南海，又让美军狼狈了。7月24日，美军“本福德号”导弹驱逐舰在南海活动时突然
南海，又让美军狼狈了。7月24日，美军“本福德号”导弹驱逐舰在南海活动时突然发生工程故障，问题涉及发电机。随后，全舰失去正常电力。舰上约300名官兵的空调、厨房、厕所、淋浴和部分饮用水供应都受到影响。折腾4天后，这艘先进驱逐舰最终被拖进菲律宾苏比克湾。这件事最扎眼的地方就在这儿。“本福德号”不是普通军舰，它是一艘阿利·伯克级导弹驱逐舰，装备宙斯盾作战系统和垂直发射装置，也是美军航母打击群里常见的主力舰艇。可再先进的军舰，也架不住基础供电出问题。7月24日故障发生后，舰上的生活保障很快受影响。约300人待在军舰上，7月底的南海又闷又热，空调不能正常工作，吃饭、饮水、洗澡、上厕所都受到了不同程度影响。美国第七舰队后来确认，“本福德号”发生的是涉及发电机的工程故障，没有人员受伤。人虽然没事，场面却不太好看。同行的“罗伯特·斯莫尔斯号”巡洋舰还得给“本福德号”提供餐食支援。也就是说，一艘执行远海任务的导弹驱逐舰，自己的厨房和生活保障出了状况，还得靠旁边的军舰帮忙解决吃饭问题。维修人员一直没能在海上迅速恢复正常供电。到了7月28日，“本福德号”只能被拖往菲律宾苏比克湾。这时候距离故障发生，已经过去4天。进港以后，维修继续进行。7月30日，军舰终于恢复供电。美军随后继续检查和修复舰上的工程、作战以及人员保障系统。直到8月8日，“本福德号”才重新离开苏比克湾。从7月24日出故障，到8月8日重新出港，前后两个多星期。这次没有交火，没有遭到攻击，也没有人员伤亡，就是舰艇自身工程系统出了问题，却直接影响了300来号人的基本生活，还让一艘主力驱逐舰不得不中断行动、被拖进港维修。而且美军在南海遇到这种麻烦，也不是头一回。2021年10月2日，美军“康涅狄格号”核动力攻击潜艇在南海水下航行时撞上海底山体，潜艇受损，多名舰员受伤。美国海军后来公布调查结果，认定这起事故本来可以避免，问题涉及航行规划、风险管理和舰上管理。2022年1月24日，“卡尔·文森号”航母在南海进行飞行作业时，一架F-35C舰载机着舰发生事故，飞机坠海，飞行员弹射，事故造成7名水兵受伤。美军后来又专门组织力量，从约3700多米深的海底把飞机残骸捞了回来。这些事故原因并不一样，但“本福德号”这次把现代海军一个很现实的问题摆到了台面上：军舰能不能长期在远海活动，不光看雷达有多先进、导弹装了多少。供电稳不稳，备件够不够，出了故障能不能迅速维修，300名舰员能不能正常吃饭、喝水、休息，同样影响一艘军舰还能不能继续执行任务。7月24日断电。7月28日被拖进港。7月30日恢复供电。8月8日重新出海。一艘主力导弹驱逐舰，因为自身工程故障，在海上折腾了整整4天才被拖走。这几个时间点，已经足够说明问题。