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第一次看到无人驾驶漂移。第一次看到无人驾驶漂移，真的有被震到。以前说到无人驾驶，想到的基本都是自动跟车、自动泊车这种日常场景，结果这次追光S车里没人，自己完成漂移，现在世界已经进化到这种程度了吗？这种极限操作，车身姿态怎么控制、动力怎么输出、悬架怎么支撑，全都是硬实力，这次吉尼斯纪录还真不是随随便便来的。岚图追光S岚图追光S创吉尼斯世界纪录漂移汽车圈整活

赵长江发博对话宝马中国赵长江称宝马中国是老朋友​智界RX一段漂移挑战视频，让我们看到了新能源时代的驾趣，智界汽车执行董事、执行副总裁赵长江转发视频并​​​

两三百买游戏手柄，一定要认准这个配置游戏圈很少有人明说的手柄选购门道来了——打算给对象挑两三百价位游戏手柄的女生，看完这篇直接闭眼选，基本不会踩坑。前阵子刷到个小姑娘提问，说她男朋友在男生里手算偏小的，平时主要在电脑上玩游戏，偶尔也摸两把手游，想挑个两三百的手柄当礼物。

驾驶位空无一人！这台量产车，竟然能自动完成漂移。见过无人驾驶，你见过无人漂移吗？逛完成都车展，大多新车比拼续航、座舱与空间，而腾势Z9GT带来了不一样的技术震撼。作为全球唯一可实现高精度无人智能漂移的量产车，在车展封闭演示区，驾驶位空无一人，整车独立完成整套漂移动作。现场可以直观看到：车辆自主完成起漂、维持滑动姿态、稳定走线，最后平顺收油出弯。依靠天神之眼5.0智驾系统，全车33颗感知硬件实时采集轮胎抓地力、车身姿态，双算力芯片每秒高频运算，漂移轨迹重合度高达95%，动作稳定规整，并非一次性的表演特技。这份极限操控，源于易三方三电机平台。前单电机+后双电机，四轮扭矩可以毫秒级独立分配，配合后轮独立转向。底盘配备云辇‑A双腔空气悬架、全套全铝合金前双叉臂+后五连杆结构，零百加速2.7秒，还支持蟹行模式、圆规掉头。在强悍性能之外，日常行驶依旧保留GT轿车的豪华舒适性。不少观众会疑惑，无人漂移只是炫技吗？其实这套极限车身控制算法，有着很强的现实意义。雨雪、湿滑路面，系统能够快速识别车轮打滑，瞬间调整动力输出，及时修正车身姿态，规避甩尾失控风险，把场地极限技术，下沉为日常出行的安全屏障。当行业都在内卷配置参数，腾势Z9GT让我们看见国产新能源的另一种实力。不止比拼座舱与续航，在底盘电控、整车运动控制上，已经站在全球第一梯队。

昨天拍家越07，选了一辆绿色的车，我发现相机在不同颜色下或多或少会出现白平衡漂移。应该选一辆紫色或者蓝色的车。