，有可能出现产能闲置；快充赛道对手接连发力，也会压缩二代刀片的差异化红利；更远来看，2027‑2028年固态电池逐步上车验证，中长期技术变革依然存在变数。所以比亚迪加码刀片电池，不是一场稳赢的赌局，而是当下最务实的选择：先抓住这一轮超快充普及的窗口期，稳住整车交付，再慢慢把电池业务做成第二增长曲线。说到底，比亚迪加码刀片电池，不只是一家企业的产能扩张，更是磷酸铁锂快充路线的一次集体冲锋。未来一两年，我们就能看见结果：一方面是比亚迪新车交付能不能跟上订单，另一方面，弗迪电池能不能真正被更多同行接纳。而作为普通消费者，不必纠结技术站队，只需要享受这场行业内卷，带来更好、更快充、更安全的电车选择。比亚迪刀片电池动力电池
一波未平一波又起，星宇股份坏消息一个接一个，多米诺骨牌一旦开始倒，就停不下来了。
一波未平一波又起，星宇股份坏消息一个接一个，多米诺骨牌一旦开始倒，就停不下来了。你说一家公司能同时摊上多少事？星宇股份用亲身经历告诉你：只要你敢踩雷，雷就敢排着队来炸你。本来冲刺港股这事儿，进度条拉得挺顺的。七月底第二次递了上市申请，八月中旬证监会备案就拿到了，按照常年跑香港IPO那帮律师和保荐人的说法，这节奏一到两周就该排上港交所聆讯了。结果呢，九月九号了，三个多星期过去，聆讯日期连个水花都没有。这帮见过大世面的专业人士都说，这种延误，太罕见了。卡在哪儿了？上市科那边发话了，要星宇就最近的劳资纠纷做个补充说明。核心就一个问题：这么大的群体性事件，你招股书里到底有没有老老实实写进去？要是没写，那性质就变了，信息披露重大遗漏，这顶帽子扣下来可不是闹着玩的。可事情哪有这么简单就结束的。就在同一天晚上，上交所也出手了，一纸监管工作函发到星宇头上，监管对象把上市公司、董事、高管、控股股东、实控人全给圈进去了，要求就相关事项明确监管要求。这阵仗，摆明了不是走个过场。更让人哭笑不得的是，星宇当天还发了个更正公告。说是2025年年报里把副董事长周宇恒的年龄写错了，白纸黑字写的58岁。可人家是1985年生的，今年满打满算41岁。董事长周晓萍65岁，年报里这么一写，母子俩只差七岁。一个上市公司的年报，连高管年龄这种填个空的事都能搞错，你说这治理水平，让投资者怎么放心把钱搁里头。九月十号开盘，半天工夫，五个多亿市值就这么没了。从辞退应届生到海外调查，从上市卡壳到监管函，再到年报闹笑话，骨牌一张接一张倒，看着都替它着急。但我琢磨着，星宇走到今天这一步，根子上还真不是“不该辞退应届生”这么简单。哪个企业还不裁个人？问题出在别的地方。它用一套国内的老脑筋，去撞全球的新规则，这才是最要命的。国内不少企业处理劳资纠纷有个思维定式：先连哄带吓，把人唬住，实在不行赔钱了事，等舆论热度一过，翻篇。这套打法放在国内市场，很多时候确实能糊弄过去。可放到全球供应链里头，就彻底行不通了。人家不看你态度好不好，不看你补救快不快，看的是你有没有碰合规那条红线。星宇这回撞上的，恰恰就是这条线。被解约的那批应届生，人家没光在国内喊冤。举报材料递到了奔驰、大众，也递到了港交所。奔驰那边回函给了个带编号的案子，意味着正式立案审查。大众那边说正在调查，尊重劳动者权益是核心原则，这话是说给所有供应商听的。港交所这边更直接，上市科把事件当个案审，群体性劳资纠纷在他们那本账上，属于明明白白的风险项。你看，国内那套“花钱消灾”的逻辑，出了海关就失灵了。欧盟那边有供应链尽职调查的硬性要求，品牌方得为上游供应商的劳工问题兜底。星宇的前五大客户收入占比常年在六成以上，德系车企又是重头。订单会不会受影响，新项目还能不能拿，长期合同续不续，这些都是未知数。说白了，星宇当初算人力成本账的时候，大概率只算了省下来多少工资，没算踩合规红线要赔进去多少。解约一百来号人，省下的钱撑死了几千万。可要是核心客户那边审查不过关，丢的订单可能就是好几个亿的事。还有个细节挺耐人寻味。星宇招股书里自己写着，2025年末劳务派遣比例一度超了用工总量百分之十的法定上限，社保公积金也有没足额缴纳的情况。这些事搁在平时，可能就是个管理瑕疵，没人深究。可一旦进入全球供应链的合规审查框架，每一笔旧账都会被翻出来重新算一遍。我自己的看法是，星宇这事儿给所有想出海、想拿全球订单的中国制造企业提了个醒。你在国内怎么处理员工关系，某种程度上是你的自由，没人天天盯着。可你一旦要拿海外客户的订单，要上国际资本市场融资，游戏规则就换了。人家看的不只是你的产品好不好、价格低不低，还看你这家公司值不值得长期信任。而这个“信任”里头，劳工权益、公司治理、信息披露，全都是硬指标。星宇在国内拿过“全国就业与社会保障先进民营企业”的牌子，也拿过好几亿的政府就业扶持补助。这些荣誉和补助说明它曾经是被认可的。可荣誉归荣誉，规则归规则。港交所不会因为你拿过奖就网开一面，大众奔驰的合规团队也不会因为你是行业龙头就睁只眼闭只眼。现在这局面，港交所那边等着补充说明，上交所的监管函得回，年报更正的事虽然说是“文字错误”，可市场信不信是另一回事。多米诺骨牌已经推倒了好几块，后面还有没有新的牌要倒，谁也说不好。唯一能确定的是，用老脑筋去应对新规则，这学费，交得有点贵。信源：金融时报：“母子年龄仅差7岁”系年报错误！星宇股份更正，上交所发函界面新闻：星宇股份赴港上市遇阻“暴力裁员”遭反噬
#星宇股份又出错了#错误数据：2024年年报显示劳务外包支付报酬总额为243,526,388.49万
#星宇股份又出错了#错误数据：2024年年报显示劳务外包支付报酬总额为243,526,388.49万元（约2.44万亿元），按863.82万工时计算，时薪高达28万元。实际情况：公司2024年全年营收仅132.5亿元，该外包费是营收的约184倍，明显违背商业常识；2025年年报显示同期外包费约3.02亿元、时薪约27.8元，表明大概星宇股份又出错了错误数据：2024年年报显示劳务外包支付报酬总额为243,526,388.49万元（约2.44万亿元），按863.82万工时计算，时薪高达28万元。实际情况：公司2024年全年营收仅132.5亿元，该外包费是营收的约184倍，明显违背商业常识；2025年年报显示同期外包费约3.02亿元、时薪约27.8元，表明大概率是单位误填，实际应为2.44亿元。
#星宇股份又出错了#星于股份又又又出错了！2024年年报劳务外包报酬错写成2.44万亿元，数值是全年
#星宇股份又出错了#星于股份又又又出错了！2024年年报劳务外包报酬错写成2.44万亿元，数值是全年营收的183倍！[汗]天价外包费的乌龙，绝非简单手滑，而是企业治理缺陷的集中暴露。从“母子年龄仅相差7岁”的高管简历错误，到2.44万亿的离谱财务数据，再到此前大规模解约应届生，接二连三的事故星宇股份又出错了星于股份又又又出错了！2024年年报劳务外包报酬错写成2.44万亿元，数值是全年营收的183倍！天价外包费的乌龙，绝非简单手滑，而是企业治理缺陷的集中暴露。从“母子年龄仅相差7岁”的高管简历错误，到2.44万亿的离谱财务数据，再到此前大规模解约应届生，接二连三的事故指向同一个问题：内控流程流于形式。一份公开年报，历经财务、董秘、多层审核，常识性错误却反复出现。一次次道歉、一次次更正，只能临时平息舆论，却弥补不了公信力损伤。对于公众上市公司而言，道歉只是补救，真正需要补牢的，是内部审核、风险管控这套制度底线。
未来5年，A股谁最有可能超越寒武纪？不是宁德时代，不是比亚迪。而是4家你大概率没
未来5年，A股谁最有可能超越寒武纪？不是宁德时代，不是比亚迪。而是4家你大概率没听过名字的公司。它们不上热搜，很少涨停，但业绩一个比一个猛。第四名：光库科技CPO高速光互联核心玩家。2026上半年净利润同比暴增超180%，连续6个季度业绩翻倍。深耕光器件20多年，800G光模块和商用CPO技术都已成熟，AI算力中心升级的订单接到手软。第三名：紫光股份国产AI交换机+CPO双料领军。2026上半年净利润同比增长100%。200G到800G国产交换机已全面布局，1.6TCPO硅光交换机批量商用，硬生生从海外巨头嘴里抢肉吃。第二名：复旦微电高端FPGA、AI芯片、特种集成电路国产龙头。2026上半年净利润同比暴增338.5%。产品用在AI算力、航空航天、高端装备，关键芯片真正实现自主可控。第一名：兆易创新存储+MCU双龙头。2026上半年净利润接近19亿，同比暴增1099%。AI数据中心存储扩容+新能源车+工业MCU，三重风口叠加，量价齐升。但我想说一个大多数人没注意到的细节：业绩暴增10倍，有时候不是因为公司突然变强了，而是因为去年同期太惨了。低基数下的高增长，是资本市场最危险的幻觉之一。真正值得跟踪的，不是“同比翻了几倍”，而是环比有没有持续改善、毛利率有没有稳住、订单能见度有多长。这四家公司的赛道方向没问题，国产替代的逻辑也足够硬。但“超越寒武纪”这个说法本身，就带着浓厚的情绪色彩。寒武纪的估值从来不是靠利润撑起来的，而是靠预期。用利润增速去对标一家预期驱动的公司，本身就是错配。真正的问题是：你是在投公司，还是在投情绪？以上内容仅供研究参考，不构成任何投资建议。
星宇股份年报再出重大错误——外包报酬支付总额为2.44“万亿”：星宇道歉的速度
星宇股份年报再出重大错误——外包报酬支付总额为2.44“万亿”：星宇道歉的速度赶不上出错的频率！星宇股份刚因年报错误道歉——董事长周晓萍65岁，儿子周宇恒58岁，两人仅差7岁！又因年报数据再现尴尬——星宇全年营收132.5亿元，外包费用超过公司全年营收约183倍？！难怪网友说是草台班子——从羞辱式劝退107名应届生，星宇已经被钉在了历史耻辱柱上！奇怪的是，星宇内部已对高管进行了处罚、追责，然而权威部门却迟迟没有对星宇的违法用工问题进行问责——这就导致星宇事件迟迟画不了句号！这也难怪大家用放大镜看星宇——一是为富要仁，星宇没有做到，精准踩中舆论底线，道歉也不可能翻身，因为107名毕业生的应届身份丢失板上钉钉！二是劳务派遣工的事——连正式工人都不愿意养，何谈社会责任感？！三是星宇塞尔维亚工厂用工双标的事——星宇不是不懂劳动法，只不过双标而已！公众要一个说法，星宇不过是自罚三杯的把戏，没有权威部门的处理，星宇这关难过！下一步，奔驰、大众、港交所拿出报告，星宇还得上头条！这就是做的孽太大，根本还不完啊！大家说呢？！星宇股份招聘常州星宇股份星宇股份公司星宇事件
汽车板块这波确实拉胯，但比亚迪真有这么烂吗？就按保守算，光海外业务利润都能摸到
汽车板块这波确实拉胯，但比亚迪真有这么烂吗？就按保守算，光海外业务利润都能摸到500亿上下，国内销量再慢慢回血，加上比亚迪电子和储能两头补，600亿净利润、1万亿营收很难吗？明明是“出海+储能+电子”三轮驱动，市场却拿国内价格战一把锤死，有点低估王传福了。
先是星宇股份，再到瑞浦兰均。两家公司都是行业内的头部企业，家大业大，盈利不低，
先是星宇股份，再到瑞浦兰均。两家公司都是行业内的头部企业，家大业大，盈利不低，并没有出现严重亏损，却不约而同的在用工、离职上出现问题。中国那么多企业，为什么无论经营状况好坏，都想拿普通员工开刀呢？盈利了也要优化裁员、推广外包临时工，亏损了更要开源节流、大规模解雇。中国的企业的用人制度需要实时更新了，再搞过去“你不干，有的是人干”那一套用人观念，不把员工当人看来剥削，迟早会反噬企业利润。
星宇股份已经沦为2026年最大的笑话！曾经被市场捧为行业龙头的公司，在股价持续
星宇股份已经沦为2026年最大的笑话！曾经被市场捧为行业龙头的公司，在股价持续大跌之后，很多投资者会感慨，怎么会变成现在这副模样。星宇股份（601799）就是这样一个典型案例，作为国内汽车车灯领域的龙头企业，曾经被不少资金看好，可2026年股价持续走弱，不少高位进场的散户，账户出现不小浮亏，一时间网上出现不少声音，称它成了2026年A股的一个“笑话”。但我们不能只看股价涨跌就全盘否定一家企业，要拨开情绪，结合公开财报数据，看清背后真实的经营困境，也给普通股民提个醒，如何避开这类“预期落空”的投资陷阱。先看公开的经营数据。2025年，星宇股份全年营收152.57亿元，同比增长15.12%，归母净利润16.24亿元，同比增长15.32%，这一年业绩表现尚可，也拿到不少机构的看好评级。可进入2026年，情况发生变化。2026年上半年，公司营收68.84亿元，同比仅增长1.87%；归母净利润6.69亿元，同比下滑5.26%，其中二季度单季净利润同比下滑达到18.26%，营收也出现同比负增长。毛利率方面，2026上半年综合毛利率只有18.76%，长期在20%关口徘徊。汽车零部件行业竞争加剧，下游整车厂价格压力传导到上游，企业想提升盈利难度不小。股价层面，2026年5月到8月，短短三个月区间最大跌幅达到43.47%，股价创下近六年新低，市值大幅缩水。曾经不少投资者看好它两大逻辑：一是智能车灯升级，单车价值提升；二是拓展机器人光学业务，打开第二增长曲线。可现实是，智能车灯放量进度不及市场想象，机器人相关业务尚处于早期布局阶段，短期很难贡献大规模利润，之前市场给的高预期，逐步被现实打折扣。很多散户当初买入，是冲着“国产车灯龙头”的名头，相信业务升级可以带来持续高增长。可忽略了一个关键问题：汽车零部件企业，高度依附下游整车行业。国内乘用车市场竞争白热化，车企不断压成本，零部件企业的议价能力被压缩。就算公司技术实力不差，下游需求走弱，业绩增速也会直接被拖累。这里要讲散户最容易踩的坑：把企业的“赛道故事”，当成已经兑现的业绩。星宇股份机器人相关业务属于远期布局，还没有形成可观收入，只能当做未来的想象空间，不能当做当下买入的核心理由。很多股民炒股，习惯把未来的故事提前计入股价，一旦业务落地不及预期，估值就会快速回调。还有一点，机构预期和现实业绩的落差。2025年业绩高速增长的时候，市场给了较高的估值预期，大家默认公司可以维持高增速。等到2026年增速大幅放缓，净利润出现下滑，资金就会重新定价，股价就会承压。当然也不能全盘否定企业本身。公司在车灯领域依旧具备行业地位，海外工厂也在持续建设，机器人业务也在持续投入研发，只是这些利好，短期很难快速转化成财报上实实在在的利润。对于普通散户来说，这件事带来的启示非常实在。第一，不要迷信行业龙头光环，龙头不等于股价只会涨。行业景气度下行，龙头企业同样会面临增长压力。第二，区分远期预期和当下财报。故事可以听，但做投资决策，优先看已经落地的营收、利润、毛利率。如果买入的理由绝大部分是未来想象，就要提高风险警惕。第三，不要把过去的高增长，简单线性推演到未来。过去一年业绩大涨，不代表未来年年都能复制。股市里没有永远的明星，企业经营会随行业环境变化。股价大跌，不等于企业彻底失败，但也提醒我们，投资不能只看光环，要客观看待现实经营数据。
多米诺骨牌开始倒下了，星宇股份坏消息一个接一个最近这段时间，星宇股份的日子真是
多米诺骨牌开始倒下了，星宇股份坏消息一个接一个最近这段时间，星宇股份的日子真是一天比一天难过。9月9日晚上，公司突然发了个更正公告，承认2025年年报里把副董事长兼副总经理周宇恒的年龄写错了，报告里写58岁，实际上人家是1985年12月出生的。就在同一天，上交所也向公司下发了监管工作函，把上市公司、董事、高管、控股股东、实际控制人全都点了名，市场一下子就炸了锅。再往前倒几天，赴港上市的进程也开始不顺了。原本7月29日星宇股份二次递表港交所，想着重启"A+H"的资本布局，谁知道聆讯日程出现了少见的延误。要知道今年1月首次递表在5月被要求补充材料，7月26日刚失效，仅仅3天就火速再递，节奏拉得很紧，如今卡在这里，圈内人都在猜是不是那场风波闹得太大了。风波说的就是应届生批量辞退这档子事。8月初，公司人事把刚入职一个月的新人叫过去，让人家要么"主动离职"，要么被调去当一线操作工，态度简单粗暴，一下子把107名应届毕业生给"劝退"了。舆论炸开锅之后，星宇股份前后道歉了三次，还公布了对应届生的补偿方案，答应给三个月找工作补助，找不到工作的再按原工资补六个月。处罚也发了，董事长周晓萍被扣薪12个月，副总经理李树军被调整分工、扣薪6个月，人力资源总监俞志明免职，人力资源部部长李梅降职调岗。可这份处罚文件挂出去没几个小时就被撤下来了，官方渠道也没正式披露。更蹊跷的是，有媒体扒出俞志明早在2025年4月就辞去了董事职务，历年年报里根本没有"人力资源总监"这个岗位，一时间"处罚了一个不存在的人"的质疑铺天盖地。雪上加霜的是，被辞退的应届生把录音、聊天记录整理成中英双语材料，直接寄给了大众、奔驰、宝马的供应链合规通道。大众中国已经确认启动专项调查，奔驰那边也回复受理了投诉。今年上半年公司增收不增利，股价从年初的124块多一路跌到75块出头，跌幅近四成，多米诺骨牌一旦推倒，接下来还能稳得住吗，谁心里都没底。
【#星宇股份被上交所发函#】上交所向星宇股份下发监管工作函，处理事由为就公司相关
【#星宇股份被上交所发函#】上交所向星宇股份下发监管工作函，处理事由为就公司相关事项明确监管要求，涉及对象为上市公司、董事、高级管理人员、控股股东及实际控制人。（界面新闻）
多米诺骨牌开始倒下了，星宇股份坏消息一个接一个。前脚星宇股份赴港上市受阻，聆讯日
多米诺骨牌开始倒下了，星宇股份坏消息一个接一个。前脚星宇股份赴港上市受阻，聆讯日程罕见延误。8月15日就拿到证监会境外上市备案的“大路条”，按港股常规节奏1到2周就能排聆讯，如今整整过去三周，具体日期依旧没影。卡住上市节奏的核心，就是那场闹得沸沸扬扬的批量劝退应届生事件。107名刚入职的毕业生被“二选一”式逼退，直接捅到了港交所上市科。港交所现在对ESG卡得极严，劳工群体性纠纷属于红线核查项。被裁员工直接提交投诉材料，直指公司招股书没披露重大合规风险。保荐人华泰国际现在两头承压，一边要给港交所补交详细说明，一边还要向大众、奔驰这些海外大客户沟通，确认事件会不会影响长期合作。上市的坎还没迈过去，业绩端先亮了红灯。今年上半年营收仅微涨1.87%，归母净利润反倒下滑5.26%，妥妥的增收不增利。单看二季度数据更难看，归母净利润3.14亿元，同比直接跌了18.23%。下游整车内需疲软、原材料涨价，两头挤压利润空间。连经营现金流都跟着缩水，上半年净额9.91亿元，同比大降17.3%。账面盈利的质量打了折扣，现金流紧张的信号已经显现。屋漏偏逢连夜雨，年报信息披露又出低级纰漏。副董事长年龄填报错误，上交所直接下发监管工作函，公司治理短板藏都藏不住。大众中国已经确认启动供应商专项调查，一旦海外客户对合规性产生质疑，丢的不只是市场口碑，是真金白银的订单和份额。从裁员风波到上市延误，从业绩下滑到监管问询，看似零散的坏消息，其实是一根线串起的连锁反应，一环崩了环环受影响。当初为了冲上市压缩人力成本、美化短期财报的小聪明，如今全变成了反噬自身的大石头。只顾账面上的好看，丢了合规和口碑的底线。国内车灯龙头的位子坐得再稳，也不能任性闯关。资本市场看的从来不止营收规模，更是治理能力和长期经营的底气。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
上交所向星宇股份下发监管工作函一份年报年龄乌龙，引发市场热议。星宇股份披露的高管
上交所向星宇股份下发监管工作函一份年报年龄乌龙，引发市场热议。星宇股份披露的高管年龄出现明显纰漏，闹出母子仅相差7岁的离谱bug，公司紧急发布更正公告致歉。同日上交所向公司、董事高管及实控人下发监管工作函，明确监管要求。虽然本次错误不涉及财务数据，但上市公司年报是面向投资者的核心文件，基础信息审核失守，也折射出公司信息披露与内控管理存在漏洞。
【上交所向星宇下发监管工作函】星宇股份收监管工作函9月9日，上交所发布关
【上交所向星宇下发监管工作函】星宇股份收监管工作函9月9日，上交所发布关于常州星宇车灯股份有限公司相关事项的监管工作函。涉及对象为，上市公司，董事，高级管理人员，控股股东及实际控制人。处理事由：就公司相关事项明确监管要求。
国内六大国有汽车集团，2026上半年销量排名。1.上汽集团，国企，198.
国内六大国有汽车集团，2026上半年销量排名。1.上汽集团，国企，198.7万辆。2.长安汽车，央企，121.3万辆。3.广汽集团，国企，102.6万辆。4.中国一汽，央企，97.2万辆。5.东风汽车，央企，86.5万辆。6.北汽集团，国企，58.1万辆。十万级家用SUV市场里，五菱星光L算是把普通家庭的出行需求稳稳接住了。叠加限时权益后10.98万起的定价，直接成了目前市面上独一份的十万级正经大六座SUV，8月销量冲到6553台，比上市首月还涨了16%，市场认可度实打实摆在台面上。外观由奔驰前设计师操刀，线条硬朗大气，开出去很少有人能猜到这只是台十万出头的车。4米98的车长配2米95的轴距，空间利用率做到90%，2+2+2原生六座布局，二三排都不是凑数的小板凳，老人上下车不用侧身挤，婴儿车、露营装备随便塞。值得一提的是，五菱星光L全系标配灵犀动力3.0和37.9kWh神炼电池，纯电续航260公里，日常通勤接娃完全不用烧油，综合续航超1260公里，还带3.3kW外放电，馈电油耗也压得很低。没有堆一堆花里胡哨的多余配置，把成本全砸在空间、续航这些家用刚需点上，好的家用车从来不是奢侈品，就是普通人触手可及的生活底气。
星宇股份正在为"暴力"裁员付出巨大的代价。107名应届生的解约通知，正让星宇股份为这场裁员付出始料未
星宇股份正在为"暴力"裁员付出巨大的代价。107名应届生的解约通知，正让星宇股份为这场裁员付出始料未及的代价——代价的兑现地点，不在劳动仲裁庭，而在港股IPO的审核窗口。风波始于8月初。多名刚进入星宇车灯股份有限公司（下称"星宇股份"）的应届生在社交平台发声：入职手续的墨迹未干，公司便以行星宇股份正在为"暴力"裁员付出巨大的代价。107名应届生的解约通知，正让星宇股份为这场裁员付出始料未及的代价——代价的兑现地点，不在劳动仲裁庭，而在港股IPO的审核窗口。风波始于8月初。多名刚进入星宇车灯股份有限公司（下称"星宇股份"）的应届生在社交平台发声：入职手续的墨迹未干，公司便以行业环境生变、组织架构调整为名，要求他们主动离职。摆在面前的方案带着明显的"二选一"意味，"暴力裁员"的标签就此贴上。丢掉工作的年轻人没有咽下这口气：有人走进劳动部门投诉，有人把情况递到了大众、奔驰这样的核心客户面前，还有人干脆把一沓材料寄到了香港交易所上市科。更多精彩内容查看文章：《星宇股份暴力裁员天价代价，赴港上市受阻，聆讯日程罕见延误》马斯克遭前女友爆料大量铜运往美国星宇股份暴力裁员天价代价，赴港上市受阻，聆讯日程罕见延误
星宇股份上了《华尔街日报》。《华尔街日报》9月8日刊发报道称，这家汽车零部件企业
星宇股份上了《华尔街日报》。《华尔街日报》9月8日刊发报道称，这家汽车零部件企业招聘440名应届毕业生后，与其中107人解除劳动合同，引发舆论争议。
近期，星宇股份批量解约应届生事件持续发酵。面对多方监管核查与舆论压力，这家头部车灯企业正式出台整改问
近期，星宇股份批量解约应届生事件持续发酵。面对多方监管核查与舆论压力，这家头部车灯企业正式出台整改问责方案，多位高管被追责，董事长周晓萍更是被处以一年扣薪处罚，拿出百万元级别认错诚意，同时为百名被解约应届生统一发放求职补贴，协助多数学生落实新就业去向。这套道歉、整改、追责、补偿的完整危机公关流程，看似诚意满满，却没能扭转舆论口碑，反而引发更大争议。核心原因在于，高管的百万扣薪处罚，与其家族从公司获取的年度分红相比微乎其微，象征性惩戒的意味十足，很难让大众信服。此次风波的导火索，是公司入职仅一月的百余名应届生遭粗暴劝退，被要求在主动离职或调岗至流水线之间二选一。不同于以往职场人的隐忍妥协，这批00后毕业生开启了教科书式维权。他们完整留存聊天记录、约谈录音、协议文件等全套证据，跳出常规维权渠道，向车企供应链、港交所等多个合规通道发起投诉。精准拿捏企业港股上市、海外供应链合作的核心命脉，应届生的维权举动，直接触发多家车企专项调查与交易所核查，让星宇股份的危机彻底升级。深究根源，此次事件并非偶然。近年星宇股份持续缩减正式员工规模，大幅提升外包用工比例，靠此类方式降本增效。公司对外标榜人才战略与温情企业文化，实际却将应届生视作灵活用工备胎，行业下行期便随意优化校招新人，言行严重割裂。如今资本市场短暂回暖，但企业治理短板、人才理念偏差的问题并未根治。00后整顿职场从不是网络噱头，这代年轻人不惧强权、坚守底线的维权姿态，正在重塑职场规则，也给诸多轻视人才的企业敲响了警钟。
这下星宇股份可算是“火”到国外去了，直接登上了《华尔街日报》，这回股票能蹭蹭蹭往
这下星宇股份可算是“火”到国外去了，直接登上了《华尔街日报》，这回股票能蹭蹭蹭往上涨么？招聘440个应届生，转头就砍掉107个，这波操作看得人直摇头。说是订单预期调整，其实不就是把刚出校门的孩子当成“用完即弃”的耗材吗？好在现在的年轻人不是好捏的软柿子。他们没选择闷声吃哑巴亏，而是把事情闹大，硬是逼得企业不得不低头认错。不仅要赔钱，连人力总监都被炒了，总经理还得扣一年工资。“省下的人力成本，全砸在声誉危机里了。”从前市场看它，是高成长的行业龙头；现在所有人都看清了，它增长见顶、利润缩水、管理激进短视。它接下来最大的危机，不是平息一次舆论风波，而是在行业红利消失、竞争白热化的当下，能不能平衡好盈利、扩张、人才和企业责任。企业想搞这一出，结果不仅没省下钱，还丢了脸，甚至还得给那107个人发生活补贴和后续补偿。这一课上得够深刻，也给那些想拿应届生“祭天”的企业提了个醒。员工的声音虽然微弱，但只要抱团把事儿捅出去，再大的企业也得脱层皮。这代价，确实够他们记上一壶的。
星宇股份上了《华尔街日报》。这几天星宇股份算是彻底火了，连《华尔街日报》都专门点名报道。起因很简单，
星宇股份上了《华尔街日报》。这几天星宇股份算是彻底火了，连《华尔街日报》都专门点名报道。起因很简单，这家公司招了440个应届生，结果没过多久，反手就裁掉了107个。这事儿闹得沸沸扬扬，公司不得不出来认怂，承认是自己判断失误。不仅道歉，还得给每人发1.5万生活补贴。要是三个月后还没找到工作，再补6个月工资。连人力资源总监都被开了，总经理也被扣了一年薪水。说真的，这107个年轻人给咱们上了一课。别觉得普通员工说话没人听，只要敢把证据留好，敢把事情捅出来，企业想随便“打发”人，真没那么容易。这下好了，为了省点人力成本，结果赔了钱，还折了高管，连名声都丢到了国外。这个“国际知名度”，代价确实太沉重了。有网友说：星宇不费一分一文，一兵一卒，就轻易上了美国的《华尔街日报》，成为全球知名度最高的車企配件公司，为进軍美国做好了最好的广告宣传！也有网友说：是440辞退300多，这107个是300多中不签字的，另外的都已签字黯然离去[捂脸哭]也有网友说：一百多大学应届毕业生果然份量还是不一样，在舆论的压力下，星宇终于认怂了。如果是一个两个的，估计浪花都不会有一滴的[捂脸哭]还有网友说：管它流芳百世还是遗臭万年呢？中国星宇公司反正在全世界成名了，这样的企业要重奖！还有网友说：星宇股份出名了，名扬华尔街日报，消息好坏姑且不论，单是不花分文就出此大名，实属不易。作为企业，一家上市公司，行业的龙头，诚信与担当，要比任何的利润收益都重要，应当是排在第一位的，分分秒秒不该含糊的事情。智者千虑，必有一失，何况常人呢。但愿能亡羊补牢吧此事大家怎么看？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！
#星宇股份处罚背锅#星宇股份裁员事件已经成为典型案例，已经有“如何依法合规体面实施人员优化”这样的培
#星宇股份处罚背锅#星宇股份裁员事件已经成为典型案例，已经有“如何依法合规体面实施人员优化”这样的培训讲课了。与其这样培训，不如需要人就真招聘，不要招聘来用了就扔，榨干新人所有权益。要裁员按规定赔偿就行了！至于优化人员还要研究半天的，多半是研究怎么不赔偿员工，还让他自己走人星宇股份处罚背锅星宇股份裁员事件已经成为典型案例，已经有“如何依法合规体面实施人员优化”这样的培训讲课了。与其这样培训，不如需要人就真招聘，不要招聘来用了就扔，榨干新人所有权益。要裁员按规定赔偿就行了！至于优化人员还要研究半天的，多半是研究怎么不赔偿员工，还让他自己走人，还要对公司感恩的培训吧？
看完凤凰网关于“星宇股份”的这篇报道，一行反常的数据直接把人砸清醒了。在这家给大
看完凤凰网关于“星宇股份”的这篇报道，一行反常的数据直接把人砸清醒了。在这家给大众、奔驰、宝马供货的车灯巨头厂区里，干活的正式工被挤到了边缘，近九成的流水线岗位上，站的全是按小时拿钱的劳务派遣工。法定红线明明写着最高占比百分之十，但在这个被工人叫作“临时工园区”的地方，劳务中介的牌子挂满了一线年轻人的脖子。两班倒，连轴转，干完结账，人走换新。老员工连对班的长相都没记住，宿舍床铺上就已经换了一卷陌生的铺盖。更离谱的对撞就在厂门内外同时发生。前脚，大批刚招进来的应届生被劝退，闹得董事长出面道歉，发着几个月的生活补贴来平息风波；后脚，车间里为了把流水线上的临时工强行按在工位上，开出的留人条件是：每小时给涨一块钱。在这个被外包填满的巨大车间里，刺眼的白炽灯打在缓缓移动的传送带上，一个连公司门禁卡都没资格办的短工，低头把复杂的车灯线束硬生生按进塑料卡扣，他的手指还没完全形成熟练的肌肉记忆，几天后这双手的主人可能就已经拎着红桶坐上了离开的大巴，紧接着另一个毫无经验的新面孔踩上脚踏板，拿起剩下的半条线束继续往里插。产量没上去，外包工时却在翻倍。账本背后的算盘打得清清楚楚：把人变成随时能拔掉的零件，甩掉的是社保和底薪。留在花名册上的人越少，算出来的“人均产值”就越高，港股的招股书印出来就越好看。直到今年五月底，这家厂才对外表示，把超标的用工比例往回压到了合规线底下。一端是装在高速行驶汽车上的精密大灯，另一端是一批批连厂服都不用领的临时过客。当造车灯的人连明天的饭卡都不知道在哪，靠报表上省出来的漂亮数字，真能给产品质量兜底吗？
星宇股份要是早找到这家律所，也不至于这样，是吧？
星宇股份要是早找到这家律所，也不至于这样，是吧？
星宇股份董事长兼总经理周晓萍因公司“应届生解约风波”被内部处罚，按2025年税前年薪110万元计算，
星宇股份董事长兼总经理周晓萍因公司“应届生解约风波”被内部处罚，按2025年税前年薪110万元计算，将被扣薪一年约110万元。一、处罚详情与金额由来-处罚决定：9月6日，星宇股份内部发布《关于对周晓萍或被扣薪110万星宇股份公布最新的内部处罚决定：总经理周晓萍扣薪12个月。根据计算，周晓萍目前身家超过100亿人民币（胡润富豪榜2025年10月的时候，估计周晓萍身家超过200亿）。根据星宇股份2025年年报，周晓萍目前直接持有星宇股份119,977,973股，占公司42.00%；此外，她还100%持有常州星宇投资管理有限公司，而后者持有星宇股份6.19%。也就是说，周晓萍本人直接和间接控制的星宇股份股权合计约48.19%。按9月3日收盘价74.88元计算，单这些股份市值就达到103亿，这还没有计算她可能持有的其他私人资产、房产、现金以及非上市公司资产。另外，周晓萍的母亲孙娥小还持有星宇6.11%的股份。同一份年报披露，周晓萍作为董事长兼总经理，2025年度从公司获得的税前薪酬总额为110万元人民币。110万元年工资，相当于她所持股权市值的约0.011%。真的就是自罚三杯吧，😅😅😅。周晓萍或被扣薪110万
星宇股份市值蒸发罚酒三杯
星宇股份市值蒸发罚酒三杯
至少星宇股份没有开启评论精选，这认错态度强过很多企业了
至少星宇股份没有开启评论精选，这认错态度强过很多企业了
星宇股份敢于向高学历人群下手，其实背后还有一层令人深思的隐患！中国的制造业尤其常
星宇股份敢于向高学历人群下手，其实背后还有一层令人深思的隐患！中国的制造业尤其常州这种三线城市出来的制造业，特点就是低端+代工，毫无技术含量产业地位很低，原材料价格稳定，利润纯粹就是靠压成本起来的。这两年但凡看过制造业招股逻辑的人，都会对“研发”这个词产生一种微妙的警惕。因为在很多公司那里，研发不只是技术工作，更是一种资本叙事工具。你可以不相信“天才项目”，但你很难绕开“研发投入”和“研发人员占比”这些硬指标——它们决定了市场愿不愿意给你更高的估值，决定你能不能顺利把自己包装成科技企业。当一家制造型企业急速扩大研发团队，扩大的那一批人到底在做什么？是真的要用时间和积累去做技术突破，还是只是为了把分母撑大，把结构做得好看一点，等审核与上市节点过去再“回归成本逻辑”？有些公司不是“缺人才”，而是“需要人才短期存在”。它需要的是那种能在材料里站得住的数字，需要的是一个能让研发占比上去、研发投入看起来更漂亮的组织形态。至于这些人是否有持续的授权、资源与长期研发路径，很多时候并不在承诺里，也不在投入里。星宇2025年的研发人员数量达到2080人，研发人员占比27.62%，研发投入8.84亿且同比增长34.82%。更关键的部分在于“节奏”。从1600多人的研发团队到2025年突然扩到2080人，多出来的那400多人很可能对应一段集中入职的应届生。那440个研发岗到底是真需求，还是为了资本市场“美化研发结构”的临时搭台？这不是阴谋论式的问法，而是对“企业行为与行业真实能力之间”提出合理追问。因为在车灯这种赛道里，技术壁垒并没有那么夸张。车灯的关键更多在光学设计、模具开发、注塑成型、可靠性验证与工程化能力。这些能力并不是凭空出现的，也不是只有少数天才才能做出来。全球供应链透明，设备和材料相对可得，竞争对手同样能投入、同样能追赶。那星宇靠什么活下来并获得可观盈利？而当企业的生存逻辑是成本、是代工、是规模，那么人才管理也很容易被同样的逻辑侵蚀：普工要产线稳定，就需要大量劳动力。研发人员要满足上市叙事，就需要让研发结构看起来像那么回事。一个月工资可能抵得上好几个普工的成本，这就意味着在成本模型里，高学历研发很容易被当成“费用项”，而不是“资产项”。你当然可以说公司也在研发，但如果组织不给研发长期空间，不把研发作为持续投入的方向，那研发更可能变成一种“阶段性任务”，甚至是“过审型配置”。让人不舒服的是，公司的HR承诺轮岗后转技术岗，但入职不久就出现分批约谈、岗位调整的迹象。对求职者来说，这种体验不是“适应不了”，而是“预期被改变”。你以为自己进了研发，结果发现自己更像被安排去执行成本逻辑，你以为公司看重你的科研成长，结果却发现你在短期里更像是被用来抬一抬指标的“人头”。今天你看到一个公司把硕博当“门面”，明天就可能出现更多效仿。于是受伤的往往不是财报数字，而是那些把前途押在研发岗上的年轻人。他们被招进来时以为自己走在技术成长路线上，最后却可能发现自己只是链条里最沉默的那段“成本参数”。当一个上市公司把“研发占比”当成最关键的通关凭证，把人当成短周期配置，那研发这两个字到底是在做技术，还是在做叙事？如果所有努力都只是为了让账面更好看，而不是为了让能力真正沉淀，那我们还能用什么去判断一家企业的“未来”？更残酷的是——如果你下次面试时又听到类似的承诺，你会选择相信，还是选择提前把自己当作“指标的一部分”来保护？你觉得，研发岗位应该靠多少“人数”证明，还是应该靠多少“成果和沉淀”来验证？评论区说说你的看法。
周晓萍踩雷的星宇股份，周晓萍觉得自己跟地方经济捆绑在一起，不会受到太大影响，但周
周晓萍踩雷的星宇股份，周晓萍觉得自己跟地方经济捆绑在一起，不会受到太大影响，但周晓萍忘了一点，今年可是一万一千七百九十七千应届生，要是地方经济真的捆绑在一起，谁来给这庞大的就业竞争相应届生提供岗位？这107名年轻人，合法合规地集体发声，企业一定是措手不及的。周晓萍在业绩说明会上，听着一个个不带感情的数字，多次深鞠躬致歉，但就是不谈赔偿的事儿，显得很没有诚意。智联招聘的《2023届毕业生就业力报告》显示：超过六成的毕业生在找工作时最看重企业的口碑。企业即使出现负面评价，只要处理得当，逐渐改善，也能让人才看到诚意，但负面评价的影响是持久的。订单的问题可以通过价格、交期、品质等方面的改善来解决，但信任一旦破裂，就很难再恢复原状。
比亚迪、格力、老干妈，虽然属于不同的生产制造领域，但都是我国代表性民族企业；董明珠、王传福、陶华碧，
比亚迪、格力、老干妈，虽然属于不同的生产制造领域，但都是我国代表性民族企业；董明珠、王传福、陶华碧，虽然他们的创业历程全然不同，但各自的办公室拥有一个共同点。由具备崇高价值观的领头人掌舵，这样的企业让消费者多一份信任。
请不要揪住星宇股份不放了。这两天，又爆出星宇股份第三雷，产线工人接近90%都是
请不要揪住星宇股份不放了。这两天，又爆出星宇股份第三雷，产线工人接近90%都是劳务派遣工，也就是很多人眼里的临时工，正式工只剩10%。说实话，这不都是国内企业的常态么，哪家工厂不是劳务派遣当主力，正式工当点缀？只把矛头对准星宇股份是不是太不公平？劳资问题不是星宇一家的事，如果只把星宇拉出来示众，不针对背后躲着的其他企业，那么其他企业还会继续照旧，对于解决问题不会有任何帮助。你这话听着在理，可账不是这么算的。大家都闯红灯，不代表交警抓住你就不该罚。星宇这回被架在火上烤，恰恰因为它把别人偷偷摸摸干的事，干成了明面上的“业绩工程”，还干出了新高度。数据不会骗人。2022年到2025年，星宇的劳务外包工时从238万小时直接飙到1087万小时，翻了4倍多。外包报酬呢？从6572万膨胀到3个亿。同期正式工一年少了2894人。产量在往下走，临时工越用越多，这不是正常波动，这是铁了心要把正式工往门外推。为啥这么干？省钱啊。正式工身上挂着社保、公积金，辞退还得赔钱。换成派遣工，就按小时跟中介结账，社保按最低档交，说走就走，连声招呼都不用打。星宇2025年光是社保公积金就省下1.2个亿。这钱去哪了？同一年，实控人周晓萍家族拿走3.07亿分红。这边工人的保障在缩水，那边老板的钱包在膨胀，你说这刀子该不该对准它？更扎心的是，现在就算想去星宇当这个“临时工”，人家还挑着呢。解约107名应届生的事闹大后，星宇外包时薪从22块涨到25块，派遣公司还得自掏腰包贴钱，就这还“天天挨骂”，招人难得很。白班10.5小时，夜班11小时，上六休一，全勤奖300块，算下来满勤到手八千出头。钱是涨了点，可这名声臭了，谁还敢往火坑里跳？再瞅瞅那107个被“优化”的应届生。7月刚入职，8月就被约谈，要么以“个人原因”签字走人拿半个月补偿，要么被扔到流水线上“打螺丝”。有人甚至被暗示“不配合影响行业背调”。这哪是协商，这是逼人就范。常州市人社局通报都说了，协商过程“方法简单生硬”。可直到现在，董事长周晓萍道歉归道歉，始终没解释为啥要这么干。这场风波已经把星宇的底裤扒干净了。大众、奔驰这些大客户已经启动供应链专项调查，港交所那边也盯着它的ESG合规问题。股价从年内高点158块跌到现在的70多块，一周就蒸发32亿市值。资本用脚投票，比什么道歉都来得实在。说回开头那句话——“只把矛头对准星宇是不是太不公平？”不公平？恰恰相反。揪住星宇不放，就是给所有玩这种把戏的企业立规矩。如果连证据确凿的典型都能轻轻放过，那其他企业只会更肆无忌惮。这不是针对谁，这是给整个行业拔刺。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
谁将是9月的新主线呢？回头看前几个月的市场节奏5月军工走出成飞集成9连板6月稳定
谁将是9月的新主线呢？回头看前几个月的市场节奏5月军工走出成飞集成9连板6月稳定币概念里恒宝股份直接涨超200%7月医药的广生堂拉了218%的涨幅8月液冷赛道的大元泵业也涨了150%每个月的主线都踩中了明确的产业风口。能成新主线的标的，得同时踩中三个点：有实打实的产业落地预期，有政策或大事件当催化剂，之前没被爆炒过整体还在低位。现在看9月4日华为要开的全场景新品发布会，全球首款三折叠屏手机要亮相，天工铰链系统、厚度不到30微米的UFG超柔性玻璃这些新技术，之前相关细分调整了快两个月，不少标的还趴在低位，很可能就是这次的新主线。别听网上乱喊科技行情结束，也别闭着眼梭哈所有科技股，盯着有明确事件催化、资金悄悄布局的细分，比乱换赛道稳得多。美存储芯片光通信集体暴涨
谁将是9月的新主线呢？回头看前几个月的市场节奏5月军工走出成飞集成9连板6月稳定币概念里恒宝股份直接
谁将是9月的新主线呢？回头看前几个月的市场节奏5月军工走出成飞集成9连板6月稳定币概念里恒宝股份直接涨超200%7月医药的广生堂拉了218%的涨幅8月液冷赛道的大元泵业也涨了150%每个月的主线都踩中了明确的产业风口。能成新主线的标的，得同时踩中三个点：有实打实的产业落地预期，有政策谁将是9月的新主线呢？回头看前几个月的市场节奏5月军工走出成飞集成9连板6月稳定币概念里恒宝股份直接涨超200%7月医药的广生堂拉了218%的涨幅8月液冷赛道的大元泵业也涨了150%每个月的主线都踩中了明确的产业风口。能成新主线的标的，得同时踩中三个点：有实打实的产业落地预期，有政策或大事件当催化剂，之前没被爆炒过整体还在低位。现在看9月4日华为要开的全场景新品发布会，全球首款三折叠屏手机要亮相，天工铰链系统、厚度不到30微米的UFG超柔性玻璃这些新技术，之前相关细分调整了快两个月，不少标的还趴在低位，很可能就是这次的新主线。别听网上乱喊科技行情结束，也别闭着眼梭哈所有科技股，盯着有明确事件催化、资金悄悄布局的细分，比乱换赛道稳得多。美存储芯片光通信集体暴涨
比亚迪王传福，格力董明珠和老干妈陶华碧，三个创始人的办公室有一个共同点。
比亚迪王传福，格力董明珠和老干妈陶华碧，三个创始人的办公室有一个共同点。
长安汽车董事长点赞特斯拉华为首个央企自研端到端驾驶辅助发布董事长这番话真是既实
长安汽车董事长点赞特斯拉华为首个央企自研端到端驾驶辅助发布董事长这番话真是既实在又霸气！说咱们长安搞智能驾驶，花了600多亿，团队从50人搞到7500人，还专门夸特斯拉和华为技术好。这说明人家是真想学习进步。现在新车辅助驾驶都快成标配了，超七成的车都有L2，以后开车就是躺着享受了。
9月4日开盘45分钟，主力资金“买入的”的名单一览!双环传动：最新38.96，
9月4日开盘45分钟，主力资金“买入的”的名单一览!双环传动：最新38.96，净流入5.85亿中国船舶：最新36.15，净流入5.53亿四方精创：最新28.80，净流入5.47亿楚天龙：最新21.12，净流入5.02亿天孚通信：最新258.79，净流入4.75亿恒宝股份：最新14.23，净流入4.61亿A股
9月4日开盘45分钟，主力资金“买入的”的名单一览！双环传动：最新38.96
9月4日开盘45分钟，主力资金“买入的”的名单一览！双环传动：最新38.96，净流入5.85亿中国船舶：最新36.15，净流入5.53亿四方精创：最新28.80，净流入5.47亿楚天龙：最新21.12，净流入5.02亿天孚通信：最新258.79，净流入4.75亿恒宝股份：最新14.23，净流入4.61亿
为什么中国只有一个胖东来，可遍地都是星宇股份？
为什么中国只有一个胖东来，可遍地都是星宇股份？
停职了个寂寞？不，停职了个空气！9月2日，星宇股份业绩说明会刚开完，董事长周
停职了个寂寞？不，停职了个空气！9月2日，星宇股份业绩说明会刚开完，董事长周晓萍还在那“深刻反省、真诚道歉”，这边媒体直接扒了个底朝天——被停职的人力总监，公司里根！本！没！这！号！人！常州人社局8月25日通报，说星宇股份对人力资源总监做了停职处理。说得有鼻子有眼，跟真事儿似的。结果呢？记者翻了星宇刚递交给港交所的招股书，董事和高级管理层名单翻了个遍，连个“人力资源总监”的影儿都没找着。招股书里写的明明白白，人力资源这块是常务副总经理李树军在管。官网公示的晋升通道更逗，“初级者—班长—组长—主任—部长—副总”，一路升上去愣是没有“总监”这一站。啊？没这个岗？那停的是谁的职？在职和离职的员工都懵了：“没听说过公司有这称谓啊！”内部人士直言，人力资源部顶头就是部长，再往上就是副总，哪来的总监？合着这个“人力资源总监”，是专门为了背锅才被发明出来的？公司投资者关系部门的回应更绝：这个总监级别比部长高，人确实停职了，具体是谁？不方便透露。级别比部长高，公司架构里又不存在的岗位。你们这是停职啊，还是玩密室逃脱呢？整出个查无此人的“高管”来停职，这哪是处理问题，这是把舆论当傻子糊弄。一个敢报，一个敢信，一个假人就这么被“停职”了。这出戏的编剧是不是觉得观众太好骗了？107个应届生，奔着研发、技术岗去的，入职先给扔车间打螺丝。想离职？HR录音里放话了：“不签个人原因？直接强行调岗，通知你们！”这就是一家营收过百亿的上市公司干出来的事。一边是“被停职”的空气总监，一边是连应届生身份都赔进去的年轻人。当年花里胡哨校招的时候，怎么没见你们说招聘需求关闭了？说到底，在利益面前，契约精神就是个笑话？招聘的时候是人才，裁员的时候就是数字？到了需要担责任的时候，连个具体人名都不敢报，弄出个“虚构高管”来祭旗。这不叫危机公关，这叫此地无银三百两。大众、奔驰这些大客户正在做供应链合规审查呢，你们就拿这个糊弄鬼呢？讽刺吗？最需要被追责的岗位，竟然只存在于通报里。当一个企业连道歉都如此敷衍，连“替罪羊”都舍不得找一个真的，那所谓的“深刻反省”，不过是为了股价和上市而表演的公关大戏罢了。
#星宇股份非常缺人#星宇股份哪里是缺人，它们缺的，更像是是忍气吞声的牛马。公司在招的岗位，是两班倒，
#星宇股份非常缺人#星宇股份哪里是缺人，它们缺的，更像是是忍气吞声的牛马。公司在招的岗位，是两班倒，一天要做12小时，包含用餐时间1.5小时，时薪22、23的样子，一月安排休息4天，妥妥的违法压榨。可对这种通常是习以为常，视而不见，就跟法律不存在一样。星宇股份非常缺人星宇股份哪里是缺人，它们缺的，更像是是忍气吞声的牛马。公司在招的岗位，是两班倒，一天要做12小时，包含用餐时间1.5小时，时薪22、23的样子，一月安排休息4天，妥妥的违法压榨。可对这种通常是习以为常，视而不见，就跟法律不存在一样。
星宇股份&34;查无此岗&34;的人力资源总监：一个不存在的头衔，为何至今没人澄清？星宇股份批量劝退
星宇股份&34;查无此岗&34;的人力资源总监：一个不存在的头衔，为何至今没人澄清？星宇股份批量劝退107名应届生的风波，正在从&34;裁员争议&34;演变成一场更深层的信任危机——而这次，焦点不是被裁的学生，而是一个&34;查无此人&34;的岗位。一个&34;停职&34;了却找不到人的总监8月25日常州人社局通报写得清清楚楚：企业已星宇股份"查无此岗"的人力资源总监：一个不存在的头衔，为何至今没人澄清？星宇股份批量劝退107名应届生的风波，正在从"裁员争议"演变成一场更深层的信任危机——而这次，焦点不是被裁的学生，而是一个"查无此人"的岗位。一个"停职"了却找不到人的总监8月25日常州人社局通报写得清清楚楚：企业已对"人力资源总监"作出停职处理。然而，媒体梳理星宇股份港股招股书，高管名单中没有"人力资源总监"这一职务；公司官网公示的管理序列晋升通道为"初级者—班长/组长—主任—部长—副总"，全程没有"总监"这一档；多名在职、离职员工也向媒体证实，公司内部从未使用过"总监"称谓，实际负责人是人力资源部部长，上面由常务副总经理李树军分管。一个在官方通报中被"停职问责"的岗位，在公司公开体系里根本不存在。公司的回应，越解释越模糊面对追问，星宇股份投资者关系部门的说法是："人力资源总监级别比部长高，相关人员已停职，但具体是谁不太方便透露。"这句话本身就很耐人寻味——如果这个岗位确实存在，为什么不公布真实职务名称？如果只是一个内部俗称，为什么不直接澄清？一家上市公司，在投资者电话里用"不方便透露"来回避一个基本的岗位信息问题，本身就说明这个"总监"的身份经不起细究。更值得注意的是，8月27日的致歉信只谈补偿方案，对"停职人员、具体岗位、责任人"只字不提；后续业绩说明会上董事长道歉，同样没有回应这个岗位疑问。两次公开文本，都刻意绕开了这个问题。不澄清，本身就是一种态度星宇股份为什么不澄清"没有人力资源总监这个职位"？答案恐怕不难理解。批量劝退107名应届生，入职才一个多月就大规模清退，这不是一个HR部门能拍板的事，必然经过经营层审批。如果承认内部没有"总监"岗位，那通报中的问责对象就成了悬案——公众自然会追问：真正拍板的人是谁？分管人力的副总经理要不要负责？更高层的决策者有没有被问责？用一个内部不存在的"总监"头衔来承接问责，客观上制造了"已处理高级别高管"的观感，有助于快速平息舆论。一旦澄清这个岗位不存在，这层"防火墙"就塌了，所有追问都会指向真正的决策层。所以，不澄清不是疏忽，而是沉默本身就是最优策略。问责透明度缺失，才是最大的问题目前来看，没有实锤证据证明"这个人完全不存在、纯粹虚构背锅"。但可以确认的是：通报中的岗位名称与公司法定、公开、内部使用的职务名称对不上，信息透明度严重不足。公众有权知道：被停职的究竟是谁？真实职务是什么？批量解约107人的决策是哪一层会议、哪些管理人员审批通过的？这些问题，星宇股份至今没有给出完整答复。而一家正在冲刺港股上市、深度绑定德系车企供应链的上市公司，在危机处理中展现出的信息透明度，恰恰是外界评估其治理水平的最直接窗口。道歉信写得再诚恳，补偿方案给得再到位，如果连"谁该负责"这个问题都说不清楚，公众凭什么相信这份道歉是真诚的？星宇股份大规模裁员的原因是什么星宇股份的麻烦才刚刚开始吗
星宇股份周晓萍真正害怕的不是奔驰和大众的调查，毕竟出口在公司收入中的占比很低，即
星宇股份周晓萍真正害怕的不是奔驰和大众的调查，毕竟出口在公司收入中的占比很低，即便失去这部分业务，公司也不会伤筋动骨。她真正担心的其实是公司的股价，目前看她担心的事情或许正在发生。8月10日左右星宇股份被爆出大批量辞退新入职员工，当时公司的股价在96元左右，截止9月3日收盘公司股价74.88元，十几个交易日下跌22％，而同期大盘指数基本持平或微涨，公司股价远远落后于大盘指数，也远远落后于公司所在的汽车零配件板块。周晓萍直接持有公司股份1.2亿股，短短20天身价缩水超过25亿，其他股东的身价也在缩水，二级市场股民账户里的钱也在减少，这是所有股东最不愿看到的事情。舆情不断发酵，势必引发二级市场更多的散户抛售，从成交量分析该公司股票最近几个交易日在二级市场的交易量明显放大，不排除有大户看衰公司前景、及时止损。你可以影响舆论，也可以假惺惺道歉，但资本是敏感的，当市场用脚投票，最终受到伤害的恰恰是你自己。
“曹德旺”捐款累计达到260亿人民币，福耀玻璃一线员工工资6000元人民币员
“曹德旺”捐款累计达到260亿人民币，福耀玻璃一线员工工资6000元人民币员工工资太高不利于员工奋斗，平时常把维富不仁常挂嘴边。曹德旺不是企业家，而是资本家，离企业家的路程还有一段距离，真真正正算得上企业家的：例如“胖东来”。企业家的定义不该被定义为事业做得大做得广、贡献得多就是企业家，真正的企业家应该具备仁、义、道、德，不具备这四样东西，那就是专剥削人的“资本家”网络上对于曹德旺的讨论一直很两极，有人敬佩他大额的慈善捐赠，也有人拿着企业薪资待遇说事，把慈善和员工待遇放在同一把秤上去衡量。不同的声音碰撞在一起，也引出大众对于企业家这个身份的思考，到底什么样的经营者，才配得上企业家这三个字。曹德旺的福耀玻璃是国内制造业的标杆企业，把汽车玻璃做到了世界顶尖水平，海外建厂带动大量就业，累计捐出两百多亿用于助学救灾扶贫各类公益项目。这些实实在在的付出，是肉眼看得见的社会贡献。他本人也多次公开谈及财富观，认为财富取之于社会，也要回馈社会，这份格局在民营企业家群体里实属难得。制造业本身有着特殊的行业现实，玻璃生产属于重资产行业，原材料厂房设备投入巨大，行业利润空间并不算丰厚。企业要持续活下去，要承担原材料波动、市场竞争、海外贸易风险，还要养活上万名员工。一线岗位六千的月薪，放在制造业工厂的大环境里面，属于中等偏上的水平，不少同类工厂的基础岗位薪资还要更低。拿胖东来作为参照对比，胖东来能够给到员工优厚的薪酬福利，背后也有自身的经营条件。商超零售行业的模式，门店运营成本结构和重资产制造业完全不一样，企业所处赛道不同，市场环境不一样，很难直接简单粗暴拿来对标。每家企业的生存土壤不一样，不能用一套标准去要求所有行业的经营者。慈善捐款是企业经营者的社会担当，善待自家员工同样是不能忽视的责任。把钱捐给社会公益，是对外的善意，善待内部的打工者，是对内的良心。两件事情并不冲突，也不能互相替代。一个老板可以拿出巨额资金做公益，却在内部薪酬福利上抠抠搜搜，同样会引来大众的质疑。反过来，善待员工，却很少参与社会公益，也算不上完整的社会担当。大众心中理想的企业家，是既要把生意做大做强，创造更多就业岗位，也要守住做人做事的道义。懂得体恤跟着自己打拼的普通劳动者，不把员工当成单纯的生产工具，愿意分享企业发展带来的红利。同时心怀家国，在社会需要的时候愿意伸出援手，兼顾对内对外的责任。很多网友会把资本家和企业家两个概念分得清清楚楚。资本的本质是追逐利润，商人首要目标是活下去赚钱，这是商业的底层逻辑。可企业家多了一层道义和情怀，赚钱之外，心里装着员工，装着社会。只想着最大化攫取利润，漠视劳动者的合理诉求，就算生意做得再大，也很难获得大众发自内心的认可。现实社会里，很难出现完美无缺的经营者。没有谁可以做到方方面面全部无可挑剔。有人在慈善方面做得亮眼，在员工待遇上还有提升空间，有人对待员工十分厚道，在社会公益上参与度有限。我们可以提出期待，也可以客观看待现实的行业局限，不要非黑即白一刀切的评判。企业的发展，离不开员工的辛苦付出。企业赚到红利，理应让普通劳动者分享到成果。一味鼓吹薪资过高会磨灭奋斗精神，本身就站不住脚。劳动者辛苦干活，拿到匹配劳动价值的报酬，是最基本的公平。合理的薪酬待遇，才能够留住人心，激发大家干事的劲头。慈善是锦上添花，善待员工才是根基。一个企业，先把内部的劳动者安顿好，再去做对外的公益回馈，这样的经营理念，才更值得推崇。社会期待的企业家，不只是拥有巨额财富的成功者，更是守得住仁义道德，懂得平衡利益与良心的实干者。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
星宇股份为何刚递交上市材料就裁撤新进研发人员？星宇工厂，做车灯的，技术含量低，
星宇股份为何刚递交上市材料就裁撤新进研发人员？星宇工厂，做车灯的，技术含量低，产业地位很低，利润纯粹就是靠压成本起来的。只需要两种人，工人、销售，其余有一个算一个全是不该产生的成本，必须严控。这种公司对研发人才是不太需要的，灯具能有什么好研发的，研发的边际效应很低。上市前，研发是估值故事的核心，企业为了维持低价竞争力并支撑高估值，必须讲好研发创新的故事，而不是单纯依赖低人资红利。资本家在上市关键期表现出极度的成本敏感。他们不怕为大项目砸钱，但极度厌恶“白拿钱”的员工。这种“多待一天就是多付一天工资”的心态，导致了裁员操作的急迫与决绝。用管民工的方式管知识分子，这是星宇最致命的失误。公司HR和管理层仍沿用管理体力劳动者的原始手段（简单粗暴的裁员、缺乏尊重）。一开始学生走的是国内正常劳资纠纷的投诉流程，一级一级投诉上去，一直到市里，结论都是正常，政府不认为企业做法有问题。这公司是当地的纳税大户，政府就是站在他这边。后来学生们捅到欧盟icon、香港icon。然后，一夜之间，当地政府也发现企业的做法不正常了。星宇企业主也出来道歉了。国内因为钱太难挣，导致消费市场软得一塌糊涂，只有出口市场还有力一些，因此能挣钱的企业，基本上都得靠出口这点。星宇也是。如果它不挣欧美车企的钱。当地政府和资本家，会鸟你们吗？
星宇股份董事长周晓萍这波操作，真是把公关玩成了“宫斗”。一边喊着“真诚道歉”
星宇股份董事长周晓萍这波操作，真是把公关玩成了“宫斗”。一边喊着“真诚道歉”，转头就说已经向网信部门举报媒体“不实报道”。这哪是认错啊，这分明是觉得舆论刺痛了自己，想把提出问题的人给解决掉。公众又不瞎，你这套“一边低头一边挥拳”的把戏，只会让前面那些客套话瞬间归零。更让人寒心的是那句“依据法律法规”。人家应届生被劝退，要的是你对“过分行径”的一点愧疚，结果你反手甩出一堆法律条款当遮羞布。把道德层面的烂摊子，硬生生处理成冷冰冰的公关危机，以为发个声明就能翻篇？周晓萍不妨换位猜想一下，如果这事儿发生在自己孩子身上，你还能这么理直气壮地谈合规吗？企业要是连最起码的温度都没有，光靠举报媒体来堵嘴，这路只会越走越窄。真想挽回形象，别搞那些虚头巴脑的致歉信，先把员工当个人看，比什么公关手段都强。
星宇股份非常缺人老胡的设想是美好的，但他忽略了一个最根本问题，那就是星宇如果
星宇股份非常缺人老胡的设想是美好的，但他忽略了一个最根本问题，那就是星宇如果有这份社会责任感，能想到应届生失去应届身份后对职业生涯的影响，他们从一开始就不会选择招进去再劝退这条路。这次之所以引发如此大的舆论反噬，给星宇带来巨大的危机，本质上不是因为星宇处理方式不够妥帖，而是这家企业骨子里的自私自利、利益至上，毫无社会责任感。这是价值观层面的问题，不是公关层面的问题。方法可以改进，姿态可以调整，但根基如果歪了，再多的承诺也难让人信服。舆论揪着不放，不是因为道歉不够诚恳、补偿不够到位，而是大家对企业利益凌驾于年轻人的前途之上，且毫无忌惮的做法深恶痛绝。希望星宇能真正痛定思痛，而不是仅仅在危机面前做一次漂亮的危机公关。