标签: 绿皮火车
小城小站绿皮火车中的旧时光,那些逝去的岁月与人生
在高铁占铁路客运主力的现在，绿皮火车已成为很多人曾经的记忆。高大上的高铁站和记忆中的小城小站仿佛成为两个世界的两种存在。在没有高铁的时代，坐绿皮火车很多时候是一种折磨。而在高铁为主的现代，绿皮火车的那种慢节奏又...
无人驾驶干掉了司机
无人驾驶干掉了司机
绿皮火车为什么受欢迎?绿皮火车受欢迎是有原因的。现在所说的“绿皮车”不只是老的
绿皮火车为什么受欢迎?绿皮火车受欢迎是有原因的。现在所说的“绿皮车”不只是老的非空调车，2014年后普速列车统一刷成橄榄绿，大多是空调车。还有公益性慢火车，时速低但票价最低1元。对于普通人来说，绿皮车性价比超高。比如广州到郑州，高铁7小时650块，绿皮车17小时180块，多数人10个小时赚不到差价470块。而且高铁站多在城外，往返折腾时间长；绿皮车站多在老城区，出门近、上下车方便。此外，它站点多能直达“家门口”，有烟火气和人情味，还承载着情怀，成了旅行、拍照热门场景，自然受欢迎。
城市观察·不一样的春运|绿皮火车升级,没丢掉人情味
现在，绿皮火车的职能分工更明确了，有专门的保洁公司来接车，站段有专门的卫生质量监督，绿皮火车的环境卫生大大提高了。牵引动力变电力，闻不到车上的柴油味 “要说最大的变化，那肯定是动力牵引方式的变化了。绿皮火车牵引...
#在44小时的春运火车上读懂归心似箭#【新春走基层｜43小时42分，杭州向西39
#在44小时的春运火车上读懂归心似箭#【新春走基层｜43小时42分，杭州向西3905公里，绿皮火车上归心似箭的人们】#跨越3905公里火车上沉浸式体验春运##2026新春走基层#“旅客朋友们，从杭州开往乌鲁木齐的Z594次列车开始检票。”当杭州城站火车站候车大厅的广播响起，回家的人依次通过检票闸机，小跑着，奔向车厢。“不要着急，注意安全，距离列车出发还有半小时。”站台上的工作人员一遍遍提醒着。可奔向回家的列车，谁的脚步又肯停下来？2月9日上午10点半，潮新闻·钱江晚报记者登上由杭州始发、唯一一趟前往新疆的Z594/5次直达特快列车。从杭州到乌鲁木齐，全程43小时42分。“这趟车沿途穿越皖、豫、陕、甘等省份，是连接东西部的铁路大动脉。”担当Z594/5次列车乘务的中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒客运段列车长李铭说。春运，就像一个定时的闹钟，一年只响一次，固执地提醒着中国人——是时候结束这一年的忙碌，收起这一年的心事，回家，过年！铁轨延伸的远方，是家的方向。今年是Z594/5次列车服务春运的第三个年头。每到春运，这趟车几乎趟趟满员，载着无数在外打拼的游子奔赴家乡。近44小时的旅途，记者记录下这趟行程中的真实瞬间——那些关于回家的执念、生活的坚韧，以及平凡岗位上默默坚守的微光与温度。网页链接（潮新闻记者戴佳轶谢春晖见习记者王伊灵通讯员李铭）
西安网评:绿皮火车远去了,慢生活的老味道为何念不停?
春运的脚步渐近，铁路大调图的消息如约而至，高铁站越建越多，动车组越开越密，曾载着几代人奔赴远方的绿皮火车，正慢慢退出历史舞台。可就在这时，K字头绿皮车上15元的现炒盒饭、25元的家常炒菜，却在社交媒体上刷屏走红。...
