标签: 特斯拉model y
15万级纯电卷王!续航740km的乐道L60,凭啥干翻ModelY?手握
15万级纯电卷王!续航740km的乐道L60,凭啥干翻ModelY?手握15万想买长续航纯电SUV,绕不开的就是乐道L60!要知道20-30万这个价位,以前基本是特斯拉ModelY的天下,可乐道L60硬是一年卖出6.5万台,冲进细分市场前三,实力是真的能打。它的空间是一大亮点,前后排腿部空间宽敞,久坐不憋屈,储物格也多,随身杂物有地方放。外观线条流畅,从车头到车尾的设计都很耐看。配置更是诚意满满,全系标配自动紧急制动、自适应巡航和车道居中辅助,全景影像、自动泊车、遥控泊车也全都配齐,日常通勤、跑高速都够用。长续航版能跑740km,彻底告别续航焦虑。底盘调校偏向舒适但不松散,山路行驶时转向回馈线性,开着稳当又好上手。不到15万的限时价,能拿下这样一台全能SUV,难怪它能月月热销。估计也只有等深蓝S07才能与之一较高低
L4公司的高管们还在嘲笑说车企做自动驾驶不靠谱,直到车企的无人出租车车队从小到大
L4公司的高管们还在嘲笑说车企做自动驾驶不靠谱,直到车企的无人出租车车队从小到大,突然就铺满了街头12月14日,一名X用户拍摄到一辆特斯拉ModelY在奥斯汀街头行驶的画面,车内似乎空无一人,甚至没有配备安全监督员马斯克周日晚些时候对此回应称,公司目前正在测试不配备人类安全员的无人驾驶出租车。新能源汽车人工智能
五菱缤果S,完全可以定位为SUV,这样销量还能更是一层楼。一般的小型和紧凑型
五菱缤果S,完全可以定位为SUV,这样销量还能更是一层楼。一般的小型和紧凑型轿车,车身高度都在1米5左右,五菱缤果S的车高1600mm,已经达到了SUV的门槛。小米YU7,车高1600mm特斯拉ModelY,车高1624mm乐道L60,车高1616mm深蓝S07,车高1625mm五菱缤果S的车高,已经接近了这些中型和中大型SUV的车高了。10月份,五菱缤果S卖了17248辆,成功爆款,销量喜人。五菱汽车可以出一款缤果SPLUS版,底盘加高3cm,增加通过性,车高变成1630mm,让缤果S变成一款真正的SUV。按照汽车市场的定律,SUV的销量肯定比轿车要好,五菱缤果S如果定位成SUV,销量估计还能翻一番。
在国内,被媒体骂成一坨狗屎。在国外,被媒体夸成全球标杆。小米汽车在国内外的评价怎
在国内,被媒体骂成一坨狗屎。在国外,被媒体夸成全球标杆。小米汽车在国内外的评价怎么就完全相反呢?事情是这样的,这两天彭博社发表了一篇标题为“小米励志打造比特斯拉更好的电动汽车并且成功了”的文章,作者是彭博社底特律分处处长DavidWelch。文章有几个非常有意思的小标题:第一,全球汽车制造商需要提高警惕。第二,比特斯拉ModelY更好,但价格更便宜。第三,路噪风噪非常低,内饰也比ModelY更豪华。文章甚至引用了前通用汽车副总裁兼车辆工程师的评价,他认为:小米YU7几乎在所有方面都胜过了ModelY。还警示美国汽车行业,中国蓬勃发展的汽车工业拥有非常强大的实力。看到这里,肯定有人会说这是小米给彭博社投放的广告。OK,咱们再看美国新能源汽车媒体EV.com对YU7的评价:如果你订购一台小米YU7可能需要得一年时间才能提车,小米根本来不及生产。但我今天不得不说这款电动车受到了追捧,完全名副其实,这可能是我驾驶过最完美的电动车。我知道肯定还会有人说,会不会小米把EV.com也充值了?好,那电动交通先锋媒体Electrek,意大利一线汽车媒体Quattroruote,保加利亚头部科技媒体TodayTech,匈牙利头部汽车媒体Totalcar,全都被小米充值了?说到底,你们根本就不关心“六子到底吃了几碗粉”,你们只在意小米到底什么时候能“自剖”。各个国家的网友不是羡慕就是着急想买,福特CEO试驾后爱不释手,专业拆解机构给出碾压性好评。这些声音难道不比某财经更有说服力?从第一辆到50万辆下线,小米仅用不到20个月的时间,不仅刷新了行业记录,也证明了中国新能源供应,从配套到主导的成熟度,这正是海外媒体看好中国汽车的核心原因。全球市场的认可从来不是靠低价竞争,而是靠技术创新和价值共鸣,但是某些人他就是看不到,这就导致好产品不是被更好的产品打败,而是深陷在人类炮制的舆论泥沼中,被劣币驱逐,让人遗憾。所以我很不明白,承认自己国家的品牌和产品优秀有那么难吗?
安娜·德阿玛斯开特斯拉ModelY,直接打脸“富人不坐它”。这车真不是啥小众
安娜·德阿玛斯开特斯拉ModelY,直接打脸“富人不坐它”。这车真不是啥小众玩意儿,而是实实在在的爆款。别再拿品牌当滤镜,现在谁开车图的是面子?有钱人也讲究实用,特斯拉卖得火,说明大家越来越务实。不是说你开什么车就代表什么档次,而是你用得爽不爽。新能源崛起,真正拼的是技术、体验和性价比。以前大家觉得高端就得选BBA,现在发现好东西不一定贵。ModelY靠实力说话,不是靠牌子唬人。中国新能源车越卷越好,消费者的选择也越来越多。别再迷信“开什么车”的标签了,开得舒服才是王道。
年底了,大家换车,买车的欲望又增加了!那么你看看你的月收入该买什么车?忙忙碌
年底了,大家换车,买车的欲望又增加了!那么你看看你的月收入该买什么车?忙忙碌碌又一年,我只配QQ冰淇淋[哭哭][哭哭][哭哭]我同事月入8K,却开着特斯拉ModelY,我不服!大家都看看你们都匹配的什么车呢?是不是勤俭持家型的?